CN204172810U - 随车千斤顶安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种随车千斤顶安装结构，包括千斤顶拖钩支架，千斤顶拖钩支架上焊接一千斤顶拖钩，以及设在后地板备胎坑侧壁的凹陷腔；千斤顶拖钩支架包括竖板和横板；竖板与凹陷腔的侧壁连接；竖板底面与横板一端连接，横板两侧设有折弯段，折弯段有横板向下折弯并与凹陷腔底部连接；千斤顶拖钩包括两个拖钩；每个拖钩包括依次连接且在同一平面内的竖直段、水平段和倾斜段；倾斜段与水平段之间的夹角为钝角；竖直段焊接在竖板上，水平段焊接在横板上；竖直段设有卡弯部，卡弯部向水平段的一侧凸起。充分利用后地板面板备胎坑侧壁的空间，不需要另外占用行李箱空间，而且结构简单，取用方便不需要使用其他工具。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车零部件结构，具体是一种用于随车携带的千斤顶安装结构。
背景技术
千斤顶是一种重要的随车工具，是汽车维修的重要工具。随着汽车产业的发展，千斤顶在汽车中的安装方式不仅要做到拆卸可靠方便，还需要满足乘客对车内空间大小以及舒适度的要求。而千斤顶传统的安装方式一是将千斤顶固定在汽车后备箱中备胎附近，用泡沫盒固定。二是用螺栓将其固定在车身上。这两种方式都不能很好的做到既节省车内空间，有方便取用。
实用新型内容
针对背景技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种设计合理，满足千斤顶安装及取用方便需要，并且结构简单，成本低的千斤顶安装结构。
为达到上述目的，本实用新型设计的随车千斤顶安装结构，其特征在于：包括千斤顶拖钩支架，所述千斤顶拖钩支架上焊接一千斤顶拖钩，以及设在后地板备胎坑侧壁的凹陷腔；
所述凹陷腔可容纳上述千斤顶拖钩支架、千斤顶拖钩和千斤顶；
所述千斤顶拖钩支架包括竖板和横板；所述竖板与所述凹陷腔的侧壁连接；所述竖板底面与所述横板一端连接，所述横板两侧设有折弯段，所述折弯段由所述横板向下折弯并与所述凹陷腔底部连接；
所述千斤顶拖钩包括两个拖钩；每个所述拖钩包括依次连接且在同一平面内的竖直段、水平段和倾斜段；所述倾斜段与所述水平段之间的夹角为钝角；所述竖直段焊接在竖板上，所述水平段焊接在横板上；所述竖直段设有卡弯部，所述卡弯部向水平段的一侧凸起。
进一步地，两个拖钩的顶部通过连接段连接。这样，用以保证千斤顶拖钩的刚度。
进一步地，所述横板上设有向所述凹陷腔底部弯折的空腔；所述水平段焊接在所述空腔和折弯段的横板本体之间。这样，通过空腔方便千斤顶的取放。
进一步地，所述竖板两侧设有第一翻边，所述折弯段端部设有第二翻边。这样，通过翻边使得千斤顶拖钩支架与凹陷腔的连接更加可靠。
本实用新型的有益效果是：充分利用后地板面板备胎坑侧壁的空间，不需要另外占用行李箱空间，而且结构简单，取用方便不需要使用其他工具。
附图说明
图1是本实用新型后地板的结构示意图，图中虚线圈出的部分为凹陷腔；
图2是本实用新型装配后的结构示意图；
图中：后地板1、凹陷腔2、千斤顶拖钩支架3、千斤顶拖钩4、竖板5、横板6、两个拖钩7、连接段8、空腔9、加强筋10；
其中：第一翻边5.1、折弯段6.1、第二翻边6.2、竖直段7.1、水平段7.2、倾斜段7.3、卡弯部7.11。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型首先是在后地板1备胎坑侧壁的凹陷腔2。
如图2所示，本实用新型设计的随车千斤顶安装结构，包括千斤顶拖钩支架3，所述千斤顶拖钩支架3上焊接一千斤顶拖钩4；
所述凹陷腔2可容纳上述千斤顶拖钩支架3、千斤顶拖钩4和千斤顶；
所述千斤顶拖钩支架3包括竖板5和横板6；所述竖板5与所述凹陷2腔的侧壁连接；所述竖板5底面与所述横板6一端连接，所述横板6两侧设有折弯段6.1，所述折弯段6.1由所述横板6向下折弯并与所述凹陷腔2底部连接；
所述千斤顶拖钩4包括两个拖钩7；每个所述拖钩7包括依次连接且在同一平面内的竖直段7.1、水平段7.2和倾斜段7.3；所述倾斜段7.3与所述水平段7.2之间的夹角为钝角；所述竖直段7.1焊接在竖板5上，所述水平段7.2焊接在横板6上；所述竖直段7.1设有卡弯部7.11，所述卡弯部7.11向水平段7.2的一侧凸起。这样通过卡弯部7.11与倾斜段7.3的配合将千斤顶固定。
再如图2所示，两个拖钩的7顶部通过连接段8连接。这样，用以保证千斤顶拖钩4的刚度。进一步地，所述横板6上设有向所述凹陷腔2底部弯折的空腔9；所述水平段7.2焊接在所述空腔9和折弯段6.1的横板6本体之间。这样，通过空腔9方便千斤顶的取放。进一步地，所述竖板5两侧设有第一翻边5.1，所述折弯段6.1端部设有第二翻边6.2。这样，通过翻边使得千斤顶拖钩支架3与凹陷腔2的连接更加可靠。
再如图2所示，在所述竖板5设有加强筋10，进一步增强千斤顶拖钩支架3的刚度。
Claims (4)
1.一种随车千斤顶安装结构，其特征在于：包括千斤顶拖钩支架，所述千斤顶拖钩支架上焊接一千斤顶拖钩，以及设在后地板备胎坑侧壁的凹陷腔；
所述凹陷腔可容纳上述千斤顶拖钩支架、千斤顶拖钩和千斤顶；
所述千斤顶拖钩支架包括竖板和横板；所述竖板与所述凹陷腔的侧壁连接；所述竖板底面与所述横板一端连接，所述横板两侧设有折弯段，所述折弯段由所述横板向下折弯并与所述凹陷腔底部连接；
所述千斤顶拖钩包括两个拖钩；每个所述拖钩包括依次连接且在同一平面内的竖直段、水平段和倾斜段；所述倾斜段与所述水平段之间的夹角为钝角；所述竖直段焊接在竖板上，所述水平段焊接在横板上；所述竖直段设有卡弯部，所述卡弯部向水平段的一侧凸起。
2.根据权利要求1所述的随车千斤顶安装结构，其特征在于：两个拖钩的顶部通过连接段连接。
3.根据权利要求1所述的随车千斤顶安装结构，其特征在于：所述横板上设有向所述凹陷腔底部弯折的空腔；所述水平段焊接在所述空腔和折弯段的横板本体之间。
4.根据权利要求1所述的随车千斤顶安装结构，其特征在于：所述竖板两侧设有第一翻边，所述折弯段端部设有第二翻边。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420648982.0U CN204172810U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 随车千斤顶安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420648982.0U CN204172810U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 随车千斤顶安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204172810U true CN204172810U (zh) | 2015-02-25 |
Family
ID=52561641
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420648982.0U Active CN204172810U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 随车千斤顶安装结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204172810U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105620381A (zh) * | 2016-01-15 | 2016-06-01 | 东风柳州汽车有限公司 | 千斤顶固定支架总成 |
| CN107627966A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-26 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种车用液压千斤顶固定装置及具有其的车辆 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420648982.0U patent/CN204172810U/zh active Active
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