CN203766921U - 履带轮总成 - Google Patents

履带轮总成 Download PDF

Info

Publication number
CN203766921U
CN203766921U CN201420159462.3U CN201420159462U CN203766921U CN 203766921 U CN203766921 U CN 203766921U CN 201420159462 U CN201420159462 U CN 201420159462U CN 203766921 U CN203766921 U CN 203766921U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel assembly
wheel
track
crawler belt
bearing wheed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420159462.3U
Other languages
English (en)
Inventor
栾俭新
芦维强
杨喆
张薇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Botong Auto Parts Co., Ltd.
Original Assignee
栾俭新
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 栾俭新 filed Critical 栾俭新
Priority to CN201420159462.3U priority Critical patent/CN203766921U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203766921U publication Critical patent/CN203766921U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

本实用新型提供了一种履带轮总成，属于履带轮总成技术领域。本实用新型所述负重轮的最外层设有减振橡胶层，所述负重轮的内环套筒和外环套筒之间设有橡胶衬套，外环套筒的外侧设有钢板支架；所述张紧机构的调节螺栓和方形支架之间设有聚氨酯弹性胶块，所述履带的表面呈长方块状花纹左右两排对称设置。本实用新型履带上的长方块状花纹，高度适当，同时负重轮最外层采用减振橡胶，减小了车辆在普通路面上的振动性。左右负重轮中间支撑采用橡胶衬套支撑，能够适应公路地面地形变化。在张紧机构中增加聚氨酯弹性胶块能自动调解张紧力机构。履带轮总成与制动器直接相连接，不需要更换其它部件，更换简单快速。

Description

履带轮总成
技术领域
本实用新型涉及一种履带轮总成，属于履带轮总成技术领域。
背景技术
现有的普通轮胎总成，在冬季，尤其是北方大部分地区经常会遇到冰雪交加的天气，这种气候条件下普通轮胎无法满足车辆正常行驶的需求，车辆经常出现打滑现象。现有履带轮总成在普通路面上行驶，车辆的振动性大；车辆在行驶过程中，履带松动，由于没有自动调整张紧机构功能，需要车辆停止下来才能调整。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即现有履带轮总成在普通路面上行驶，车辆的振动性大；车辆在行驶过程中，履带松动，由于没有自动调整张紧机构功能，需要车辆停止下来才能调整。进而提供一种履带轮总成。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种履带轮总成，包括：履带、主动轮、负重轮、张紧轮和张紧机构，所述负重轮设置在下面，主动轮设置在上面，主动轮和负重轮之间由履带传动连接，张紧机构固定在负重轮的支架上，张紧轮安装在张紧机构上，张紧轮的轮缘与履带相连接，所述负重轮的最外层设有减振橡胶层，所述负重轮的内环套筒和外环套筒之间设有橡胶衬套，外环套筒的外侧设有钢板支架；所述张紧机构的调节螺栓和方形支架之间设有聚氨酯弹性胶块，所述履带的表面呈长方块状花纹左右两排对称设置。
本实用新型履带借助与其啮合的主动轮传递驱动力矩或制动力矩，依靠与地面的相互作用产生牵引力或制动力。负重轮支撑的总质量紧紧压在下支履带上，能增大下支履带与地面的接触面积，而履带上的花纹能增加其附着性能。从外观来看，不同于普通轮胎，履带表面呈长方块状排列的胎面花纹，履带的沟槽比较多。由于接地面积大，所以在松软、泥泞路面上通过，降低了下陷量，由于履带上有花纹，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时，花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动力，防止车辆打滑，提高车辆在冰雪路面的通过性和安全性，有力保障驾驶者和行人的安全。
履带上的长方块状花纹，高度适当，同时负重轮最外层采用减振橡胶，减小了车辆在普通路面上的振动性。左右负重轮中间支撑采用橡胶衬套支撑，能够适应公路地面地形变化。在张紧机构中增加聚氨酯弹性胶块能自动调解张紧力机构。
履带轮总成与制动器直接相连接，不需要更换其它部件，更换简单快速。
附图说明
图1为本实用新型履带轮总成的结构示意图（车体内侧视图）；
图2为本实用新型履带轮总成的结构示意图；
图3为图2的A-A剖视图；
图4为图2的B-B剖视图；
图5为车体外侧等轴视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1～图5所示，本实施例所涉及的一种履带轮总成，包括：履带1、主动轮2、负重轮3、张紧轮4和张紧机构5，所述负重轮3设置在下面，主动轮2设置在上面，主动轮2和负重轮3之间由履带1传动连接，张紧机构5固定在负重轮3的支架上，张紧轮4安装在张紧机构5上，张紧轮4的轮缘与履带1相连接，所述负重轮3的最外层设有减振橡胶层6，所述负重轮3的内环套筒31和外环套筒33之间设有橡胶衬套32，外环套筒33的外侧设有钢板支架34；所述张紧机构5的调节螺栓51和方形支架52之间设有聚氨酯弹性胶块53，所述履带1的表面呈长方块状花纹左右两排对称设置。
所述外环套筒33的厚度为1～3mm。
所述钢板支架34的厚度为3～5mm。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种履带轮总成，包括：履带（1）、主动轮（2）、负重轮（3）、张紧轮（4）和张紧机构（5），所述负重轮（3）设置在下面，主动轮（2）设置在上面，主动轮（2）和负重轮（3）之间由履带（1）传动连接，张紧机构（5）固定在负重轮（3）的支架上，张紧轮（4）安装在张紧机构（5）上，张紧轮（4）的轮缘与履带（1）相连接，其特征在于，所述负重轮（3）的最外层设有减振橡胶层（6），所述负重轮（3）的内环套筒（31）和外环套筒（33）之间设有橡胶衬套（32），外环套筒（33）的外侧设有钢板支架（34）；所述张紧机构（5）的调节螺栓（51）和方形支架（52）之间设有聚氨酯弹性胶块（53），所述履带（1）的表面呈长方块状花纹左右两排对称设置。
2.根据权利要求1所述的履带轮总成，其特征在于，所述外环套筒（33）的厚度为1～3mm。
3.根据权利要求1所述的履带轮总成，其特征在于，所述钢板支架（34）的厚度为3～5mm。
CN201420159462.3U 2014-04-03 2014-04-03 履带轮总成 Expired - Fee Related CN203766921U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420159462.3U CN203766921U (zh) 2014-04-03 2014-04-03 履带轮总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420159462.3U CN203766921U (zh) 2014-04-03 2014-04-03 履带轮总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203766921U true CN203766921U (zh) 2014-08-13

