CN113864189A - 一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，涉及空气压缩机领域，包括机体，机体的内部下方安装有螺杆箱，螺杆箱的内部上方安装有第二螺杆，第二螺杆的一端连接有第二连接轴。本发明通过设置有旋转组件，当需要将机体内部的热量排出时，可启动风机，以便气体通过出气管排出，而气体持续排出时，叶片受到气流冲击会发生转动，转动后的叶片会将热气向上吹出，且其会带动主动皮带轮转动，主动皮带轮转动后会带动传动带转动，再带动从动皮带轮转动，从动皮带轮转动后会带动翻料片转动，而由于翻料片的底部与防尘网相接触，使得翻料片转动后会将防尘网表面的灰尘和杂质刮起，从而避免灰尘和杂质一直堆积在防尘网上。
Description
技术领域
本发明涉及空气压缩机领域，具体为一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机。
背景技术
空气压缩机是工业现代化的基础产品，被广泛用于多个领域，是将低气压提成为高气压的一种动流体机械，据权威机构统计数据显示，我国电能的60％是被各行各业中广泛使用的风机、水泵所消耗，而压缩空气设备的电能消耗则占了60％中的15％左右，其经济性将直接影响到工业生产成本，因此保障压缩空气系统运行的稳定性和经济性十分重要。
根据公开号为CN212838338U的中国专利公开了一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，该发明可以对电机进行降温，增加电机的使用寿命，适合被广泛使用；由于该压缩机设置有排气扇和防尘网，以便将机体产生的热量通过排气扇排出，但防尘网长时间使用后其表面会附着较多的灰尘和杂质，且因难以及时清理掉防尘网上的灰尘和杂质，导致后续灰尘和杂质极易堵塞防尘网，继而影响后续对热量的排出效率；同时该压缩机设置有两个相互啮合的传动齿轮，且传动齿轮间长时间转动后，其表面可能会生锈，而因难以及时将润滑油涂抹至传动齿轮上，导致后续传动齿轮间可能会发生卡壳情况，从而影响传动齿轮的转动效果。
发明内容
基于此，本发明的目的是提供一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，以解决难以快速对防尘网上的灰尘和杂质进行清理与难以将润滑油涂抹至传动齿轮上的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，包括机体，所述机体的内部下方安装有螺杆箱，所述螺杆箱的内部上方安装有第二螺杆，所述第二螺杆的一端连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外表面一侧安装有从动齿轮，所述螺杆箱的内部下方安装有第一螺杆，所述机体的内部中间位置处固定有隔板，所述隔板的顶部两侧均开设有通孔，所述隔板的顶部设置有润滑组件，所述机体的顶部一侧设置有旋转组件，所述机体的内部一侧安装有电机，所述电机的输出端连接有第一连接轴，所述第一连接轴的一端与第一螺杆相连接。
通过采用上述技术方案，电机工作会带动第一连接轴转动，进而可带动第一螺杆转动，同时第一螺杆转动后会带动第二螺杆转动。
进一步的，所述旋转组件包括有安装于机体顶部一侧的排气箱和安装于机体内壁的两个第二轴承，两个所述第二轴承之间连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁固定有多个叶片，所述排气箱的内部安装有两个第一轴承，两个所述第一轴承之间连接有第一转轴，所述第一转轴的底部安装有翻料片，所述排气箱的内部下方安装有防尘网，所述第一转轴的一端安装有从动皮带轮，所述第二转轴的一端安装有主动皮带轮，所述从动皮带轮和主动皮带轮之间连接有传动带。
通过采用上述技术方案，当出气管一直将气体排出时，叶片受到气流的冲击后会发生转动，进而带动主动皮带轮转动，主动皮带轮转动后会带动传动带转动，继而带动从动皮带轮转动，以便带动翻料片转动，而翻料片转动后会将防尘网上的灰尘和杂质刮起。
进一步的，所述翻料片的底部与防尘网相接触，多个所述叶片呈环形阵列状分布于第二转轴的外壁，所述叶片位于排气箱的正下方。
通过采用上述技术方案，翻料片转动后会将防尘网上的灰尘刮起，从而防止杂质或灰尘一直附着在防尘网上。
进一步的，所述润滑组件包括有安装于隔板顶部的固定架和储油箱，所述储油箱的底部连接有漏油管，所述漏油管的底端安装有涂油刷，所述储油箱的内部上方安装有弹簧，所述弹簧的底端连接有延伸至漏油管内部的防漏塞，所述防漏塞的顶部连接有延伸至储油箱外部的活动杆，所述活动杆的顶端安装有磁块，所述固定架的内部上方安装有电磁铁，所述储油箱的顶部一侧开设有注油孔，所述磁块的一侧安装有延伸至注油孔内部的密封塞。
通过采用上述技术方案，电磁铁通电后会产生磁性，进而可吸附磁块，磁块上移后会带动活动杆和防漏塞上移，而防漏塞则从漏油管内移出，此时储油箱内部的润滑油便会通过漏油管流入至涂油刷上，而涂油刷则可将润滑油涂刷至从动齿轮上。
