CN203567840U - 具有缓冲性能的履带式推土机引导轮支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有缓冲性能的履带式推土机引导轮支架，解决了目前整体式支架寿命低且维修困难的问题。包括左右支架、导板铆合件、橡胶弹簧、垫板、导向架焊合件、压板、螺栓和调整垫，导板铆合件由导板和座铆接而成，座从导板上平面凸出，左右支架上开有自下而上的垂直盲孔，橡胶弹簧安装在盲孔中，垫板位于橡胶弹簧上方，螺栓从上而下依次穿过压板、调整垫、导向架焊合件和左右支架将它们连接起来，螺栓的底部顶在安装在盲孔中的垫板的上方，导板铆合件的座伸入左右支架的盲孔中，与橡胶弹簧的底部接触。本实用新型结构简单、缓冲性能好、承载能力强、使用寿命长、制造和维修成本低的缓冲装置，适用于使用工况比较恶劣的履带式工程车辆上。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种支架，具体涉及一种带缓冲性能的履带式推土机引导轮支架。
背景技术：
在现有的履带式推土机中，引导轮支架属于整体结构，且引导轮支架底部的磨耗板与台车架上磨板是刚性接触的，没有缓冲。在推土机作业时，支架与上磨板会产生相对运动，使支架和上磨板之间出现磨损现象，加之刚性接触无缓冲性能，从而进一步降低了引导轮的寿命，当支架磨损到一定程度时，需整体进行更换，造成了维修困难，使用和维修成本大幅度增加。
发明内容：
本实用新型通过提供一种带缓冲装置的引导轮支架，解决了目前整体式支架寿命低且维修困难的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种具有缓冲性能的履带式推土机引导轮支架，包括左右支架、导板铆合件、橡胶弹簧、垫板、导向架焊合件、压板、螺栓和调整垫，导板铆合件由导板和座铆接而成，座从导板上平面凸出，左右支架上开有自下而上的垂直盲孔，橡胶弹簧安装在盲孔中，垫板位于橡胶弹簧上方，螺栓从上而下依次穿过压板、调整垫、导向架焊合件和左右支架将它们连接起来， 螺栓的底部顶在安装在盲孔中的垫板的上方，导板铆合件的座伸入左右支架的盲孔中，与橡胶弹簧的底部接触。
本发明的有益效果是：
1.本实用新型结构简单，适用于工矿恶劣、高载荷的工程车辆上，且减震缓冲效果好，造价低；
2.本实用新型使用寿命长，即使是损坏后只需更换导板铆合件，维修简单，费用低。
附图说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的导板铆合件示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是图2的局部放大图；
图5是本实用新型的橡胶弹簧示意图；
图6是图5的俯视图。
具体实施方式：
如图1至图6所示，本实用新型包括导板铆合件1、橡胶弹簧2、垫板3、压板4、调整垫5、垫圈6、螺栓7、左右支架10和导向架焊合件11。导板铆合件1是由导板13和座12铆接而成，其中导板要经过热处理方法处理，硬度HRC36-42，目的是有较好的耐磨作用。橡胶弹簧2是由金属螺旋弹簧14及其外边包裹的优质硫化橡胶15共同构成的复合橡胶弹簧，目的是为了具有更高的承载能力和大变形量、减震降噪效果更好、工作平稳。
本实用新型是将导板铆合件1、橡胶弹簧2、垫板3装入引导轮组件中 的左右支架10上开有的孔中，用压板4、调整垫5、螺栓7、垫圈6将导向架焊合件11和左右支架10进行连接，此时导板铆合件1与台车架8的上磨板9发生接触，螺栓7与垫板3为压配合，通过调整垫5厚度的调整及橡胶弹簧2的变形，使导板铆合件1与左右支架10形成1-3mm的间隙。因此，导板铆合件1下平面与台车架8上磨板9在相对运动时有了缓冲作用，减小了磨损；另一方面，采用导板铆合件1与左右支架10的分体结构后，磨损后便于更换，维修费用低。
Claims (1)
1.一种具有缓冲性能的履带式推土机引导轮支架，包括左右支架、导向架焊合件、压板和螺栓，螺栓从上而下依次将压板、导向架焊合件和左右支架连接起来，其特征是：还包括导板铆合件、橡胶弹簧、垫板和调整垫，调整垫安装在压板和导向架焊合件之间，导板铆合件由导板和座组成，座从导板的上平面凸出，左右支架上开有自下而上的垂直盲孔，橡胶弹簧安装在盲孔中，垫板位于橡胶弹簧上方，螺栓穿入左右支架的盲孔中并且其底部顶在安装在盲孔中的垫板的上方，导板铆合件的座伸入左右支架的盲孔中，与橡胶弹簧的底部接触。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104554505A (zh) * | 2014-09-26 | 2015-04-29 | 陕西睿驰电子科技有限公司 | 一种全地形履带链板装置 |
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2013
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Granted publication date: 20140430 |
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