CN213056965U - 一种卡车前保险杠及卡车 - Google Patents

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梁晓飞
郭庆付
张吉平
任传庆
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Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域,公开一种卡车前保险杠及卡车,卡车前保险杠包括:保险杠本体,其正面的中部设置有安装凹槽,安装凹槽内安装有格栅;保险杠左支架和保险杠右支架,分别固定于安装凹槽的背面两侧;保险杠左撑管总成和保险杠右撑管总成,保险杠左撑管总成包括由左横连接板和左纵连接板组成的左底座,保险杠本体、保险杠左支架和左横连接板通过螺纹连接件固定,左纵连接板固定于车架左侧;保险杠右撑管总成包括由右横连接板和右纵连接板组成的右底座,保险杠本体、保险杠右支架和右横连接板通过螺纹连接件固定,右纵连接板固定于车架右侧。卡车包括上述卡车前保险杠。本实用新型公开的卡车前保险杠及卡车便于安装,美观性好。

Description

一种卡车前保险杠及卡车
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种卡车前保险杠及卡车。
背景技术
卡车前保险杠安装于卡车驾驶室的前方下侧,是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前部的安全装置,其在卡车冲撞受力的时候,对车身及驾驶员产生防护。
现有技术下的卡车前保险杠为保证缓冲效果,多采用贯通式的焊接支撑架来支撑保险杠本体和大灯,结构复杂笨重,且大尺寸的焊接件尺寸精度不容易保证,使得保险杠与大灯的安装间隙难以保证,外观不够美观。并且现有技术下的保险杠主固定点螺栓均裸露在保险杠的外观可视区域,视觉观感较差。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的一个目的在于提供一种卡车前保险杠,以解决现有技术下的卡车前保险杠存在的结构笨重和外观美观性差的技术问题。
本实用新型的另一个目的在于提供一种卡车,其采用上述卡车前保险杠,具有更轻便的结构和更好的外观观感。
为达上述目的,本实用新型采用一下技术方案:
提供一种卡车前保险杠,其包括:
保险杠本体,固定于卡车的车架的前部,所述保险杠本体正面的中部设置有安装凹槽,所述安装凹槽内安装有格栅;
保险杠左支架和保险杠右支架,所述保险杠左支架和所述保险杠右支架分别固定于所述安装凹槽的背面两侧;
保险杠左撑管总成和保险杠右撑管总成,所述保险杠左撑管总成包括由左横连接板和左纵连接板组成的左底座,所述安装凹槽的底面、所述保险杠左支架和所述左横连接板上均开设有对齐的通孔,所述保险杠本体、所述保险杠左支架和所述保险杠左撑管总成通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定在一起,所述左纵连接板固定于所述车架的左侧;
所述保险杠右撑管总成包括由右横连接板和右纵连接板组成的右底座,所述安装凹槽的底面、所述保险杠右支架和所述右横连接板上均开设有对齐的通孔,所述保险杠本体、所述保险杠右支架和所述保险杠右撑管总成通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定在一起,所述右纵连接板固定于所述车架的右侧。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述安装凹槽包括上安装凹槽和下安装凹槽,所述上安装凹槽内安装有上格栅,所述下安装凹槽内安装有下格栅和脱钩挡板,所述下格栅和所述脱钩挡板的侧边相互抵接。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述下安装凹槽的一侧还设置有脱钩孔,所述脱钩挡板挡设于所述脱钩孔的前方。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述保险杠本体的左侧开设有上下布置的左大灯孔和左雾灯孔,所述保险杠本体的右侧开设有上下布置的右大灯孔和右雾灯孔;