进一步的，所述涂油刷的底部与从动齿轮的顶部相接触，所述涂油刷的长度大于从动齿轮的厚度。
通过采用上述技术方案，涂油刷可将润滑油涂刷至从动齿轮的顶部，以对从动齿轮和主动齿轮进行润滑。
进一步的，所述活动杆位于弹簧的内部，所述磁块位于电磁铁的正下方，所述磁块的长度小于电磁铁的长度。
通过采用上述技术方案，活动杆的设置可防止弹簧形变弯曲，提高弹簧的使用寿命。
进一步的，所述防漏塞与漏油管相适配，所述注油孔与密封塞相适配。
通过采用上述技术方案，可使防漏塞移入至漏油管的内部，同时可使密封塞移入至注油孔的内部。
进一步的，所述第一连接轴的外表面套接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述第一螺杆与第二螺杆相啮合。
通过采用上述技术方案，因设置有主动齿轮，以便主动齿轮转动带动从动齿轮转动。
进一步的，所述隔板的顶部一侧安装有风机，所述风机的进气端连接有进气管，所述风机的出气端连接有出气管，所述出气管位于叶片的正下方。
通过采用上述技术方案，风机工作会将机体内部产生的热气抽出，且随着气体持续通过出气管排出后，叶片会发生转动。
进一步的，所述机体的一侧安装有操作面板，所述操作面板分别与电机、电磁铁和风机电性连接。
通过采用上述技术方案，便于使用者通过操作面板打开或关闭电机、电磁铁和风机。
综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
1、本发明通过设置有旋转组件，当需要将机体内部的热量排出时，可启动风机，以便气体通过出气管排出，而气体持续排出时，叶片受到气流冲击会发生转动，转动后的叶片会将热气向上吹出，且其会带动主动皮带轮转动，主动皮带轮转动后会带动传动带转动，再带动从动皮带轮转动，从动皮带轮转动后会带动翻料片转动，而由于翻料片的底部与防尘网相接触，使得翻料片转动后会将防尘网表面的灰尘和杂质刮起，从而避免灰尘和杂质一直堆积在防尘网上，使得后续热气能够一直通过防尘网排出，进而提高了后续对热气的排出效率，同时提高了对防尘网的清理效率；
2、本发明通过设置有润滑组件，当需要将润滑油涂抹至主动齿轮和从动齿轮的表面时，使用者可通过操作面板启动电磁铁，电磁铁通电后会产生磁性，进而可吸附磁块，磁块上移后会带动活动杆和防漏塞上移，而防漏塞则从漏油管内移出，此时储油箱内部的润滑油便会通过漏油管流入至涂油刷上，而涂油刷则可将润滑油涂刷至从动齿轮上，且随着从动齿轮跟随主动齿轮转动时，润滑油会顺利通过从动齿轮流入至主动齿轮表面，进而可对主动齿轮和从动齿轮进行润滑，防止主动齿轮和从动齿轮表面生锈，且提高了对主动齿轮和从动齿轮的涂油效率，以避免主动齿轮和从动齿轮后续发生卡死情况。
附图说明
图1为本发明的机体立体结构示意图；
图2为本发明的机体正剖结构示意图；
图3为本发明的储油箱立体结构示意图；
图4为本发明的叶片立体结构示意图；
图5为本发明的从动齿轮立体结构示意图；
图6为本发明的图2中A处的放大图。
图中：1、机体；2、电机；3、进气管；4、出气管；5、主动齿轮；6、螺杆箱；7、从动齿轮；8、旋转组件；801、排气箱；802、防尘网；803、第一轴承；804、第一转轴；805、翻料片；806、第二轴承；807、叶片；808、第二转轴；809、传动带；810、主动皮带轮；811、从动皮带轮；9、润滑组件；901、固定架；902、电磁铁；903、储油箱；904、活动杆；905、弹簧；906、密封塞；907、注油孔；908、磁块；909、防漏塞；910、漏油管；911、涂油刷；10、第一螺杆；11、第二螺杆；12、风机；13、通孔；14、第一连接轴；15、第二连接轴；16、操作面板；17、隔板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，如图1、图2和图5所示，包括机体1，机体1的内部下方安装有螺杆箱6，螺杆箱6的内部上方安装有第二螺杆11，第二螺杆11的一端连接有第二连接轴15，第二连接轴15的外表面一侧安装有从动齿轮7，螺杆箱6的内部下方安装有第一螺杆10，机体1的内部中间位置处固定有隔板17，隔板17的顶部两侧均开设有通孔13，隔板17的顶部设置有润滑组件9，机体1的顶部一侧设置有旋转组件8，机体1的内部一侧安装有电机2，电机2的输出端连接有第一连接轴14，电机2工作会带动第一连接轴14转动，进而可带动第一螺杆10转动，同时第一螺杆10转动后会带动第二螺杆11转动，第一连接轴14的外表面套接有主动齿轮5，主动齿轮5与从动齿轮7相啮合，第一螺杆10与第二螺杆11相啮合，隔板17的顶部一侧安装有风机12，风机12的进气端连接有进气管3，风机12的出气端连接有出气管4，出气管4位于叶片807的正下方，风机12工作会将机体1内部产生的热气抽出，且随着气体持续通过出气管4排出后，叶片807会发生转动，第一连接轴14的一端与第一螺杆10相连接，机体1的一侧安装有操作面板16，操作面板16分别与电机2、电磁铁902和风机12电性连接，便于使用者通过操作面板16打开或关闭电机2、电磁铁902和风机12。
