CN203962080U - 汽油链锯用曲轴连杆机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽油链锯用曲轴连杆机构，旨在解决现有的曲轴连杆机构润滑和冷却效果不理想，运动过程中磨损较严重，大大降低了曲轴连杆的使用寿命的不足。该实用新型包括左曲轴、右曲轴、连接在左曲轴和右曲轴之间的连杆，左曲轴和右曲轴同轴设置，左曲轴和右曲轴的相对端均设有曲柄，两曲柄之间连接有曲柄销，连杆下端为连接头，连接头可转动套接在曲柄销上，曲柄销上连接头两侧面和两曲柄侧面之间均套接有耐磨垫片，连接头上和耐磨垫片贴合的两侧面上均设有若干条径向设置的油槽，右曲轴上从曲柄端向另一端依次套接有轴承、正时齿轮，右曲轴内轴向设有油道，油道一端贯通曲柄销，另一端贯通正时齿轮右侧的右曲轴外壁。

Description

汽油链锯用曲轴连杆机构

技术领域

   本实用新型涉及一种汽油链锯，更具体地说，它涉及一种结构紧凑的汽油链锯用曲柄连杆机构。

背景技术

   汽油链锯是一种以汽油发动机带动链锯的园林设备，其动力由曲轴传出传递到链轮，链轮带动链条在导板的刀槽内运动。曲轴连杆在运动的过程中会存在摩擦，如果没有很好的润滑和冷却将导致严重的磨损，影响使用寿命。但是目前很多曲轴连杆润滑和冷却效果不理想，运动过程中磨损较严重，大大降低了曲轴连杆的使用寿命。

   中国专利公告号CN203463162U，公开了一种曲轴连杆机构，包括连杆组件和曲轴，连杆组件包括连杆大头和设置在连杆大头的轴孔内的连杆衬套，曲轴包括主轴段和相对于主轴段偏心设置的连杆轴颈，连杆轴颈与连杆衬套可转动地配合，连杆轴颈包括轴向油腔和与轴向油腔连通的油孔，油孔的出油口设置于连杆轴颈的与连杆衬套相配合的配合表面上，曲轴连杆机构还包括与油孔连通的并至少部分伸入轴向油腔的油管。这种结构的曲轴连杆机构，润滑冷却效果不理想，运动过程中磨损较严重，大大降低了曲轴连杆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的曲轴连杆机构润滑和冷却效果不理想，运动过程中磨损较严重，大大降低了曲轴连杆的使用寿命的不足，提供了一种汽油链锯用曲轴连杆机构，它的润滑和冷却效果好，运动过程中磨损较小，曲轴连杆的使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽油链锯用曲轴连杆机构，包括左曲轴、右曲轴、连接在左曲轴和右曲轴之间的连杆，左曲轴和右曲轴同轴设置，左曲轴和右曲轴的相对端均设有曲柄，两曲柄之间连接有曲柄销，连杆下端为连接头，连接头可转动套接在曲柄销上，曲柄销上连接头两侧面和两曲柄侧面之间均套接有耐磨垫片，连接头上和耐磨垫片贴合的两侧面上均设有若干条径向设置的油槽，右曲轴上从曲柄端向另一端依次套接有轴承、正时齿轮，右曲轴内轴向设有油道，油道一端贯通曲柄销，另一端贯通正时齿轮右侧的右曲轴外壁。

曲轴连杆机构在运动的时候，进入凸轮腔的机油通过正时齿轮和凸轮的配合旋转作用形成油雾，油雾对凸轮腔内的零部件进行润滑后通过设置在右曲轴上的油道流向两曲柄之间，并流向连接头和曲柄的连接面上进行润滑和冷却，最后机油受到重力的作用从两曲柄之间滴下来，最后流向链锯链条位置对链条进行润滑和冷却，油道设置在右曲轴内部，大大增加了对右曲轴的冷却效果。在连接头两侧面上设置若干条油槽，以方便机油流入，增加连接头润滑和冷却效果，而在连接头侧面和曲柄之间设置耐磨垫片，减小曲轴连杆运动过程中的磨损。汽油链锯用曲轴连杆机构的润滑和冷却效果好，运动过程中磨损较小，曲轴连杆的使用寿命长。油道设置在右曲轴内部，使整机机构紧凑，同时减少了整机零部件的数量，有利于降低成本。

作为优选，连接头和曲柄销之间的连接位置设有若干轴向设置的滚针。连接头和曲柄销之间是铰接在一起的，因此在连接头和曲柄销之间安装滚针减小了连接头和曲柄销之间的摩擦阻力，减小因摩擦产生的热量，有利于延长连接头和曲柄销的使用寿命。

作为优选，曲柄销呈两端贯通的圆柱筒结构。筒状结构的曲柄销散热面积大，有利于散热。

作为优选，两曲柄内侧面上与连杆连接的相对端位置均设有向内凸出的平衡块。在曲柄上设置平衡块使曲柄在转动的时候平稳、可靠。

作为优选，耐磨垫片为铜垫片。在有机油润滑的条件下铜垫片的耐磨性能好。

作为优选，左曲轴和右曲轴均呈三级台阶轴结构，左曲轴中间段呈圆台状结构且其上连接启动轮，左曲轴上启动轮和曲柄之间安装有轴承，右曲轴上中间段位置安装有链锯输出链轮，链锯输出链轮上同轴连接有飞轮，飞轮安装在右曲轴上最右端位置，右曲轴上的轴承和正时齿轮均安装在右曲轴上左段位置上。左曲轴和右曲轴上靠近两曲柄位置分别安装轴承，保证两曲轴转动的平稳性。

