CN203314297U - 拉杆座椅行李箱 - Google Patents
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Abstract
一种拉杆座椅行李箱,包括箱体、行走轮及支撑柱,行走轮靠近箱体背面设于箱体的底部、支撑柱靠近箱体的前面设于箱体的底部,其特征在于:所述箱体的背面设有支架,所述支架由T型连接件、拉杆及两个支撑腿构成,两个支撑腿的上端分别与T型连接件的横梁两端转动连接,T型连接件中部的竖梁为贯穿横梁的空心结构,拉杆的下部伸入竖梁内,拉杆的底端铰接设有限位块,竖梁上端部的开口截面积小于限位块的截面积,T型连接件的竖梁上套设有座椅板,行走轮设于支撑腿的底端,两个支撑腿固定在箱体上。本实用新型结构设计合理、构思巧妙新颖、功能齐全,既可盛装行李、又可当做座椅使用,使用方便、便于推广应用。
Description
技术领域:
本实用新型属于一种行李箱,具体涉及一种拉杆座椅行李箱。
背景技术:
带轮行李箱作为一种居家旅行必备的物件已经广泛为人们所使用,但现有的行李箱功能单一,只能用来盛装行李。由于出门在外往往找不到可以休息的地方,当人们旅行疲惫时往往无处可坐,只能站立休息,尤其在乘坐火车等交通工具时,若无座位需要站立较长时间,大大增加了旅行的疲惫感。
实用新型内容:
本实用新型为克服现有技术的不足,提供了一种拉杆座椅行李箱,它结构设计合理、构思巧妙新颖、功能齐全,即可盛装行李、又可当做座椅使用,使用方便、便于推广应用。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的:该拉杆座椅行李箱,包括箱体、行走轮及支撑柱,行走轮靠近箱体背面设于箱体的底部、支撑柱靠近箱体的前面设于箱体的底部,其特征在于:所述箱体的背面设有支架,所述支架由T型连接件、拉杆及两个支撑腿构成,两个支撑腿的上端分别与T型连接件的横梁两端转动连接,T型连接件中部的竖梁为贯穿横梁的空心结构,拉杆的下部伸入竖梁内,拉杆的底端铰接设有限位块,竖梁上端部的开口截面积小于限位块的截面积,T型连接件的竖梁上套设有座椅板,行走轮设于支撑腿的底端,两个支撑腿固定在箱体上。
优选地,所述拉杆的末端设有依次贯穿拉杆及拉杆与限位块铰接的轴件的锁销,拖拉箱体或形成座椅时将锁销插入贯穿拉杆末端及轴件的销孔内,达到锁死轴件转动的目的,这样防止拖拉箱体或形成座椅时拉杆末端有转动。
优选地,所述T型连接件的横梁内设有转轴,转轴与支撑腿转动连接。
优选地,所述转轴的两端均分别设有上齿轮,两个行走轮的侧面均分别设有下齿轮,每侧的上齿轮和下齿轮垂直对应,且每侧的上齿轮与下齿轮之间设有连杆,连杆可随上齿轮的旋转而上下移动进入下齿轮的齿槽内或脱离下齿轮的齿槽,上齿轮、下齿轮及连杆构成制动系统,当形成座椅时会自动锁住行走轮,防止其滚动,提高使用的安全性。
优选地,所述连杆的上端设有横向轴套,上齿轮的偏心位置处设有可伸入轴套并与轴套可相对旋转的轴销。
优选地,所述连杆具有一定柔韧性,其上端固定在上齿轮的偏心位置处。
优选地,所述连杆外套设有与连杆存有空隙的导向套,导向套固定在支撑腿的内壁上。
优选地,所述座椅板与箱体之间设有锁紧开关。
优选地,所述锁紧开关由转盘和插销构成,所述插销呈L型,其一端固定在转盘上,转盘的另一面上设有向外凸起的拨块,座椅板的外表面靠近侧面设有安放转盘的圆形槽,插销与转盘连接的部分穿过圆形槽上所开的孔,座椅板的侧面设有可容插销另一段通过的外销孔,箱体上与座椅板的侧面相对的一面上也设有可容插销的另一段通过的内销孔。
优选地,所述座椅板的外侧设有储物袋,可以放置一些零碎物品。
本实用新型的有益效果是:该拉杆座椅行李箱,在原有行李箱的基础上增加座椅的设计,当需要休息时将座椅板打开即可乘坐,可在火车等无座位情况下作为座椅使用,使用起来极为方便,具有很高的市场前景。其结构设计合理、构思巧妙新颖、功能齐全、使用方便、便于推广应用。
附图说明:
图1是本实用新型存放时的结构示意图。
图2是本实用新型形成座椅时的结构示意图。
图3是本实用新型的支架的结构示意图。
图4是本实用新型的支架形成座椅时的结构示意图。
图5是本实用新型的行走轮制动系统的结构示意图。
图6是本实用新型的锁紧开关的结构示意图。
具体实施方式:
参照各附图,该拉杆座椅行李箱,包括箱体1、行走轮6及支撑柱15,行走轮6靠近箱体1背面设于箱体1的底部、支撑柱15靠近箱体1的前面设于箱体1的底部,所述箱体1的背面设有支架,所述支架由T型连接件4、拉杆7及两个支撑腿5构成,T型连接件4的横梁内设有与两个支撑腿5转动连接的转轴14, T型连接件4中部的竖梁为贯穿横梁的空心结构,拉杆7的下部伸入竖梁内,拉杆7的底端铰接设有限位块8,竖梁上端部的开口截面积小于限位块8的截面积,这样避免抽拉拉杆7时使拉杆7脱离竖梁。T型连接件4的竖梁上套设有座椅板2,行走轮6设于支撑腿5的底端,两个支撑腿5固定在箱体1上。拉杆7的末端设有依次贯穿拉杆7及拉杆7与限位块8铰接的轴件的锁销。座椅板2与箱体1之间设有锁紧开关18,所述锁紧开关18由转盘18-1和插销18-2构成,所述插销18-2呈L型,其一端固定在转盘18-1上,转盘18-1的另一面上设有向外凸起的拨块18-3,座椅板2的外表面靠近侧面设有安放转盘18-1的圆形槽,插销18-2与转盘18-1连接的部分穿过圆形槽上所开的孔,座椅板2的侧面设有可容插销18-2另一段通过的外销孔19,箱体1上与座椅板2的侧面相对的一面上也设有可容插销18-2的另一段通过的内销孔20。T型连接件4的横梁内设有的转轴14的两端均分别设有上齿轮16,两个行走轮6的侧面均分别设有下齿轮9,每侧的上齿轮16和下齿轮9垂直对应,且每侧的上齿轮16与下齿轮9之间设有连杆17,连杆17的上端设有横向轴套,上齿轮16的偏心位置处设有可伸入轴套并与轴套可相对旋转的轴销,连杆17可随上齿轮16的旋转而上下移动进入下齿轮9的齿槽内或脱离下齿轮9的齿槽。此外,所述连杆17也可设计成具有一定柔韧性的,其上端直接固定在上齿轮16的偏心位置处,连杆17外套设有与连杆17存有空隙的导向套,导向套固定在支撑腿5的内壁上,这样保证上齿轮16旋转时,柔性连杆17保持上下移动,减小柔性连杆17的周向位移。