参阅图1、图2和图4，旋转组件8包括有安装于机体1顶部一侧的排气箱801和安装于机体1内壁的两个第二轴承806，两个第二轴承806之间连接有第二转轴808，第二转轴808的外壁固定有多个叶片807，排气箱801的内部安装有两个第一轴承803，两个第一轴承803之间连接有第一转轴804，第一转轴804的底部安装有翻料片805，排气箱801的内部下方安装有防尘网802，第一转轴804的一端安装有从动皮带轮811，第二转轴808的一端安装有主动皮带轮810，当出气管4一直将气体排出时，叶片807受到气流的冲击后会发生转动，进而带动主动皮带轮810转动，主动皮带轮810转动后会带动传动带809转动，继而带动从动皮带轮811转动，以便带动翻料片805转动，而翻料片805转动后会将防尘网802上的灰尘和杂质刮起，翻料片805的底部与防尘网802相接触，多个叶片807呈环形阵列状分布于第二转轴808的外壁，叶片807位于排气箱801的正下方，翻料片805转动后会将防尘网802上的灰尘刮起，从而防止杂质或灰尘一直附着在防尘网802上，从动皮带轮811和主动皮带轮810之间连接有传动带809。
参阅图2、图3和图6，润滑组件9包括有安装于隔板17顶部的固定架901和储油箱903，储油箱903的底部连接有漏油管910，漏油管910的底端安装有涂油刷911，涂油刷911的底部与从动齿轮7的顶部相接触，涂油刷911的长度大于从动齿轮7的厚度，涂油刷911可将润滑油涂刷至从动齿轮7的顶部，以对从动齿轮7和主动齿轮5进行润滑，储油箱903的内部上方安装有弹簧905，弹簧905的底端连接有延伸至漏油管910内部的防漏塞909，防漏塞909的顶部连接有延伸至储油箱903外部的活动杆904，活动杆904的顶端安装有磁块908，固定架901的内部上方安装有电磁铁902，电磁铁902通电后会产生磁性，进而可吸附磁块908，磁块908上移后会带动活动杆904和防漏塞909上移，而防漏塞909则从漏油管910内移出，此时储油箱903内部的润滑油便会通过漏油管910流入至涂油刷911上，而涂油刷911则可将润滑油涂刷至从动齿轮7上，储油箱903的顶部一侧开设有注油孔907，活动杆904位于弹簧905的内部，磁块908位于电磁铁902的正下方，磁块908的长度小于电磁铁902的长度，活动杆904的设置可防止弹簧905形变弯曲，提高弹簧905的使用寿命，磁块908的一侧安装有延伸至注油孔907内部的密封塞906，防漏塞909与漏油管910相适配，注油孔907与密封塞906相适配，可使防漏塞909移入至漏油管910的内部，同时可使密封塞906移入至注油孔907的内部。
本实施例的实施原理为：首先，使用者将该压缩机安装并接通电源，当压缩机工作时其内部的电机2工作会带动第一连接轴14转动，继而带动主动齿轮5和第一螺杆10转动，而主动齿轮5转动后会带动从动齿轮7转动，从动齿轮7转动后会带动第二连接轴15转动，再带动第二螺杆11转动，同时当机体1内部产生大量热量且需散热时，可通过操作面板16启动风机12，以便气体通过出气管4排出，而气体持续排出时，叶片807受到气流冲击会发生转动，转动后的叶片807会将热气向上吹出，且其会带动主动皮带轮810转动，主动皮带轮810转动后会带动传动带809转动，再带动从动皮带轮811转动，从动皮带轮811转动后会带动翻料片805转动，而由于翻料片805的底部与防尘网802相接触，使得翻料片805转动后会将防尘网802表面的灰尘和杂质刮起，从而避免灰尘和杂质一直堆积在防尘网802上，使得后续热气能够一直通过防尘网802排出，当需要将润滑油涂抹至主动齿轮5和从动齿轮7的表面时，使用者可通过操作面板16启动电磁铁902，电磁铁902通电后会产生磁性，进而可吸附磁块908，磁块908上移后会带动活动杆904和防漏塞909上移，而防漏塞909则从漏油管910内移出，此时储油箱903内部的润滑油便会通过漏油管910流入至涂油刷911上，而涂油刷911则可将润滑油涂刷至从动齿轮7上，且随着从动齿轮7跟随主动齿轮5转动时，润滑油会顺利通过从动齿轮7流入至主动齿轮5表面，进而可对主动齿轮5和从动齿轮7进行润滑，防止主动齿轮5和从动齿轮7表面生锈。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (10)
