CN203623764U - 一种伸缩式移动货台结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伸缩式移动货台结构,其包括车体,所述车体的底部安装有行走轮,所述行走轮通过第一传动组件连接第一驱动电机,且所述车体的顶部间隔设置有第一、二货台,所述第一、二货台之前设置有螺杆,所述螺杆的一端通过第二传动组件连接第二驱动电机,且所述螺杆上设置有至少一个螺母,所述螺母与第一、二货台之间均连接有定位条,所述定位条的一端铰接于第一、二货台上,另一端铰接于所述螺母上。上述伸缩式移动货台结构当电机驱动螺杆时,定位条带动第一、二货台向内或向外变化;当变窄完成后,可以轻易地钻入货架内部,实现货台在不用时可以自动存放于最低的货位以下。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种仓储物流设备,尤其涉及一种伸缩式移动货台结构。
背景技术
众所周知,一般的货台在货架的位置是紧靠的型式,堆垛机出货相当于是货架以外的第一个位置,也就是固定库台,叉车在堆垛机离开后可进入此位置叉取托盘;但若由于空间制约不允许货台长期存放,就应该及时移走货台,下次使用时,再将货台转移过来,操作繁琐,影响堆垛机存取货物效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伸缩式移动货台结构,其能够轻易地钻入货架内部,实现货台在不用时可以自动存放于最低的货位以下,以解决现有技术中货台存在的上述问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种伸缩式移动货台结构,其包括车体,所述车体的底部安装有行走轮,所述行走轮通过第一传动组件连接第一驱动电机,且所述车体的顶部间隔设置有第一、二货台,所述第一、二货台之前设置有螺杆,所述螺杆的一端通过第二传动组件连接第二驱动电机,且所述螺杆上设置有至少一个螺母,所述螺母与第一、二货台之间均连接有定位条,所述定位条的一端铰接于第一、二货台上,另一端铰接于所述螺母上。
特别地,所述第一、二传动组件均采用传动链轮和传动链条传动形式。
特别地,所述螺杆上设置有两个螺母,对应于所述第一、二货台的两侧均设置有两根定位条,所述两根定位条与所述两个螺母铰接。
特别地,所述第一、二货台的两个外角均设置有挡块。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述伸缩式移动货台结构采用宽度方向的定位条可位移的方法,在完成叉取时,可以使总宽度缩至货架内尺寸以下;结构采用了螺旋驱动的铰连形式,螺杆是正反相对的,当电机驱动螺杆时,定位尺寸会按对称位移形式向内或向外变化;底盘是移动小车,同样以电动机驱动,当变窄完成后,可以轻易地钻入货架内部,实现货台在不用时可以自动存放于最低的货位以下。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的伸缩式移动货台结构的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式1提供的伸缩式移动货台结构的伸开时的状态图;
图3是本实用新型具体实施方式1提供的伸缩式移动货台结构的缩回时的状态图。
图中:
1、车体;2、行走轮;3、第一驱动电机;4、第一货台;5、第二货台;6、螺杆;7、第二驱动电机;8、螺母;9、定位条;10、挡块。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至图3所示,本实施例中,一种伸缩式移动货台结构包括车体1,所述车体1的底部安装有行走轮2,所述行走轮2通过传动链轮和传动链条连接第一驱动电机3,所述第一驱动电机3驱动车体1移动,且所述车体1的顶部间隔设置有第一货台4和第二货台5,所述第一货台4和第二货台5之前设置有螺杆6,所述螺杆6的一端通过传动链轮和传动链条连接第二驱动电机7,且所述螺杆6上安装有两个螺母8,每个螺母8与第一货台4和第二货台5之间均对应连接有一根定位条9,所述定位条9的一端分别铰接于第一货台4和第二货台5上,另一端铰接于所述螺母8上,所述第一货台4和第二货台5的两个外角均设置有挡块10。
上述伸缩式移动货台结构在完成叉取时,第二驱动电机7驱动螺杆6转动,从而带动螺母向内移动,由定位条9带动第一货台4和第二货台5以对称位移形式按定位尺寸向内变化,使总宽度缩至货架内尺寸以下;底盘是移动小车,同样以电动机驱动,当变窄完成后,可以轻易地钻入货架内部,实现货台在不用时可以自动存放于最低的货位以下。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种伸缩式移动货台结构,其包括车体,所述车体的底部安装有行走轮,所述行走轮通过第一传动组件连接第一驱动电机,其特征在于,所述车体的顶部间隔设置有第一、二货台,所述第一、二货台之前设置有螺杆,所述螺杆的一端通过第二传动组件连接第二驱动电机,且所述螺杆上设置有至少一个螺母,所述螺母与第一、二货台之间均连接有定位条,所述定位条的一端铰接于第一、二货台上,另一端铰接于所述螺母上。
2.根据权利要求1所述的伸缩式移动货台结构,其特征在于,所述第一、二传动组件均采用传动链轮和传动链条传动形式。
3.根据权利要求1或2任一项所述的伸缩式移动货台结构,其特征在于,所述螺杆上设置有两个螺母,对应于所述第一、二货台的两侧均设置有两根定位条,所述两根定位条与所述两个螺母铰接。
4.根据权利要求1所述的伸缩式移动货台结构,其特征在于,所述第一、二货台的两个外角均设置有挡块。
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CN201320817147.0U CN203623764U (zh) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | 一种伸缩式移动货台结构 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN203623764U true CN203623764U (zh) | 2014-06-04 |
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Family Applications (1)
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CN201320817147.0U Withdrawn - After Issue CN203623764U (zh) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | 一种伸缩式移动货台结构 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103723182A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-16 | 无锡中鼎物流设备有限公司 | 一种伸缩式移动货台结构 |
CN110450853A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-15 | 珠海格力智能装备有限公司 | Agv小车 |
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2013
- 2013-12-11 CN CN201320817147.0U patent/CN203623764U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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CN103723182A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-16 | 无锡中鼎物流设备有限公司 | 一种伸缩式移动货台结构 |
CN103723182B (zh) * | 2013-12-11 | 2015-12-23 | 无锡中鼎物流设备有限公司 | 一种伸缩式移动货台结构 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140604 Effective date of abandoning: 20151223 |
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |