CN203686083U - 造球机传动系统润滑自动保护系统 - Google Patents

Abstract

一种造球机传动系统润滑自动保护系统，包括油泵及备用油泵，与油泵连接的输油管路及油箱，设置于输油管路上的压力检测装置，以及与压力检测装置连接的自动控制装置及声光报警装置。输油管路设定0.12—0.15MPa的工作油压，生产运行中当油压低于0.10MPa时，压力检测装置给出低油压信号，自动控制装置立即自动启动备用油泵，同时发出声光报警信号；当油压继续下降至0.05MPa时，压力检测装置给出低油压信号，自动控制装置立即自动关停造球机主机及其附属设备，同时发出声光报警信号。本实用新型能有效解决背景技术中由于油泵故障、漏油、油粘稠度、油位和人为因素等造成的供油中断而致使减速机烧坏的现象。

Description

造球机传动系统润滑自动保护系统

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油供给自动保护系统，具体涉及一种造球机传动系统润滑自动保护系统。

背景技术

圆盘造球机广泛应用于冶金、建材等行业，主要功能是使细粉状物料在连续旋转的倾斜造球盘内滚动形成具有一定规格、强度的小球，以便入炉焙烧。因工艺需要，造球机的传动减速机与水平面呈48°倾斜安装，其上端轴承、齿轮对润滑要求较为苛刻，需要专设稀油润滑站，持续不断给其供油进行润滑和冷却，若短时间断油就可能造成减速机轴承和齿轮烧坏。在实际运行中，因油泵故障、漏油、油粘稠度、油位和人为因素等造成的供油中断而致使减速机烧坏的现象时有发生，对设备安全和整条生产线的稳定造成严重影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种造球机传动系统润滑自动保护系统，其能有效解决背景技术中由于油泵故障、漏油、油粘稠度、油位和人为因素等造成的供油中断而致使减速机烧坏的现象。

本实用新型的技术解决方案是：

一种造球机传动系统润滑自动保护系统，包括油泵，与油泵连接输油管路及油箱，其特殊之处在于：还包括与输油管路的备用油泵，设置于输油管路上的压力检测装置，及与压力检测装置连接的自动控制装置，所述输油管路设定0.12—0.15MPa的工作油压，运行中当油压低于0.1MPa时，压力检测装置给出信号，自动控制装置启动备用油泵以恢复对减速机正常供油，同时发出声光报警，提醒操作者检查油压低的原因；如果备用泵开启后油压仍继续下降至0.05MPa时，压力检测装置给出信号，自动控制装置自动关停造球机主机及其附属设备，避免减速机因缺油烧坏，同时发出声光报警，提醒操作者迅速检查和排除故障。

上述油箱连接一加热器，设定加热器热到35℃时自动断电。油箱3还连接温度测量装置8，所述温度测量装置8与自动控制装置6连接；当油箱3温度超过35℃时，温度测量装置8接通自动控制装置6发出声光报警信号。

上述压力检测装置为压力继电器或电接点压力表。

上述温度测量装置为温度继电器或电接点温度表。

本实用新型有效解决背景技术中由于油泵故障、漏油、油粘稠度、油位和人为因素等造成的供油中断而致使减速机烧坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型电气原理示意图；

 图2为本实用新型工作原理框图。

附图标号说明：1—油泵，2—输油管路，3—油箱，4—备用油泵，5—压力检测装置，6—自动控制装置，7—加热器，8—温度测量装置。                           

具体实施方式

参见图1，一种造球机传动系统润滑自动保护系统，包括油泵1，与油泵1连接输油管路2及油箱3，其特征在于：还包括与输油管路2的备用油泵4，设置于输油管路2上的压力检测装置5，及与压力检测装置5连接的自动控制装置6，所述输油管路2设定0.12—0.15MPa的工作油压，当低于0.1MPa时，压力检测装置5给出信号启动备用油泵4，同时启动自动控制装置6；当压力下降至0.05MPa时，压力检测装置5给出信号自动关停主机及其附属设备并发出声光报警。

油箱3连接一加热器7，设定加热器7加热到20℃时自动断电。

油箱3还连接温度测量装置8，所述温度测量装置8与自动控制装置6连接；当油箱3温度超过35℃时，温度测量装置8接通自动控制装置6发出声光报警信号。

压力检测装置5为压力继电器或电接点压力表。

温度测量装置8为温度继电器或电接点温度表。

    工作时具体如下：

1）油站给输油管路2正常工作压力设定为0.12—0.15MPa，在实际运行中造成油压下降的可能原因较多，比如：油泵1因磨损效能下降、油泵机电故障停泵、油管泄漏、油箱3油位低于吸油管口等。当出现以上任一种情况都会使给油管油压降低，当低于0.1MPa时，压力继电器（或电接点压力表）立即给出信号并自动启动备用油泵4以强化供油能力，同时发出报警声光信号，提醒操作者查找原因，此时造球机并不停机，仍处于正常工作状态；但如果备用油泵开启后油压仍继续下降至0.05MPa时，说明供油状况仍未好转，继续运转将使减速机烧坏，此时压力继电器（或电接点压力表）则再给出信号，让自动控制装置自动关停造球机主机及其附属设备，避免设备在缺油状态下继续运转，保证了设备的安全。

2）在冬季气温低且较长时间停机状态下，润滑油粘稠度增大，润滑效果变差，须用加热器7加热至20℃以上但不能超过35℃，通过安装温度继电器（或电接点温度表）使油箱3加热到35℃时自动断电，避免了因疏忽导致油过度加温超过上限；另一方面，还能在夏季油温超过35℃的上限时发出声光报警信号，提示操作者及时采取强制冷却措施，以保证设备有良好的润滑冷却。

Claims (5)

1.一种造球机传动系统润滑自动保护系统，包括油泵（1），与油泵（1）连接输油管路（2）及油箱（3），其特征在于：还包括与输油管路（2）的备用油泵（4），设置于输油管路（2）上的压力检测装置（5），及与压力检测装置（5）连接的自动控制装置 （6），所述输油管路（2）设定0.12—0.15MPa的工作油压。

2.根据要求1所述造球机传动系统润滑自动保护系统，其特征在于：所述油箱（3）连接一加热器（7），设定加热器（7）加热到35℃时自动断电。

3.根据权利要求2所述造球机传动系统润滑自动保护系统，其特征在于：所述油箱（3）还连接温度测量装置（8），所述温度测量装置（8）与自动控制装置（6）连接。

4.根据权利要求1～3任一所述造球机传动系统润滑自动保护系统，其特征在于：所述压力检测装置（5）为压力继电器或电接点压力表。

5.根据权利要求4所述造球机传动系统润滑自动保护系统，其特征在于：所述温度测量装置（8）为温度继电器或电接点温度表。

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