1.一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内部下方安装有螺杆箱(6)，所述螺杆箱(6)的内部上方安装有第二螺杆(11)，所述第二螺杆(11)的一端连接有第二连接轴(15)，所述第二连接轴(15)的外表面一侧安装有从动齿轮(7)，所述螺杆箱(6)的内部下方安装有第一螺杆(10)，所述机体(1)的内部中间位置处固定有隔板(17)，所述隔板(17)的顶部两侧均开设有通孔(13)，所述隔板(17)的顶部设置有润滑组件(9)，所述机体(1)的顶部一侧设置有旋转组件(8)，所述机体(1)的内部一侧安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端连接有第一连接轴(14)，所述第一连接轴(14)的一端与第一螺杆(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述旋转组件(8)包括有安装于机体(1)顶部一侧的排气箱(801)和安装于机体(1)内壁的两个第二轴承(806)，两个所述第二轴承(806)之间连接有第二转轴(808)，所述第二转轴(808)的外壁固定有多个叶片(807)，所述排气箱(801)的内部安装有两个第一轴承(803)，两个所述第一轴承(803)之间连接有第一转轴(804)，所述第一转轴(804)的底部安装有翻料片(805)，所述排气箱(801)的内部下方安装有防尘网(802)，所述第一转轴(804)的一端安装有从动皮带轮(811)，所述第二转轴(808)的一端安装有主动皮带轮(810)，所述从动皮带轮(811)和主动皮带轮(810)之间连接有传动带(809)。
3.根据权利要求2所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述翻料片(805)的底部与防尘网(802)相接触，多个所述叶片(807)呈环形阵列状分布于第二转轴(808)的外壁，所述叶片(807)位于排气箱(801)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述润滑组件(9)包括有安装于隔板(17)顶部的固定架(901)和储油箱(903)，所述储油箱(903)的底部连接有漏油管(910)，所述漏油管(910)的底端安装有涂油刷(911)，所述储油箱(903)的内部上方安装有弹簧(905)，所述弹簧(905)的底端连接有延伸至漏油管(910)内部的防漏塞(909)，所述防漏塞(909)的顶部连接有延伸至储油箱(903)外部的活动杆(904)，所述活动杆(904)的顶端安装有磁块(908)，所述固定架(901)的内部上方安装有电磁铁(902)，所述储油箱(903)的顶部一侧开设有注油孔(907)，所述磁块(908)的一侧安装有延伸至注油孔(907)内部的密封塞(906)。
5.根据权利要求4所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述涂油刷(911)的底部与从动齿轮(7)的顶部相接触，所述涂油刷(911)的长度大于从动齿轮(7)的厚度。
6.根据权利要求4所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述活动杆(904)位于弹簧(905)的内部，所述磁块(908)位于电磁铁(902)的正下方，所述磁块(908)的长度小于电磁铁(902)的长度。
7.根据权利要求4所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述防漏塞(909)与漏油管(910)相适配，所述注油孔(907)与密封塞(906)相适配。
8.根据权利要求1所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一连接轴(14)的外表面套接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)与从动齿轮(7)相啮合，所述第一螺杆(10)与第二螺杆(11)相啮合。
9.根据权利要求4所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述隔板(17)的顶部一侧安装有风机(12)，所述风机(12)的进气端连接有进气管(3)，所述风机(12)的出气端连接有出气管(4)，所述出气管(4)位于叶片(807)的正下方。
10.根据权利要求9所述的一种节能型双级压缩喷油螺杆空气压缩机，其特征在于：所述机体(1)的一侧安装有操作面板(16)，所述操作面板(16)分别与电机(2)、电磁铁(902)和风机(12)电性连接。
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Cited By (1)
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| CN114909271A (zh) * | 2022-06-09 | 2022-08-16 | 南通联翔机械有限公司 | 一种具有润滑功能的压缩机用铸造曲轴 |
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- 2021-11-04 CN CN202111299791.9A patent/CN113864189A/zh active Pending
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