CN209637911U - 旋流式空气预滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了旋流式空气预滤器。该粗滤器包括壳体,壳体内部设有空腔,空腔内设有第一隔板、第二隔板和第三隔板;三块隔板将空腔依次分隔为进气腔、第一粗滤储灰室、第二粗滤储灰室和出气腔;第一粗滤储灰室内设有多个第一直通式旋流管,第二粗滤储灰室内设有多个第二直通式旋流管;第一直通式旋流管的进气口与进气腔相连通,第一直通式旋流管的出气口与第二直通式旋流管的进气口相连通,第二直通式旋流管的出气口与出气腔相连通;壳体上还连接有弯头,弯头的一端设有多个开口槽。本实用新型通过采用两级过滤工序,可以对含尘空气进行有效的粗过滤,能够将含尘空气中的90%以上的灰尘过滤掉,从而能够有效避免发动机的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车发动机空气过滤系统技术领域,特别涉及旋流式空气预滤器。
背景技术
机动车发动机在运转过程中,需要从外界吸收干净的空气,供燃料充分燃烧,以便输出动力,脏的空气进入发动机中会使燃料燃烧不充分,会降低排放标准,同时也会引起发动机的磨损,降低发动机的使用寿命。空气过滤系统的作用就是有效的过滤掉空气中的灰尘杂质,使干净的空气进入发动机,以确保燃料充分燃烧,避免发动机的磨损,从而延长发动机的使用寿命。
重型车或工程机械的发动机由于工作环境恶劣,它的空气滤清器一般是多级的复合式空气滤清器,所谓多级是指包括粗滤器和细滤器两级滤清装置,所谓复合式是指包括干式滤清和湿式滤清两种滤清方式,粗滤器包括旋流式预滤器、湿式滤清装置,细滤器主要是指干式滤清装置。
旋流式预滤器是诸如旋流管之类的装置,主要用于滤除粗大颗粒杂质,其在进气管内设置有绕管道旋转的导流叶片,导流叶片形成螺旋状的进气道,由于旋风叶片的导向,含尘空气在内部产生强烈的旋转,在离心力的作用下,空气中混有的大颗粒固体杂质被甩到过滤器壳体内表面上,在重力作用下沿壁面沉降到底部,其过滤效率一般在80%以上。
现有技术中的旋流式预滤器大多采用单级过滤,对大颗粒固体杂质过滤的不够彻底,过滤效率不尽人意。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种过滤效果优良的旋流式空气预滤器,可以解决上述现有技术问题中的一个或多个。
根据本实用新型的一个方面,提供了旋流式空气预滤器,包括壳体,壳体内部设有空腔,空腔内设有第一隔板、第二隔板和第三隔板;
第一隔板、第二隔板和第三隔板三者之间相互平行设置;
第一隔板、第二隔板和第三隔板将空腔依次分隔为进气腔、第一粗滤储灰室、第二粗滤储灰室和出气腔;
第一粗滤储灰室内设有多个第一直通式旋流管,第二粗滤储灰室内设有多个第二直通式旋流管,第一直通式旋流管与第二直通式旋流管一一对应且相互连通;
第一隔板上设有多个第一安装孔,第二隔板上设有多个第二安装孔,第三隔板上设有多个第三安装孔;
第一直通式旋流管的一端安装于第一安装孔内,另一端安装于第二安装孔内,第二直通式旋流管的一端安装于第二安装孔内,另一端安装于第三安装孔内;
第一直通式旋流管的进气口与进气腔相连通,第一直通式旋流管的出气口与第二直通式旋流管的进气口相连通,第二直通式旋流管的出气口与出气腔相连通;
壳体上设有第一排尘引射连接管和第二排尘引射连接管,第一排尘引射连接管与第一粗滤储灰室相连通,第二排尘引射连接管与第二粗滤储灰室相连通;
壳体上还连接有弯头,弯头与出气腔相连通,弯头远离出气腔的一端设有多个开口槽。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过第一直通式旋流管对含尘空气进行第一级粗过滤,空气中的大部分灰尘在第一直通式旋流管内产生的离心力的作用下被甩到第一粗滤储灰室内,在外力的作用下,该部分灰尘将通过第一排尘引射连接管排出,过滤后的空气再流入第二直通式旋流管中进行第二级粗过滤,在第二直通式旋流管内产生的离心力的作用下,空气中剩余的灰尘被甩到第二粗滤储灰室内,在外力的作用下,该部分灰尘将通过第二排尘引射连接管排出,经过两级过滤后的空气能够通过出气腔和弯头进入细滤器中。