作为优选，曲柄销外壁上连接头两侧面和两曲柄之间均设有环形槽，两耐磨垫片分别卡接在两环形槽内。耐磨垫片安装在环形槽内，安装平稳可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）汽油链锯用曲轴连杆机构的润滑和冷却效果好，运动过程中磨损较小，曲轴连杆的使用寿命长；（2）油道设置在右曲轴内部，使整机机构紧凑，同时减少了整机零部件的数量，有利于降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态的结构示意图；

图中：1、左曲轴，2、右曲轴，3、连杆，4、曲柄，5、曲柄销，6、连接头，7、耐磨垫片，8、油槽，9、轴承，10、正时齿轮，11、油道，12、滚针，13、平衡块，14、启动轮，15、链锯输出链轮，16、飞轮。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种汽油链锯用曲轴连杆机构（参见附图1、附图2），包括左曲轴1、右曲轴2、连接在左曲轴和右曲轴之间的连杆3，左曲轴和右曲轴同轴设置，左曲轴和右曲轴的相对端均设有曲柄4，两曲柄之间连接有曲柄销5，曲柄销呈两端贯通的圆柱筒结构，两曲柄上均设有连接孔，曲柄销两端过盈配合连接在两连接孔内。连杆下端为连接头6，连接头可转动套接在曲柄销上，连接头和曲柄销之间的连接位置设有若干轴向设置的滚针12，滚针沿圆周均布设置。曲柄销上连接头两侧面和两曲柄侧面之间均套接有耐磨垫片7，耐磨垫片为铜垫片。曲柄销外壁上连接头两侧面和两曲柄之间均设有环形槽，两耐磨垫片分别卡接在两环形槽内。连接头上和耐磨垫片贴合的两侧面上均设有若干条径向设置的油槽8，油槽沿圆周均布设置。两曲柄内侧面上与连杆连接的相对端位置均设有向内凸出的平衡块13。右曲轴上从曲柄端向另一端依次套接有轴承9、正时齿轮10，右曲轴内轴向设有油道11，油道一端贯通曲柄销，另一端贯通正时齿轮右侧的右曲轴外壁。左曲轴和右曲轴均呈三级台阶轴结构，左曲轴中间段呈圆台状结构且其上连接启动轮14，左曲轴上启动轮和曲柄之间安装有轴承，右曲轴上中间段位置安装有链锯输出链轮15，链锯输出链轮上同轴连接有飞轮16，飞轮安装在右曲轴上最右端位置，右曲轴上的轴承和正时齿轮均安装在右曲轴上左段位置上。

曲轴连杆机构在运动的时候，进入凸轮腔的机油通过正时齿轮和凸轮的配合旋转作用形成油雾，油雾对凸轮腔内的零部件进行润滑后通过设置在右曲轴上的油道流向两曲柄之间，并流向连接头和曲柄的连接面上进行润滑和冷却，最后机油受到重力的作用从两曲柄之间滴下来，最后流向链锯链条位置对链条进行润滑和冷却，油道设置在右曲轴内部，大大增加了对右曲轴的冷却效果。在连接头两侧面上设置若干条油槽，以方便机油流入，增加连接头润滑和冷却效果，而在连接头侧面和曲柄之间设置耐磨垫片，减小曲轴连杆运动过程中的磨损。汽油链锯用曲轴连杆机构的润滑和冷却效果好，运动过程中磨损较小，曲轴连杆的使用寿命长。油道设置在右曲轴内部，使整机机构紧凑，同时减少了整机零部件的数量，有利于降低成本。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (7)

1.一种汽油链锯用曲轴连杆机构，包括左曲轴、右曲轴、连接在左曲轴和右曲轴之间的连杆，其特征是，左曲轴和右曲轴同轴设置，左曲轴和右曲轴的相对端均设有曲柄，两曲柄之间连接有曲柄销，连杆下端为连接头，连接头可转动套接在曲柄销上，曲柄销上连接头两侧面和两曲柄侧面之间均套接有耐磨垫片，连接头上和耐磨垫片贴合的两侧面上均设有若干条径向设置的油槽，右曲轴上从曲柄端向另一端依次套接有轴承、正时齿轮，右曲轴内轴向设有油道，油道一端贯通曲柄销，另一端贯通正时齿轮右侧的右曲轴外壁。

2.根据权利要求1所述的汽油链锯用曲轴连杆机构，其特征是，连接头和曲柄销之间的连接位置设有若干轴向设置的滚针。

3.根据权利要求1所述的汽油链锯用曲轴连杆机构，其特征是，曲柄销呈两端贯通的圆柱筒结构。

4.根据权利要求1所述的汽油链锯用曲轴连杆机构，其特征是，两曲柄内侧面上与连杆连接的相对端位置均设有向内凸出的平衡块。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽油链锯用曲轴连杆机构，其特征是，耐磨垫片为铜垫片。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽油链锯用曲轴连杆机构，其特征是，左曲轴和右曲轴均呈三级台阶轴结构，左曲轴中间段呈圆台状结构且其上连接启动轮，左曲轴上启动轮和曲柄之间安装有轴承，右曲轴上中间段位置安装有链锯输出链轮，链锯输出链轮上同轴连接有飞轮，飞轮安装在右曲轴上最右端位置，右曲轴上的轴承和正时齿轮均安装在右曲轴上左段位置上。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的汽油链锯用曲轴连杆机构，其特征是，曲柄销外壁上连接头两侧面和两曲柄之间均设有环形槽，两耐磨垫片分别卡接在两环形槽内。