CN214929528U - 具有可拆卸组合结构的汽车前铲 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车前铲，尤其是涉及具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，包括前铲主体和侧置组件，所述前铲主体包括前置件，以及位于所述前置件两侧的第一侧板和第二侧板，所述侧置组件包括可拆卸连接于所述前铲主体两侧的左侧置构件和右侧置构件。本申请提供的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，使得用户能够根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件，并且占用空间小，储存、运输成本低。

Description

具有可拆卸组合结构的汽车前铲

【技术领域】

本实用新型涉及汽车前铲，尤其是涉及具有可拆卸组合结构的汽车前铲。

【背景技术】

目前的汽车前铲一方面起到保护的作用，其前铲整体形状呈现扁宽状，前铲的前端以及两侧相对于车头向外突出，当与前车发生轻微碰撞时，能够起到一定的缓冲保护效果，另一方面要满足用户个性定制的需求，使得前铲与整体的车身造型形成和谐统一。但现有汽车前铲大多为前铲主体，其整体结构较为单一，无法根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件，个性化程度较低。

【实用新型内容】

本申请的目的在于提供具有可拆卸组合结构的汽车前铲，用户能够根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件。

本申请是通过以下技术方案实现的：具有可拆卸组合结构的汽车前铲，包括：

前铲主体，包括前置件，以及位于所述前置件两侧的第一侧板和第二侧板；

侧置构件，包括分别可拆卸连接于所述前铲主体两侧的左侧置构件和右侧置构件。

进一步地，左侧置构件和右侧置构件分别包括与所述前铲主体连接的连接部，以及位于连接部上的防撞部。

进一步地，防撞部包括连接所述连接部并向上延伸的侧置板。

进一步地，防撞部设有连接所述连接部并向上延伸的防撞块，所述防撞块一侧设有所述侧置板。

进一步地，防撞部设有后置板，所述后置板连接所述连接部后端并向上延伸，所述后置板的外侧与所述侧置板连接。

进一步地，后置板上设有若干固定孔，用于将所述侧置构件与汽车叶子板内衬连接。

进一步地，后置板上设有若干缺口，用于避空叶子板内衬上的螺钉连接处。

进一步地，连接部内侧设有连接孔,所述前铲主体设有安装孔，所述连接孔与所述安装孔对应设置。

进一步地，前置件两端分别设有若干左销柱和右销柱，所述第一侧板一侧设有若干左销孔，所述第二侧板一侧设有若干右销孔，所述左销柱与左销孔对应设置，所述右销柱与右销孔对应设置。

与现有技术相比，本申请有如下优点：

1、本实用新型的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其中可搭配多种不同造型的侧置构件，用户能够根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件，并且前铲主体可拆卸为三部分，该结构占用空间小，储存、运输成本低。

2、连接部、侧置板和后置板三者连接形成三角区域，安装于汽车上时，能够更好的包裹汽车的转角处，更好的避免发生剐蹭。

3、左销孔、右销孔采用的是下沉式安装孔，使得其内表面能够与所述左销柱、右销柱的外表面贴合，在安装时能够进行初步的定位、固定，方便进行螺钉固定，避免了螺钉固定时定位和掉落的情况，其连接更加稳固，不易在行驶过程中发生脱落。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例1的结构示意图。

图2为本申请实施例1的爆炸示意图。

图3为图1的A部放大图。

图4为图2的C部放大图。

图5为本申请实施例2的结构示意图。

图6为本申请实施例2的爆炸示意图。

图7为图5的B部放大图。

【具体实施方式】

为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

实施例1：

如图2所示，本申请实施例提出具有多组合结构的汽车前铲，包括前铲主体1和侧置组件2，所述前铲主体1包括前置件11，以及位于所述前置件11两侧的第一侧板12和第二侧板13，所述前铲主体1 可分为三段，在使用时通过螺钉将前置件11、第一侧板12和第二侧板13连接，再安装于汽车上；不使用时，可拆卸为三段单独放置，使得该结构在运输过程中占用空间小，储存、运输成本低；所述侧置组件2包括分别可拆卸连接于所述前铲主体1两侧的左侧置构件21 和右侧置构件22，用户能够根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件。

如图1-3所示，所述左侧置构件21和右侧置构件22分别包括与所述前铲主体1连接的连接部221，以及位于连接部221上的防撞部 222，所述防撞部222用于防止车辆受到撞击或者剐蹭，所述防撞部 222包括连接所述连接部221并向上延伸的侧置板2222，所述防撞部222设有连接所述连接部221并向上延伸的防撞块2221，所述防撞块 2221一侧设有所述侧置板2222，并且在所述连接部221下方对侧置构件2进行抽壳，在保证整体的强度的情况下节约成本；所述连接部221内侧设有连接孔2211,所述前铲主体1设有安装孔14，所述连接孔2211与所述安装孔14对应设置并通过螺钉连接固定，采用螺钉进行连接固定，其拆卸和安装简单便捷。

如图7所示，所述前置件11两端分别设有若干左销柱111和右销柱112，所述第一侧板12一侧设有若干左销孔121，所述第二侧板 13一侧设有若干右销孔131，所述左销柱111与左销孔121对应设置，所述右销柱112与右销孔131对应设置，其中左销孔121、右销孔131采用的是下沉式安装孔，使得其内表面能够与所述左销柱111、右销柱112的外表面贴合，在安装时能够进行初步的定位、固定，方便进行螺钉固定，避免了螺钉固定时定位和掉落的情况，其连接更加稳固，不易在行驶过程中发生脱落。

