CN2924041Y - 发动机进气系统的空气预滤器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种发动机进气系统的空气预滤器，包括互相密合的进风部件(10)和出风部件(20)，该进风部件上设有多个自外端面贯穿至密合端的进风管(101)，每个进风管进口处设有旋流叶片(102)；该出风部件上相应设有多个自密合端贯穿至外端面的喇叭状出风管(201)，每个喇叭状出风管的喇叭口分别对准所述进风管的出口；该进风部件和出风部件密合后在进风管和喇叭状出风管以外空间形成集尘舱(30)；且在进风部件和出风部件密合端的下边缘分别设有与该集尘舱相通的半环形排尘口，共同组成环形排尘口(40)。

Description

发动机进气系统的空气预滤器
技术领域
本实用新型涉及一种用于发动机进气系统中的初级空气过滤装置，尤其涉及一种直通式旋流管预滤器。
背景技术
空气预滤器作为发动机进气系统中的初级空气过滤装置，用于分离空气流中杂质颗粒，现有的许多空气预滤器都采用了金属壳体和塑料气流管相结合的方式，整个装置需要十几甚至几十个的零件装配而成。这种结构存在着成本高，装配繁琐，密封不良，过滤效率低等问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合简单、低成本、高效率、高稳定性的发动机进气系统空气预滤器。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是：一种发动机进气系统的空气预滤器，包括互相密合的圆柱形进风部件和出风部件；该进风部件上设有多个自外端面贯穿至密合端的进风管，每个进风管进口处设有旋流叶片；该出风部件上相应设有多个自密合端贯穿至外端面的喇叭状出风管，每个喇叭状出风管的喇叭口分别对准所述进风管的出口；该进风部件和出风部件密合后在进风管和喇叭状出风管以外空间形成集尘舱；且在进风部件和出风部件密合端的下边缘分别设有与该集尘舱相通的半环形排尘口，共同组成环形排尘口。
所述进风部件密合端在一周上设有多个突出的倒钩状卡钩，所述出风部件密合端相应设有多个卡扣槽，该进风部件和出风部件通过上述结构进行自锁组合。
该空气预滤器还包括多个卡扣部件，所述进风部件和出风部件之间通过卡扣部件进行紧固。
所述的发动机进气系统的空气预滤器中，所述多个进风管及其对应的出风管密集排列，组成类似六边形的多边形状。
本实用新型的空气预滤器相比现有技术的优点在于：
整合外壳和内部的旋流管部件，简化成进风部件和出风部件；采用注塑成型的方法制作部件，同时采用部件自身的结构进行装配紧固，形成有效的密封，使该空气预滤器成为组合简单、低成本、高效率、高稳定性的空气过滤装置。
附图说明
以下结合附图和具体实施例说明本实用新型的特征和优点，其中：
图1是本实用新型的整体结构图；
图2是图1所示空气预滤器的结构分解示意图；
图3是图1所示空气预滤器的剖视图；
图4是图1所示空气预滤器的右视图；
图5是图1所示空气预滤器的左视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2所示，本实用新型发动机进气系统的空气预滤器，包括互相密合的进风部件10和出风部件20两个圆柱形部件。
请参阅配合图4、图5参阅图3，该进风部件10上设有多个自外端面贯穿至密合端的进风管101，每个进风管101的进口处设有旋流叶片102。该出风部件20上相应设有多个自密合端贯穿至外端面的喇叭状出风管201，每个喇叭状出风管201的喇叭口分别对准进风管101的出口，并具有一伸入进风管13的管段202。
上述多个进风管101密集排列成类似正六边形的多边形状(图4)，因此与进风管101一一对应的出风管201也排列成类似正六边形的多边形状(图5)。该多个出风管201与空气预滤器的内壁之间的空间，在进风部件10和出风部件20的密合处形成密闭的集尘舱30，集尘舱30正好设于上述多个进风管101的出口部位。同时集尘舱30底部设有排尘口40，该排尘口40由分别设在进风部件10和出风部件20的密合端下边缘的半环形排尘口41、42共同组成。
由于进风部件10和出风部件20分别采用注塑成型的方法一体成型，并且在进风部件10的密合端设有12个突出的倒钩状卡钩103，出风部件20密合端相应位置处设有12个卡扣槽203，卡扣槽203与倒钩状卡钩103一一对应。安装时，只要将两个部件通过自身的这一锁紧结构密合就组成空气预滤器。该空气预滤器还可包括多个卡扣部件50，在进风部件10和出风部件20密合处进行紧固。
使用时，从进风部件10的进风管101导入空气，并在多个旋流叶片102处产生旋转，使气流中所含的杂质颗粒在离心力的作用下甩向进气管壁，进而掉入密闭的集尘舱30内。灰尘通过集尘舱30底部的排尘口40向外排出。而洁净的空气通过出风管201的喇叭口向出风部件20外导出。
这种新的设计不仅大大简化了装配工序，还具有其他优点：首先由于不再采用金属材料，降低了材料成本；其次由于两个部件一体成型，密封效果也更好，从而也保证了整个空气预滤器的过滤效率。

Claims (5)

1.一种发动机进气系统的空气预滤器，其特征在于，包括互相密合的进风部件和出风部件；该进风部件上设有多个自外端面贯穿至密合端的进风管，每个进风管进口处设有旋流叶片；该出风部件上相应设有多个自密合端贯穿至外端面的喇叭状出风管，每个喇叭状出风管的喇叭口分别对准所述进风管的出口；该进风部件和出风部件密合后在进风管和喇叭状出风管以外空间形成集尘舱；且在进风部件和出风部件密合端的下边缘分别设有与该集尘舱相通的半环形排尘口，共同组成环形排尘口。
2.如权利要求1所述的发动机进气系统的空气预滤器，其特征在于，所述进风部件密合端在一周上设有多个突出的倒钩状卡钩，所述出风部件密合端相应设有多个卡扣槽，该进风部件和出风部件通过该卡钩和卡扣槽结构自锁组合。
3.如权利要求1所述的发动机进气系统的空气预滤器，其特征在于，还包括多个卡扣部件，所述进风部件和出风部件之间通过卡扣部件进行紧固。
4.如权利要求1所述的发动机进气系统的空气预滤器，其特征在于，所述进风部件和出风部件均为圆柱形结构。
5.如权利要求1所述的发动机进气系统的空气预滤器，其特征在于，所述多个进风管及其对应的出风管密集排列。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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