CN203557734U - 一种鼓式刹车片多工位全自动压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓式刹车片多工位全自动压机，包括安装底座，安装底座上设置有热压机主机，热压机主机与电气控制系统电连接，所述热压机主机包括上横梁、下横梁，上横梁、下横梁通过立柱与安装底座固定连接，上横梁、下横梁之间的立柱上还设置有活动横梁，活动横梁上设置有热压模头，下横梁上设置有气缸，气缸的活塞杆位于活动横梁一侧，活动横梁与安装底座之间连接有电子尺。本实用新型有效解决了现有鼓式刹车片在生产过程中采用机械压力，若想多台设备同步工作，很难同步的问题，而且传统的压机在生产鼓式刹车片过程中，刹车片的厚度精度差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩擦片处理设备技术领域，一种鼓式刹车片多工位全自动压机。
背景技术
鼓式刹车片在生产过程中，需要将不同比例的多种粉料通过搅拌机混合，然后通过称重的方式将混合料加入到热压机内，进行热压生产，目前鼓式刹车片的热压机通常采用传统的下压式压机进行热压，压机采用机械动力的方式来驱动，若想多台压机同时进行工作，很难做到同步，而且传统的压机生产的鼓式刹车片的厚度很难做到统一。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种鼓式刹车片多工位全自动压机，本实用新型有效解决了现有鼓式刹车片在生产过程中采用机械压力，若想多台设备同步工作，很难同步的问题，而且传统的压机在生产鼓式刹车片过程中，刹车片的厚度精度差的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种鼓式刹车片多工位全自动压机，包括安装底座（1），安装底座（1）上设置有热压机主机（2），热压机主机（2）与电气控制系统（3）电连接，其特征在于：所述热压机主机（2）包括上横梁（21）、下横梁（23），上横梁（21）、下横梁（23）通过立柱（4）与安装底座（1）固定连接，上横梁（21）、下横梁（23）之间的立柱（4）上还设置有活动横梁（22），活动横梁（22）上设置有热压模头（5），下横梁（23）上设置有气缸（6），气缸（6）的活塞杆（61）位于活动横梁（22）一侧，活动横梁（22）与安装底座（1）之间连接有电子尺（7）。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述安装底座（1）上设置有一台以上的热压机主机（2），各热压机主机（2）下横梁（23）上设置的气缸（6）与同一个液压站连接。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
一、本实用新型的动力系统采用液压油缸，可多台组合工作，并通过同一个液压站同步工作，提高了压机的工作效率；
二、本实用新型活动横梁与底座之间设置有电子尺，可有效控制活塞杆驱动模头的行程，提高了产品的精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括安装底座1，安装底座1上设置有热压机主机2，热压机主机2与电气控制系统3电连接，热压机主机2包括上横梁21、下横梁23，上横梁21、下横梁23通过立柱4与安装底座1固定连接，上横梁21、下横梁23之间的立柱4上还设置有活动横梁22，活动横梁22上设置有热压模头5，下横梁23上设置有气缸6，气缸6的活塞杆61位于活动横梁22一侧，活动横梁22与安装底座1之间连接有电子尺7，安装底座1上设置有一台以上的热压机主机2，各热压机主机2下横梁23上设置的气缸6与同一个液压站连接。
综上所述，本实用新型达到了上述发明目的。
Claims (2)
1.一种鼓式刹车片多工位全自动压机，包括安装底座（1），安装底座（1）上设置有热压机主机（2），热压机主机（2）与电气控制系统（3）电连接，其特征在于：所述热压机主机（2）包括上横梁（21）、下横梁（23），上横梁（21）、下横梁（23）通过立柱（4）与安装底座（1）固定连接，上横梁（21）、下横梁（23）之间的立柱（4）上还设置有活动横梁（22），活动横梁（22）上设置有热压模头（5），下横梁（23）上设置有气缸（6），气缸（6）的活塞杆（61）位于活动横梁（22）一侧，活动横梁（22）与安装底座（1）之间连接有电子尺（7）。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车片多工位全自动压机，其特征在于：所述安装底座（1）上设置有一台以上的热压机主机（2），各热压机主机（2）下横梁（23）上设置的气缸（6）与同一个液压站连接。
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