CN114909271A - 一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括主轴颈，所述主轴颈的正面两端安装有平衡重，两组所述平衡重相互远离的表面均安装有连杆轴颈，两组所述连杆轴颈的一端均安装有第一曲柄；两组所述第一曲柄的一侧内壁均安装有储油箱，两组所述储油箱的一侧外壁均安装有进油管，两组所述储油箱的外表面均安装有出油管，其中一组所述出油管的内表面安装有输油管，两组所述出油管的内表面均安装有挡板，所述输油管的外表面安装有对称布置的支管；所述输油管的内部安装有限位球。本发明通过安装有主轴颈、储油箱、输油管、挡板和限位球，当限位球滚动远离挡板的时候，储油箱内的润滑油会流进输油管的内部，并流在连杆轴颈和后端轴的表面。

Description

一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴

技术领域

本发明涉及曲轴技术领域，具体为一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴。

背景技术

铸造曲轴时压缩机中的重要零部件之一，在使用过程中，往往会因为润滑效果较差，而增加铸造曲轴与连杆大头之间的磨损，长时间使用后极易出现故障，进而影响压缩机的使用，因此，急需一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴。

现有的铸造曲轴存在的缺陷是：

1、专利文件CN209228944U，公开了一种带有配重构件的压缩机曲轴。该压缩机曲轴的曲柄臂上设置有用于减少压缩机工作时振动的配重构件。该配重构件由半月形中空壳体内加注铅形成。该配重通过加注熔化的铅前，在半月形中空壳体内设置螺栓管，使得配重块在加注熔化的铅时，避免螺栓孔被熔化的铅埋没，从而使得配重块在铅冷却后无需再开设螺栓孔，进而方便配重安装曲轴上。另外，由于配重材料使用了比重较大的铅，使得配重整体减少，配重体积减少也意味着压缩机曲轴箱体积减少，从而减少压缩机整体成本，但是上述公开文件中的压缩机曲轴主要考虑通过增加曲轴的配重体积来减少压缩机的整体成本，并没有考虑到现有的锻造曲轴并不具有润滑功能，长时间的使用容易导致曲轴损坏后故障；

2、专利文件CN208565240U，公开了一种耐冲压的压缩机曲轴，包括压缩机曲轴本体，压缩机曲轴本体的中央设置有连轴主轴，连轴主轴的两端均安装有轴肩，轴肩的一端安装有第一轴套，第一轴套的一端安装有曲轴主轴，曲轴主轴的两端均安装有曲轴轴肩，连轴主轴的一侧设置有前轴端，前轴端的一端连接有第二轴套，前轴端的表面安装有键.连轴主轴的另一侧设置有后端轴，后端轴的两端均安装有后端轴轴肩，曲轴主轴和后端轴之间安装有第三轴套。该实用新型通过在曲轴主轴的表面环绕覆盖安装一层抗冲压垫，当摇杆对曲轴主轴释放力的时候可以对曲轴主轴起到保护和缓冲的功能，可提高压缩机曲轴的工作效率和使用寿命，进一步增强该实用新型的实用性，但是上述公开文件中的压缩机曲轴主要考虑通过对曲轴主轴进行保护来提高压缩机曲轴的使用寿命，并没有考虑到现有的压缩机用锻造曲轴并不具有存储功能，并不能对多余的润滑油进行存储；

3、专利文件CN209195631U，公开了一种压缩机曲轴，包括主轴和偏心轴，沿压缩机曲轴主轴径向方向开设有至少一个油气进气通道，在曲轴主轴内部开设主轴通道，油气进气通道和主轴通道相通。且还给出了该实用新型的优选实施方式，即在偏心轴内部设置有偏心轴通道、沿主轴径向方向上开设有油气引导通道，沿偏心轴径向方向上还开设偏心曲轴油气孔。解决了压缩机曲轴在使用时由于偏心套与曲轴接触面冷冻油润滑不足导致零件磨损，油气流通不畅，油污积累的问题，但是上述公开文件中的压缩机曲轴主要考虑如何解决压缩机曲轴在使用时由于偏心套与曲轴接触面冷冻油润滑不足导致零件磨损，油气流通不畅，油污积累的问题，并没有考虑到现有的锻造曲轴的耐磨性能较差，长时间的摩擦损耗容易影响锻造曲轴的使用寿命；

