CN202655837U - 一种轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，包括夹具支架和固定格栅与裙板边框的夹具；所述夹具包括矩形支撑框、夹头和支撑板，所述矩形支撑框的一组相对的边框板分别通过一销轴固定于夹具支架上，所述矩形支撑框可绕销轴自由转动，所述夹具支架上还设置有用于固定矩形支撑框的锁止装置。本实用新型通过矩形支撑框、支撑板和夹头将裙板边框和格栅按裙板成品尺寸位置固定于夹具上，且焊接时矩形支撑框和支撑板可限制焊接裙板变形量，保证焊接后的裙板尺寸；同时松开本工装的锁止装置，夹具可调转正反面后固定在夹具支架上，因此在本工装上可同时完成格栅的正面侧和背面侧与裙板边框的焊接，可提高裙板边框和格栅的焊接工装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种轨道车辆裙板格栅焊接用工装。
背景技术
轨道车辆用铝合金裙板由边框与弧形格栅两部分组成，弧形格栅由上下两层格栅条组成，弧形格栅与边框焊接时，上层格栅条和下层格栅条均需要和边框进行焊接。因此在完成格栅的上层格栅条和边框焊接后，需要再将边框、格栅及工装装卡在变位机上，转动180°后进行下层格栅条与边框的焊接；由于每焊接一个裙板格栅即要在变位机上拆装一次工装，操作步骤繁琐，焊接工作效率低，且变位机数量有限，无法满足产品大批量生产，长时间使用变位机，也会对设备造成很大损耗。
因此需要一种工装能变换焊接角度的裙板格栅焊接工装，以解决格栅与边框的焊接角度变换问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其能在同一工装上实现上层格栅条和下层格栅条与裙板边框的焊接，可很大的提高焊接工作效率，并保证焊接质量。本实用新型轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装的具体方案为：
本实用新型轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，包括夹具支架和固定格栅与裙板边框的夹具；
所述夹具包括用于支撑和定位裙板边框的矩形支撑框，所述矩形支撑框的每个矩形角部的两外侧面上均设置有一个夹头，所述矩形支撑框的一组相对的边框内侧面上固定设置有支撑格栅的支撑板，所述支撑板支撑格栅的端面上设置有与组成格栅的下层格栅条的外形轮廓适配的定位凹槽和与组成格栅的上层格栅条的外形轮廓适配的定位齿，且设置支撑板的矩形支撑框内侧面和支撑板之间间隔设置形成一容纳裙板边框的限位空间；
所述矩形支撑框的一组相对的边框板分别通过一销轴固定于夹具支架上，所述矩形支撑框可绕销轴自由转动，所述夹具支架上还设置有用于固定矩形支撑框的锁止装置。
进一步，所述锁止装置为设置于夹具支架上的插销，所述矩形支撑框上设置有与插销配合的插孔；
进一步，所述定位凹槽和定位齿的横截面为V形或等腰梯形；
进一步，所述矩形支撑框由四块边框板通过螺栓连接组成；
进一步，所述四块边框板中与支撑板连接的两块的支撑面为凹圆弧面，另两块边框板的支撑面为平面；
进一步，所述夹头为快速夹钳。
本实用新型的有益效果：本实用新型轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，通过矩形支撑框、支撑板和夹头将裙板边框和格栅按裙板成品尺寸位置固定于夹具上，且焊接时矩形支撑框和支撑板可限制焊接裙板变形量，保证焊接后的裙板尺寸；同时松开本工装的锁止装置，夹具可绕销轴任意转动，从而使夹具可调转正反面后固定在夹具支架上，因此在本工装上可同时完成格栅的正面侧和背面侧与裙板边框的焊接，可提高裙板边框和格栅的焊接工装效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装的立体结构示意图；
图2为矩形支撑框和支撑板的俯视示意图；
图3为夹头结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实施例轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，包括夹具支架1和固定格栅与裙板边框的夹具；