所述卡车前保险杠还包括左大灯支架和右大灯支架,所述左大灯支架支撑固定于所述保险杠本体和卡车的左大灯之间,所述左大灯支架、所述左大灯和所述保险杠本体上均开设有多个对齐的通孔,所述保险杠本体、所述左大灯支架和所述左大灯通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定;
所述右大灯支架支撑固定于所述保险杠本体和卡车的右大灯之间,所述右大灯支架、所述右大灯和所述保险杠本体上均开设有多个对齐的通孔,所述保险杠本体、所述右大灯支架和所述右大灯通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述左大灯支架上至少一个通孔与所述保险杠左支架上的通孔对齐,所述左大灯支架夹装于所述保险杠本体和所述保险杠左支架之间,所述保险杠本体、所述左大灯支架和所述保险杠左支架通过螺纹连接件固定在一起;
所述右大灯支架上至少一个通孔与所述保险杠右支架上的通孔对齐,所述右大灯支架夹装于所述保险杠本体和所述保险杠右支架之间,所述保险杠本体、所述右大灯支架和所述保险杠右支架通过螺纹连接件固定在一起。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述保险杠左撑管总成还包括左加强撑管和左支撑座,所述左支撑座固定于所述保险杠本体的左侧的背面,所述左加强撑管连接于所述左底座和所述左支撑座之间;
所述保险杠右撑管总成还包括右加强撑管和右支撑座,所述右支撑座固定于所述保险杠本体的右侧的背面,所述右加强撑管连接于所述右底座和所述右支撑座之间。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,还包括保险杠左挡板和保险杠右挡板,所述保险杠左挡板柔性安装于所述保险杠本体的左侧上方,所述保险杠右挡板柔性安装于所述保险杠本体的右侧上方。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述保险杠左挡板和所述保险杠右挡板均由TPE橡胶材料制成,以防止卡车的驾驶室与保险杠本体的刚性干涉。
作为一种卡车前保险杠的优选方案,所述保险杠本体由SMC材质经整体模压成型制成。
一种卡车,其包括如上述任一方案所述的卡车前保险杠。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型公开的卡车前保险杠将主固定点的螺纹连接件均设置在安装凹槽内,使用格栅将螺纹连接件遮挡,避免了螺栓的外露,保证了保险杠外观更好的观感。本卡车前保险杠采用保险杠支架和保险杠撑管总成渐将保险杠本体固定于卡车的车架上,结构轻便且固定效果可靠,保证了保险杠的缓冲性能。本实用新型公开的卡车采用上述卡车前保险杠,具有更好的美观性和防撞效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的卡车前保险杠的正面结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的卡车前保险杠的背面结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的卡车前保险杠的爆炸结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的保险杠左撑管总成的结构示意图;
图5是图2中A处的放大图。
图中标示如下:
1、保险杠本体;2、安装凹槽;21、上安装凹槽;22、下安装凹槽;221、脱钩孔;3、格栅;31、上格栅;32、下格栅;4、脱钩挡板;5、保险杠左支架;6、保险杠右支架;7、保险杠左撑管总成;71、左底座;711、左横连接板;712、左纵连接板;72、左加强撑管;73、左支撑座;8、保险杠右撑管总成;9、左大灯支架;10、右大灯支架;11、保险杠左挡板;12、保险杠右挡板;13、左大灯;14、右大灯;15、左雾灯;16、右雾灯。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