4、专利文件CN209908972U，提供一种润滑效果好的压缩机曲轴，涉及压缩机曲轴领域。该润滑效果好的压缩机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体的右侧包括有第一曲轴转盘、连接口、导流管、第一连接块、第二曲轴转盘、第二连接块和第三曲轴转盘。该润滑效果好的压缩机曲轴，通过设置的曲轴本体，以及连接件、第一通孔、第一曲轴转盘、储油槽、导流管、第二通孔、第一导油槽、第三通孔和第二导油槽的配合，使润滑油能够通过连接件流入曲轴本体上的第一通孔中，从而使润滑油能够通过第一通孔流入第一曲轴转盘上的储油槽中，从而使储油槽中的润滑油能够通过钢珠滚出，从而使储油槽中的润滑油能够继续通过导流管上的第二通孔导流进入第一连接块的第一导油槽中，但是上述公开文件中的压缩机曲轴主要考虑如何对连杆大头及连杆轴颈相连接的表面进行润滑，并没有考虑到现有的锻造曲轴并不方便拆装检修的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括主轴颈，所述主轴颈的正面两端安装有平衡重，两组所述平衡重相互远离的表面均安装有连杆轴颈，两组所述连杆轴颈的一端均安装有第一曲柄；

两组所述第一曲柄的一侧内壁均安装有储油箱，两组所述储油箱的一侧外壁均安装有进油管，两组所述储油箱的外表面均安装有出油管，其中一组所述出油管的内表面安装有输油管，两组所述出油管的内表面均安装有挡板，且挡板位于输油管的下方，所述输油管的外表面安装有对称布置的支管，所述输油管的一端贯穿平衡重和主轴颈的内部与另一组出油管的顶端相连接；

所述输油管的内部安装有限位球。

优选的，所述储油箱的内壁安装有分隔板，分隔板的顶部安装有限位杆，限位杆的外表面滑动安装有限位块，限位块的顶部安装有对称布置的插块，限位块的顶部安装有密封块，且密封块呈弧形结构，分隔板的底部安装有电磁铁，限位块的底部安装有铁板，且铁板的底部与分隔板的顶部相贴合，储油箱的内表面设置有对称布置的插孔，且插孔与插块相适配，两组插孔分别位于出油管的前方和后方，密封块位于出油管的正下方。

优选的，所述连杆轴颈的外表面套接安装有对称布置的第一耐磨垫，且第一耐磨垫呈“C”字形结构，两组第一耐磨垫相互靠近的表面均设置有对称布置的置物槽，两组置物槽的内部均嵌合安装有连接垫，两组连接垫相互靠近的表面安装有第二耐磨垫，置物槽的内部贯穿设置有均匀布置的连接孔，连接垫的一侧外壁安装有均匀分布的插杆，且插杆与连接孔相嵌合。

优选的，两组所述第一曲柄的一侧内壁均安装有均匀布置的置物套，且置物套位于储油箱的外侧，置物套的内部安装有磁块，置物套的内部嵌合安装有铁杆，且铁杆的一端与磁块的一侧外壁相贴合，铁杆的另一端安装有第二曲柄，且第二曲柄的一侧外壁与第一曲柄的一侧外壁相贴合。

优选的，所述挡板呈圆环结构，挡板的内直径小于限位球的外直径，输油管的截面呈“八”字形；

限位块能够在限位杆上滑动，开启电磁铁能够吸引铁板靠近分隔板；

第一耐磨垫和第二耐磨垫连接在一起呈圆环结构。

优选的，所述平衡重和第一曲柄相互靠近的表面均设置有俊宇布置的槽孔，且槽孔与插杆相嵌合。

优选的，其中一组所述第二曲柄的另一侧外壁安装有前端轴。另一组第二曲柄的另一侧外壁安装有后端轴。

优选的，所述前端轴的一端、连杆轴颈和后端轴的外表面均设置有出油孔，输油管和支管均位于出油孔的内侧。

优选的，该铸造曲轴的工作步骤如下：

S1、在使用该铸造曲轴时，首先将输油管与其中一组出油管连接在一起，并将输油管的一端插入出油孔的内部，并与另一组出油管相连接；

S2、接着将第一耐磨垫套在连杆轴颈的表面，并通过连接垫与置物槽的嵌合来将第二耐磨垫与第一耐磨垫连接在一起，在此过程中，插杆会插入连接孔的内部，并与槽孔相嵌合，进而在一定程度上能够通过插杆与槽孔的嵌合来加强第一耐磨垫和第二耐磨垫之间的连接，接着就能够将压缩机内的连杆大头与连杆轴颈相连接；