所述夹具包括用于支撑和定位裙板边框的矩形支撑框2，所述矩形支撑框的每个矩形角部的两外侧面上均设置有一个夹头3，所述矩形支撑框2的一组相对的边框内侧面上固定设置有支撑格栅的支撑板4，所述支撑板4支撑格栅的端面上设置有与组成格栅的下层格栅条的外形轮廓适配的定位凹槽4a和与组成格栅的上层格栅条的外形轮廓适配的定位齿4b，且设置支撑板4的矩形支撑框内侧面和支撑板4之间间隔设置形成一容纳裙板边框的限位空间5；
所述矩形支撑框2的一组相对的边框板分别通过一销轴6固定于夹具支架1上，所述矩形支撑框1可绕销轴6自由转动，所述夹具支架1上还设置有用于固定矩形支撑框2的锁止装置7。
焊接时，通过矩形支撑框2、支撑板4和夹头3将裙板边框和格栅按裙板成品尺寸位置固定于夹具上，下层格栅条卡在支撑板4的定位凹槽4a，支撑板4的定位齿4b卡在上层格栅条的凹槽中；矩形支撑框2和支撑板4可限制焊接时裙板变形量，保证焊接后的裙板尺寸。当格栅的一侧和裙板边框焊接完成后，松开本工装的锁止装置，使夹具绕销轴6转动180°后再通过锁止装置将夹具固定于夹具支架1上，这时便可完成格栅的另一侧和裙板边框的焊接。通过本工装上可同时完成格栅的正面侧和背面侧与裙板边框的焊接，可提高裙板边框和格栅的焊接工装效率。
本实施例中，所述锁止装置7为设置于夹具支架1上的插销，所述矩形支撑框2上设置有与插销配合的插孔，将插销7插入插孔中即可将夹具固定，操作简单，劳动效率高。
本实施例中，所述定位凹槽4a的横截面为V形，所述定位齿4b的横截面为等腰梯形，本结构使用与对横截面为V形的格栅条进行定位；当然，在实际中组成格栅的格栅条的横截面轮廓存在多种形状，定位凹槽4a和定位齿4b的横截面可根据具体情况做相应的适应性更改。在针对横截面为V形和等腰梯形的格栅条，所述定位凹槽4a和定位齿4b的横截面还可均为V形或等腰梯形。
本实施例中，所述矩形支撑框2由四块边框板通过螺栓连接组成，结构简单，便于制造。
本实施例中，所述四块边框板中与支撑板4连接的两块的支撑面为凹圆弧面，另两块边框板的支撑面为平面。本结构适用于组成裙板边框的边板中有两个为弧形板的裙板边框的焊接。
如图3所示，本实施例中所述夹头3为快速夹钳；现有技术中快速夹钳种类较多，本实施例中的快速夹钳采用手动式快速夹钳，其包括夹钳座8、铰接在夹钳座8上的横臂9、设置于横臂9上的压杆10、设置于压杆10端部的弹性压头11、铰接于夹钳座8上的手柄12、以及铰接在手柄12和横臂9上的传力板13。当然，在不同实施方式中，也可采用用气缸驱动手柄12的气动式快速夹钳，或者所述夹头2也可采用工厂中常用的弹簧压板式夹头。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其特征在于：包括夹具支架和固定格栅与裙板边框的夹具；
所述夹具包括用于支撑和定位裙板边框的矩形支撑框，所述矩形支撑框的每个矩形角部的两外侧面上均设置有一个夹头，所述矩形支撑框的一组相对的边框内侧面上固定设置有支撑格栅的支撑板，所述支撑板支撑格栅的端面上设置有与组成格栅的下层格栅条的外形轮廓适配的定位凹槽和与组成格栅的上层格栅条的外形轮廓适配的定位齿，且设置支撑板的矩形支撑框内侧面和支撑板之间间隔设置形成一容纳裙板边框的限位空间；
所述矩形支撑框的一组相对的边框板分别通过一销轴固定于夹具支架上，所述矩形支撑框可绕销轴自由转动，所述夹具支架上还设置有用于固定矩形支撑框的锁止装置。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其特征在于：所述锁止装置为设置于夹具支架上的插销，所述矩形支撑框上设置有与插销配合的插孔。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其特征在于：所述定位凹槽和定位齿的横截面为V形或等腰梯形。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其特征在于：所述矩形支撑框由四块边框板通过螺栓连接组成。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其特征在于：所述四块边框板中与支撑板连接的两块的支撑面为凹圆弧面，另两块边框板的支撑面为平面。
6.根据权利要求1至5中任一所述的轨道车辆裙板格栅焊接用旋转式工装，其特征在于：所述夹头为快速夹钳。
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2012
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