CN205033872U - 一种瓦楞结构轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种瓦楞结构轮胎，属于汽车配件技术领域；包括实心外胎、瓦楞胎体和轮毂，瓦楞胎体设置于实心外胎与轮毂之间，瓦楞胎体由多层加强圆环及设于相邻两层加强圆环之间的瓦楞状支撑件组成；本实用新型的瓦楞结构轮胎具有免充气、不易爆胎且易维护等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种瓦楞结构轮胎，尤其涉及一种免充气式瓦楞结构轮胎，属于汽车配件技术领域。
背景技术
目前，普通充气轮胎多采用双层式结构，即内胎镶嵌于外胎内，或者仅有外胎，这些普通轮胎需要充气，依靠气压提供形状维持力，同样通过空气的可压缩性和可流动性提供弹性变形缓冲力。这种充气轮胎在应用中，因容易漏气、爆破而经常需要充气、换胎、补胎，给人们的生产、生活带来非常不便。特别是车辆在高速运行时，会因突然爆胎出现车毁人亡的等重大交通安全事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术的不足提出一种免充气、不易爆胎且易维护的瓦楞结构轮胎。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种瓦楞结构轮胎，包括实心外胎、瓦楞胎体和轮毂，所述瓦楞胎体设置于实心外胎与轮毂之间，所述瓦楞胎体由多层加强圆环及设于相邻两层加强圆环之间的瓦楞状支撑件组成。
对上述技术方案的改进为：所述实心外胎通过过盈配合紧箍在瓦楞胎体外围，所述瓦楞胎体通过过盈配合紧箍在轮毂外围。
对上述技术方案的改进为：所述瓦楞胎体为一体成型结构，所述瓦楞状支撑件横截面为正弦波形状。
对上述技术方案的改进为：加强圆环设有四层，相邻两层加强圆环之间的距离由内向外逐渐增大。
对上述技术方案的改进为：所述实心外胎的外围上设置有“W”字防滑纹。
本实用新型的有益效果为：
1、由于瓦楞胎体由多层加强圆环及设于相邻两层加强圆环之间的瓦楞状支撑件组成，利用瓦楞结构互相支撑的原理，提供维持轮胎形状的能力，依靠瓦楞胎体材料的弹性提供变形缓冲能力，在保持一定减震性能的同时最大化地提高轮胎的强度，不易发生爆胎等状况。
2、由于瓦楞胎体为瓦楞状的多空结构，减轻了轮胎整体的重量，同时，可以达到理想的减震效果。
3、本实用新型改变了传统轮胎的充气结构，利用轮胎自身结构的弹性来达到减震的效果，实现了轮胎免充气的技术效果，便于维护。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
上述附图的附图说明如下：
实心外胎1、瓦楞胎体2、轮毂3、加强圆环4、瓦楞状支撑件5。
具体实施方式
实施例
如图1所示，本实施例的瓦楞结构轮胎，包括实心外胎1、瓦楞胎体2和轮毂3，瓦楞胎体2设置于实心外胎1与轮毂3之间，瓦楞胎体2由多层加强圆环4及设于相邻两层加强圆环4之间的瓦楞状支撑件5组成，实心外胎1通过过盈配合紧箍在瓦楞胎体2外围，瓦楞胎体2通过过盈配合紧箍在轮毂3外围，轮毂3和瓦楞胎体2之间通过两个接触面之间的摩擦力作用而不至于发生相对滑动。
由于瓦楞胎体2结构复杂，所以采用一体成型结构，由高分子聚合物制成，瓦楞状支撑件5的横截面为正弦波形状，加强圆环4设有四层，相邻两层加强圆环4之间的距离由内向外逐渐增大。
实心外胎1由橡胶材料制成，可根据不同的需求进行更换，其外围上设置有“W”字防滑纹。
本实用新型的一种瓦楞结构轮胎不局限于上述各实施例，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种瓦楞结构轮胎，包括实心外胎（1）、瓦楞胎体（2）和轮毂（3），其特征在于：所述瓦楞胎体（2）设置于实心外胎（1）与轮毂（3）之间，所述瓦楞胎体（2）由多层加强圆环（4）及设于相邻两层加强圆环（4）之间的瓦楞状支撑件（5）组成。
2.根据权利要求1所述的瓦楞结构轮胎，其特征在于：所述实心外胎（1）通过过盈配合紧箍在瓦楞胎体（2）外围，所述瓦楞胎体（2）通过过盈配合紧箍在轮毂（3）外围。
3.根据权利要求1所述的瓦楞结构轮胎，其特征是：所述瓦楞胎体（2）为一体成型结构，所述瓦楞状支撑件（5）横截面为正弦波形状。
4.根据权利要求1所述的瓦楞结构轮胎，其特征是：所述加强圆环（4）设有四层，相邻两层加强圆环（4）之间的距离由内向外逐渐增大。
5.根据权利要求1所述的瓦楞结构轮胎，其特征是：所述实心外胎（1）的外圈上设置有“W”字防滑纹。
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