S3、然后给电磁铁断电，从而吸引铁板不断的靠近分隔板；

S4、在使用压缩机时，连杆大头能够带动该锻造曲轴转动，且在转动过程中，输油管会随着储油箱的转动而转动；

优选的，在所述步骤S1中，还包括如下步骤：

S11、然后将铁杆插入置物套的内部，直至使铁杆能够与磁块相吸合，接着就能够通过铁杆与置物套的嵌合来将第一曲柄和第二曲柄连接在一起；

在所述步骤S3中，还包括如下步骤：

S31、在此过程中，随着铁板不断的靠近分隔板，限位块上的插块不再与插孔嵌合，且密封块同样不再堵塞出油管；

在所述步骤S4中，还包括如下步骤：

S41、当输油管位于储油箱的下方时，限位球会在输油管内滚动，此时储油箱内的润滑油会通过出油管进入到输油管的内部，并通过支管将润滑油输送至连杆大头与连杆轴颈连接的表面，从而起到润滑的作用；

S42、当输油管位于储油箱的上方时，限位球会在重力的作用下落在挡板的表面，从而起到一定的遮挡作用，进而在一定程度上能够降低润滑油浪费的概率。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过安装有主轴颈、连杆轴颈、储油箱、进油管、输油管、支管、出油管、挡板和限位球，在使用该锻造曲轴时，通过连杆大头与连杆轴颈相连接，并通过连杆大头带动锻造曲轴转动，在此过程中，输油管内的限位球则会在挡板与输油管之间滚动，当限位球滚动远离挡板的时候，储油箱内的润滑油会通过出油管流进输油管的内部，此时输油管内的润滑油会通过支管流在连杆轴颈和后端轴的表面，进而能够润滑连杆大头与连杆轴颈的接触面。

2、本发明通过安装有分隔板、限位杆、铁板、限位块、电磁铁、插孔、插块和密封块，在使用时，给电磁铁通电，接着就能够吸引铁板靠近限位板，再次过程中，限位块始终在限位杆上滑动，并带动插块远离插孔，与此同时，密封块也会随着限位块的移动而不再堵塞出油管，从而方便储油箱内的润滑油流出。

3、本发明通过安装有第一耐磨垫、置物槽、连接垫、第二耐磨垫、插杆和连接孔，在连接该锻造曲轴时，先将第一耐磨垫套在连杆轴颈的表面，并使连接垫与置物槽嵌合，接着就可以通过插杆与连接孔的嵌合来将第二耐磨垫与第一耐磨垫连接在一起。

4、本发明通过安装有置物套、磁块、铁杆和第二曲柄，将第二曲柄上的铁杆插入第一曲柄上的置物套，并使铁杆与磁块吸合，接着就能够通过铁杆与置物套的嵌合来将第一曲柄和第二曲柄连接在一起。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的主轴颈和输油管的平面组装结构示意图；

图3为本发明的第一耐磨垫的组装结构示意图；

图4为本发明的储油箱的平面组装结构示意图；

图5为本发明的分隔板的组装结构示意图；

图6为本发明的第一曲柄和铁杆的组装结构示意图；

图7为本发明的连杆轴颈的组装结构示意图；

图8为本发明的工作流程图。

图中：1、主轴颈；2、平衡重；3、连杆轴颈；4、第一曲柄；5、储油箱； 6、进油管；7、输油管；8、支管；9、出油管；10、挡板；11、限位球；12、分隔板；13、限位杆；14、铁板；15、限位块；16、电磁铁；17、插孔；18、插块；19、密封块；20、第一耐磨垫；21、置物槽；22、连接垫；23、第二耐磨垫；24、插杆；25、连接孔；26、置物套；27、磁块；28、铁杆；29、第二曲柄；30、前端轴；31、槽孔；32、后端轴；33、出油孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1、图2、图4、图7和图8，本发明提供的一种实施例：一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括主轴颈1和出油孔33，主轴颈1的正面两端安装有平衡重2，两组平衡重2相互远离的表面均安装有连杆轴颈3，两组连杆轴颈3的一端均安装有第一曲柄4，两组第一曲柄4的一侧内壁均安装有储油箱5，两组储油箱5的一侧外壁均安装有进油管6，两组储油箱5的外表面均安装有出油管9，其中一组出油管9的内表面安装有输油管7，两组出油管9的内表面均安装有挡板10，且挡板10位于输油管7的下方，输油管 7的外表面安装有对称布置的支管8，输油管7的一端贯穿平衡重2和主轴颈 1的内部与另一组出油管9的顶端相连接，输油管7的内部安装有限位球11，挡板10呈圆环结构，挡板10的内直径小于限位球11的外直径，输油管7的截面呈“八”字形，其中一组第二曲柄29的另一侧外壁安装有前端轴30。另一组第二曲柄29的另一侧外壁安装有后端轴32，前端轴30的一端、连杆轴颈3和后端轴32的外表面均设置有出油孔33，输油管7和支管8均位于出油孔33的内侧。