此外,由于本实用新型的壳体上连有与出气腔相连通的弯头,可以更加便于本实用新型与细滤器的连接,同时由于弯头的一端设有多个开口槽,可以使得弯头存在一定程度的扩口,使得细滤器的进气管道能够更顺利插入弯头中,当细滤器的进气管道插入弯头中后,用卡箍卡紧以保证密封性能。本实用新型通过采用两级过滤工序,可以对含尘空气进行有效的粗过滤,能够将含尘空气中的90%以上的灰尘过滤掉,以便更好的进行下一步的细过滤,从而能够有效避免发动机的磨损,进一步延长了发动机的使用寿命。
在一些实施方式中,壳体上设有防雨帽,防雨帽罩设于进气腔的上方。由此,通过在壳体上设置防雨帽,可以将空气中的湿气除去,以进一步提高本实用新型的过滤效果。
在一些实施方式中,第一排尘引射连接管和第二排尘引射连接管均与排尘管道相连,排尘管道上设有单向阀。由此,通过在排尘管道上设置单向阀,可以防止在排出第一粗滤储灰室和第二粗滤储灰室内的储存的灰尘时,灰尘回流,从而可以进一步提高本实用新型在使用过程中的稳定性。
在一些实施方式中,第一直通式旋流管和第二直通式旋流管均包括旋流管体、旋流叶片和出气管,旋流叶片安装于旋流管体内,旋流管体和出气管相互连通,旋流管体远离出气管所在位置的一端设有向外凸出设置的第一边沿。由此,此种设计可以更加便于第一直通式旋流管与第二直通式旋流管的组装。此外,通过在旋流管体的一端设置第一边沿,可以通过将第一直通式旋流管的旋流管体上的第一边沿搭接在第一安装孔上,以顺利将第一直通式旋流管安装于第一隔板上。
在一些实施方式中,旋流管体上还设有向外凸出设置的第一凸肩,第一凸肩靠近第一边沿所在位置。由此,通过在旋流管体上设置第一凸肩,由此可以提高第一直通式旋流管与第一隔板之间、第二直通式旋流管与第二隔板之间的连接的稳定性。
在一些实施方式中,旋流管体的内部设有向内凸出设置的第一凸台和第二凸台,旋流叶片位于第一凸台和第二凸台之间。由此,通过在旋流管体内部设置第一凸台和第二凸台,并将旋流叶片设置于第一凸台和第二凸台之间,可以提高旋流叶片在旋流管体内安放的稳定性。
在一些实施方式中,出气管为锥形管,出气管靠近旋流管体所在位置的一端设有向外凸出设置的第二凸肩和多个均匀设置的支撑臂,支撑臂位于第二凸肩的下方。由此,通过将出气管设置为锥形管,可以更加便于灰尘在离心力的作用下被甩到第一粗滤储灰室和第二粗滤储灰室内。同时,通过在出气管上设置第二凸肩和多个均匀设置的支撑臂,可以起到定位功能,当将出气管装入旋流管体内时,能够保证出气管和旋流管体的中心基本对齐。
在一些实施方式中,出气管远离旋流管体所在位置的一端设有向外凸出设置的第二边沿。由此,通过在出气管上设置第二边沿,可以提高第二直通式旋流管与第三隔板之间连接的稳定性,进而提高本实用新型在使用过程中的稳定性。
在一些实施方式中,第二安装孔包括第一孔体和第二孔体,第一孔体靠近第一直通式旋流管体所在位置,第二孔体靠近第二直通式旋流管体所在位置,第一孔体的内部设有向内凸出设置的第三凸台,第二孔体的内部设有向内凸出设置的第四凸台,第二孔体的内部设有向内凸出设置的第四凸台。由此,此种设计,可以提高第一直通式旋流管与第二隔板之间以及第二直通式旋流管与第二隔板之间连接的稳定性,进而进一步提高本实用新型在使用过程中的稳定性。
在一些实施方式中,出气管上还设有第三凸肩,第三凸肩靠近第二边沿所在位置。由此,通过在出气管上设置第三凸肩,可以防止防止第一粗滤储灰室内临时存储的灰尘进入到第二直通式旋流管内,以及防止第二粗滤储灰室内临时存储的灰尘进入到出气腔内,进而可以进一步提高本实用新型的过滤效果。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的旋流式空气预滤器的整体结构示意图;
图2为图1中A部的局部放大结构示意图;
图3为图1中B部的局部放大结构示意图;
图4为图1中C部的局部放大结构示意图;
图5为图1中D处的局部放大结构示意图;
图6为图1所示的旋流式空气预滤器中的第一隔板、第二隔板、第三隔板、第一直通式旋流管及第二直通式旋流管之间的连接关系结构示意图;
