CN203819097U - 曲柄滑块式自装卸装置 - Google Patents

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CN201420183800.7U
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王洪斌
毕见颖
蔡艳薇
宫鹏
吴峰
丁英建
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WEIHAI YIHE SPECIAL EQUIPMENT MANUFACTURING CO LTD
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Abstract

本实用新型涉及一种曲柄滑块式自装卸装置,属于提升装置领域。设有汽车底盘,其特征在于,支撑杆一端铰连在汽车底盘前侧,举升油缸的缸体铰连在汽车底盘的后侧,支撑杆另一端与托盘的前端铰连在一起,举升油缸的伸缩杆铰连在托盘的前侧,汽车底盘的后端安装有导向块,导向块嵌合在托盘下部纵向开设的导向槽内,托盘上平面的前侧还固定有垂直顶推油缸,托盘的后端还安装有联轴器及电动绞盘装置。本实用新型利用四连杆原理,用汽车的液压系统为动力,将托盘举升或放平,且托盘的运行过程由导向块来导向,使方舱能直线、平稳地实现装卸,劳动强度低、效率高。

Description

曲柄滑块式自装卸装置
技术领域
 本实用新型涉及货物提升装置领域,详细地讲是一种曲柄滑块式自装卸装置。
背景技术
众所周知,汽车方舱在装卸时一般采用人工装卸,劳动强度大,效率低。另外传统式的自卸车采用倾倒式结构,在对汽车方舱自卸时很容易造成方舱的破损,并且容易对装卸人员造成伤害,并且常面临方舱装卸运行不平稳、发抖的困难问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种曲柄滑块式自装卸装置,利用汽车底盘的液压系统和曲柄滑块机构装置将地面上的方舱快速、平稳地背到汽车底盘上或将方舱从汽车底盘卸到地面上,劳动强度低、效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种曲柄滑块式自装卸装置,设有汽车底盘,其特征在于,支撑杆一端铰连在汽车底盘前侧,举升油缸的缸体铰连在汽车底盘的后侧,支撑杆另一端与托盘的前端铰连在一起,举升油缸的伸缩杆铰连在托盘的前侧,汽车底盘的后端安装有导向块,导向块嵌合在托盘下部纵向开设的导向槽内,托盘上平面的前侧还固定有垂直顶推油缸,托盘的后端还安装有联轴器及电动绞盘装置。
本实用新型的有益效果是,它利用四连杆原理,用汽车的液压系统为动力,将托盘举升或放平,且托盘的运行过程由导向块来导向,使方舱能直线、平稳地实现装卸,劳动强度低、效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图
图中  1.汽车底盘,2.支撑杆,3.垂直顶推油缸,4.举升油缸,5.托盘,6.导向块,7.联接器,8.电动绞盘装置,9.方舱。
具体实施方式
在图1所示,本实用新型设有汽车底盘1,支撑杆2一端铰连在汽车底盘1前侧,举升油缸4的缸体铰连在汽车底盘1的后侧,支撑杆2另一端与托盘5的前端铰连在一起,举升油缸4的伸缩杆铰连在托盘5的前侧,汽车底盘1的后端安装有导向块6,导向块6嵌合在托盘5下部纵向开设的导向槽内,托盘5上平面的前侧还固定有垂直顶推油缸4,托盘5的后端还安装有联接器7及电动绞盘装置8,联接器7及电动绞盘装置8用于与方舱9的联接。
本实用新型使用时当支撑杆2在举升油缸4的拉力和垂直顶推油缸3的垂直推力的作用下顺时针方向旋转时,通过芯轴带动托盘5在导向块6的作用下沿导向槽直线向下运行,使托盘5上的方舱9通过联接器7卸到地面上。为保证方舱9的匀速运行,在方舱9和托盘5上安装电动绞盘装置8,使方舱9在下行时克服重力的作用而平稳、快速地卸到地面上;相反,当支撑杆2在举升油缸4推力和垂直顶推油缸3垂直拉力的作用下逆时针方向旋转时,通过芯轴带动托盘5在导向块6的作用下沿导向槽直线向上运行,使托盘5上的方舱9通过联接器7背到汽车底盘1上,同时电动绞盘装置8向上的拉力使方舱9快速、平稳地沿导向槽向上运行到达汽车底盘1上。

Claims (1)

1.一种曲柄滑块式自装卸装置,设有汽车底盘,其特征在于:支撑杆一端铰连在汽车底盘前侧,举升油缸的缸体铰连在汽车底盘的后侧,支撑杆另一端与托盘的前端铰连在一起,举升油缸的伸缩杆铰连在托盘的前侧,汽车底盘的后端安装有导向块,导向块嵌合在托盘下部纵向开设的导向槽内,托盘上平面的前侧还固定有垂直顶推油缸,托盘的后端还安装有联轴器及电动绞盘装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477072A (zh) * 2014-12-16 2015-04-01 王辉 保鲜售货亭运输车

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