CN203126912U - 一种改进结构的手推车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种改进结构的手推车，包括有连接配合的推手部分和车载部分，其中，所述推手部分包括有推手管和支架框，推手管伸缩插接于支架框中且与位于支架框内的导管活动套接，所述车载部分包括有承托板和脚轮，脚轮设置于承托板底部的前、后端，前、后端同一侧脚轮的脚轮座分别与同一旋转管紧固连接，旋转管之间相互平行且分别通过连接座活动设置于承托板底部，及推手部分和车载部分于两者连接部位还设置有将推手部分的上下摆动动作转化为旋转管的水平旋转动作的摆旋机构，推手部分还设置有自锁机构。本实用新型可以同时折叠收合推手部分和脚轮，操作方便快速，有利于携带和储存、运输，而且通过自锁机构，可以实现展开自锁效果，牢固可靠；整体结构紧凑合理，使用稳定可靠，使用寿命长，具有较好经济效益。

Description

一种改进结构的手推车
技术领域
本实用新型涉及一种手推车，属于搬运用设备技术领域，尤其是指一种改进结构的手推车。
背景技术
目前，传统的手推车一般包括有推手部分和车载部分，其中车载部分包括有承托板和脚轮，脚轮通过脚轮座固定设置于承托板底部，推手部分的推手管装设在承托板上并与人腰齐高。这种传统的手推车结构比较简单，但是推手部分无法伸缩，脚轮也无法折叠靠拢底板，因而体积较大，携带极为不便。于是，有关业者研发了一类可以将脚轮折叠靠拢底板的手推车，但是，目前这类手推车在使用过程中仍然存在不少缺陷，例如推手容易前后晃动，脚轮不够稳定，容易偏摆，使用起来不够便利。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种改进结构的手推车，该新型手推车在折叠收合推手管的同时可以将脚轮收合靠拢承托板，操作方便容易，使用稳定可靠。
为了实现上述目的，本实用新型按照以下技术方案实现：
一种改进结构的手推车，包括有连接配合的推手部分和车载部分，其中，所述推手部分包括有推手管和支架框，推手管伸缩插接于支架框中且与位于支架框内的导管活动套接，支架框的底部通过螺栓紧固连接有L型铰座，所述车载部分包括有承托板和脚轮，脚轮设置于承托板底部的前、后端且前、后端同一侧脚轮的脚轮座分别与同一旋转管紧固连接，上述旋转管内活动穿设有铰接连管，该铰接连管的一端伸出旋转管且通过一锁销与L型铰座摆动连接；及上述推手部分还设置有自锁机构，该自锁机构包括有驱动管、复位弹簧及自锁块，其中，驱动管活动穿套于推手部分的导管外部，其上端设置有凸点，中部设置有供L型铰座的螺栓穿设过的条形槽，下端设置有传动销，复位弹簧活动穿套于驱动管外部，其两端分别与L型铰座的螺栓和驱动管的凸点顶抵配合，自锁块活动设置于L型铰座的转弯处，其两侧壁设置有与驱动管的传动销滑配连接的斜槽，临靠锁销的转角位置形成与锁销离合顶抵配合的锁位。
进一步，所述L型铰座两侧壁分别设置有弧形槽，及锁销的两头段分别穿设过L型铰座的弧形槽。
进一步，所述推手部分和车载部分于两者连接部位还设置有将推手部分的上下摆动动作转化为旋转管的水平旋转动作的摆旋机构，摆旋机构包括有不同平面且相交啮合连接的主动齿片和从动齿片，其中，主动齿片固定设置于L型铰座的外侧壁，从动齿片固定设置于旋转管上或临靠L型铰座的脚轮座上。
进一步，所述铰接连管临靠锁销的端部设置有销凸，相对端部设置有第一弧形开槽，及所述旋转管对应于销凸的位置设置有供销凸滑动定位的第二弧形开槽，对应于第一弧形开槽的位置设置有活动穿设过第一弧形开槽且与第一弧形开槽滑配连接的销杆。
进一步，所述车载部分还设置有用于锁定旋转管的抽拉式插销，该抽拉式插销通过销座设置于承托板底部，及所述旋转管对应抽拉式插销的部位设置有与抽拉式插销插接配合插孔。
进一步，所述推手部分的支架框横梁位置设置有用于控制推手管伸缩定位的按压式开关。