图7为图1中所示的旋流式空气预滤器中的旋流叶片的结构示意图;
图8为图1中所示的旋流式空气预滤器中的出气管的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至图8示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的旋流式空气预滤器。如图所示,该旋流式空气预滤器包括壳体1,壳体1内部设有空腔。
其中,空腔内设有第一隔板2、第二隔板3和第三隔板4,第一隔板2、第二隔板3和第三隔板4三者之间相互平行设置,第一隔板2、第二隔板3和第三隔板4将空腔依次分隔为进气腔11、第一粗滤储灰室12、第二粗滤储灰室13和出气腔14,第一隔板2上设有多个第一安装孔21,第二隔板3上设有多个第二安装孔31,第三隔板4上设有多个第三安装孔41。
壳体1上可设有防雨帽9,防雨帽9罩设于进气腔11的上方。由此,通过在壳体1上设置防雨帽9,可以将空气中的湿气除去,以进一步提高本实用新型的过滤效果。进一步地,防雨帽9可为鸭舌帽。由此,通过将防雨帽9设计为鸭舌帽形的结构,可以进一步提高防雨帽9的除湿效果,从而可以进一步提高本实用新型的粗滤效果。
第一粗滤储灰室12内设有多个第一直通式旋流管51,第二粗滤储灰室13内设有多个第二直通式旋流管52,第一直通式旋流管51与第二直通式旋流管52一一对应且相互连通。第一直通式旋流管51和第二直通式旋流管52均包括旋流管体53、旋流叶片54和出气管55,旋流叶片54安装于旋流管体53内,旋流管体53和出气管55相互连通。
旋流管体53远离出气管55所在位置的一端可设有向外凸出设置的第一边沿531,第一边沿531的最外缘直径大于第一安装孔21的内径。由此,此种设计可以更加便于第一直通式旋流管51与第二直通式旋流管52的组装。此外,通过在旋流管体53的一端设置第一边沿531,可以通过将第一直通式旋流管51的旋流管体53的第一边沿531搭接在第一安装孔21上,以顺利将第一直通式旋流管51安装于第一隔板2上。
旋流管体53上还可设有向外凸出设置的第一凸肩532,第一凸肩532靠近第一边沿531所在位置,第一凸肩532的最外缘的直径大于第一边沿531的最外缘的直径。由此,通过在旋流管体53上设置第一凸肩532,由此可以提高第一直通式旋流管51与第一隔板2之间、第二直通式旋流管52与第二隔板3之间的连接的稳定性。
旋流管体53的内部可设有向内凸出设置的第一凸台533和第二凸台534,旋流叶片54位于第一凸台533和第二凸台534之间。由此,通过在旋流管体53内部设置第一凸台533和第二凸台534,并将旋流叶片54设置于第一凸台533和第二凸台534之间,可以提高旋流叶片54在旋流管体53内安放的稳定性。
第一直通式旋流管51的一端安装于第一安装孔21内,另一端安装于第二安装孔31内,第二直通式旋流管52的一端安装于第二安装孔31内,另一端安装于第三安装孔41内,第一直通式旋流管51的进气口与进气腔11相连通,第一直通式旋流管51的出气口与第二直通式旋流管52的进气口相连通,第二直通式旋流管52的出气口与出气腔14相连通。
出气管55可为锥形管,出气管55靠近旋流管体53所在位置的一端设有向外凸出设置的第二凸肩551和多个均匀设置的支撑臂552,支撑臂552位于第二凸肩551的下方。由此,通过将出气管55设置为锥形管,可以更加便于灰尘在离心力的作用下被甩到第一粗滤储灰室12和第二粗滤储灰室13内。同时,通过在出气管55上设置第二凸肩551和多个均匀设置的支撑臂552,可以起到定位功能,当将出气管55装入旋流管体53内时,能够保证出气管55和旋流管体53的中心基本对齐。
出气管55远离旋流管体53所在位置的一端可设有向外凸出设置的第二边沿553,第二边沿553的最外缘的直径大于第三安装孔41的内径。由此,通过在出气管55上设置第二边沿553,且第二边沿553的最外缘的直径大于第三安装孔41的内径,由此,可以提高第二直通式旋流管52与第三隔板4之间连接的稳定性,进而提高本实用新型在使用过程中的稳定性。
