CN204037567U - 顶压型矿山工程车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种工程车,尤其是顶压型矿山工程车。该工程车包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器,托板上端与车厢焊接连接,托板底部通过避震器与连接杆固定连接,托板底部中央设有固定架,连接杆一端设有滚轮,另一端与固定架相连,车厢侧端与顶盖铰连接,顶盖底部设有液压杆,液压杆与电机相连,液压杆底部设有压板,压板底部设有橡胶层,车厢内设有塑胶颗粒板,该工程车能够使得货物在车厢内定位,从而避免了货物因无法定位而发生损坏的情况,节约了成本,提高了功效。

Description

顶压型矿山工程车
技术领域
本实用新型涉及一种工程车,尤其是顶压型矿山工程车。
背景技术
目前矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外,最常使用的运输工具是矿山工程车,现有的矿山工程车包括底盘和用于装载矿物的车厢,矿山工程车是将货物装载到车厢内,然后将矿物运输到矿区外。而现有的工程车在装载货物移动运输时,由于货物不是固定在车内的,所以可能会因此在车厢内左右移动,会造成货物在运输中损坏。
实用新型内容
为了克服现有的工程车内货物无法固定的不足,本实用新型提供了顶压型矿山工程车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:顶压型矿山工程车,包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器,托板上端与车厢焊接连接,托板底部通过避震器与连接杆固定连接,托板底部中央设有固定架,连接杆一端设有滚轮,另一端与固定架相连,车厢侧端与顶盖铰连接,顶盖底部设有液压杆,液压杆与电机相连。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括液压杆底部设有压板,压板底部设有橡胶层。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括车厢内设有塑胶颗粒板。
本实用新型的有益效果是,该工程车能够使得货物在车厢内定位,从而避免了货物因无法定位而发生损坏的情况,节约了成本,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1. 车厢,2. 托板,3. 固定架,4. 连接杆,5. 滚轮,6. 避震器,7. 顶盖,8. 液压杆,9. 电机,10. 压板,11. 橡胶层,12. 塑胶颗粒板。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,顶压型矿山工程车,包括车厢1、托板2、固定架3、连接杆4、滚轮5和避震器6,托板2上端与车厢1焊接连接,托板2底部通过避震器6与连接杆4固定连接,托板2底部中央设有固定架3,连接杆4一端设有滚轮5,另一端与固定架3相连,车厢1侧端与顶盖7铰连接,顶盖7底部设有液压杆8,液压杆8与电机9相连,液压杆8底部设有压板10,压板10底部设有橡胶层11,车厢1内设有塑胶颗粒板12。
首先翻开顶盖7,把货物放置到车厢1内,然后合上顶盖7,并且把顶盖7固定连接在车厢1上,此时启动电机9,使得液压杆8伸出,使得压板10能够抵住货物,从而使得货物在车厢1内无法移动,压板10底部的橡胶层11除了可以增大摩擦外,还可以保护货物不会在压紧过程中损坏,而货物放置在车厢1内由于底部铺设有塑胶颗粒板12,大大增加了货物摩擦力,从而增加了货物的定位力,该工程车能够使得货物在车厢内定位,从而避免了货物因无法定位而发生损坏的情况,节约了成本,提高了功效。

Claims (3)

1.顶压型矿山工程车,包括车厢(1)、托板(2)、固定架(3)、连接杆(4)、滚轮(5)和避震器(6),托板(2)上端与车厢(1)焊接连接,托板(2)底部通过避震器(6)与连接杆(4)固定连接,托板(2)底部中央设有固定架(3),连接杆(4)一端设有滚轮(5),另一端与固定架(3)相连,其特征是,车厢(1)侧端与顶盖(7)铰连接,顶盖(7)底部设有液压杆(8),液压杆(8)与电机(9)相连。
2.根据权利要求1所述的顶压型矿山工程车,其特征是,液压杆(8)底部设有压板(10),压板(10)底部设有橡胶层(11)。
3.根据权利要求1所述的顶压型矿山工程车,其特征是,车厢(1)内设有塑胶颗粒板(12)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104890696A (zh) * 2015-06-11 2015-09-09 王杨 一种用于矿石开采的矿车
CN113306637A (zh) * 2021-07-07 2021-08-27 江西铭邑机械设备有限公司 一种固定车厢式矿车

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