CN202933811U - 汽车机盖涂装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车机盖涂装夹具，克服现有技术的汽车前机盖喷漆的夹具存在支撑方案锁扣等部位油漆不良缺陷，提供一种装夹可靠、涂装优良的汽车机盖涂装夹具，能满足机盖与翼子板的间隙达到作业要求，便于操作，保证可视区域无喷涂不良的问题。包括工字形的底架，底架上固定连接有U型定位框，U型定位框的两个端部各设有上翘的弯钩定位销，弯钩定位销的中部设后定位行程限位，U型定位框的底部中间部位固定连接V型定位销，所述底部位于V型定位销的两侧各套有一个活动接头，拉手挡框的端部与所述活动接头固定连接，V型定位销的一个未端设有前定位行程限位。本实用新型具有支撑稳妥、操作方便、接触点影响小、制作方便且成本低廉的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车涂装夹具技术领域，具体涉及一种汽车机盖涂装夹具。
背景技术
车身在进入涂装工序之前，为保证生产顺利进行，均需使用专用夹具，以保证四门两盖及油箱盖等与车身的间隙和便于人工操作。由于不同的车型结构不同，所以针对特定的车型需设计特定的专用夹具，同时由于车型量产后可能发生的产品设计改变和工艺变更，相关夹具也需要重新设计。原有的机盖夹具支撑固定点主要设于机盖锁扣上，并与锁扣为面接触，从而导致车身涂装完成后，锁扣油漆存在不良的现象。
例如中国专利号ZL200920303977.5,名称为“一种汽车前机盖喷漆的夹具”的实用新型专利，公开了一种汽车前机盖喷漆的夹具,其技术要点是,包含主支撑杆、下支架和上支架，该实用新型在夹具的上支架的顶部设置有一块横向固定夹板。据介绍，使用该夹具时,将夹具的下支架放在发动机散热器下横梁上,夹具的上支架插在安装机盖锁的支架上,再将横向固定夹板与前机盖的锁扣接触,即可稳妥地进行喷涂。该实用新型所采用的技术方案是将一固定夹板与前机盖的锁扣接触，这种固定方法恰恰就是存在锁扣油漆不良的缺陷。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的汽车前机盖喷漆的夹具存在支撑方案设计不当存在例如锁扣油漆不良等缺陷，提供一种设计合理、装夹可靠、涂装优良的汽车机盖涂装夹具，能满足机盖与翼子板的间隙达到作业要求，同时便于员工操作，保证可视区域无喷涂不良的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种汽车机盖涂装夹具，包括工字形的底架，底架上固定连接有U型定位框，U型定位框的两个端部各设有上翘的弯钩定位销，弯钩定位销的中部设有后定位行程限位，U型定位框的底部中间部位固定连接有V形定位销，所述底部位于V形定位销的两侧各套有一个活动接头，拉手挡框的端部分别与所述活动接头固定连接，V形定位销的一个未端设有前定位行程限位。
在三个定位销中, V形定位销插入机盖锁扣前端预设的工艺孔，两个弯钩定位销插入机盖内部工艺孔,三点定一面，夹具底架顶于机舱前支架上。整个过程可保证作业人员与车身零接触，不易松脱，同时夹具与机盖为点接触，不会造成明显的油漆不良现象。
作为优选，拉手挡框焊接一拉手杆。
作为优选，底架、U型定位框、V形定位销以及拉手挡框由圆钢制作而成。
作为优选，底架的工字形上底向上弯折构成弓形结构，下底向下弯折构成弓形结构。
作为优选，底架的工字形上底与U型定位框的两边框中点部位固定连接。
作为优选，后定位行程限位由套管构成，套管侧壁设有紧固螺钉。
作为优选，前定位行程限位由套管构成，套管侧壁设有紧固螺钉。
本实用新型的有益效果是：
1、用V形定位销和两个弯钩定位销插进预设的工艺孔，三点定一面，夹具底架顶于机舱前支架上,支撑稳妥；
2、设有后定位行程限位和前定位行程限位控制定位销插入工艺孔的深度,操作方便；
3、夹具与机盖为点接触，不会造成明显的油漆不良现象；
4、设有拉手，使用方便；
5、圆钢制作，成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
图中，底架1；U型定位框2；弯钩定位销21；后定位行程限位3；V形定位销4；活动接头5；拉手挡框6；拉手杆61；前定位行程限位7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。
