CN104154219A - 一种分动箱运行监控系统及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆技术领域，公开了一种分动箱运行监控系统及车辆，用以提高分动箱工作的可靠性，进而提高车辆作业的安全可靠性。该系统包括：油位传感器，设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油位；控制装置，与所述油位传感器信号连接，用于当所述分动箱内的当前油位小于安全油位阈值时，输出油位报警信号；人机交互设备，与所述控制装置信号连接，用于显示所述分动箱内的当前油位，并根据所述油位报警信号发出油位报警。

Description

一种分动箱运行监控系统及车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种分动箱运行监控系统及车辆。
背景技术
对于多轴驱动的车辆，为了满足多种工况的动力需求，通常采用分动箱对变速器输出的动力进行分配传输，并进一步增大扭矩。
由于分动箱工作时需要添加润滑油以润滑其内部各运行机构来保证分动箱正常有效的工作，并且可以延长其使用寿命，如果润滑油量较少时，未能有效润滑分动箱内部各运行机构，进而导致分动箱内某一零部件损坏甚至整个分动箱损坏，从而影响车辆的正常行驶甚至导致安全事故的发生。因此，分动箱内润滑油的油量成为其正常工作的重要因素。
本申请的发明人发现，现有技术为了提高分动箱工作的可靠性，通常采用在分动箱壳体上开设油位观察孔，人工观察判断分动箱内的润滑油量的精度较低，仍然存在因润滑油量过少而无法正常工作，甚至导致较大的安全隐患的发生。
发明内容
本发明提供了一种分动箱运行监控系统及车辆，用以有效地提高分动箱工作的可靠性，进而提高车辆作业的安全可靠性。
本发明提供的分动箱运行监控系统，包括：
油位传感器，设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油位；
控制装置，与所述油位传感器信号连接，用于当所述分动箱内的当前油位小于安全油位阈值时，输出油位报警信号；
人机交互设备，与所述控制装置信号连接，用于显示所述分动箱内的当前油位，并根据所述油位报警信号发出油位报警。
在本发明技术方案中，控制装置能够实时地根据油位传感器检测的分动箱内的当前油位，判断当分动箱内的当前油位小于分动箱的安全油位阈值时，输出油位报警信号至人机交互设备，人机交互设备根据油位报警信号发出油位报警，提示驾驶员及时添加润滑油以保障分动箱可靠工作，从而防止安全事故的发生，进而提高车辆的安全可靠性。
优选的，该分动箱运行监控系统，还包括：
与所述控制装置信号连接的散热装置，所述散热装置设置于分动箱外；
与所述控制装置信号连接的油温传感器，所述油温传感器设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油温；
所述控制装置，还与所述油温传感器信号连接，用于当所述分动箱内的当前油温大于安全油温阈值时，输出启动信号至散热装置，并输出油温报警信号；
所述人机交互设备，还用于显示所述分动箱内的当前油温，并根据所述油温报警信号发出油温报警。
优选的，该分动箱运行监控系统，还包括：
档位检测装置，用于检测分动箱的当前工作档位信息；
所述控制装置，还与所述档位检测装置信号连接，用于当分动箱工作的当前工作档位信息为未处于任意一个档位时，输出档位报警信号；
所述人机交互设备，还用于显示所述分动箱的当前工作档位信息，并根据所述档位报警信号发出档位报警。
优选的，所述分动箱包括高速档位和低速档位，所述档位检测装置包括高档检测装置和低档检测装置。
优选的，该分动箱运行监控系统，还包括：远程监控平台，与所述控制装置信号连接，用于显示所述分动箱内的当前油位，当前油温，和/或，分动箱的当前工作档位信息，并根据所述油位报警信号发出油位报警，根据所述油温报警信号发出油温报警，和/或，根据所述档位报警信号发出档位报警。
优选的，该分动箱运行监控系统，还包括：
通信终端，与所述远程监控平台信号连接；
所述远程监控平台，还用于根据所述油位报警信号输出油位报警信息至通信终端，根据所述油温报警信号输出油温报警信息至通信终端，和/或，根据所述档位报警信号发出档位报警信息至通信终端。
优选的，该分动箱运行监控系统，还包括：