进一步，在使用该锻造曲轴时，通过前端轴30上的出油孔33将润滑油输送进进油管6的内部，并存储在储油箱5内，随着连杆轴颈3的转动，输油管7内的限位球11则会在挡板10与输油管7之间滚动，当限位球11滚动远离挡板10的时候，储油箱5内的润滑油会通过出油管9流进输油管7的内部，并随着连杆大头带动整个锻造曲轴转动，限位球11会不断地在挡板10 与输油管7之间来回滚动，循此往复，输油管7内的润滑油会通过支管8以及出油孔33流在连杆轴颈3和后端轴32的表面，进而能够润滑连杆大头与连杆轴颈3的接触面，从而降低磨损程度。

请参阅图5，本发明提供的一种实施例：一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括分隔板12和密封块19，储油箱5的内壁安装有分隔板12，分隔板12的顶部安装有限位杆13，限位杆13的外表面滑动安装有限位块15，限位块15的顶部安装有对称布置的插块18，限位块15的顶部安装有密封块 19，且密封块19呈弧形结构，分隔板12的底部安装有电磁铁16，限位块15 的底部安装有铁板14，且铁板14的底部与分隔板12的顶部相贴合，储油箱 5的内表面设置有对称布置的插孔17，且插孔17与插块18相适配，两组插孔17分别位于出油管9的前方和后方，密封块19位于出油管9的正下方，限位块15能够在限位杆13上滑动，开启电磁铁16能够吸引铁板14靠近分隔板12。

进一步，在不需要使用时，给电磁铁16断电，从而使铁板14不再被限位，接着随着该锻造曲轴的缓慢转动，使得储油箱5上的出油管9向下时，限位杆13上的限位块15会在重力的作用下向下滑动，并带动插块18插入插孔17的内部，与此同时，密封块19会插入出油管9的底端，进而起到一定的密封作用，从而在一定程度上能够降低储油箱5内剩余润滑油外泄的概率。

请参阅图3，本发明提供的一种实施例：一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括第一耐磨垫20和槽孔31，连杆轴颈3的外表面套接安装有对称布置的第一耐磨垫20，且第一耐磨垫20呈“C”字形结构，两组第一耐磨垫 20相互靠近的表面均设置有对称布置的置物槽21，两组置物槽21的内部均嵌合安装有连接垫22，两组连接垫22相互靠近的表面安装有第二耐磨垫23，置物槽21的内部贯穿设置有均匀布置的连接孔25，连接垫22的一侧外壁安装有均匀分布的插杆24，且插杆24与连接孔25相嵌合，第一耐磨垫20和第二耐磨垫23连接在一起呈圆环结构，平衡重2和第一曲柄4相互靠近的表面均设置有俊宇布置的槽孔31，且槽孔31与插杆24相嵌合。

进一步，在连接该锻造曲轴时，将第一耐磨垫20套在连杆轴颈3的表面，并将插杆24对准连接孔25，接着就可以将插杆24插入连接孔25的内部，并与槽孔31相嵌合，接着就可以通过连接垫22与置物槽21的嵌合来将第二耐磨垫23与第一耐磨垫20连接在一起，进而能够降低连杆大头与第一曲柄4 和平衡重2之间的摩擦损耗。

请参阅图6，本发明提供的一种实施例：一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括置物套26，两组第一曲柄4的一侧内壁均安装有均匀布置的置物套26，且置物套26位于储油箱5的外侧，置物套26的内部安装有磁块27，置物套26的内部嵌合安装有铁杆28，且铁杆28的一端与磁块27的一侧外壁相贴合，铁杆28的另一端安装有第二曲柄29，且第二曲柄29的一侧外壁与第一曲柄4的一侧外壁相贴合。

进一步，将铁杆28插入置物套26的内部，并使铁杆28与磁块27吸合，接着就可以将第一曲柄4和第二曲柄29连接在一起，不仅能够用来连接连杆轴颈3，且还能够对储油箱5进行一定的防护。

进一步，该铸造曲轴的工作步骤如下：

S1、在使用该铸造曲轴时，首先将输油管7与其中一组出油管9连接在一起，并将输油管7的一端插入出油孔33的内部，并与另一组出油管9相连接；

S2、接着将第一耐磨垫20套在连杆轴颈3的表面，并通过连接垫22与置物槽21的嵌合来将第二耐磨垫23与第一耐磨垫20连接在一起，在此过程中，插杆24会插入连接孔25的内部，并与槽孔31相嵌合，进而在一定程度上能够通过插杆24与槽孔31的嵌合来加强第一耐磨垫20和第二耐磨垫23 之间的连接，接着就能够将压缩机内的连杆大头与连杆轴颈3相连接；

S3、然后给电磁铁16断电，从而吸引铁板14不断的靠近分隔板12；

S4、在使用压缩机时，连杆大头能够带动该锻造曲轴转动，且在转动过程中，输油管7会随着储油箱5的转动而转动；

在步骤S1中，还包括如下步骤：

S11、然后将铁杆28插入置物套26的内部，直至使铁杆28能够与磁块 27相吸合，接着就能够通过铁杆28与置物套26的嵌合来将第一曲柄4和第二曲柄29连接在一起；

在步骤S3中，还包括如下步骤：

S31、在此过程中，随着铁板14不断的靠近分隔板12，限位块15上的插块18不再与插孔17嵌合，且密封块19同样不再堵塞出油管9；

在步骤S4中，还包括如下步骤：

S41、当输油管7位于储油箱5的下方时，限位球11会在输油管7内滚动，此时储油箱5内的润滑油会通过出油管9进入到输油管7的内部，并通过支管8将润滑油输送至连杆大头与连杆轴颈3连接的表面，从而起到润滑的作用；

S42、当输油管7位于储油箱5的上方时，限位球11会在重力的作用下落在挡板10的表面，从而起到一定的遮挡作用，进而在一定程度上能够降低润滑油浪费的概率。

工作原理：在使用该铸造曲轴时，首先将第一耐磨垫20套在连杆轴颈3 的表面，并通过连接垫22与置物槽21的嵌合来将第二耐磨垫23与第一耐磨垫20连接在一起，接着通过插杆24与槽孔31的嵌合来加强第一耐磨垫20 和第二耐磨垫23之间的连接，然后就可以将压缩机内的连杆大头与连杆轴颈 3相连接；

然后给电磁铁16断电，从而吸引铁板14不断的靠近分隔板12，直至使插块18不再与插孔17嵌合，并使密封块19不再堵塞出油管9，在使用时，连杆大头会带动锻造曲轴转动，在转动过程中，限位球11会在输油管7与挡板10之间滚动，当限位球11远离挡板10时，储油箱5内的润滑油会通过出油管9进入到输油管7的内部，并通过支管8将润滑油输送至连杆大头与连杆轴颈3连接的表面，从而起到润滑的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，包括主轴颈(1)，其特征在于：所述主轴颈(1)的正面两端安装有平衡重(2)，两组所述平衡重(2)相互远离的表面均安装有连杆轴颈(3)，两组所述连杆轴颈(3)的一端均安装有第一曲柄(4)；

两组所述第一曲柄(4)的一侧内壁均安装有储油箱(5)，两组所述储油箱(5)的一侧外壁均安装有进油管(6)，两组所述储油箱(5)的外表面均安装有出油管(9)，其中一组所述出油管(9)的内表面安装有输油管(7)，两组所述出油管(9)的内表面均安装有挡板(10)，且挡板(10)位于输油管(7)的下方，所述输油管(7)的外表面安装有对称布置的支管(8)，所述输油管(7)的一端贯穿平衡重(2)和主轴颈(1)的内部与另一组出油管(9)的顶端相连接；

所述输油管(7)的内部安装有限位球(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：所述储油箱(5)的内壁安装有分隔板(12)，分隔板(12)的顶部安装有限位杆(13)，限位杆(13)的外表面滑动安装有限位块(15)，限位块(15)的顶部安装有对称布置的插块(18)，限位块(15)的顶部安装有密封块(19)，且密封块(19)呈弧形结构，分隔板(12)的底部安装有电磁铁(16)，限位块(15)的底部安装有铁板(14)，且铁板(14)的底部与分隔板(12)的顶部相贴合，储油箱(5)的内表面设置有对称布置的插孔(17)，且插孔(17)与插块(18)相适配，两组插孔(17)分别位于出油管(9)的前方和后方，密封块(19)位于出油管(9)的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：所述连杆轴颈(3)的外表面套接安装有对称布置的第一耐磨垫(20)，且第一耐磨垫(20)呈“C”字形结构，两组第一耐磨垫(20)相互靠近的表面均设置有对称布置的置物槽(21)，两组置物槽(21)的内部均嵌合安装有连接垫(22)，两组连接垫(22)相互靠近的表面安装有第二耐磨垫(23)，置物槽(21)的内部贯穿设置有均匀布置的连接孔(25)，连接垫(22)的一侧外壁安装有均匀分布的插杆(24)，且插杆(24)与连接孔(25)相嵌合。