本实用新型的拉杆座椅行李箱,正常存放时座椅板2竖直靠在箱体1的背面,拉杆7伸入箱体1内,当需要拖拉箱体1时,按动拉杆7手柄上的调节件抽出拉杆7即可拖动箱体1,此时拉杆7末端的锁销12插入销孔内,防止拉杆7与限位块8相对转动。当将行李箱当座椅使用时,通过拨块18-3旋转转盘18-1,进而使插销18-2伸入外销孔19和内销孔20的一段自两个销孔内移除,从而将座椅板2与箱体1分离,然后将座椅板2转平,再将拉杆7末端的锁销12拔出,最后向下转动拉杆,使拉杆7立于地面上以便支撑座椅板2,从而形成座椅。与此同时,T型支撑架4的横梁内的转轴14旋转,并带动其两端的上齿轮16旋转,上齿轮16旋转后使连杆17下移,进而使连杆17的下端伸入设于行走轮6侧面的下齿轮9的齿槽内,从而实现行走轮6的自锁,防止行走轮滚动。
Claims (10)
1. 一种拉杆座椅行李箱,包括箱体、行走轮及支撑柱,行走轮靠近箱体背面设于箱体的底部、支撑柱靠近箱体的前面设于箱体的底部,其特征在于:所述箱体的背面设有支架,所述支架由T型连接件、拉杆及两个支撑腿构成,两个支撑腿的上端分别与T型连接件的横梁两端转动连接,T型连接件中部的竖梁为贯穿横梁的空心结构,拉杆的下部伸入竖梁内,拉杆的底端铰接设有限位块,竖梁上端部的开口截面积小于限位块的截面积,T型连接件的竖梁上套设有座椅板,行走轮设于支撑腿的底端,两个支撑腿固定在箱体上。
2. 如权利要求1所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述拉杆的末端设有依次贯穿拉杆及拉杆与限位块铰接的轴件的锁销。
3. 如权利要求1所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述T型连接件的横梁内设有转轴,转轴与支撑腿转动连接。
4. 如权利要求3所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述转轴的两端均分别设有上齿轮,两个行走轮的侧面均分别设有下齿轮,每侧的上齿轮和下齿轮垂直对应,且每侧的上齿轮与下齿轮之间设有连杆,连杆可随上齿轮的旋转而上下移动进入下齿轮的齿槽内或脱离下齿轮的齿槽。
5. 如权利要求4所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述连杆的上端设有横向轴套,上齿轮的偏心位置处设有可伸入轴套并与轴套可相对旋转的轴销。
6. 如权利要求4所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述连杆具有一定柔韧性,其上端固定在上齿轮的偏心位置处。
7. 如权利要求6所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述连杆外套设有与连杆存有空隙的导向套,导向套固定在支撑腿的内壁上。
8. 如权利要求1至7的任意一项所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述座椅板与箱体之间设有锁紧开关。
9. 如权利要求8所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述锁紧开关由转盘和插销构成,所述插销呈L型,其一端固定在转盘上,转盘的另一面上设有向外凸起的拨块,座椅板的外表面靠近侧面设有安放转盘的圆形槽,插销与转盘连接的部分穿过圆形槽上所开的孔,座椅板的侧面设有可容插销另一段通过的外销孔,箱体上与座椅板的侧面相对的一面上也设有可容插销的另一段通过的内销孔。
10. 如权利要求9所述的拉杆座椅行李箱,其特征在于:所述座椅板的外侧设有储物袋。
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CN2013203652807U CN203314297U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 拉杆座椅行李箱 |
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CN104440856A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-25 | 国网河南鄢陵县供电公司 | 新型电力系统检修装置 |
CN109123958A (zh) * | 2018-07-23 | 2019-01-04 | 梁乐乐 | 一种带有坐垫的移动皮箱 |
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