维护保养系统，与所述远程监控平台信号连接，用于根据小于安全油位阈值的当前油位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；根据大于安全油温阈值的当前油温以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；和/或，根据当前工作档位信息为未处于任意一个档位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；
所述远程监控平台，还用于将接收到的维护保养信息通过所述控制装置传输至所述人机交互设备显示。
进一步的，所述维护保养系统，进一步与所述通信终端信号连接，用于将所述小于安全油位阈值的当前油位所对应的维护保养信息输出至通信终端；将所述大于安全油温阈值的当前油温所对应的维护保养信息输出至通信终端；和/或，将所述当前工作档位信息为未处于任意一个档位所对应的维护保养信息输出至通信终端。
优选的，所述控制装置，还用于当接收到所述油位传感器的故障信号时，输出油位传感器故障报警信息；当接收到所述散热装置的故障信号时，输出散热装置故障报警信息；当接收到所述油温传感器的故障信号时，输出油温传感器故障报警信息；和/或，当接收到所述档位检测装置的故障信号时，输出档位检测装置故障报警信息。
本发明还提供了一种车辆，包括前述任一技术方案所述的分动箱运行监控系统，有效地提高分动箱工作的可靠性，进而提高车辆作业的安全可靠性。
附图说明
图1为本发明分动箱运行监控系统一实施例的结构示意图；
图2为本发明分动箱运行监控系统另一实施例的结构示意图；
图3为本发明分动箱一实施例的主视结构示意图；
图4为本发明分动箱运行监控系统一实施例的工作流程示意图；
图5为本发明分动箱运行监控系统另一一实施例的工作流程示意图；
图6为图5示出的工作流程示意图中步骤508的具体流程示意图。
附图标记：
1-油位传感器     2-控制装置      3-人机交互设备
4-油温传感器     5-档位检测装置  51-高档检测装置
52-低档检测装置  6-远程监控平台  7-维护保养系统
8-通信终端       9-无线通信装置  10-散热装置
具体实施方式
为了有效地提高分动箱工作的可靠性，进而提高车辆作业的安全可靠性，本发明实施例提供了一种分动箱运行监控系统及车辆。在该技术方案中，控制装置能够实时地根据油位传感器检测的分动箱内的当前油位，判断当分动箱内的当前油位小于分动箱的安全油位阈值时，输出油位报警信号至人机交互设备，人机交互设备根据油位报警信号发出油位报警，提示驾驶员及时添加润滑油以保障分动箱可靠工作，从而防止安全事故的发生，进而提高车辆的安全可靠性。
下面以具体实施例并结合附图详细说明本发明。
如图1所示，本发明第一实施例所提供的分动箱运行监控系统，包括：
油位传感器1，设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油位；
控制装置2，与油位传感器1信号连接，用于当分动箱内的当前油位小于安全油位阈值时，输出油位报警信号；
人机交互设备3，与控制装置2信号连接，用于显示分动箱内的当前油位，并根据油位报警信号发出油位报警。
需要说明的是，本发明各实施例中油位传感器1的具体设置位置不限，设置于分动箱内能够实时检测分动箱内的当前油位即可，例如，可以设置于现有分动箱的油位观察孔处以能够较为准确地检测油位；控制装置2的类型不限，例如为可编程控制器或车载中央处理器等；人机交互设备3的具体设置位置不限，以便于应用分动箱的车辆的驾驶员观察即可，例如设置于车辆驾驶室内。
本发明实施例提供的监控系统的工作过程如下：
油位传感器1将检测的分动箱内的当前油位输出至控制装置2，控制装置2接收到分动箱内的当前油位并判断当前油位是否小于分动箱的安全油位阈值，当当前油位小于安全油位阈值时，输出油位报警信号至人机交互设备3，人机交互设备3根据油位报警信号发出油位报警；当当前油位不小于安全油位阈值时，则不输出油位报警信号；同时，人机交互设备3还可以实时显示分动箱内的当前油位信息。其中控制装置2的工作流程如图4所示，包括：
步骤401：获取分动箱内的当前油位；
步骤402：判断分动箱内的当前油位是否小于安全油位阈值，如果是，执行步骤403，否则，返回步骤401；
步骤403：输出油位报警信号。
