CN208196091U - 一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装 - Google Patents
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Abstract
一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，包括底板，底板下方设有若干脚轮，底板上对称设有两个翻转座，翻转座两侧通过安装在底板上的轴承座及转轴与底板可活动相连，底板上设有与翻转座相配合的条形槽口，翻转座与设于底板底部的翻转动力机构相连。本实用新型采用上述方案，它结构简单，设计合理，通过AGV实现自卸车举升油缸的转运，通过油缸拉升实现自卸车举升油缸的变位，安全可靠，操作简单，成本低，可有效提高生产线自动化程度，达到了提高自卸车举升油缸装配作业流转效率的效果，实用性强。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装。
背景技术：
目前，在矿用自卸车整机厂装配时，通常使用叉车移动自卸车举升油缸到装配线上，之后使用吊绳、吊钩等吊装设备将自卸车举升油缸吊起，进行下一步装配操作。但由于自卸车举升油缸尺寸较大，重量大，这种方式效率低下，且存在安全性隐患，加大了矿用车企业人力成本，难以满足生产作业中的要求。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，它结构简单，设计合理，可实现自卸车举升油缸的转运和变位，可有效提高生产线自动化程度，安全高效，操作简单，实用性强，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，包括底板，底板下方设有若干脚轮，底板上对称设有两个翻转座，翻转座两侧通过安装在底板上的轴承座及转轴与底板可活动相连，底板上设有与翻转座相配合的条形槽口，翻转座与设于底板底部的翻转动力机构相连。
优选的，在底板底部设有导向机构。
优选的，所述导向机构包括设于两条形槽口之间的底板底部的两个导向燕尾和两个导向板，两导向燕尾相对设置于底板底面两端，两导向燕尾远离燕尾端的一端均连接有一U型板，两个导向板分别设于导向燕尾两侧与导向燕尾相配合设置。
优选的，在导向板两端均设有与导向燕尾的燕尾端相配合设置的斜导板。
优选的，所述翻转动力机构包括油缸，油缸安装在设于底板底面的安装架上，油缸的活塞杆与翻转座位于条形槽口内的一端铰接相连。
优选的，所述翻转座上设有半环形支架。
本实用新型采用上述方案，它结构简单，设计合理，通过AGV实现自卸车举升油缸的转运，通过油缸拉升实现自卸车举升油缸的变位，安全可靠，操作简单，成本低，可有效提高生产线自动化程度，达到了提高自卸车举升油缸装配作业流转效率的效果，实用性强。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装有自卸车举升油缸的结构示意图；
图3为本实用新型的侧视图；
图4为本实用新型的仰视图；
图5为AGV的结构示意图。
图中，1、自卸车举升油缸，2、底板，3、脚轮，4、翻转座，5、轴承座，6、条形槽口，7、导向燕尾，8、导向板，9、U型板，10、斜导板，11、油缸，12、安装架，13、半环形支架，14、导向轴承，15、牵引销，16、AGV，17、转轴。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-5所示，一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，包括底板2，底板2下方设有若干脚轮3，底板2上对称设有两个翻转座4，翻转座4两侧通过安装在底板2上的轴承座5及转轴17与底板2可活动相连，底板2上设有与翻转座4相配合的条形槽口6，翻转座4与设于底板2底部的翻转动力机构相连，底板2上脚轮的设置可实现自卸车举升油缸1的移动，翻转座4和翻转动力机构可实现举升油缸1的变位。
在底板2底部设有导向机构。
所述导向机构包括设于两条形槽口6之间的底板2底部的两个导向燕尾7和两个导向板8，两导向燕尾7相对设置于底板2底面两端，两导向燕尾7远离燕尾端的一端均连接有一U型板9，两个导向板8分别设于导向燕尾7两侧与导向燕尾7相配合设置，导向燕尾7和导向板8可对AGV 16起到导向作用，保证AGV 16的良好定位。
在导向板8两端均设有与导向燕尾7的燕尾端相配合设置的斜导板10，可对AGV 16起到更好的导向作用。
所述翻转动力机构包括油缸11，油缸11安装在设于底板2底面的安装架12上，油缸11的活塞杆与翻转座4位于条形槽口6内的一端铰接相连，通过油缸11可简单实现翻转座4的翻转操作。
所述翻转座4上设有半环形支架13，有助于对自卸车举升油缸1起到良好的支撑和固定作用。
使用时，翻转座4处于水平状态，在备料区采用行车将自卸车举升油缸1平放于本装置上，AGV 16进入本装置下方，AGV 16上设有导向轴承14和牵引销15，通过导向轴承14和导向板8相配合，使AGV 16到达合适的位置后，牵引销15伸出进入导向燕尾7，从而拖动U型板9，带动自卸车举升油缸1到达指定位置后，在气转油的液压站上接通空间气源，通过开关控制油缸11的运动，实现自卸车举升油缸1的变位，便于自卸车举升油缸1的装配，自卸车举升油缸1装配完成后，牵引销15收回，AGV 16继续前进，在前方转向后再回到底板2下方，导向轴承14由另一侧进入导向板8后，牵引销15伸出进入另一侧的导向燕尾7，拖动该侧的U型板9，将空的本装置送回备料区。
本装置由车间气源提供动力，通过AGV实现自卸车举升油缸的高效转运，并采用油缸实现对自卸车举升油缸的变位，有效提高了自卸车举升油缸装配作业的流转效率。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，其特征在于：包括底板，底板下方设有若干脚轮，底板上对称设有两个翻转座，翻转座两侧通过安装在底板上的轴承座及转轴与底板可活动相连，底板上设有与翻转座相配合的条形槽口，翻转座与设于底板底部的翻转动力机构相连。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，其特征在于：在底板底部设有导向机构。
3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，其特征在于：所述导向机构包括设于两条形槽口之间的底板底部的两个导向燕尾和两个导向板，两导向燕尾相对设置于底板底面两端，两导向燕尾远离燕尾端的一端均连接有一U型板，两个导向板分别设于导向燕尾两侧与导向燕尾相配合设置。
4.根据权利要求3所述的一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，其特征在于：在导向板两端均设有与导向燕尾的燕尾端相配合设置的斜导板。
5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，其特征在于：所述翻转动力机构包括油缸，油缸安装在设于底板底面的安装架上，油缸的活塞杆与翻转座位于条形槽口内的一端铰接相连。
6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升油缸转运变位工装，其特征在于：所述翻转座上设有半环形支架。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110155501A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-08-23 | 贵州力登科技发展有限公司 | 一种举升缸转移装置 |
| CN113084502A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-07-09 | 天津中德应用技术大学 | 一种电缸智能制造生产线 |
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2018
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