4.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：两组所述第一曲柄(4)的一侧内壁均安装有均匀布置的置物套(26)，且置物套(26)位于储油箱(5)的外侧，置物套(26)的内部安装有磁块(27)，置物套(26)的内部嵌合安装有铁杆(28)，且铁杆(28)的一端与磁块(27)的一侧外壁相贴合，铁杆(28)的另一端安装有第二曲柄(29)，且第二曲柄(29)的一侧外壁与第一曲柄(4)的一侧外壁相贴合。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：所述挡板(10)呈圆环结构，挡板(10)的内直径小于限位球(11)的外直径，输油管(7)的截面呈“八”字形；

限位块(15)能够在限位杆(13)上滑动，开启电磁铁(16)能够吸引铁板(14)靠近分隔板(12)；

第一耐磨垫(20)和第二耐磨垫(23)连接在一起呈圆环结构。

6.根据权利要求3所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：所述平衡重(2)和第一曲柄(4)相互靠近的表面均设置有俊宇布置的槽孔(31)，且槽孔(31)与插杆(24)相嵌合。

7.根据权利要求4所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：其中一组所述第二曲柄(29)的另一侧外壁安装有前端轴(30)。另一组第二曲柄(29)的另一侧外壁安装有后端轴(32)。

8.根据权利要求7所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴，其特征在于：所述前端轴(30)的一端、连杆轴颈(3)和后端轴(32)的外表面均设置有出油孔(33)，输油管(7)和支管(8)均位于出油孔(33)的内侧。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴的使用方法，该铸造曲轴的工作步骤如下：

S1、在使用该铸造曲轴时，首先将输油管(7)与其中一组出油管(9)连接在一起，并将输油管(7)的一端插入出油孔(33)的内部，并与另一组出油管(9)相连接；

S2、接着将第一耐磨垫(20)套在连杆轴颈(3)的表面，并通过连接垫(22)与置物槽(21)的嵌合来将第二耐磨垫(23)与第一耐磨垫(20)连接在一起，在此过程中，插杆(24)会插入连接孔(25)的内部，并与槽孔(31)相嵌合，进而在一定程度上能够通过插杆(24)与槽孔(31)的嵌合来加强第一耐磨垫(20)和第二耐磨垫(23)之间的连接，接着就能够将压缩机内的连杆大头与连杆轴颈(3)相连接；

S3、然后给电磁铁(16)断电，从而吸引铁板(14)不断的靠近分隔板(12)；

S4、在使用压缩机时，连杆大头能够带动该锻造曲轴转动，且在转动过程中，输油管(7)会随着储油箱(5)的转动而转动。

10.根据权利要求9所述的一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴的使用方法，其特征在于，在所述步骤S1中，还包括如下步骤：

S11、然后将铁杆(28)插入置物套(26)的内部，直至使铁杆(28)能够与磁块(27)相吸合，接着就能够通过铁杆(28)与置物套(26)的嵌合来将第一曲柄(4)和第二曲柄(29)连接在一起；

在所述步骤S3中，还包括如下步骤：

S31、在此过程中，随着铁板(14)不断的靠近分隔板(12)，限位块(15)上的插块(18)不再与插孔(17)嵌合，且密封块(19)同样不再堵塞出油管(9)；

在所述步骤S4中，还包括如下步骤：

S41、当输油管(7)位于储油箱(5)的下方时，限位球(11)会在输油管(7)内滚动，此时储油箱(5)内的润滑油会通过出油管(9)进入到输油管(7)的内部，并通过支管(8)将润滑油输送至连杆大头与连杆轴颈(3)连接的表面，从而起到润滑的作用；

S42、当输油管(7)位于储油箱(5)的上方时，限位球(11)会在重力的作用下落在挡板(10)的表面，从而起到一定的遮挡作用，进而在一定程度上能够降低润滑油浪费的概率。

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