由上述工作过程可知，本实施例提供的分动箱运行监控系统能够实时地检测分动箱内的当前油位，驾驶员能够实时地了解分动箱内的油量；并且当分动箱内的油位小于安全油位阈值时，发出油位报警，也就是说当分动箱内的润滑油量过少时发出油位报警，从而提示驾驶员及时添加润滑油以保障分动箱可靠工作，从而防止安全事故的发生，进而提高车辆的安全可靠性。
为了进一步提高分动箱工作的可靠性，参照图2所示，在前述实施例的基础上，作为本发明分动箱运行监控系统的一优选实施例，还包括：
与控制装置2信号连接的散热装置10，设置于分动箱外；
与控制装置2信号连接的油温传感器4，且设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油温；
控制装置2，还与油温传感器4信号连接，用于当分动箱内的当前油温大于安全油温阈值时，输出启动信号至散热装置10，并输出油温报警信号；
人机交互设备3，还用于显示分动箱内的当前油温，并根据油温报警信号发出油温报警。
本实施例的散热装置10可以但不限于散热风扇，在此不做具体限定；油温传感器的具体设置位置不限，设置于分动箱内能够实时检测分动箱内的当前油温即可，例如，可以设置于现有分动箱的油位开关处。
相较于现有技术中采用油温开关对分动箱内的油温进行监测，当分动箱内的油位无法满足油温开关的监测区域时，油温开关失效，无法检测分动箱内的油温，极有可能出现油温过高而未开启散热装置导致分动箱出现故障。本实施例提供的运行监控系统工作时，油温传感器4的检测范围不受分动箱内油位的限制，能够实时地检测分动箱内的当前油温，驾驶员能够实时地了解分动箱内的油温；并且控制装置2判断当前油温是否大于安全油温阈值，当当前油温大于安全油温阈值时，输出启动信号至散热装置10，控制散热装置10对分动箱散热，并输出油温报警信号控制人机交互设备发出油温报警，从而提示驾驶员及时采取维护措施降低油温以保障分动箱可靠工作，因此，能够进一步提高分动箱工作的可靠性，从而提高车辆的安全可靠性。
继续参照图2所示，在前述实施例的基础上，作为本发明分动箱运行监控系统的又一优选实施例，还包括：
档位检测装置5，用于检测分动箱的当前工作档位信息；
控制装置2，还与档位检测装置5信号连接，用于当分动箱工作的当前工作档位信息为未处于任意一个档位时，输出档位报警信号；
人机交互设备3，还用于显示分动箱的当前工作档位信息，并根据档位报警信号发出档位报警。
控制装置2的具体工作流程如图5所示，包括：
步骤501：获取分动箱内的当前油位；
步骤502：判断分动箱内的当前油位是否小于安全油位阈值，如果是，执行步骤503，否则，返回步骤501；
步骤503：输出油位报警信号；
步骤504：获取分动箱内的当前油温；
步骤505：判断分动箱内的当前油温是否大于安全油温阈值，如果是，执行步骤506，否则，返回步骤504；
步骤506：输出启动信号至散热装置，并输出油温报警信号。
步骤507：获取分动箱的当前工作档位信息；
步骤508：判断分动箱的当前工作档位信息是否为未处于任意一个档位，如果是，执行步骤509，否则，返回步骤507；
步骤509：输出档位报警信号。
需要说明的是，步骤501、步骤504和步骤507的执行不分先后顺序，三者可以同时执行。
分动箱的种类有多种，以分动箱的各个档位采用齿轮传动为例具体说明本实施例。人机交互设备上通常设置有档位指示灯，分动箱正常工作的档位信息为分动箱处于各个档位中的其中之一，此时对应的档位指示灯亮。本实施例提供的监控系统，档位检测装置检测分动箱的当前工作档位信息，当控制装置判断分动箱工作的当前工作档位信息为未处于任意一个档位时，确定分动箱工作的当前工作档位信息处于异常状态，包括分动箱的至少两个档位的齿轮没有完全脱开，或者分动箱的各个档位的齿轮没有完全啮合；此时，控制装置输出档位报警信号控制人机交互设备发出档位报警，提示驾驶员检查分动箱的工作档位；
相较于现有技术中仅仅设置低档检测开关，无法有效地检测分动箱处于其他档位时是否正常，也无法检测档位切换时是否正常，即齿轮啮合或脱离是否完全到位，例如分动箱包括高速档位和低速档位时，低档检测开关不亮时，分动箱当前的工作档位可能是高速档位，也可能是低速档位的齿轮未脱离到位，或者高速档位的齿轮未啮合到位，无法有效地检测分动箱的当前工作档位；
本实施例提供的监控系统能够较为精确地根据分动箱的当前工作档位信息提示驾驶员采取相应的安全措施，从而提高分动箱工作的可靠性。