为了防止第二粗滤储灰室13内临时存储的灰尘进入到出气腔14内,出气管55上还设有第三凸肩554,第三凸肩554靠近第二边沿553所在位置,第三凸肩554的最外缘的直径大于第三安装孔41的内径。
为了进一步提高第一直通式旋流管51体和第二直通式旋流管52体安放的稳定性,第二安装孔31可包括第一孔体311和第二孔体312,第一孔体311靠近第一直通式旋流管51体所在位置,第二孔体312靠近第二直通式旋流管52体所在位置,第一孔体311的内径小于第二孔体312的内径,第一孔体311的内部设有向内凸出设置的第三凸台3111,第二孔体312的内部设有向内凸出设置的第四凸台3121,由此,通过设置第三凸台,可以提高第一直通式旋流管51与第二隔板3之间连接的稳定性,同时第一孔体311的内径小于第三凸肩554的最外缘的直径,由此可以防止第一粗滤储灰室12内临时存储的灰尘进入到第二直通式旋流管52内。第二孔体312的内部设有向内凸出设置的第四凸台3121,由此,通过设置第四凸台3121可以提高第二直通式旋流管52与第二隔板3之间连接的稳定性,进而进一步提高本实用新型在使用过程中的稳定性。
壳体1上设有第一排尘引射连接管6和第二排尘引射连接管7,第一排尘引射连接管6与第一粗滤储灰室12相连通,第二排尘引射连接管7与第二粗滤储灰室13相连通。
第一排尘引射连接管6和第二排尘引射连接管7均与排尘管道10相连,排尘管道10上可设有单向阀101。由此,通过在排尘管道10上设置单向阀101,可以防止在排出第一粗滤储灰室12和第二粗滤储灰室13内的储存的灰尘时,灰尘回流,从而可以进一步提高本实用新型在使用过程中的稳定性。
为了便于将本实用新型与细滤器进行连接,壳体1上还连接有弯头8,弯头8最好为90°弯头,弯头8与出气腔14相连通,弯头8远离出气腔14的一端设有多个开口槽81。由于弯头8的一端设有多个开口槽81,可以使得弯头存在一定程度上的扩口,使得细滤器的进气管道能够更顺利插入弯头8中,当细滤器的进气管道插入弯头8中后,用卡箍卡紧以保证密封性能。
本实用新型的工作原理为:通过第一直通式旋流管51对含尘空气进行第一级粗过滤,空气中的大部分灰尘在第一直通式旋流管51内产生的离心力的作用下被甩到第一粗滤储灰室12内,过滤后的空气再流入第二直通式旋流管52中进行第二级粗过滤,在第二直通式旋流管52内产生的离心力的作用下,空气中剩余的灰尘被甩到第二粗滤储灰室13内,经过两级过滤后的空气能够通过出气腔14和弯头8进入细滤器中,第一排尘引射连接管6和第二排尘引射连接管7的出口均与装机设备上的排尘引射装置相连,通过排尘引射装置将临时储藏在第一粗滤储灰室12内和第二粗滤储灰室13内的灰尘抽出排掉。本实用新型通过采用两级过滤工序,可以对含尘空气进行有效的粗过滤,能够将含尘空气中的90%以上的灰尘过滤掉,以便更好的进行下一步的细过滤,从而能够有效避免发动机的磨损,进一步延长了发动机的使用寿命。
为了降低本实用新型的整体重量和节约生产成本,本实用新型的壳体1、第一隔板2、第二隔板3、第三隔板4、第一直通式旋流管51和第二直通式旋流管52可均采用塑料材质制成。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.旋流式空气预滤器,其特征在于,包括壳体(1),所述壳体(1)内部设有空腔,所述空腔内设有第一隔板(2)、第二隔板(3)和第三隔板(4);
所述第一隔板(2)、第二隔板(3)和所述第三隔板(4)三者之间相互平行设置;
所述第一隔板(2)、第二隔板(3)和第三隔板(4)将所述空腔依次分隔为进气腔(11)、第一粗滤储灰室(12)、第二粗滤储灰室(13)和出气腔(14);
所述第一粗滤储灰室(12)内设有多个第一直通式旋流管(51),所述第二粗滤储灰室(13)内设有多个第二直通式旋流管(52),所述第一直通式旋流管(51)与所述第二直通式旋流管(52)一一对应且相互连通;
所述第一隔板(2)上设有多个第一安装孔(21),所述第二隔板(3)上设有多个第二安装孔(31),所述第三隔板(4)上设有多个第三安装孔(41);