如图1-图3所示,本实用新型实施例提供一种卡车前保险杠,用于对驾驶室及驾驶员提供防护。该卡车前保险杠包括保险杠本体1,保险杠本体1的正面设置有安装凹槽2,安装凹槽2内安装有格栅3,格栅3与保险杠本体1的前表面平齐。
安装凹槽2背面的左侧安装有保险杠左支架5和保险杠左撑管总成7,其中,保险杠左撑管总成7包括由左横连接板711和左纵连接板712构成的左底座71,保险杠左支架5夹装在安装凹槽2的背面和左横连接板711之间。在安装凹槽2的底面、保险杠左支架5和左横连接板711上开设有对齐的通孔,在通孔中安装有螺纹连接件,以将保险杠本体1、保险杠左支架5和保险杠左撑管总成7固定。左纵连接板712通过螺纹连接件固定于车架的前部的左侧,从而实现保险杠本体1在车架左侧的固定。
安装凹槽2背面的右侧安装有保险杠右支架6和保险杠右撑管总成8,其中,保险杠右撑管总成8包括由右横连接板811和右纵连接板812构成的右底座81,保险杠右支架6夹装在安装凹槽2的背面和右横连接板811之间。在安装凹槽2的底面、保险杠右支架6和右横连接板811上开设有对齐的通孔,在通孔中安装有螺纹连接件,以将保险杠本体1、保险杠右支架6和保险杠右撑管总成8固定。右纵连接板812通过螺纹连接件固定于车架的前部的右侧,从而实现保险杠本体1在车架右侧的固定。
本实施例提供的卡车前保险杠通过保险杠左支架5、保险杠右支架6、保险杠左撑管总成7以及保险杠右撑管总成8固定于车架的前端,结构轻便简洁且固定效果可靠。在上述结构基础上,卡车的左大灯13、右大灯14、左雾灯15和右雾灯16能够灵活夹装于保险杠左支架5和保险杠本体1之间或者保险杠右支架6和保险杠本体1之间,各种灯与保险杠之间的间隙小,外观美观性好。保险杠正面格栅3的安装则遮挡住了各个主固定点的螺纹连接件,进一步确保了外观的美观性。
具体地,保险杠本体1正面的安装凹槽2包括上下设置的上安装凹槽21和下安装凹槽22,在上安装凹槽21的底面和下安装凹槽22的底面开设有各种通孔。格栅3包括上格栅31和下格栅32,上格栅31安装在上安装凹槽21内,下格栅32安装在下安装凹槽22内。
进一步地,在下安装凹槽22的左侧或者右侧设置有脱钩孔221,脱钩孔221的位置与卡车的车架的位置对应,用于在卡车发生故障时通过脱钩进行拖车。下安装凹槽22内还安装有脱钩挡板4,脱钩挡板4挡设于脱钩孔221前,其能够在拖车时拆卸下。脱钩挡板4和下格栅32分装于下安装凹槽22的两侧,二者相邻的侧面抵接,且脱钩挡板4的面积小于下格栅32的面积。在本实施例中,脱钩挡板4采用与上格栅31和下格栅32相同的多孔状板式结构,以保证外观的美观和一致性以及卡车前部的通风性。
在本实施例中,保险杠本体1由SMC材料经整体模压成型制成,安装凹槽2等结构直接模压成型。SMC材料为玻璃钢的一种,具有质轻、强度高、抗压、防火、耐磨、耐老化和防静电等优点,能够充分满足保险杠缓冲防护的要求。
在保险杠本体1的左侧开设有上下设置的左大灯孔和左雾灯孔,在保险杠本体1的右侧开设有上下设置的右大灯孔和右雾灯孔。本实施例提供的卡车前保险杠还包括左大灯支架9和右大灯支架10,左大灯支架9用于和保险杠左支架5配合将左大灯13安装于左大灯孔中,右大灯支架10用于和保险杠右支架6配合将右大灯14安装于右大灯孔中。
左大灯13和右大灯14的安装方式一致,在此以左大灯13的具体安装方式进行说明。左大灯13的周侧设置有多个用于安装螺纹连接件的螺纹孔,在保险杠本体1上左大灯孔的周侧开设有多个与上述螺纹孔对齐的通孔,左大灯13从背面扣合于左大灯孔中。左大灯13扣合到位时,其上部与保险杠本体1之间存在截面形状弯曲的间隙,在该间隙中安装有左大灯支架9,左大灯支架9为多次弯折的长条状金属板状结构,其截面形状与上述间隙吻合,左大灯支架9支撑于保险杠本体1和左大灯13之间,以保证左大灯13安装的准确性。在左大灯支架9上开设有多个与上述螺纹孔对齐的通孔,在对齐的上述螺纹孔和两处通孔中安装有多个螺纹连接件,即实现了左大灯13在保险杠本体1的上稳固安装。