参照图2和图3所示，分动箱通常包括高速档位和低速档位以满足车辆的不同工况要求，档位检测装置5相应地包括高档检测装置51和低档检测装置52，具体设置位置不限，能够实现检测分动箱是否处于高速档位或者低速档位工作即可，当高档检测装置51检测到分动箱处于高速档位时发送当前工作档位信息为高速档位至控制装置2，控制人机交互设备3的高速档位指示灯亮，相应地，低档检测装置52检测到分动箱处于低速档位时发送当前工作档位信息为低速档位至控制装置2，控制人机交互设备3的低速档位指示灯亮。
此时，控制装置执行步骤508的具体流程如图6所示，可以包括：
步骤601：判断接收到的分动箱的当前工作档位信息是否为处于低速档位且未处于高速档位，如果是，返回步骤507，否则，执行步骤602；
步骤602：判断接收到的分动箱的当前工作档位信息是否为处于高速档位且未处于低速档位，如果是，返回步骤507，否则，执行步骤603；
步骤603：判断接收到的分动箱的当前工作档位信息是否为未处于高速档位且未处于低速档位，如果是，执行步骤509，否则，执行步骤604；
步骤604：判断接收到的分动箱的当前工作档位信息是否为处于高速档位且处于低速档位，如果是，执行步骤509，否则，返回步骤507。
进一步的，参照图2所示，本发明的又一优选实施例提供的分动箱运行监控系统，还包括：远程监控平台6，与控制装置2信号连接，用于显示分动箱内的当前油位，当前油温，和/或，分动箱的当前工作档位信息，并根据油位报警信号发出油位报警，根据油温报警信号发出油温报警，和/或，根据档位报警信号发出档位报警。也就是说，远程监控平台6可以显示当前油位，当前油温，以及分动箱的当前工作档位信息之中的任一，或者显示当前油位，当前油温，以及分动箱的当前工作档位信息之中的任意两者，或者同时显示当前油位，当前油温，以及分动箱的当前工作档位信息。同样的，远程监控平台6可以发出油位报警、油温报警，以及档位报警之中的任一，或者发出油位报警、油温报警，以及档位报警之中的任意两者，或者同时发出油位报警、油温报警，以及档位报警。
远程监控平台6可以设置于分动箱制造商一方或者客户一方，以满足远程监控的需求；远程监控平台发出油位报警、油温报警和档位报警的方式不限。例如可以为声光报警方式。
如图2所示，在前述实施例的基础上，本发明的又一优选实施例提供的分动箱运行监控系统，还包括：
通信终端8，与远程监控平台6信号连接；
远程监控平台6，还用于根据油位报警信号输出油位报警信息至通信终端8，根据油温报警信号输出油温报警信息至通信终端8，和/或，根据档位报警信号发出档位报警信息至通信终端8。
通信终端8可以为移动终端，例如手机，设置于客户一方，远程监控平台输出油位报警信息、油温报警信息和/或档位报警信息可以通过短信的形式提醒客户，或者人工电话提醒客户及时采取必要的维护保养措施，从而进一步提高了分动箱工作的可靠性。
如图2所示，进一步的，本发明的又一优选实施例提供的分动箱运行监控系统，还包括：
维护保养系统7，与远程监控平台6信号连接，当然，维护保养系统7还可以同时与通信终端8信号连接，用于根据小于安全油位阈值的当前油位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；根据大于安全油温阈值的当前油温以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；和/或，根据当前工作档位信息为未处于任意一个档位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；
远程监控平台6，还用于将接收到的维护保养信息通过控制装置2传输至人机交互设备3显示。
本实施例中，维护保养系统根据小于安全油位阈值的当前油位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息，例如，维护保养信息包括提醒客户检查润滑油的油位以及检查分动箱是否存在漏油的情况等；维护保养系统根据大于安全油温阈值的当前油温以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息，例如，维护保养信息包括：检查分动箱内的轴承处的轴孔配合间隙、啮合齿轮之间的轮齿间隙、检查润滑油的粘度、清洁分动箱的通气孔、换油等；根据当前工作档位信息为未处于任意一个档位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息，例如，维护保养信息包括：检查齿轮的磨损度、齿轮的啮合情况、检查轴荷轴承的磨损度、检查分动箱内的轴承处的轴孔配合间隙等。