实施例2：

如图5所示，本申请实施例提出具有多组合结构的汽车前铲，包括前铲主体1和侧置组件2，所述前铲主体1包括前置件11，以及位于所述前置件11两侧的第一侧板12和第二侧板13，所述前铲主体1 可分为三段，在使用时通过螺钉将前置件11、第一侧板12和第二侧板13连接，再安装于汽车上；不使用时，可拆卸为三段单独放置，使得该结构在运输过程中占用空间小，储存、运输成本低；所述侧置组件2包括可拆卸连接于所述前铲主体1两侧的左侧置构件21和右侧置构件22，用户能够根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件。

如图4-6所示，所述左侧置构件21和右侧置构件22包括与所述前铲主体1连接的连接部211，以及位于连接部221上的防撞部222，所述防撞部222用于防止车辆受到撞击或者剐蹭，所述防撞部222包括连接所述连接部221并向上延伸的侧置板2222，所述防撞部222设有后置板2223，所述后置板2223连接所述连接部221后端并向上延伸，所述后置板2223的外侧与所述侧置板2222连接，所述后置板 2223向内侧弯曲并向上延伸，贴合叶子板内衬，所述后置板2223支撑固定侧置板2222，并且所述连接部221、侧置板2222和后置部2223 三者连接形成三角区域，安装于汽车上时，能够更好的包裹汽车的转角处，更好的避免发生剐蹭；所述连接部221内侧设有连接孔2211, 所述前铲主体1设有安装孔14，所述连接孔2211与所述安装孔14 对应设置并通过螺钉连接固定，采用螺钉进行连接固定，其拆卸和安装简单便捷；所述后置板2223上设有若干固定孔22231，用于将侧置构件2与汽车叶子板内衬连接，所述后置板2223上设有若干缺口 22232，用于避空叶子板内衬上的螺钉连接处。

如图7所示，所述前置件11两端分别设有若干左销柱111和右销柱112，所述第一侧板12一侧设有若干左销孔121，所述第二侧板 13一侧设有若干右销孔131，所述左销柱111与左销孔121对应设置，所述右销柱112与右销孔131对应设置，其中左销孔121、右销孔131采用的是下沉式安装孔，使得其内表面能够与所述左销柱111、右销柱112的外表面贴合，在安装时能够进行初步的定位、固定，方便进行螺钉固定，避免了螺钉固定时定位和掉落的情况，其连接更加稳固，不易在行驶过程中发生脱落。

综上所述，本申请具有但不限于以下有益效果：

本实用新型的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其中可搭配多种不同造型的侧置构件，用户能够根据道路的宽窄情况以及道路车辆情况更换不同的侧置构件，并且前铲主体可拆卸为三部分，该结构占用空间小，储存、运输成本低；连接部、侧置板和后置板三者连接形成三角区域，安装于汽车上时，能够更好的包裹汽车的转角处，更好的避免发生剐蹭；左销孔、右销孔采用的是下沉式安装孔，使得其内表面能够与所述左销柱、右销柱的外表面贴合，在安装时能够进行初步的定位、固定，方便进行螺钉固定，避免了螺钉固定时定位和掉落的情况，其连接更加稳固，不易在行驶过程中发生脱落。

应当理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本申请的保护范围。

Claims (9)

1.具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，包括：

前铲主体(1)，包括前置件(11)，以及位于所述前置件(11)两侧的第一侧板(12)和第二侧板(13)；

侧置构件(2)，包括分别可拆卸连接于所述前铲主体(1)两侧的左侧置构件(21)和右侧置构件(22)。

2.根据权利要求1所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述左侧置构件(21)和右侧置构件(22)分别包括与所述前铲主体(1)连接的连接部(221)，以及位于连接部(221)上的防撞部(222)。

3.根据权利要求2所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述防撞部(222)包括连接所述连接部(221)并向上延伸的侧置板(2222)。

4.根据权利要求3所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述防撞部(222)设有连接所述连接部(221)并向上延伸的防撞块(2221)，所述防撞块(2221)一侧设有所述侧置板(2222)。

5.根据权利要求3所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述防撞部(222)设有后置板(2223)，所述后置板(2223)连接所述连接部(221)后端并向上延伸，所述后置板(2223)的外侧与所述侧置板(2222)连接。

6.根据权利要求5所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述后置板(2223)上设有若干固定孔(22231)，用于将所述侧置构件(2)与汽车叶子板内衬连接。

7.根据权利要求5所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述后置板(2223)上设有若干缺口(22232)，用于避空叶子板内衬上的螺钉连接处。

8.根据权利要求2所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述连接部(221)内侧设有连接孔(2211),所述前铲主体(1)设有安装孔(14)，所述连接孔(2211)与所述安装孔(14)对应设置。

9.根据权利要求1所述的具有可拆卸组合结构的汽车前铲，其特征在于，所述前置件(11)两端分别设有若干左销柱(111)和右销柱(112)，所述第一侧板(12)一侧设有若干左销孔(121)，所述第二侧板(13)一侧设有若干右销孔(131)，所述左销柱(111)与左销孔(121)对应设置，所述右销柱(112)与右销孔(131)对应设置。

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