CN210526672U - 一种拼装型厢板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于厢板拼装领域，具体涉及一种拼装型厢板，包括包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)，包边上型材(1)能够将两相邻的厢体板(4)的外部相连接，包边下型材(2)能够将厢体板和车架的外部相连接，内阴角型材能够将两相邻的厢体板的内部相连接，包边上型材外侧面的上、下两端分别设置回弯勾，包边下型材外侧面的上端设置回弯勾，包边盖板型材能够与设置在包边上型材的回弯勾扣合，包边盖板型材能够与设置在包边下型材的回弯勾扣合。本实用新型通过设置包边盖板型材能够将紧固件密封，且其考虑到与包边型材配合后的扣缝效果，防止雨水对铆钉等的锈蚀、腐蚀，整体性更好，打破了传统的串插形式，提高了安装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于厢板拼装领域，具体涉及一种拼装型厢板。
背景技术
现有的车厢板有金属框架、木质骨架、内饰板等组成，为了增加平整度或防水效果也会采用玻璃钢玻璃板，如CN200820046248.1公开了一种拼装式房车车厢板的包边组合结构，其具体公开了包边型材的两端分别设置有嵌槽，车厢板的端部镶嵌于嵌槽内，从而使其固定连接为一车厢整体，但其结构强度差。如CN95218394.3公开了厢式货车薄壁厢体拼装结构，其通过在侧边型材和侧厢板等拼装件之间增加钢铆钉从而增加整体强度，但雨水容易直接或间接顺着拼装缝隙与紧固件接触，并产生锈蚀、腐蚀。本实用新型提供一种打破传统串插样式，防雨水等产生的锈蚀、腐蚀的厢板。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种防止雨水对铆钉等锈蚀、腐蚀，打破了传统的串插形式，提高了安装效率的拼装型厢板。
本实用的技术方案为：
一种拼装型厢板，包括包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)，包边上型材(1)能够将两相邻的厢体板(4)的外部相连接，包边下型材(2)能够将厢体板(4)和车架的外部相连接，内阴角型材(3)能够将两相邻的厢体板(4)的内部相连接，包边上型材(1)外侧面的上、下两端分别设置回弯勾，包边下型材(2)外侧面的上端设置回弯勾，包边盖板型材(5)能够与设置在包边上型材(1)的回弯勾扣合，包边盖板型材(5)能够与设置在包边下型材(2)的回弯勾扣合。
进一步地，包边盖板型材(5)上分别设置第一包边盖板型材勾部(5-1)、第二包边盖板型材勾部(5-2)，第一包边盖板型材勾部(5-1)和第二包边盖板型材勾部(5-2)朝向相同。
进一步地，第一包边盖板型材勾部(5-1)、第二包边盖板型材勾部(5-2)分别与回弯勾的两侧对应。
进一步地，包边上型材(1)为90°弯折板。
进一步地，包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)上安装紧固件(6)的位置均设置凹槽。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置包边盖板型材能够将紧固件密封，且其考虑到与包边型材配合后的扣缝效果，防止雨水对铆钉等的锈蚀、腐蚀，且整体性更好。
2.第一包边盖板型材勾部和第二包边盖板型材勾部同朝向，同时包边盖板型材与包边型材的扣接结构设计为同一方向扣接，打破了传统的串插形式，提高了安装过程的效率。
3.包边上型材、包边下型材、内阴角型材上安装紧固件的位置均设置凹槽，方便钻头固定。
附图说明
图1为本实用新型包边上型材第一视角示意图；
图2为本实用新型包边上型材第二视角示意图；
图3为包边盖板型材第一视角放大示意图；
图4为包边盖板型材第二视角放大示意图；
图5为图1扣合包边盖板型材第一视角示意图；
图6为图2扣合包边盖板型材第二视角示意图；
图7为包边下型材示意图；
图8为内阴角型材放大示意图；
图9为实施例1的拼装型厢板示意图；
图10为图9(不含厢体板、紧固件、车架)中爆炸示意图；
其中，1：包边上型材，2：包边下型材，3：内阴角型材，4：厢体板，5：包边盖板型材，5-1：第一包边盖板型材勾部，5-2：第二包边盖板型材勾部，6：紧固件，7：车架。
具体实施方式
结合附图1-10对本实用新型作进一步地说明。
一种拼装型厢板，包括包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)，包边上型材(1)能够将两相邻的厢体板(4)的外部相连接，包边下型材(2)能够将厢体板(4)和车架的外部相连接，内阴角型材(3)能够将两相邻的厢体板(4)的内部相连接，包边上型材(1)外侧面的上、下两端分别设置回弯勾，包边下型材(2)外侧面的上端设置回弯勾，包边盖板型材(5)能够与设置在包边上型材(1)的回弯勾扣合，包边盖板型材(5)能够与设置在包边下型材(2)的回弯勾扣合。
进一步地，包边盖板型材(5)上分别设置第一包边盖板型材勾部(5-1)、第二包边盖板型材勾部(5-2)，第一包边盖板型材勾部(5-1)和第二包边盖板型材勾部(5-2)朝向相同。第一包边盖板型材勾部(5-1)、第二包边盖板型材勾部(5-2)分别与回弯勾的两侧对应。
进一步地，包边上型材(1)为90°弯折板。包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)上安装紧固件(6)的位置均设置凹槽。
实施例1
如图9-10所示，包边上型材将车厢顶部的厢体板和侧部的厢体板外部相连接，包边下型材将厢体板与车架的外部相连接。内阴角型材将相邻的两厢体板内部相连接。
实施例2
包边上型材将车厢两个侧部的厢体板外部相连接，其余与实施例1相同。
应当理解的是，以上仅为本实用新型的优选实施例，不能因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种拼装型厢板，其特征在于：包括包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)，包边上型材(1)能够将两相邻的厢体板(4)的外部相连接，包边下型材(2)能够将厢体板(4)和车架的外部相连接，内阴角型材(3)能够将两相邻的厢体板(4)的内部相连接，包边上型材(1)外侧面的上、下两端分别设置回弯勾，包边下型材(2)外侧面的上端设置回弯勾，包边盖板型材(5)能够与设置在包边上型材(1)的回弯勾扣合，包边盖板型材(5)能够与设置在包边下型材(2)的回弯勾扣合。
2.根据权利要求1所述的一种拼装型厢板，其特征在于：包边盖板型材(5)上分别设置第一包边盖板型材勾部(5-1)、第二包边盖板型材勾部(5-2)，第一包边盖板型材勾部(5-1)和第二包边盖板型材勾部(5-2)朝向相同。
3.根据权利要求2所述的一种拼装型厢板，其特征在于：第一包边盖板型材勾部(5-1)、第二包边盖板型材勾部(5-2)分别与回弯勾的两侧对应。
4.根据权利要求1所述的一种拼装型厢板，其特征在于：包边上型材(1)为90°弯折板。
5.根据权利要求1所述的一种拼装型厢板，其特征在于：包边上型材(1)、包边下型材(2)、内阴角型材(3)上安装紧固件(6)的位置均设置凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920687676.0U CN210526672U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种拼装型厢板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920687676.0U CN210526672U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种拼装型厢板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210526672U true CN210526672U (zh) | 2020-05-15 |
Family
ID=70593193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920687676.0U Active CN210526672U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种拼装型厢板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210526672U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114291169A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-08 | 山东华铝股份有限公司 | 一种具有新型密封且利于拼装的全铝厢体 |
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2019
- 2019-05-15 CN CN201920687676.0U patent/CN210526672U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114291169A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-08 | 山东华铝股份有限公司 | 一种具有新型密封且利于拼装的全铝厢体 |
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