CN202593645U - 汽车安全锁支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车安全锁支架，属于汽车安全锁支架结构技术领域。汽车安全锁支架，其特别之处在于两只第一支架的一端分别与第二支架的两端平面焊接在一起，第一支架另一端开有圆孔，圆孔轴向的一侧焊接有螺母。本实用新型结构设计合理，能够有效保护支撑汽车保险杆与前框横梁，保护发动机仓盖被意外打开，实现方式简单易行，加工成本较低，具有通用性强，适应范围广，操纵方便，安全性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全锁支架，属于汽车安全锁支架结构技术领域。
背景技术
汽车安全锁支架应该具有保护支撑汽车保险杆与前框横梁的功能，但普通的汽车锁安全锁支架仅有一个支架通过螺丝连接在汽车前保险杆上，另一端支架也通过螺丝连接在前端横梁上，不能起到很好的保护作用，对车的安全保护系数比较低。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种具有两只支架、能够很好保护支撑汽车保险杆与前框横梁、防止发动机仓盖被意外打开的汽车安全锁支架。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
汽车安全锁支架，其特别之处在于两只第一支架1的一端分别与第二支架2的两端平面焊接在一起，第一支架1另一端开有圆孔，圆孔轴向的一侧焊接有螺母3。
所述的第一支架1和第二支架2均采用镀锌板冲压加工制成，焊接完成后整体采用表面电泳的表面处理方式，以增加部件的使用寿命。
本实用新型汽车安全锁支架，结构设计合理，能够有效保护支撑汽车保险杆与前框横梁，保护发动机仓盖被意外打开，实现方式简单易行，加工成本较低，具有通用性强，适应范围广，操纵方便，安全性强的优点。
附图说明
图1：为本实用新型结构示意图；
图中：1、第一支架，2、第二支架，3、螺母销。
具体实施方式
以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步的说明。
本实施例的汽车安全锁支架，其特点是两只第一支架1的一端分别与第二支架2的两端平面焊接在一起，第一支架1另一端开有圆孔，圆孔轴向的一侧焊接有螺母3。
第一支架1和第二支架2均采用镀锌板冲压加工制成，焊接完成后整体采用表面电泳的表面处理方式，以增加部件的使用寿命。
本实施例的汽车安全锁支架加工程序：首先将螺母焊接在第一支架上，然后分别把焊接完后的第一支架组件与第二支架焊接在一起，然后再进行表面电泳处理，此结构的连接方式比较经济简单，节省成本，代替了铆接方式的传统方法，大大提高了生产效率。能够有效保护支撑汽车保险杆与前框横梁，保护发动机仓盖被意外打开，具有通用性强，适应范围广，操纵方便，安全性强的优点。
Claims (2)
1.汽车安全锁支架，其特征在于两只第一支架（1）的一端分别与第二支架（2）的两端平面焊接在一起，第一支架（1）另一端开有圆孔，圆孔轴向的一侧焊接有螺母（3）。
2.按照权利要求1所述的汽车安全锁支架，其特征在于所述的第一支架（1）和第二支架（2）均采用镀锌板冲压加工制成，焊接完成后整体采用表面电泳的表面处理方式。
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| CN 201220214538 CN202593645U (zh) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | 汽车安全锁支架 |
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| CN (1) | CN202593645U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103587497A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-19 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种汽车的防盗设备载体结构 |
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2012
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