维护保养系统7将生成的维护保养信息输出至远程监控平台6和通信终端8显示，同时，远程监控平台6将接收到的维护保养信息通过控制装置2传输至人机交互设备3显示，从而提醒并指导客户及时采取有效的维护保养措施，有效地防止安全事故的发生，从而提高车辆的安全可靠性；并且维护保养系统还能够按照存储的分动箱保养周期定期生成分动箱维护保养信息，提醒客户采取维护保养措施，防患于未然，进一步提高分动箱工作的可靠性。
作为本发明的又一优选实施例提供的分动箱运行监控系统，控制装置2，还用于当接收到油位传感器的故障信号时，输出油位传感器故障报警信息；当接收到散热装置的故障信号时，输出散热装置故障报警信息；当接收到油温传感器的故障信号时，输出油温传感器故障报警信息；和/或，当接收到档位检测装置的故障信号时，输出档位检测装置故障报警信息。
控制装置2接收油位传感器的故障信号、散热装置的故障信号、油温传感器的故障信号、和/或档位检测装置的故障信号这一步骤可以在分动箱运行监控系统工作的其他步骤之前进行，也可以在任意两个步骤之间进行。
当控制装置2接收到油位传感器的故障信号、散热装置的故障信号、油温传感器的故障信号、和/或档位检测装置的故障信号时，分别发出所对应的故障报警信息，以提示驾驶员采取相应的安全措施，即本实施例提供的分动箱运行监控系统能够实时地进行系统自检，从而有效地防止因油位传感器、散热装置、油温传感器、和/或档位检测装置的故障无法有效地监控分动箱的各项性能指标而导致分动箱出现故障的情况发生，提高分动箱工作的可靠性，进而提高车辆的安全可靠性。
当然，本发明各实施例提供的分动箱运行监控系统，还可以对远程监控平台6和维护保养系统7等进行故障检测，控制装置2接收到远程监控平台和维护保养系统的故障信号时，输出提示报警信息，以提示驾驶员采取相应的安全措施，从而提高车辆的安全可靠性。
在本发明各实施例中，人机交互设备3通常包括油位报警灯、油温报警灯、档位报警灯、蜂鸣报警器和显示屏，当人机交互设备3发出油位报警时，油位报警灯亮，蜂鸣报警器响，显示屏用于显示分动箱内的当前油位信息；当人机交互设备3发出油温报警时，油温报警灯亮，蜂鸣报警器响，显示屏用于显示分动箱内的当前油温信息；当人机交互设备3发出档位报警时，档位报警灯亮，蜂鸣报警器响，显示屏用于显示分动箱内的当前工作档位信息；人机交互设备3与控制装置2之间可以采用CAN总线进行信号连接；远程监控平台6与维护保养系统7之间的信号连接可以通过互联网信号连接；远程监控平台6与控制装置2、远程监控平台6与通信终端8之间的信号连接均可以通过无线通讯网络信号连接，无线通信网络的形式有多种，例如无线数据公网中的GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术，简称GPRS)数据传输、GSM(Global System for Mobile communication，全球移动通信系统，简称GSM)数据传输。其中，远程监控平台6与控制装置2之间通过无线网络信号连接，控制装置2与远程监控平台6之间通常通过无线通信装置9进行信号连接，无线通信装置9与控制装置2之间采用CAN总线进行信号连接，无线通信装置9的具体形式不限，例如可以为GPRS模块。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
本发明实施例还提供了一种车辆，包括前述任一实施例的分动箱运行监控系统，控制装置能够实时地根据油位传感器检测的分动箱内的当前油位，判断当分动箱内的当前油位小于分动箱的安全油位阈值时，输出油位报警信号至人机交互设备，人机交互设备根据油位报警信号发出油位报警，提示驾驶员及时添加润滑油以保障分动箱可靠工作，从而防止安全事故的发生，进而提高车辆的安全可靠性。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种分动箱运行监控系统，其特征在于，包括：
油位传感器，设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油位；
