CN202716834U - 汽车保险杠安全防震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠安全防震装置,属于汽车安全技术领域,一种汽车保险杠安全防震装置,包括保险杠、钢梁、圆锥状缓冲体,圆锥状缓冲体固定在钢梁上;还包括基座、缓冲体和弹性体,基座固定在钢梁外侧,基座外侧设有缓冲体,缓冲体与基座之间设有弹性体,缓冲体、弹性体和基座由螺丝穿设固定;有益效果是设有多重缓冲装置,在受到外来冲击时,可以使冲力减到最低,从而提高汽车的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠安全防震装置,属于汽车安全技术领域。
背景技术
随着时代的进步,人们依赖汽车代步的机会也越来越多,汽车的轻便舒适,为人类的工作及休闲都提供了不可缺少的便利。但是伴随着汽车的普及,交通事故也层出不穷,其中不乏有车体变形、损坏等,除了驾驶人本身的疏忽以外,与车辆本身的安全性也有相当大的关联。
为避免乘客在车祸意外时受到伤害,汽车上都配备有多样的安全设备,其中又以保险杠为保护乘客的第一送防线,保险杠装置在汽车周围,当汽车发生意外撞击时,保险杠可以用来承受大部分的冲力,从而避免车辆直接受到冲击损坏,现有技术的保险杠只是单纯的杠体,无法有效的排除撞击时所产生的冲力,所以,其安全性有待加强。
现有技术中,为了加强安全性,有在车体两侧钢梁上设有圆锥状的缓冲体,这样虽然可以增加缓冲的力量,但是一该缓冲体是刚性材料,而且直接接触到保险杠,因此,在直接冲击下,仍无法有效缓冲动力,在使用上不够理想。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种汽车保险杠安全防震装置,增强汽车的安全性能。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车保险杠安全防震装置,包括保险杠、钢梁、圆锥状缓冲体,圆锥状缓冲体固定在钢梁上;还包括基座、缓冲体和弹性体,基座固定在钢梁外侧,基座外侧设有缓冲体,缓冲体与基座之间设有弹性体,缓冲体、弹性体和基座由螺丝穿设固定;弹性体所采用的材质为橡胶。
本实用新型的有益效果是:设有多重缓冲装置,在受到外来冲击时,可以使冲力减到最低,从而提高汽车的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、保险杠,2、钢梁,3、圆锥状缓冲体,4、基座,5、缓冲体,6、弹性体。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:本实用新型包括保险杠1、钢梁2、圆锥状缓冲体3,圆锥状缓冲体3固定在钢梁2上;还包括基座4、缓冲体5和弹性体6,基座4固定在钢梁2外侧,基座4外侧设有缓冲体5,缓冲体5与基座4之间设有弹性体6,缓冲体6、弹性体6和基座4由螺丝穿设固定;弹性体6所采用的材质为橡胶。
当车体受到冲撞时,冲力首先作用在保险杠1上,保险杠1将冲力传至缓冲体5,通过弹性体6、缓冲体5的作用而减低冲撞力量,最后通过基座4和圆锥状缓冲体3将冲力减到最低,由于多重缓冲装置的作用,可以大大提高汽车的安全性能。
Claims (2)
1. 一种汽车保险杠安全防震装置,包括保险杠(1)、钢梁(2)、圆锥状缓冲体(3),圆锥状缓冲体(3)固定在钢梁(2)上;其特征在于还包括基座(4)、缓冲体(5)和弹性体(6),基座(4)固定在钢梁(2)外侧,基座(4)外侧设有缓冲体(5),缓冲体(5)与基座(4)之间设有弹性体(6),缓冲体(6)、弹性体(6)和基座(4)由螺丝穿设固定。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安全防震装置,其特征在于所述的弹性体(6)所采用的材质为橡胶。
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CN 201220249594 CN202716834U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 汽车保险杠安全防震装置 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN202716834U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104724021A (zh) * | 2015-02-09 | 2015-06-24 | 一拖(洛阳)东晨模具科技有限公司 | 吸能消震保险杠 |
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2012
- 2012-05-30 CN CN 201220249594 patent/CN202716834U/zh not_active Expired - Fee Related
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C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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