CN203344626U - 弹性车轮 - Google Patents
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Abstract
一种弹性车轮，涉及一种车轮。其特征在于：由内向外依次由车轴套（3）、钢圈轮辐（2）、弹性车圈（1）组成；上述弹性车圈（1）由内向外依次由钢圈（6）、聚氨酯夹层（4）、橡胶层（5）组成；上述钢圈轮辐（2）由沿周向分布的椭圆形钢圈组成，椭圆形钢圈一端与车轴套（3）连接，另一端与钢圈（6）连接。本实用新型能够防止漏气和爆胎，适应不同路面的要求，提高了环境适应性和舒适性。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种车轮，具体地说是一种弹性车轮。
背景技术 目前，汽车车轮都是使用充气的橡胶轮胎，行驶过程中温度升高明显，影响使用安全和寿命；在条件比较恶劣的情况下容易漏气或爆胎，而导致汽车无法行驶，环境适应性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止漏气和爆胎，适应不同路面的要求，提高了环境适应性和舒适性的弹性轮胎。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该弹性车轮由内向外依次由车轴套、钢圈轮辐、弹性车圈组成；上述弹性车圈由内向外依次由钢圈、聚氨酯夹层、橡胶层组成；上述钢圈轮辐由沿周向分布的椭圆形钢圈组成，椭圆形钢圈一端与车轴套连接，另一端与钢圈连接。
本实用新型的有益效果是，该车轮通过弹性车圈和钢圈轮辐，大大增加了车轮的弹性，无充气结构防止漏气和爆胎，适应不同路面的要求，提高了环境适应性和舒适性。
附图说明 图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图中标号名称：1弹性车圈，2钢圈轮辐，3车轴套，4聚氨酯夹层，5橡胶层，6钢圈，7 紧固销轴。
具体实施方式 根据图1、2所示，该弹性车轮主要由弹性车圈1、钢圈轮辐2和车轴套3组成；该弹性车圈由高分子夹层4、橡胶层5和钢圈6组成；在钢圈6中心圆半径方向上设有多个椭圆形钢圈，椭圆形钢圈两端分别与车轴套3和弹性车圈1的钢圈6通过销轴7连接。车轮在行驶时，钢圈轮辐2以及弹性车圈1增大了车轮弹性，提高了环境适应性和舒适性。上述椭圆形钢圈轮辐2与车轴套3，与钢圈6均通过紧固销轴7连接。所述聚氨酯夹层4为邵氏硬度≥40的聚氨酯弹性材料。
Claims (3)
1.一种弹性车轮，其特征在于：
由内向外依次由车轴套（3）、钢圈轮辐（2）、弹性车圈（1）组成；
上述弹性车圈（1）由内向外依次由钢圈（6）、聚氨酯夹层（4）、橡胶层（5）组成；
上述钢圈轮辐（2）由沿周向分布的椭圆形钢圈组成，椭圆形钢圈一端与车轴套（3）连接，另一端与钢圈（6）连接。
2.根据权利1所述的弹性车轮，其特征在于：上述椭圆形钢圈轮辐（2）与车轴套（3），与钢圈（6）均通过紧固销轴（7）连接。
3.根据权利1所述的弹性车轮，其特征在于：所述聚氨酯夹层（4）为邵氏硬度≥40的聚氨酯弹性材料。
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