进一步，所述车载部分的承托板上表面设置有与推手部分适应配合的凹槽位。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、可以同时折叠收合推手部分和脚轮，操作方便快速，有利于携带和储存、运输，而且通过自锁机构，可以实现展开自锁效果，牢固可靠；
2、整体结构紧凑合理，使用稳定可靠，使用寿命长，具有较好经济效益。
为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1是本实用新型的展开状态示意图。
图2是本实用新型的折叠状态示意图。
图3是图1中省略承托板的结构示意图。
图4是图3的分解结构示意图。
图5是本实用新型准备折叠的结构示意图。
图6是本实用新型准备展开的结构示意图。
具体实施方式
如图1至4所示，本实用新型所述改进结构的手推车，包括有连接配合的推手部分1和车载部分2，其中，所述推手部分1包括有推手管11和支架框12，推手管11伸缩插接于支架框12中且与位于支架框12内的导管13活动套接，所述车载部分2包括有承托板21和脚轮22，脚轮22设置于承托板21底部的前、后端，前、后端同一侧脚轮22的脚轮座221分别与同一旋转管23紧固连接，旋转管23之间相互平行且分别通过连接座231活动设置于承托板21底部，及推手部分1和车载部分2于两者连接部位还设置有将推手部分1的上下摆动动作转化为旋转管23的水平旋转动作的摆旋机构3。
上述推手部分1的支架框12的底部通过螺栓141紧固连接有L型铰座14，该L型铰座14两侧壁设置有对应的弧形槽142，及所述车载部分2的旋转管23内活动穿设有铰接连管24，该铰接连管24的一端伸出旋转管23且通过锁销241与L型铰座14摆动连接，锁销241的两头段分别穿设过L型铰座14的弧形槽142。
进一步，所述推手部分1还设置有自锁机构15，该自锁机构15包括有驱动管151、复位弹簧152及自锁块153，其中，驱动管151活动穿套于推手部分的导管13外部，其上端设置有凸点1511，中部设置有供L型铰座14的螺栓141穿设过的条形槽1512，下端设置有传动销1513，复位弹簧152活动穿套于驱动管15外部，其两端分别与L型铰座14的螺栓141和驱动管151的凸点1511顶抵配合，自锁块153活动设置于L型铰座14的转弯处，其两侧壁设置有与驱动管151的传动销1513滑配连接的斜槽1531，临靠锁销241的转角形成与锁销241离合顶抵配合的锁位1532。
进一步，所述铰接连管24临靠锁销241的端部设置有销凸242，相对端部设置有第一弧形开槽243，及所述旋转管23对应于销凸242的位置设置有供销凸242滑动定位的第二弧形开槽233，对应于第一弧形开槽243的位置设置有活动穿设过第一弧形开槽243且与第一弧形开槽243滑配连接的销杆234。通过销凸242和第二弧形开槽233的滑配连接、第一弧形开槽243和销杆234的滑配连接，可以实现旋转管23和铰接连管24的旋转定位作用。
上述摆旋机构3包括有不同平面且相交啮合连接的主动齿片31和从动齿片32，其中，主动齿片31固定设置于L型铰座14的外侧壁，从动齿片32固定设置于临靠L型铰座14的脚轮座上（或旋转管上）。
上述车载部分2设置有用于锁定旋转管23的抽拉式插销25，该抽拉式插销25通过销座251设置于承托板21底部，及所述旋转管23对应抽拉式插销的部位设置有与抽拉式插销25插接配合插孔。
作为上述实施方式的进一步优化，所述推手部分1的支架框12横梁位置设置有用于控制推手管伸缩定位的按压式开关16；所述车载部分2的承托板21上表面设置有与推手部分1适应配合的凹槽位211。
本实用新型的使用说明如下所述：
