CN203854554U - 一种高压电缆检修设备装载车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高压电缆检修设备装载车，可装载电桥工具箱、操作控制平台、高压电缆检修设备，包括驾驶室、操作仓和高压检修设备室，所述的操作仓和高压检修设备室由原车箱体中间位置隔断而成，隔断上部设有有机玻璃观察窗，所述的操作仓装载电桥工具箱和操作控制平台，所述的高压检修设备室装载高压电缆检修设备，所述的驾驶室包括原车驾驶座、原车操作台、原车后视镜、警灯控制器、后视屏和长排警灯，所述的操作仓包括非标设备柜、发电机仓、可旋转操作椅、标准设备柜、托板、原车空调和机箱。与现有技术相比，本实用新型具有装载检查设备及附件，保证设备维修、扩展、散热和构建了舒适的移动办公环境等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载车，尤其是涉及一种高压电缆检修设备装载车。
背景技术
近年来，电力系统发展迅速，供电可靠越来越成为用户关心的问题，质量再过硬的电力设备如果缺乏灵敏、快速、安全的测量控制系统，也难保供电的万无一失。并且随着电网的日益复杂，用户的要求越来越多，如何在短时间内满足用户需求，构建高效稳定的测量控制系统渐趋迫切。
高压电缆故障检测方法针对不同的高压、超高压电缆、不同的电缆故障、不同的电缆故障，须有不同的定位方法：50kV下进行多次脉冲法故障测量，100KV下的进行冲击电流法测量，110kV下的衰变法，100kV冲击电压下的精确定点，高压电桥法进行外护套故障寻测及定位，但是测试设备往往体积大、质量大、移动性低，需要散热、防止静电等，这样电缆检测的效率就很低，无法及时完成对故障点的判定。因此需要一种高压电缆检修设备装载车能将故障定位装置安放在车上更能提高机动性与设备的利用度，在多种环境条件下，在发生故障的第一时间，将故障定位装置应用于现场，并在最快时间完成对故障点的判定，来大大节省故障修复时间，增加供电可靠性。车型的空间往往有一定的限制，需要合理利用车辆空间，满足能够装载现场检测工作所需的检查设备及附件，保证设备维修、扩展、散热等空间的要求，又可以搭建如一般室内办公舒适的移动办公环境。
中国专利201220304275.0公开了一种超高压电力设备检测装置，此发明箱体车的后部为车箱，车箱地板上设置滑轨，液压杆装置一端固定在车箱前部，另一端连接仪器轮板，存在功能简单、结构单一等缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有装载检查设备及附件，保证设备维修、扩展、散热和构建了舒适的移动办公环境等优点的高压电缆检修设备装载车。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种高压电缆检修设备装载车，可装载电桥工具箱、操作控制平台、高压电缆检修设备，包括驾驶室、操作仓和高压检修设备室，所述的操作仓和高压检修设备室由原车箱体中间位置隔断而成，隔断上部设有有机玻璃观察窗，所述的操作仓装载电桥工具箱和操作控制平台，所述的高压检修设备室装载高压电缆检修设备，所述的驾驶室包括原车驾驶座、原车操作台、原车后视镜、警灯控制器、后视屏和长排警灯，所述的警灯控制器安装在原车操作台上，所述的后视屏安装在原车后视镜上，所述的操作仓包括非标设备柜、发电机仓、可旋转操作椅、标准设备柜、托板、原车空调和机箱，所述的非标设备柜置于驾驶室后方，两侧设有发电机仓，下方设有电桥箱托板，后方放置可旋转操作椅，所述的可旋转操作椅后方放置标准设备柜，所述的原车空调放置于标准设备柜上，所述的机箱通过导轨安装在标准设备柜内。
所述的后视屏采用7寸倒车后视屏。
所述的发电机仓采用后掀式门。
所述的电桥箱托板上安装无谐峰减振器。
所述的标准设备柜为三组，采用钣金结构型式，内部设有接地汇流条，机柜上下柜均设有接地螺柱，接地汇流条与接地螺柱连接。
所述的机箱的盖板及侧板开设散热孔，开孔直径小于4mm。
所述的机箱后面板设有轴流风机。
还包括场地照明灯，所述的场地照明灯分别安装于操作仓和高压检修设备室的顶部。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)本实用新型可装载电桥工具箱、操作控制平台、高压电缆检修设备，对于电网检修时测试点比较分散、分布范围广的特点，大幅度增加可靠性与机动性，提高设备的利用率，便于及时到各个检测点进行检测的开展。
2)本实用新型部分便携式设备可不下车，通过电缆连接测试点，即可开展检查项目，操作和维护方便，设置的小型操作仓可满足操作员简单的办公需求。
附图说明
图1为高压电缆检修设备装载车俯视图；
图2为高压电缆检修设备装载车侧视图；
图3为标准设备柜结构后视图；
图中：1、驾驶室2、操作仓3、高压检修设备室4、标准设备柜5、警灯控制器6、后视屏7、非标设备柜8、发电机仓9、可旋转操作椅10、观察窗11、长排警灯12、场地照明灯13、高压电缆检测设备14、电桥工具箱15、电桥箱托板16、操作控制平台17、原车空调18、接地汇流条19、接地螺柱20、机箱21、散热孔22、轴流风机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，一种高压电缆检修设备装载车，可装载电桥工具箱14、操作控制平台16和高压电缆检修设备13，包括驾驶室1、操作仓2和高压检修设备室3，所述的操作仓2和高压检修设备室3由原车箱体中间位置隔断而成，隔断上部设有有机玻璃观察窗10，所述的操作仓2装载电桥工具箱14和操作控制平台16，所述的高压检修设备室3装载高压电缆检修设备13；原车车长为7005mm，宽为2279mm，高为2853mm，车箱体积(长×宽×高)为5062mm×2279mm×2053mm，将箱体后部开始计算2000mm处进行隔断。所述的高压检修设备室四周的隔断采用聚乙烯板材。
所述的驾驶室1包括原车驾驶座、原车操作台、原车后视镜、警灯控制器5、后视屏6和长排警灯11，所述的警灯控制器5安装在原车操作台上，所述的后视屏6安装在原车后视镜上，所述的长排警灯11安装在车顶处，所述的操作仓2包括非标设备柜7、发电机仓8、可旋转操作椅9、标准设备柜4、电桥箱托板15、原车空调17和机箱20，所述的非标设备柜7置于驾驶室后方，两侧设有发电机仓8，下方设有电桥箱托板15，后方放置可旋转操作椅9，所述的可旋转操作椅9后方放置标准设备柜4，所述的原车空调17放置于标准设备柜4上，所述的机箱20通过导轨安装在标准设备柜4内；非标设备上部可放置微波炉等设备；为保证设备机柜的通风散热，机柜上部前原车空调引入机架，下部设出风口工作舱冷气由下而上通过机柜，以达到机柜通风散热的目的。后视屏6采用7寸倒车后视屏，发电机仓8采用后掀式门。
所述的电桥箱托板15上安装军用级无谐峰减振器，减小电桥抗振，托板可放置三只电桥工具箱，分别按重量设计军用级无谐峰减振器，为后期扩容升级，预留一个减振托。
所述的标准设备柜4为三组，采用钣金结构型式，采用立柱为机柜的主要承载件，内部设有接地汇流条18，机柜上下柜均设有接地螺柱19，接地汇流条18与接地螺柱19连接，机壳地和信号地分别经相互绝缘的汇流条与接地螺柱连接。机柜外表面线条流畅、和谐、结构简单，整个机柜制作的外表轮廓无棱角。
各单元设备机箱通过导轨安装在机柜附立柱上，机箱后面板的接插件即可通过打开机柜后门进行操作，也可在机柜前面通过拉出机箱进行操作。方便了设备的维护。对于无法使用推拉导轨的单元或机箱，则采用直角导轨安装固定，为保证装配至车内的设备可靠性，各机箱前面板通过装配件及制作面板(采用嵌入式)以确保整体的美观性和协调性。机架能满足集成设备的安装需要，并有一定扩展能力。机柜设备布局统一协调考虑，机柜各单元面板特征保持上下一致，左右对称均布。
所述的机箱20的盖板及侧板开设散热孔21，开孔直径小于4mm，对于发热量不大的单元，优先考虑自然风冷。
所述的机箱20后面板设有轴流风机22，对于发热量较大的单元及元器件，需要单独考虑，为保证设备正常工作，在机箱后面板加设轴流风机进行集中散热，并设置独立风道。
本实用新型还包括场地照明灯12，所述的场地照明灯12分别安装于操作仓2和高压检修设备室3的顶部。
所述的高压电缆检修设备包括三相调压器、三相变压器等，所述的操作控制平台为测试控制台。
Claims (8)
1.一种高压电缆检修设备装载车，可装载电桥工具箱(14)、操作控制平台(16)和高压电缆检修设备(13)，其特征在于，包括驾驶室(1)、操作仓(2)和高压检修设备室(3)，所述的操作仓(2)和高压检修设备室(3)由原车箱体中间位置隔断而成，隔断上部设有有机玻璃观察窗(10)，所述的操作仓(2)装载电桥工具箱(14)和操作控制平台(16)，所述的高压检修设备室(3)装载高压电缆检修设备(13)，所述的驾驶室(1)包括原车驾驶座、原车操作台、原车后视镜、警灯控制器(5)、后视屏(6)和长排警灯(11)，所述的警灯控制器(5)安装在原车操作台上，所述的后视屏(6)安装在原车后视镜上，所述的长排警灯(11)安装在车头顶部，所述的操作仓(2)包括非标设备柜(7)、发电机仓(8)、可旋转操作椅(9)、标准设备柜(4)、电桥箱托板(15)、原车空调(17)和机箱(20)，所述的非标设备柜(7)置于驾驶室后方，两侧设有发电机仓(8)，下方设有电桥箱托板(15)，后方放置可旋转操作椅(9)，所述的可旋转操作椅(9)后方放置标准设备柜(4)，所述的原车空调(17)放置于标准设备柜(4)上，所述的机箱(20)通过导轨安装在标准设备柜(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，所述的后视屏(6)采用7寸倒车后视屏。
3.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，所述的发电机仓(8)采用后掀式门。
4.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，所述的电桥箱托板(15)上安装无谐峰减振器。
5.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，所述的标准设备柜(4)为三组，采用钣金结构型式，内部设有接地汇流条(18)，机柜上下柜均设有接地螺柱(19)，接地汇流条(18)与接地螺柱(19)连接。
6.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，所述的机箱(20)的盖板及侧板开设散热孔(21)，开孔直径小于4mm。
7.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，所述的机箱(20)后面板设有轴流风机(22)。
8.根据权利要求1所述的一种高压电缆检修设备装载车，其特征在于，还包括场地照明灯(12)，所述的场地照明灯(12)分别安装于操作仓(2)和高压检修设备室(3)的顶部。
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