CN203335293U - 密封套结构及具有该结构的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种密封套结构及具有该结构的汽车，属于汽车生产制造技术领域。该密封套结构，设置在进气导管和空气滤清器连接处，其中，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述密封套结构内部设有与空气滤清器进气口上环形凸起对应的环形凹槽。通过本实用新型，能够保证进气导管和空气滤清器连接处的密封性，又可以使空气滤清器进气口和进气导管在插接时能够良好地对接，定位准确，使用方便。

Description

密封套结构及具有该结构的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种密封套结构及具有该结构的汽车。

背景技术

汽车发动机进气系统包括进气导管、空气滤清器和空气滤清器出气管等部分，空气从进气导管进入，经空气滤清器过滤后，从空气滤清器出气管流入进气歧管，进而进入发动机内参与燃烧做功等过程。

目前汽车发动机进气系统的布置往往受到机舱内空间的限制，将进气导管布置在机舱侧板和翼子板之间。如图1所示，进气导管1一端从翼子板2和机舱侧板3形成的腔室内取气，另一端穿过机舱侧板3上的开孔，和空气滤清器4相连。这种布置方式可以防止杂质、灰尘、雨雪等的进入，同时因进气导管1进气口远离发动机舱5，进气温度也更低。

但是，在安装空气滤清器4时，往往面临着空气滤清器4和进气导管1插接处定位困难，难于插接，或者密封效果不好等情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封套结构及具有该结构的汽车，既能够保证进气导管和空气滤清器连接处的密封性，又可以使空气滤清器进气口和进气导管在插接时能够良好地对接，定位准确，使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种密封套结构，设置在进气导管和空气滤清器连接处，其中，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述密封套结构内部设有与空气滤清器进气口上环形凸起对应的环形凹槽。

进一步地，上述方案中，所述密封套结构为采用橡胶材料制成。

进一步地，上述方案中，所述密封套结构为椭圆形。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括设置在进气导管和空气滤清器连接处的密封套结构，其中，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述空气滤清器进气口外侧具有一圈环形凸起，所述密封套结构内部设有与所述环形凸起对应的环形凹槽。

进一步地，上述方案中，所述密封套结构为采用橡胶材料制成。

进一步地，上述方案中，所述密封套结构为椭圆形。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，密封套结构设置在进气导管和空气滤清器连接处，密封套结构与进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，密封套结构内部设有与空气滤清器进气口上环形凸起对应的环形凹槽。本实用新型所设计的密封套结构，既能够保证进气导管和空气滤清器连接处的密封性，又可以使空气滤清器进气口和进气导管插接时能够良好地对接上，定位准确，使用方便；同时该密封套结构在进气导管和空气滤清器插接、拆卸时均不会脱落，牢固稳定。

附图说明

图1为现有进气导管在机舱内的布置示意图；

图2为本实用新型实施例密封套结构的安装示意图；

图3为本实用新型实施例密封套结构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例密封套结构的立体示意图。

附图标记

1进气导管         2翼子板        3机舱侧板

4空气滤清器       5发动机舱      6密封套结构

7空气滤清器进气口     8环形凹槽

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中空气滤清器进气口和进气导管插接处定位困难，难于插接，密封效果不好的问题，提供一种密封套结构及具有该结构的汽车，能够保证进气导管和空气滤清器连接处的密封性，又可以使空气滤清器进气口和进气导管在插接时能够良好地对接，定位准确，使用方便。

本实用新型实施例提供了一种密封套结构，设置在进气导管和空气滤清器连接处，其中，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述密封套结构内部设有与空气滤清器进气口上环形凸起对应的环形凹槽。

具体地，所述密封套结构为椭圆形，优选为采用橡胶材料制成。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括设置在进气导管和空气滤清器连接处的密封套结构，其中，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述空气滤清器进气口外侧具有一圈环形凸起，所述密封套结构内部设有与所述环形凸起对应的环形凹槽。

具体地，所述密封套结构为椭圆形，优选为采用橡胶材料制成。

本实用新型的实施例中，密封套结构设置在进气导管和空气滤清器连接处，密封套结构与进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，密封套结构内部设有与空气滤清器进气口上环形凸起对应的环形凹槽。本实用新型所设计的密封套结构，能够保证进气导管和空气滤清器连接处的密封性，又可以使空气滤清器进气口和进气导管插接时能够良好地对接上，定位准确，使用方便；同时该密封套结构在进气导管和空气滤清器插接、拆卸时均不会脱落，牢固稳定。

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型的密封套结构进行详细说明：

如图2所示，塑料材料制成的进气导管1和同为塑料材料制成的空气滤清器进气口7之间有橡胶材料制成的密封套结构6。安装时，密封套结构6先套在空气滤清器进气口7上，之后推动空气滤清器下壳体，使空气滤清器进气口7和进气导管1对接，插接到一起。密封套结构6与进气导管1的连接开口为由大到小喇叭口形状，具有良好的导向作用，可保证空气滤清器进气口7和进气导管1插接时定位准确，顺利插接到一起。同时当插接到密封套结构6后部时，密封套结构6与进气导管1之间有压缩余量，可保证其具有良好的密封性，插接的深度由空气滤清器下壳体上其他位置的安装点确定。

如图3所示，密封套结构6内有一圈环形凹槽8，对应的空气滤清器进气口7上有一圈环形凸起，密封套结构6套在空气滤清器进气口7上之后，通过此处的环形凹槽与该环形凸起进行限位，可保证在与进气导管1插接或拆卸时，密封套结构6不会被带入空气滤清器进气口7内部或者从空气滤清器进气口7上脱开，牢固可靠。

如图4所示，受空气滤清器下壳体高度的限制，同时为保证进气量以及满足进气阻力的要求，设计进气导管和空气滤清器下壳体插接处接口为椭圆形，因而此密封套结构也设计为椭圆形。

本实用新型所设计的进气导管和空气滤清器连接处的密封套结构，是一种橡胶制的密封套，它既能保证安装时的密封性，又可以使空气滤清器进气口和进气导管插接时能够良好地对接上，定位准确，使用方便。同时该密封套结构在进气导管和空气滤清器插接、拆卸时均不会脱落，牢固稳定。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种密封套结构，设置在进气导管和空气滤清器连接处，其特征在于，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述密封套结构内部设有与空气滤清器进气口上环形凸起对应的环形凹槽。

2.根据权利要求1所述的密封套结构，其特征在于，所述密封套结构为采用橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的密封套结构，其特征在于，所述密封套结构为椭圆形。

4.一种汽车，包括设置在进气导管和空气滤清器连接处的密封套结构，其特征在于，所述密封套结构与所述进气导管的连接开口为由大到小的喇叭口形状，所述空气滤清器进气口外侧有一圈环形凸起，所述密封套结构内部设有与所述环形凸起对应的环形凹槽。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述密封套结构为采用橡胶材料制成。

6.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述密封套结构为椭圆形。

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