进一步地,左大灯支架9的横向长度大于左大灯13的横向长度,左大灯支架9的靠近安装凹槽2的一侧超过左大灯13并延伸至安装凹槽2的背面,左大灯支架9延伸至安装凹槽2背面的部分用于与保险杠左支架5固定。具体地,左大灯支架9延伸至安装凹槽2背面的部分夹装在安装凹槽2背面和保险杠左支架5之间,在该部分上开设有与安装凹槽2底面的通孔对齐的通孔,在对齐的通孔中安装有螺纹连接件,以将保险杠本体1、左大灯支架9和保险杠左支架5固定,从而实现将左大灯13连接至保险杠左支架5,保证左大灯13的安装的稳固性。
右大灯14的安装方式可参考左大灯13,右大灯14通过右大灯支架10固定于保险杠本体1和保险杠右支架6,其具体固定方式在此不再赘述。
本实施例中左雾灯15和右雾灯16通过安装在其周侧的多个螺纹连接件固定于保险杠本体1上。或者在其他实施例中,左雾灯15和右雾灯16也可以采用雾灯支架等辅助部件实现在保险杠本体1上的固定,其固定方式可参考左大灯13和右大灯14的安装固定方式,在此不再进行赘述。
保险杠左撑管总成7用于将保险杠本体1固定于车架的前端,同时对保险杠本体1的左半部分提供横向支撑,提高保险杠本体1的结构强度。保险杠左撑管总成7除包括左底座71外,还包括左加强撑管72和左支撑座73,左加强撑管72连接于左底座71和左支撑座73之间。左底座71的左横连接板711和左纵连接板712相互垂直,左横连接板711通过螺纹连接件与保险杠本体1和保险杠左支架5固定,左纵连接板712通过螺纹连接件固定于车架的前端左侧。左加强撑管72从左底座71的一侧沿保险杠本体1的横向向外延伸至左支撑座73,左加强撑管72与左底座71和左支撑座73焊接固定或者通过螺栓固定。左支撑座73与保险杠本体1的左侧背面抵接,并通过螺纹连接件固定于保险杠本体1的左侧。
保险杠右撑管总成8用于对保险杠本体1的右半部分提供横向支撑,同时将保险杠本体1固定于卡车的车架上。保险杠右撑管总成8包括右底座、右加强撑管和右支撑座,其各部分的连接固定方式与左撑管总成的连接固定方式类似,在此不再进行赘述。
本实施例提供的卡车前保险杠还包括保险杠左挡板11和保险杠右挡板12。以保险杠左挡板11为例进行说明,保险杠左挡板11固定于保险杠本体1左侧的上方,保险杠左挡板11的背面与驾驶室的左前侧面贴合,且保险杠左挡板11与驾驶室的左前侧面能够相互滑动,以防止驾驶室翻转时保险杠本体1与驾驶室之间产生干涉。进一步地,保险杠左挡板11由TPE柔性橡胶材料制成,以与驾驶室左前侧面柔性接触,在驾驶室翻转时使驾驶室与保险杠本体1之间为柔性干涉,不破坏保险杠的侧部造型。保险杠右挡板12的材质也选用TPE橡胶材料,且保险杠右挡板12的安装方式与保险杠左挡板11的安装方式类似,在此不再进行详述。
本实用新型实施例还提供了一种卡车,其采用上述卡车前保险杠,组装更加方便,具有更好的美观性。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种卡车前保险杠,其特征在于,包括:
保险杠本体(1),固定于卡车的车架的前部,所述保险杠本体(1)正面的中部设置有安装凹槽(2),所述安装凹槽(2)内安装有格栅(3);
保险杠左支架(5)和保险杠右支架(6),所述保险杠左支架(5)和所述保险杠右支架(6)分别固定于所述安装凹槽(2)的背面两侧;
保险杠左撑管总成(7)和保险杠右撑管总成(8),所述保险杠左撑管总成(7)包括由左横连接板(711)和左纵连接板(712)组成的左底座(71),所述安装凹槽(2)的底面、所述保险杠左支架(5)和所述左横连接板(711)上均开设有对齐的通孔,所述保险杠本体(1)、所述保险杠左支架(5)和所述保险杠左撑管总成(7)通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定在一起,所述左纵连接板(712)固定于所述车架的左侧;
所述保险杠右撑管总成(8)包括由右横连接板(811)和右纵连接板(812)组成的右底座(81),所述安装凹槽(2)的底面、所述保险杠右支架(6)和所述右横连接板(811)上均开设有对齐的通孔,所述保险杠本体(1)、所述保险杠右支架(6)和所述保险杠右撑管总成(8)通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定在一起,所述右纵连接板(812)固定于所述车架的右侧。