控制装置，与所述油位传感器信号连接，用于当所述分动箱内的当前油位小于安全油位阈值时，输出油位报警信号；
人机交互设备，与所述控制装置信号连接，用于显示所述分动箱内的当前油位，并根据所述油位报警信号发出油位报警。
2.如权利要求1所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，还包括：
与所述控制装置信号连接的散热装置，所述散热装置设置于分动箱外；
与所述控制装置信号连接的油温传感器，所述油温传感器设置于分动箱内，用于检测分动箱内的当前油温；
所述控制装置，还与所述油温传感器信号连接，用于当所述分动箱内的当前油温大于安全油温阈值时，输出启动信号至散热装置，并输出油温报警信号；
所述人机交互设备，还用于显示所述分动箱内的当前油温，并根据所述油温报警信号发出油温报警。
3.如权利要求2所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，还包括：
档位检测装置，用于检测分动箱的当前工作档位信息；
所述控制装置，还与所述档位检测装置信号连接，用于当分动箱工作的当前工作档位信息为未处于任意一个档位时，输出档位报警信号；
所述人机交互设备，还用于显示所述分动箱的当前工作档位信息，并根据所述档位报警信号发出档位报警。
4.如权利要求3所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，所述分动箱包括高速档位和低速档位，所述档位检测装置包括高档检测装置和低档检测装置。
5.如权利要求3所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，还包括：
远程监控平台，与所述控制装置信号连接，用于显示所述分动箱内的当前油位，当前油温，和/或，分动箱的当前工作档位信息，并根据所述油位报警信号发出油位报警，根据所述油温报警信号发出油温报警，和/或，根据所述档位报警信号发出档位报警。
6.如权利要求5所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，还包括：
通信终端，与所述远程监控平台信号连接；
所述远程监控平台，还用于根据所述油位报警信号输出油位报警信息至通信终端，根据所述油温报警信号输出油温报警信息至通信终端，和/或，根据所述档位报警信号输出档位报警信息至通信终端。
7.如权利要求6所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，还包括：
维护保养系统，与所述远程监控平台信号连接，用于根据小于安全油位阈值的当前油位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；根据大于安全油温阈值的当前油温以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；和/或，根据当前工作档位信息为未处于任意一个档位以及存储的分动箱保养周期生成并输出对应的维护保养信息；
所述远程监控平台，还用于将接收到的维护保养信息通过所述控制装置传输至所述人机交互设备显示。
8.如权利要求7所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，
所述维护保养系统，进一步与所述通信终端信号连接，用于将所述小于安全油位阈值的当前油位所对应的维护保养信息输出至通信终端；将所述大于安全油温阈值的当前油温所对应的维护保养信息输出至通信终端；和/或，将所述当前工作档位信息为未处于任意一个档位所对应的维护保养信息输出至通信终端。
9.如权利要求3～8任一所述的分动箱运行监控系统，其特征在于，所述控制装置，还用于当接收到所述油位传感器的故障信号时，输出油位传感器故障报警信息；当接收到所述散热装置的故障信号时，输出散热装置故障报警信息；当接收到所述油温传感器的故障信号时，输出油温传感器故障报警信息；和/或，当接收到所述档位检测装置的故障信号时，输出档位检测装置故障报警信息。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～9任一所述的分动箱运行监控系统。
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