CN204196694U - 一种燃油箱固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油箱固定支架，包括有竖支架、横支架及连接所述竖支架和所述横支架的连接支架；所述竖支架、所述横支架及所述连接支架为一体结构；所述竖支架、所述横支架及所述连接支架上设置有贯通的凹槽；所述横支架远离所述连接支架一端的凹槽底边向外延伸形成突出面；在所述突出面上设置有第一油箱包箍安装孔；在所述竖支架远离所述连接支架一端的凹槽底面上设置有第二油箱包箍安装孔；所述竖支架的两侧各设置有至少两个固定孔；所述固定孔同车架纵梁固定连接。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车燃油系统领域，特别是指一种卡车用燃油箱固定支架。
背景技术
燃油箱固定支架一般安装于车架纵梁上，极少数车型安装在车架横梁上，安装在车架横梁上的燃油箱固定支架常见于微型卡车。燃油箱固定支架的安装必须保证占用空间小，燃油箱固定可靠，保证燃油箱不会发生横向、纵向的位移。但目前常用的燃油箱固定支架未能就燃油箱上表面与车架上翼面的相对位置进行有效的控制，导致燃油箱上表面高于车架上翼面，燃油箱固定支架不能在自卸车等专用轻型卡车上通用。
实用新型内容
本实用新型的目的是通过对现燃油箱固定支架结构提出改进技术方案，通过本技术方案的燃油箱固定支架，能够充分利用有限的布置空间，并提高对油箱垂直方向初始位置的控制，保证油箱上表面不高于车架上翼面。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种燃油箱固定支架，包括有竖支架、横支架及连接所述竖支架和所述横支架的连接支架；所述竖支架、所述横支架及所述连接支架为一体结构；
所述竖支架、所述横支架及所述连接支架上设置有贯通的凹槽；
所述横支架远离所述连接支架一端的凹槽底边向外延伸形成突出面；在所述突出面上设置有第一油箱包箍安装孔；
在所述竖支架远离所述连接支架一端的凹槽底面上设置有第二油箱包箍安装孔；
所述竖支架的两侧各设置有至少两个固定孔；所述固定孔同车架纵梁固定连接。
所述竖支架的中线与所述横支架的中线垂直。
所述竖支架上的凹槽部分的底面与所述竖支架所在平面平行。
所述横支架上的凹槽部分的底面与所述横支架所在平面平行。
所述第二油箱包箍安装孔包括有椭圆形孔和与所述椭圆形孔的一端连通的圆形孔，所述椭圆形孔的长轴与所述竖支架的中线重合；所述圆形设置于所述椭圆形孔近所述连接支架的一端，所述圆形孔的直径大于所述椭圆形孔的短轴。
本实用新型的有益效果是：
通过本申请的技术方案，竖支架和横支架的设置能够充分利用有限的布置空间，并通过竖支架和横支架的垂直设置，提高了对油箱垂直方向初始位置的控制，能够保证油箱上表面不高于车架上翼面。
附图说明
图1为本实用新型燃油箱固定支架立体结构图；
图2为本实用新型燃油箱固定支架主视图；
图3为本实用新型燃油箱固定支架左视图；
图4为本实用新型燃油箱固定支架仰视图；
图5为本实用新型燃油箱固定支架的安装图。
附图标记说明
竖支架1，连接支架2，横支架3，凹槽4，车架纵梁5，油箱6，油箱箍带7，第二油箱包箍安装孔101，固定孔102，突出面301，第一油箱包箍安装孔302。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
如图1至图5所示，本申请提供一种燃油箱固定支架，包括有竖支架1、横支架3及连接所述竖支架1和所述横支架3的连接支架2；所述竖支架1、所述横支架3及所述连接支架2为一体结构；所述竖支架1的中线与所述横支架3的中线垂直。在本申请的技术方案中，对竖支架1、横支架3及连接支架2的材质没有特殊要求，常用的冷轧钢板即可满足要求，在本实施例中，竖支架1、横支架3及连接支架2由一块钢板成型，在本申请的其它实施例中，竖支架1、横支架3及连接支架2可以由两块或三块钢块通过焊接为一体结构。
所述竖支架1、所述横支架3及所述连接支架2上设置有贯通的凹槽4；所述竖支架1上的凹槽部分的底面与所述竖支架1所在平面平行；所述横支架3上的凹槽部分的底面与所述横支架3所在平面平行。这样的结构能够提高燃油箱固定支架与油箱6的接触面积，提高安装的稳定性。
所述横支架3远离所述连接支架2一端的凹槽底边向外延伸形成突出面301；在所述突出面301上设置有第一油箱包箍安装孔302；第一油箱包箍安装孔302同油箱箍带7的一端通过螺栓固定连接。
在所述竖支架1远离所述连接支架2一端的凹槽底面上设置有第二油箱包箍安装孔101；在本实施例中，所述第二油箱包箍安装孔101包括有椭圆形孔和与所述椭圆形孔的一端连通的圆形孔，所述椭圆形孔的长轴与所述竖支架的中线重合；所述圆形设置于所述椭圆形孔近所述连接支架的一端，所述圆形孔的直径大于所述椭圆形孔的短轴。第二油箱包箍安装孔101与油箱箍带7的另一端卡接，即油箱箍带7的一端通过圆形孔穿入燃油箱固定支架，将油箱放到燃油箱固定支架上后，油箱箍带的该端向上运动进入到椭圆形孔。这一结构能够实现燃油箱固定支架的通和性。
所述竖支架1的两侧各设置有四个固定孔102；所述固定孔102通过螺栓同车架纵梁5固定连接。在本申请的其它实施例中，竖支架1每侧的固定孔102可以为五个、六个或者更多的数量，其目的是为了保证燃油箱固定支架同车架纵梁5的稳固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (5)
1.一种燃油箱固定支架，其特征在于：包括有竖支架、横支架及连接所述竖支架和所述横支架的连接支架；所述竖支架、所述横支架及所述连接支架为一体结构；
所述竖支架、所述横支架及所述连接支架上设置有贯通的凹槽；
所述横支架远离所述连接支架一端的凹槽底边向外延伸形成突出面；在所述突出面上设置有第一油箱包箍安装孔；
在所述竖支架远离所述连接支架一端的凹槽底面上设置有第二油箱包箍安装孔；
所述竖支架的两侧各设置有至少两个固定孔；所述固定孔同车架纵梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的燃油箱固定支架，其特征在于：所述竖支架的中线与所述横支架的中线垂直。
3.根据权利要求1所述的燃油箱固定支架，其特征在于：所述竖支架上的凹槽部分的底面与所述竖支架所在平面平行。
4.根据权利要求1所述的燃油箱固定支架，其特征在于：所述横支架上的凹槽部分的底面与所述横支架所在平面平行。
5.根据权利要求1所述的燃油箱固定支架，其特征在于：所述第二油箱包箍安装孔包括有椭圆形孔和与所述椭圆形孔的一端连通的圆形孔，所述椭圆形孔的长轴与所述竖支架的中线重合；所述圆形设置于所述椭圆形孔近所述连接支架的一端，所述圆形孔的直径大于所述椭圆形孔的短轴。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108274991A (zh) * | 2018-01-22 | 2018-07-13 | 中国第汽车股份有限公司 | 一种燃油箱总成装置 |
| CN111660801A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-09-15 | 东风汽车股份有限公司 | 一种便于拆卸的燃油箱箍带安装结构 |
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2014
- 2014-11-13 CN CN201420677888.8U patent/CN204196694U/zh not_active Expired - Fee Related
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