实施例1：如图1所示，一种汽车机盖涂装夹具，包括工字形的底架1，底架1上固定连接有U型定位框2，U型定位框2的两个端部各设有上翘的弯钩定位销21，弯钩定位销21的中部设有后定位行程限位3，U型定位框2的底部中间部位固定连接有V形定位销4，U型定位框2的底部位于V形定位销4的两侧各套有一个活动接头5，拉手挡框6的端部分别与所述活动接头5固定连接，V形定位销4的一个未端设有前定位行程限位7。
V形定位销4插入机盖锁扣前端预设的工艺孔，两个弯钩定位销21分别插入机盖内部的两个并列的工艺孔,三个工艺孔成三角形分布，三点定一面，将机盖平稳托起，夹具的底架1顶于机舱的前支架上。整个喷涂过程可保证作业人员与车身零接触，而且装夹牢靠不易松脱，同时夹具与机盖为点接触，不会造成明显的油漆不良现象；能满足机盖与翼子板的间隙达到作业要求，便于员工操作，保证可视区域无喷涂不良的问题。
拉手挡框6焊接一拉手杆61，拉手杆61稍有倾斜地连接在拉手挡框6的上侧，握住拉手杆61提起拉手挡框6便于安置或卸下夹具。
底架1、U型定位框2、V形定位销4以及拉手挡框6由圆钢制作而成，用圆钢制作工件的工艺非常简单，仅需平常的钳工制作或用简单模具冲压而成。
底架1的工字形上底向上弯折构成弓形结构，下底向下弯折构成弓形结构，底架1的工字形上底与U型定位框2的两边框中点部位固定连接。
后定位行程限位3及前定位行程限位7都由套管构成，套管侧壁设有紧固螺钉,松开紧固螺钉可以适当调整前、后定位行程限位的限位高度，从而确定前、后定位行程限位插入工艺孔的深度。
本实用新型可在多款汽车顶盖喷涂中使用，具有支撑稳妥、操作方便、接触点影响小、制作方便且成本低廉的优点，本领域的技术人员如果对上述发明内容作简单的修改或替换，这样的改变不能认为是脱离本实用新型的范围，所有这样对所属领域的技术人员显而易见的修改将包括在本实用新型的权利要求的范围之内。
Claims (7)
1. 一种汽车机盖涂装夹具，其特征是，包括工字形的底架，底架上固定连接有U型定位框，U型定位框的两个端部各设有上翘的弯钩定位销，弯钩定位销的中部设有后定位行程限位，U型定位框的底部中间部位固定连接有V形定位销，所述底部位于V形定位销的两侧各套有一个活动接头，拉手挡框的端部分别与所述活动接头固定连接，V形定位销的一个未端设有前定位行程限位。
2. 根据权利要求1所述的汽车机盖涂装夹具，其特征是，拉手挡框焊接一拉手杆。
3. 根据权利要求2所述的汽车机盖涂装夹具，其特征是，底架、U型定位框、V形定位销以及拉手挡框由圆钢制作而成。
4. 根据权利要求1或2或3所述的汽车机盖涂装夹具，其特征是，底架的工字形上底向上弯折构成弓形结构，下底向下弯折构成弓形结构。
5. 根据权利要求4所述的汽车机盖涂装夹具，其特征是，底架的工字形上底与U型定位框的两边框中点部位固定连接。
6. 根据权利要求4所述的汽车机盖涂装夹具，其特征是，后定位行程限位由套管构成，套管侧壁设有紧固螺钉。
7. 根据权利要求5所述的汽车机盖涂装夹具，其特征是，前定位行程限位由套管构成，套管侧壁设有紧固螺钉。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107866346A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-03 | 苏州宝特威机电有限公司 | 一种涂装用辅助装置 |
| CN107890966A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-10 | 苏州宝特威机电有限公司 | 一种汽车涂装用装置 |
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2012
- 2012-11-02 CN CN 201220571903 patent/CN202933811U/zh not_active Expired - Fee Related
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