2.根据权利要求1所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述安装凹槽(2)包括上安装凹槽(21)和下安装凹槽(22),所述上安装凹槽(21)内安装有上格栅(31),所述下安装凹槽(22)内安装有下格栅(32)和脱钩挡板(4),所述下格栅(32)和所述脱钩挡板(4)的侧边抵接。
3.根据权利要求2所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述下安装凹槽(22)的一侧还设置有脱钩孔(221),所述脱钩挡板(4)挡设于所述脱钩孔(221)的前方。
4.根据权利要求1所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述保险杠本体(1)的左侧开设有上下布置的左大灯孔和左雾灯孔,所述保险杠本体(1)的右侧开设有上下布置的右大灯孔和右雾灯孔;
所述卡车前保险杠还包括左大灯支架(9)和右大灯支架(10),所述左大灯支架(9)支撑固定于所述保险杠本体(1)和卡车的左大灯(13)之间,所述左大灯支架(9)、所述左大灯(13)和所述保险杠本体(1)上均开设有多个对齐的通孔,所述保险杠本体(1)、所述左大灯支架(9)和所述左大灯(13)通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定;
所述右大灯支架(10)支撑固定于所述保险杠本体(1)和卡车的右大灯(14)之间,所述右大灯支架(10)、所述右大灯(14)和所述保险杠本体(1)上均开设有多个对齐的通孔,所述保险杠本体(1)、所述右大灯支架(10)和所述右大灯(14)通过安装于多个通孔中的螺纹连接件固定。
5.根据权利要求4所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述左大灯支架(9)上至少一个通孔与所述保险杠左支架(5)上的通孔对齐,所述左大灯支架(9)的一端夹装于所述保险杠本体(1)和所述保险杠左支架(5)之间,所述保险杠本体(1)、所述左大灯支架(9)和所述保险杠左支架(5)通过螺纹连接件固定在一起;
所述右大灯支架(10)上至少一个通孔与所述保险杠右支架(6)上的通孔对齐,所述右大灯支架(10)的一端夹装于所述保险杠本体(1)和所述保险杠右支架(6)之间,所述保险杠本体(1)、所述右大灯支架(10)和所述保险杠右支架(6)通过螺纹连接件固定在一起。
6.根据权利要求1所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述保险杠左撑管总成(7)还包括左加强撑管(72)和左支撑座(73),所述左支撑座(73)固定于所述保险杠本体(1)的左侧的背面,所述左加强撑管(72)连接于所述左底座(71)和所述左支撑座(73)之间;
所述保险杠右撑管总成(8)还包括右加强撑管(82)和右支撑座(83),所述右支撑座(83)固定于所述保险杠本体(1)的右侧的背面,所述右加强撑管(82)连接于所述右底座(81)和所述右支撑座(83)之间。
7.根据权利要求1所述的卡车前保险杠,其特征在于,还包括保险杠左挡板(11)和保险杠右挡板(12),所述保险杠左挡板(11)柔性安装于所述保险杠本体(1)的左侧上方,所述保险杠右挡板(12)柔性安装于所述保险杠本体(1)的右侧上方。
8.根据权利要求7所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述保险杠左挡板(11)和所述保险杠右挡板(12)均由TPE橡胶材料制成。
9.根据权利要求1所述的卡车前保险杠,其特征在于,所述保险杠本体(1)由SMC材质经整体模压成型制成。
10.一种卡车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的卡车前保险杠。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113602223A (zh) * 2021-08-25 2021-11-05 安徽金诚复合材料有限公司 一种轻量化卡车保险杠结构

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