Family

ID=51284145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420159462.3U Expired - Fee Related CN203766921U (zh) 2014-04-03 2014-04-03 履带轮总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203766921U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103935411A (zh) * 2014-04-03 2014-07-23 芦维强 履带轮总成
CN105416424A (zh) * 2015-12-24 2016-03-23 重庆太初新能源有限公司 三角后履带总成
CN113928432A (zh) * 2021-11-15 2022-01-14 广东博智林机器人有限公司 履带传动结构、履带底盘及抹平机器人

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103935411A (zh) * 2014-04-03 2014-07-23 芦维强 履带轮总成
CN105416424A (zh) * 2015-12-24 2016-03-23 重庆太初新能源有限公司 三角后履带总成
CN113928432A (zh) * 2021-11-15 2022-01-14 广东博智林机器人有限公司 履带传动结构、履带底盘及抹平机器人

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204820982U (zh) 一种汽车便捷式陷坑自救脱困器
CN203766921U (zh) 履带轮总成
CN203282983U (zh) 一种固定式汽车轮胎防滑装置
CN102837560A (zh) 车用防滑轮盘
CN203920289U (zh) 安全型附贴悬挂式轮胎防滑装置
CN103935411A (zh) 履带轮总成
CN212313707U (zh) 一种轮式机动车辆腹式升降防滑履带装置
CN203996519U (zh) 后轮为履带轮的雪地车
CN201592635U (zh) 履带式汽车防滑装置
CN203078243U (zh) 机动车履带式防滑板
CN208052989U (zh) 一种汽车多功能组合轮毂
RU2474510C2 (ru) Способ повышения проходимости автомобиля и устройство для его осуществления
CN204526680U (zh) 汽车冬季防滑装置
CN203185979U (zh) 一种汽车防滑轮毂
CN204172615U (zh) 用于轮胎防滑的橡胶垫片
CN204870399U (zh) 轮胎防滑装置
CN203818951U (zh) 汽车行驶防滑装置
CN202115288U (zh) 汽车轮胎套
CN103085901A (zh) 一种轮式车辆用的履带装置
CN103935415B (zh) 雪地车
CN202593177U (zh) 一种车辆防滑装置
CN206653880U (zh) 一种汽车轮胎防滑装置
CN205381086U (zh) 一种防滑轮毂
CN205930067U (zh) 一种防滑轮胎
CN205130831U (zh) 一种沙地防滑链

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: HARBIN BOTONG AUTO PARTS MANUFACTURING CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: LUAN JIANXIN

Effective date: 20150513

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
C53 Correction of patent for invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Yang Xinsheng

Inventor after: Luan Jianxin

Inventor after: Lu Weiqiang

Inventor after: Yang Zhe

Inventor after: Zhang Wei

Inventor before: Luan Jianxin

Inventor before: Lu Weiqiang

Inventor before: Yang Zhe

Inventor before: Zhang Wei

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: LUAN JIANXIN LU WEIQIANG YANG ZHE ZHANG WEI TO: YANG XINSHENG LUAN JIANXIN LU WEIQIANG YANG ZHE ZHANG WEI

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 150060 HARBIN, HEILONGJIANG PROVINCE TO: 150000 HARBIN, HEILONGJIANG PROVINCE

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150513

Address after: 150000 Heilongjiang city of Harbin Province Economic and Technological Development Zone haping Road District Zhengyi Road No. 1

Patentee after: Harbin Botong Auto Parts Co., Ltd.

Address before: 150060 Heilongjiang city of Harbin province Jianwen Hashi cottage area two street 5 No. 2 unit 3 Building 2

Patentee before: Luan Jianxin

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140813

Termination date: 20200403

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee