CN203197775U - 一种门槛总成检具夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种门槛总成检具夹紧装置,包括第一基座、第二基座、第一夹紧单元、第二夹紧单元和对顶臂,第一夹紧单元设于第一基座上,第二夹紧单元设于第二基座上,对顶臂铰接于第一基座上,对顶臂上设有锁紧机构,以及分别与第一夹紧单元和第二夹紧单元配合的第一对顶部和第二对顶部。本实用新型结构简单紧凑,操作方便,使用成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车生产检验工装,更具体的说,它涉及一种门槛总成检具夹紧装置。
背景技术
车身焊装装配前,焊装件要进行质量检测,在检测时,为确保检测准确及方便,一些带有较多折弯的焊装件,如门槛总成,必须用夹具固定,而现有的检测用夹具的结构都比较复杂,还往往需要电、气配套,占用空间较大,操作较为繁琐,设备投入也相对较高。公开号为CN102279013A的发明于2011年12月14日公开了一种夹紧装置,包括气缸和承压板,在承压板的一面设置有第一气缸,在承压板的另一面设置有第二气缸,两个气缸的活塞杆相互间垂直。采用这样结构的夹紧装置,在对检具施加一个方向的夹紧力的同时,在其垂直方向上再施加一道夹紧力,这样可以使得夹紧力的作用点集中在一个平面内,利于夹紧力的方向的固定,从而减小工件的加工振动;同时两个方向的力的复合可以减小单个方向上施加的夹紧力,从而防止检具的弯曲变形。但该发明带有气动件,工作时需要压缩空气供应,造价及使用成本相对较高,此外,其提供的夹紧力互相垂直,对一些折弯较多的工件夹紧效果并不理想。
实用新型内容
为了克服现有检测用夹具的夹紧装置结构较复杂,占用空间较大,操作较繁琐,设备投入相对较高的缺陷,本实用新型提供了一种占用空间较小,结构简单,操作简单方便的车身检具夹紧机构。
本实用新型的技术方案是:一种门槛总成检具夹紧装置,包括第一基座、第二基座、第一夹紧单元、第二夹紧单元和对顶臂,第一夹紧单元设于第一基座上,第二夹紧单元设于第二基座上,对顶臂铰接于第一基座上,对顶臂上设有锁紧机构,以及分别与第一夹紧单元和第二夹紧单元配合的第一对顶部和第二对顶部。本实用新型中对顶臂通过第一对顶部和第二对顶部分别与第一夹紧单元和对顶配合,形成固定待检工件的夹紧力,两个对顶部的相对位置可根据待检工件形状特点进行设置,取得合适的远近及高低错落,以便稳定牢固地夹紧待检工件。第二夹紧单元可以绕铰接点翻转,可以让出待检工件装载时的通道,可降低待检工件装载时的难度,方便操作。
作为优选,对顶臂包括主支架和横臂,横臂垂直连接在主支架上,对顶臂整体呈侧立的T形,所述的第一对顶部和第二对顶部分别位于横臂的自由端和主支架的顶部。此种对顶臂针的结构提供了具有高低位差的两个对顶部,能较好地适应汽车门槛总成的形状,能在待检的门槛总成上实施较大跨度的夹紧,取得较佳的夹紧效果。
作为优选,第一基座包括第一基座底板、第一基座立杆和对顶臂安装支架,第一基座立杆固设于第一基座底板上,所述第一夹紧单元和对顶臂安装支架固设于第一基座立杆上,对顶臂的底端铰接于对顶臂安装支架上,对顶臂安装支架上设有对顶臂U形限位口,对顶臂的转动面处于对顶臂U形限位口中。第一基座立杆可为第一夹紧单元提供必要的安装高度,便于第一夹紧单元顺利工作,对顶臂安装支架上的对顶臂U形限位口可对翻转到位向待检工件提供支持的对顶臂进行侧向限位,确保准确夹在待检工件的夹紧部位上。
作为优选,第一基座立杆上还设有一与第一基座底板平行且位于对顶臂下方的对顶臂挡板,对顶臂挡板上设有可调的对顶臂限位螺钉。在对顶臂松开时,若不加限位,对顶臂会自由翻转过较长路径,自由端会与第一基座发生磕碰,久而久之可能导致对顶臂变形损坏,通过对顶臂限位螺钉可限制松开后的对顶臂的翻转角度,避免对顶臂与第一基座发生强烈磕碰。
作为优选,主支架的顶部可拆卸地连接有L形顶块。L形顶块安装在主支架的顶部后可形成外伸结构,使第一对顶部与第一夹紧单元的配合夹紧位置可以与第一基座及第二基座保持一定距离,减少待检工件夹紧时工件与各基座发生干涉的可能。
作为优选,所述横臂自由端设有L形垫片,L形垫片通过蝶形螺母固定在所述横臂上。L形垫片可对横臂自由端形成保护,夹紧工件时,是L形垫片而非横臂自由端与待检工件发生直接接触,L形垫片磨损后可以方便地更换,这样可以确保对顶臂有较长的使用寿命。
作为优选,所述第一夹紧单元包括第一压头和第一夹紧单元手柄,第一压头与第一夹紧单元手柄通过连杆机构相连。由于本门槛总成检具夹紧装置应用于离线检具上,没有严格的紧跟生产节拍的要求,因此第一夹紧单元为纯手动结构,不配置电动件或气动件,可大大节约制造成本。
作为优选,所述第二夹紧单元包括第二压头和第二夹紧单元手柄,第二压头与第二夹紧单元手柄通过连杆机构相连。同样,第二夹紧单元也为纯手动结构,取消电动件或气动件,因此可节约制造成本。
作为优选,所述的锁紧机构包括一设于对顶臂中部的锁紧螺杆,锁紧螺杆贯穿对顶臂且与对顶臂安装支架螺纹连接。此种锁紧机构结构简单,操作方便,只需旋紧及松开锁紧螺杆便可实现对顶臂的锁紧及解锁。
本实用新型的有益效果是:
结构简单紧凑。本实用新型摒弃了复杂设计,不设电/气驱动件,以简单实用的方式实现位置调节及待检工件的夹紧,空间占用小,制作材料耗用少。
操作方便,有助于提高检测工作效率。本实用新型使用方便,易于操作,操作时间比使用现行装置操作时间缩短60%,因而大大提高了工作聊率。
使用成本低。本实用新型为全手动操作,无能耗,工作可靠,保养简单方便,作为线外检具工装非常经济而实用。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
图中,1-第一基座,2-第二基座,3-对顶臂,4-第一压头,5-第一夹紧单元手柄,6-第二压头,7-第二夹紧单元手柄,8-L形顶块,9-第一基座立杆,10-对顶臂安装支架,11-对顶臂U形限位口,12-对顶臂挡板,13-对顶臂限位螺钉,14-锁紧螺杆,15-主支架,16-横臂,17-L形垫片,18-待检工件。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:
如图1和图2所示,一种门槛总成检具夹紧装置,包括第一基座1、第二基座2、第一夹紧单元、第二夹紧单元和对顶臂3,第一夹紧单元设于第一基座1上,第二夹紧单元设于第二基座2上,对顶臂3铰接于第一基座1上,对顶臂3上设有锁紧机构,以及分别与第一夹紧单元和第二夹紧单元配合的第一对顶部和第二对顶部。对顶臂3包括一体成型的主支架15和横臂16,横臂16垂直连接在主支架15上,对顶臂3整体呈侧立的T形,所述的第一对顶部和第二对顶部分别位于横臂16的自由端和主支架15的顶部,主支架15的顶部通过螺栓连接有可拆卸的L形顶块8,横臂16自由端设有L形垫片17,L形垫片17通过蝶形螺母固定在横臂16上。第一基座1包括第一基座底板、第一基座立杆9和对顶臂安装支架10,第一基座立杆9固设于第一基座底板上,所述第一夹紧单元和对顶臂安装支架10均设于第一基座立杆9上。所述第一夹紧单元包括第一压头4和第一夹紧单元手柄5,第一压头4与第一夹紧单元手柄5通过连杆机构相连,第一压头4与横臂16自由端配对,对待检工件18顶压夹紧,夹紧面处于竖直方向上。对顶臂安装支架10上设有一上一下两个对顶臂U形限位口11,对顶臂3的转动面处于对顶臂U形限位口11中,对顶臂3的底部设有一贯穿对顶臂3的螺栓,此螺栓又贯穿下方对顶臂U形限位口11的两侧,实现对顶臂3与对顶臂安装支架10的铰接。第一基座立杆9上还设有一与第一基座底板平行且位于对顶臂3下方的对顶臂挡板12,对顶臂挡板12上设有可调的对顶臂限位螺钉13,通过旋转调节限位螺钉13的露出高度,可以调节对顶臂3松开后下坠翻转的角度。第二基座2包括第二基座底板和第二基座立杆,所述第二夹紧单元设于第二基座立杆上。所述第二夹紧单元包括第二压头6和第二夹紧单元手柄7,第二压头6与L形顶块8配对,对待检工件18顶压夹紧,夹紧面与竖直面成一角度,第二夹紧单元手柄7通过连杆机构相连,第二压头6上设有两道折弯,且两道折弯所处的平面不同,一个处于水平面内,一个处于竖直面内,这样形成第二压头6首尾两端间的位置高度差,便于在夹紧待检工件时有良好视线多方位观察装置工作情况。所述的锁紧机构包括一设于对顶臂3中部的锁紧螺杆14,锁紧螺杆14贯穿对顶臂3且与对顶臂安装支架10螺纹连接,旋紧锁紧螺杆14,对顶臂3就被紧固在对顶臂安装支架10上,为第一压头4和第二压头6压紧待检工件18时提供反向作用支持;旋松锁紧螺杆14使之脱离出对顶臂安装支架10上的螺纹口后,对顶臂3就可以向下翻转,以便待检工件18的装载及取出。
本实用新型与检测台上的其它定位装置配合使用,第一基座1和第二基座2根据门槛总成工件夹持点的间距拉开适当距离固定在检测台上,使用时,先将第一压头4、第二压头6抬起,对顶臂3解锁翻下,将待检工件 18载入,待检工件 18上的定位面对准第一压头4与横臂16自由端的夹紧面,及第二压头6与L形顶块8的夹紧面后夹紧,然后将对顶臂3翻上并锁紧,各压头分别压下,将待检工件 18夹紧,之后便可进行后续检测工作。
Claims (9)
1. 一种门槛总成检具夹紧装置,其特征是包括第一基座(1)、第二基座(2)、第一夹紧单元、第二夹紧单元和对顶臂(3),第一夹紧单元设于第一基座(1)上,第二夹紧单元设于第二基座(2)上,对顶臂(3)铰接于第一基座(1)上,对顶臂(3)上设有锁紧机构,以及分别与第一夹紧单元和第二夹紧单元配合的第一对顶部和第二对顶部。
2.根据权利要求1所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是对顶臂(3)包括主支架和横臂,横臂垂直连接在主支架上,对顶臂(3)整体呈侧立的T形,所述的第一对顶部和第二对顶部分别位于横臂的自由端和主支架的顶部。
3.根据权利要求1所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是第一基座(1)包括第一基座底板、第一基座立杆(9)和对顶臂安装支架(10),第一基座立杆(9)固设于第一基座底板上,所述第一夹紧单元和对顶臂安装支架(10)均设于第一基座立杆(9)上,对顶臂(3)的底端铰接于对顶臂安装支架(10)上,对顶臂安装支架(10)上设有对顶臂U形限位口(11),对顶臂(3)的转动面处于对顶臂U形限位口(11)中。
4.根据权利要求3所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是第一基座立杆(9)上还设有一与第一基座底板平行且位于对顶臂(3)下方的对顶臂挡板(12),对顶臂挡板(12)上设有可调的对顶臂限位螺钉(13)。
5.根据权利要求2所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是所述的主支架的顶部可拆卸地连接有L形顶块(8)。
6.根据权利要求2所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是所述横臂自由端设有L形垫片,L形垫片通过蝶形螺母固定在所述横臂上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是所述第一夹紧单元包括第一压头(4)和第一夹紧单元手柄(5),第一压头(4)与第一夹紧单元手柄(5)通过连杆机构相连。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是所述第二夹紧单元包括第二压头(6)和第二夹紧单元手柄(7),第二压头(6)与第二夹紧单元手柄(7)通过连杆机构相连。
9.根据权利要求3或4所述的门槛总成检具夹紧装置,其特征是所述的锁紧机构包括一设于对顶臂(3)中部的锁紧螺杆(14),锁紧螺杆(14)贯穿对顶臂(3)且与对顶臂安装支架(10)螺纹连接。
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CN104015143A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-03 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种检具定位夹持装置 |
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