如图5所示，需要折叠收合时，按下推手部分1的按压式开关，释放推手管11，推手管11下移直至碰到驱动管151，再下压推手管11，推手管11带动驱动管151压缩复位弹簧152下移，由于驱动管151下端的传动销1513与自锁块153的斜槽1531滑配连接，因此驱动管151下移将带动自锁块153后退回L型铰座的转弯处，自锁块153的锁位脱离铰接连管的锁销241，此时即可转动推手部分1靠拢承托板，与此同时，由于主动齿片31和从动齿片32的啮合关系，推手部分1的转动将通过主动齿片31带动从动齿片32水平旋转，进而带动旋转管23水平旋转，与旋转管23紧固连接的脚轮座221随之旋转，直至与承托板叠合，从而实现推手部分1和脚轮22的同步收合；
如图6所示，需要展开使用时，反向转动推手部分1，进而同步带动旋转管23反向水平旋转，脚轮22与推手部分1同步展开，当推手部分1展开至与承托板呈90度夹角后，驱动管151在复位弹簧152恢复力作用下复位，通过传动销带动自锁块153向前移动，自锁块153的锁位正好卡住铰接连管的锁销241，从而将推手部分1锁住，保证推手部分1不会前后摆动。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型是精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (7)

1.一种改进结构的手推车，包括有连接配合的推手部分和车载部分，其中，所述推手部分包括有推手管和支架框，推手管伸缩插接于支架框中且与位于支架框内的导管活动套接，支架框的底部通过螺栓紧固连接有L型铰座，所述车载部分包括有承托板和脚轮，脚轮设置于承托板底部的前、后端且前、后端同一侧脚轮的脚轮座分别与同一旋转管紧固连接，其特征在于：
上述旋转管内活动穿设有铰接连管，该铰接连管的一端伸出旋转管且通过一锁销与L型铰座摆动连接；及
上述推手部分还设置有自锁机构，该自锁机构包括有驱动管、复位弹簧及自锁块，其中，驱动管活动穿套于推手部分的导管外部，其上端设置有凸点，中部设置有供L型铰座的螺栓穿设过的条形槽，下端设置有传动销，复位弹簧活动穿套于驱动管外部，其两端分别与L型铰座的螺栓和驱动管的凸点顶抵配合，自锁块活动设置于L型铰座的转弯处，其两侧壁设置有与驱动管的传动销滑配连接的斜槽，临靠锁销的转角位置形成与锁销离合顶抵配合的锁位。
2.根据权利要求1所述一种改进结构的手推车，其特征在于：所述L型铰座两侧壁分别设置有弧形槽，及锁销的两头段分别穿设过L型铰座的弧形槽。
3.根据权利要求1所述一种改进结构的手推车，其特征在于：所述推手部分和车载部分于两者连接部位还设置有将推手部分的上下摆动动作转化为旋转管的水平旋转动作的摆旋机构，摆旋机构包括有不同平面且相交啮合连接的主动齿片和从动齿片，其中，主动齿片固定设置于L型铰座的外侧壁，从动齿片固定设置于旋转管上或临靠L型铰座的脚轮座上。
4.根据权利要求1所述一种改进结构的手推车，其特征在于：所述铰接连管临靠锁销的端部设置有销凸，相对端部设置有第一弧形开槽，及所述旋转管对应于销凸的位置设置有供销凸滑动定位的第二弧形开槽，对应于第一弧形开槽的位置设置有活动穿设过第一弧形开槽且与第一弧形开槽滑配连接的销杆。
5.根据权利要求1至4任一所述一种改进结构的手推车，其特征在于：所述车载部分还设置有用于锁定旋转管的抽拉式插销，该抽拉式插销通过销座设置于承托板底部，及所述旋转管对应抽拉式插销的部位设置有与抽拉式插销插接配合插孔。
6.根据权利要求1至4任一所述一种改进结构的手推车，其特征在于：所述推手部分的支架框横梁位置设置有用于控制推手管伸缩定位的按压式开关。
7.根据权利要求1至4任一所述一种改进结构的手推车，其特征在于：所述车载部分的承托板上表面设置有与推手部分适应配合的凹槽位。
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