所述第一直通式旋流管(51)的一端安装于所述第一安装孔(21)内,另一端安装于所述第二安装孔(31)内,所述第二直通式旋流管(52)的一端安装于所述第二安装孔(31)内,另一端安装于所述第三安装孔(41)内;
所述第一直通式旋流管(51)的进气口与所述进气腔(11)相连通,第一直通式旋流管(51)的出气口与所述第二直通式旋流管(52)的进气口相连通,所述第二直通式旋流管(52)的出气口与所述出气腔(14)相连通;
所述壳体(1)上设有第一排尘引射连接管(6)和第二排尘引射连接管(7),所述第一排尘引射连接管(6)与所述第一粗滤储灰室(12)相连通,所述第二排尘引射连接管(7)与所述第二粗滤储灰室(13)相连通;
所述壳体(1)上还连接有弯头(8),所述弯头(8)与所述出气腔(14)相连通,所述弯头(8)远离所述出气腔(14)的一端设有多个开口槽(81)。
2.根据权利要求1所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述壳体(1)上设有防雨帽(9),所述防雨帽(9)罩设于所述进气腔(11)的上方。
3.根据权利要求1所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述第一排尘引射连接管(6)和所述第二排尘引射连接管(7)均与排尘管道(10) 相连,所述排尘管道(10)上设有单向阀(101)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述第一直通式旋流管(51)和所述第二直通式旋流管(52)均包括旋流管体(53)、旋流叶片(54)和出气管(55),所述旋流叶片(54)安装于所述旋流管体(53)内,所述旋流管体(53)和所述出气管(55)相互连通,所述旋流管体(53)远离所述出气管(55)所在位置的一端设有向外凸出设置的第一边沿(531)。
5.根据权利要求4所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述旋流管体(53)上还设有向外凸出设置的第一凸肩(532),所述第一凸肩(532)靠近所述第一边沿(531)所在位置。
6.根据权利要求4所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述旋流管体(53)的内部设有向内凸出设置的第一凸台(533)和第二凸台(534),所述旋流叶片(54)位于所述第一凸台(533)和所述第二凸台(534)之间。
7.根据权利要求4所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述出气管(55)为锥形管,所述出气管(55)靠近所述旋流管体(53)所在位置的一端设有向外凸出设置的第二凸肩(551)和多个均匀设置的支撑臂(552),所述支撑臂(552)位于所述第二凸肩(551)的下方。
8.根据权利要求4所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述出气管(55)远离所述旋流管体(53)所在位置的一端设有向外凸出设置的第二边沿(553)。
9.根据权利要求8所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述第二安装孔(31)包括第一孔体(311)和第二孔体(312),所述第一孔体(311)靠近所述第一直通式旋流管(51)体所在位置,所述第二孔体(312)靠近所述第二直通式旋流管(52)体所在位置,所述第一孔体(311)的内部设有向内凸出设置的第三凸台(3111),所述第二孔体(312)的内部设有向内凸出设置的第四凸台(3121)。
10.根据权利要求8所述的旋流式空气预滤器,其特征在于,所述出气管(55)上还设有第三凸肩(554),所述第三凸肩(554)靠近所述第二边沿(553)所在位置。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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