CN203472506U - 汽车发动机前悬置减振垫 - Google Patents

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刘百丽
张文博
何文军
申成振
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Shaanxi Heavy Duty Automobile Co Ltd
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Shaanxi Heavy Duty Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机前悬置减振垫。本实用新型提供一种具有限位装置的汽车发动机前悬置减振垫，可有效延长其使用寿命。该种汽车发动机前悬置减振垫，包括上金属垫板、下金属垫板，以及设置在两金属垫板之间的橡胶减振块，上金属垫板设有螺纹衬套，其中：该上金属垫板的侧面伸出并向下弯折形成第一折弯部；该下金属垫板的侧面伸出并向上弯折形成第二折弯部，该第二折弯部设置在第一折弯部的外侧，该第一折弯部的自由端面与下金属垫板的底面之间具有一段距离d，该第一折弯部与第二折弯部之间具有一段距离l。所述距离d为20mm～23mm；所述距离l为10mm～15mm；所述上金属垫板、下金属垫板的厚度为6mm～10mm。

Description

汽车发动机前悬置减振垫
技术领域
本实用新型涉及一种减振装置的改进，特别涉及一种汽车发动机悬置系统中的发动机前悬置减振垫。
背景技术
通常重型汽车发动机的前悬置减振垫由上、下金属骨架，以及设置在其间的橡胶减振元件构成，上金属骨架上集成有螺纹衬套，用于与发动机支架连接。该种减振垫中的橡胶减振元件在使用过程中频繁受到水平和竖直方向的力，由于对橡胶减振元件没有任何保护和限位作用，长此以往，橡胶减振块发生断裂失效，影响整个减振垫的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种具有限位装置的汽车发动机前悬置减振垫，可有效延长其使用寿命。
为了解决上述问题，该种汽车发动机前悬置减振垫，包括上金属垫板、下金属垫板，以及设置在两金属垫板之间的橡胶减振块，上金属垫板设有螺纹衬套，其中：该上金属垫板的侧面伸出并向下弯折形成第一折弯部；该下金属垫板的侧面伸出并向上弯折形成第二折弯部，该第二折弯部设置在第一折弯部的外侧，该第一折弯部的自由端面与下金属垫板的底面之间具有一段距离d，该第一折弯部与第二折弯部之间具有一段距离l。
优选地，所述距离d为20mm～23mm；所述距离l为10mm～15mm；所述上金属垫板、下金属垫板的厚度为6mm～10mm。
更优选地，所述上金属垫板和下金属垫板与橡胶减振块硫化连接；所述下金属垫板的底部设有两根连接螺柱。
本实用新型的有益效果是：通过在上、下金属垫板的侧面延伸出折弯部，该折弯部在橡胶减振块发生上下或左右方向的压缩、变形时起到限位和保护作用，提高整个橡胶减振块的可靠性和使用性能。
附图说明
图1为本实用新型中的汽车发动机前悬置减振垫的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
如图1和图2所示，该种汽车发动机前悬置减振垫，包括上金属垫板2、下金属垫板4，以及设置在两金属垫板之间的橡胶减振块3，上金属垫板设有螺纹衬套1，用于与发动机上的安装支架连接。该上金属垫板2的侧面伸出并向下弯折形成第一折弯部，该下金属垫板4的侧面伸出并向上弯折形成第二折弯部，该第二折弯部设置在第一折弯部的外侧，这里外侧相对于橡胶减振块而言，第一折弯部的内侧面向橡胶减振块，外侧面向第二折弯部。该第一折弯部的自由端面与下金属垫板延伸出的底面之间具有一段距离d，该距离d为20mm～23mm。该第一折弯部与第二折弯部之间具有一段距离l，该距离l为10mm～15mm。该上金属垫板和下金属垫板采用厚度为6mm～10mm的钢板经过冲压、钻孔等工艺加工而成，满足悬置系统的强度要求，该厚度优选为8mm。橡胶减振块由天然橡胶加工而成，经过理论计算与路况试验满足悬置系统的减振性能要求。金属件与橡胶件之间通过硫化处理，连接可靠。上、下金属垫板的折弯部在橡胶减振块发生压缩、变形时起到限位和保护作用，提高整个橡胶减振块的可靠性和使用性能。下金属垫板的底部带两个连接螺柱5，方便与车架上的管状横梁连接，简化装配工艺。
需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车发动机前悬置减振垫，包括上金属垫板、下金属垫板，以及设置在两金属垫板之间的橡胶减振块，上金属垫板设有螺纹衬套，其特征在于：该上金属垫板的侧面伸出并向下弯折形成第一折弯部；该下金属垫板的侧面伸出并向上弯折形成第二折弯部，该第二折弯部设置在第一折弯部的外侧，该第一折弯部的自由端面与下金属垫板的底面之间具有一段距离d，该第一折弯部与第二折弯部之间具有一段距离l。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机前悬置减振垫，其特征在于：所述距离d为20mm～23mm；所述距离l为10mm～15mm；所述上金属垫板、下金属垫板的厚度为6mm～10mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机前悬置减振垫，其特征在于：所述上金属垫板和下金属垫板与橡胶减振块硫化连接；所述下金属垫板的底部设有两根连接螺柱。
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