CN207345727U - 一种后保险杠左下安装支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种后保险杠左下安装支架总成，包括：支架本体、方格板、第一卡槽板、第二卡槽板、定位槽、延长板、簧片螺母与内六花轴肩螺栓，其特征在于：支架本体由所述方格板与延长板组成，所述延长板设置在所述方格板的下部，所述延长板与所述方格板之间为一体连接，所述第一卡槽板设置在所述方格板上，所述第一卡槽板与所述方格板相互固定连接，所述第二卡槽板设置在所述第一卡槽板的右下侧。本实用新型中的簧片螺母设置在延长板的下端，簧片螺母可以通过内六花轴肩螺栓与所述延长板相互连接，后保险杠下本体与支架本体之间通过内六花轴肩螺栓连接，可以实现快速装配，本实用新型具有装配效率高，安装方便，固定牢靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种后保险杠左下安装支架总成。
背景技术
目前，目前汽车后用保险杠支架一般采用铸造工艺加工而成，结构复杂，重量重。由于汽车保险杠的自重较大，要求保险杠有较强的连接强度，同时因车辆行驶时的颠簸也对保险杠支架的抗冲击能力有较高要求，部分焊接结构的保险杠支架在使用过程中容易出现断裂。由于汽车的保险杠面积通常较大，容易遮挡装配空间，部分快速装配工具无法使用，加之固定点较多，严重影响了保险杠的装配效率，而且目前现有的汽车后保险杠与安装支架之间在安装过程中会产生间隙，出现表面不平整现象，面差高低不平，既影响产品美观，又会因为面差过大，造成返工，影响生产效率。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种后保险杠左下安装支架总成，本实用新型中的簧片螺母设置在延长板的下端，簧片螺母可以通过内六花轴肩螺栓与所述延长板相互连接，后保险杠下本体与支架本体之间通过内六花轴肩螺栓连接，可以实现快速装配，本实用新型具有装配效率高，安装方便，固定牢靠的优点。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种后保险杠左下安装支架总成，包括：支架本体、方格板、第一卡槽板、第二卡槽板、定位槽、延长板、簧片螺母与内六花轴肩螺栓，其特征在于：支架本体由所述方格板与延长板组成，所述延长板设置在所述方格板的下部，所述延长板与所述方格板之间为一体连接，所述第一卡槽板设置在所述方格板上，所述第一卡槽板与所述方格板相互固定连接，所述第二卡槽板设置在所述第一卡槽板的右下侧，所述第二卡槽板与所述方格板相互固定连接，所述定位槽设置在所述第一卡槽板与第二卡槽板之间，所述簧片螺母设置在所述延长板的下端，所述簧片螺母通过所述内六花轴肩螺栓与所述延长板相互连接。
进一步，所述定位槽内设置有定位销，定位销与所述方格板相互固定连接。
进一步，所述延长板上开设有连接螺孔。
进一步，所述第一卡槽板与第二卡槽板的形状均为圆形。
本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种后保险杠左下安装支架总成，本实用新型在方格板上固定连接有第一卡槽板，第一卡槽板的右下侧设置有第二卡槽板，所二卡槽板与方格板相互固定连接，本实用新型可以通过第一卡槽板与第二卡槽板与后保险杠之间相互卡接，安装方便，固定牢靠，本实用新型在定位槽内设置有定位销，可以实现与后保险杠的快速定位，本实用新型中的簧片螺母设置在延长板的下端，簧片螺母可以通过内六花轴肩螺栓与所述延长板相互连接，后保险杠下本体与支架本体之间通过内六花轴肩螺栓连接，可以实现快速装配，本实用新型具有装配效率高，安装方便，固定牢靠的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图4为本实用新型的装配结构示意图。
其中：
1-支架本体； 2-方格板； 3-第一卡槽板；
4-第二卡槽板； 5-定位槽； 6-定位销；
7-延长板； 8-连接螺孔； 9-簧片螺母；
10-内六花轴肩螺栓； 11-后保险杠下本体
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的立体结构示意图，图3为本实用新型的侧视结构示意图，图4为本实用新型的装配结构示意图，如图1、图2、图3与图4所示的一种后保险杠左下安装支架总成，包括：支架本体1、方格板2、第一卡槽板3、第二卡槽板4、定位槽5、定位销6、延长板7、连接螺孔8、簧片螺母9、内六花轴肩螺栓10与后保险杠下本体11，其特征在于：支架本体1由所述方格板2与延长板7组成，所述延长板7设置在所述方格板2的下部，所述延长板7与所述方格板2之间为一体连接，所述第一卡槽板3设置在所述方格板2上，所述第一卡槽板3与所述方格板2相互固定连接，所述第二卡槽板4设置在所述第一卡槽板3的右下侧，所述第二卡槽板4与所述方格板2相互固定连接，所述定位槽5设置在所述第一卡槽板3与第二卡槽板4之间，所述簧片螺母9设置在所述延长板7的下端，所述簧片螺母9通过所述内六花轴肩螺栓10与所述延长板7相互连接，所述后保险杠下本体11与支架本体1之间通过内六花轴肩螺栓10连接。
工作方式:本实用新型在方格板上固定连接有第一卡槽板，第一卡槽板的右下侧设置有第二卡槽板，所二卡槽板与方格板相互固定连接，本实用新型可以通过第一卡槽板与第二卡槽板与后保险杠之间相互卡接，安装方便，固定牢靠，本实用新型在定位槽内设置有定位销，可以实现与后保险杠的快速定位，本实用新型中的簧片螺母设置在延长板的下端，簧片螺母可以通过内六花轴肩螺栓与所述延长板相互连接，后保险杠下本体与支架本体之间通过内六花轴肩螺栓连接，可以实现快速装配。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种后保险杠左下安装支架总成，包括：支架本体、方格板、第一卡槽板、第二卡槽板、定位槽、延长板、簧片螺母与内六花轴肩螺栓，其特征在于：支架本体由所述方格板与延长板组成，所述延长板设置在所述方格板的下部，所述延长板与所述方格板之间为一体连接，所述第一卡槽板设置在所述方格板上，所述第一卡槽板与所述方格板相互固定连接，所述第二卡槽板设置在所述第一卡槽板的右下侧，所述第二卡槽板与所述方格板相互固定连接，所述定位槽设置在所述第一卡槽板与第二卡槽板之间，所述簧片螺母设置在所述延长板的下端，所述簧片螺母通过所述内六花轴肩螺栓与所述延长板相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种后保险杠左下安装支架总成，其特征在于：所述定位槽内设置有定位销，定位销与所述方格板相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种后保险杠左下安装支架总成，其特征在于：所述延长板上开设有连接螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种后保险杠左下安装支架总成，其特征在于：所述第一卡槽板与第二卡槽板的形状均为圆形。
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