CN204263987U - 一种物流配送车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种物流配送车，该物流配送车包括：车体以及设置在车体上的车厢，其中，所述车厢内的底部设置有滚轴传送带，所述车体上设置有锁紧所述滚轴传送带的锁紧装置；所述车厢两个侧壁上设置有滑轨，所述车厢内设置有多个滑动装配在所述滑轨上的推板，且每个推板上固定有驱动所述推板在所述滑轨上滑动的驱动装置。本实用新型的有益效果是：通过设置的推板及滚轴传送带方便了卸车，提高了工作效率。

Description

一种物流配送车
技术领域
本实用新型涉及到物流设备的技术领域，尤其涉及到一种物流配送车。
背景技术
现有技术中的物流车由于车厢深度较大，使得在装卸位于车厢内部的货物时比较麻烦，尤其是在卸货时，造成极大的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种物流配送车。
本实用新型是通过以上技术方案实现：
本实用新型提供了一种物流配送车，该物流配送车包括：车体以及设置在车体上的车厢，其中，所述车厢内的底部设置有滚轴传送带，所述车体上设置有锁紧所述滚轴传送带的锁紧装置；所述车厢两个侧壁上设置有滑轨，所述车厢内设置有多个滑动装配在所述滑轨上的推板，且每个推板上固定有驱动所述推板在所述滑轨上滑动的驱动装置。
优选的，所述推板的个数为两个。
优选的，所述滑轨上设置有齿条，所述推板上设置有与所述齿条相配合的齿轮，所述驱动装置为驱动电机，且所述驱动电机的输出轴与所述齿轮连接。
本实用新型的有益效果是：通过设置的推板及滚轴传送带方便了卸车，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的物流配送车的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1是本实用新型提供的物流配送车的结构示意图。
本实用新型实施例提供了一种物流配送车，该物流配送车包括：本实用新型提供了一种物流配送车，该物流配送车包括：车体1以及设置在车体1上的车厢2，其中，所述车厢2内的底部设置有滚轴传送带5，所述车体1上设置有锁紧所述滚轴传送带5的锁紧装置；所述车厢2两个侧壁上设置有滑轨4，所述车厢2内设置有多个滑动装配在所述滑轨4上的推板3，且每个推板3上固定有驱动所述推板3在所述滑轨4上滑动的驱动装置。
在上述实施例中，通过设置的滚轴传送带5以及推板3方便了卸车，具体的，该推板3的个数采用两个。在将货物装到车厢2内时，首先放入一个推板3，使其位于车厢2的最内部，之后，放入货物，堆放一定货物后，放入另一个推板3，较佳的，另一推板3位于车厢2中部的位置，继续装车，直至整个车厢2装满，并将滚轴传送带5锁死。在卸车时，松开锁紧装置，使得滚轴传送带5可以转动，之后，当卸掉位于车厢2最靠外部的货物时，通过驱动装置驱动位于车厢2中部的推板3滑动，推动货物移动到靠近车厢2外部的位置，以方便卸货，将这些货物卸掉后，取下该推板3，并控制另一个推板3运动，将位于车厢2内部的货物推动到靠近车厢2外部的位置。从而方便了卸货。同时，设置在车厢2底部的滚轴传送带5，降低了货物在运动时受到的阻力，提高了卸车的方便程度。
具体的，所述滑轨4上设置有齿条，所述推板3上设置有与所述齿条相配合的齿轮，所述驱动装置为驱动电机，且所述驱动电机的输出轴与所述齿轮连接。通过采用齿条与齿轮的配合，从而能够提供较大的力来推动货物，此外，在装车时，由于驱动电机不工作，此时，齿条及齿轮的配合将推板3锁死，使得推板3固定在该位置，从而将车厢2分割成不同的空间，并通过推板3给货物一个支撑力，降低了货物在运输时，由于车体1的晃动造成车厢2内部的货物之间的挤压，提高了运输时的安全性。
通过上述描述可以看出，本实施例提供的配送车通过设置的推板3及滚轴传送带5方便了卸车，提高了工作效率。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种物流配送车，其特征在于，包括：车体以及设置在车体上的车厢，其中，所述车厢内的底部设置有滚轴传送带，所述车体上设置有锁紧所述滚轴传送带的锁紧装置；所述车厢两个侧壁上设置有滑轨，所述车厢内设置有多个滑动装配在所述滑轨上的推板，且每个推板上固定有驱动所述推板在所述滑轨上滑动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的物流配送车，其特征在于，所述推板的个数为两个。
3.根据权利要求1所述的物流配送车，其特征在于，所述滑轨上设置有齿条，所述推板上设置有与所述齿条相配合的齿轮，所述驱动装置为驱动电机，且所述驱动电机的输出轴与所述齿轮连接。
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