CN202707197U - 一种排气管的电控防进水装置 - Google Patents

一种排气管的电控防进水装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体，所述排气管体连接有弯管，所述弯管上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关，使用本实用新型时，升降装置通过电气控制系统控制弯管做升降运动，这样就升高了汽车排气管的排气口位置，从而解决了排气管被水淹没而进水的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

Description

一种排气管的电控防进水装置
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种排气管的电控防进水装置。 
背景技术
夏、秋季节阴雨连绵，再加上道路坑坑洼洼，有些地方常常积水过多，绝大多数小车底盘低和排气管较低，当路面积水水位高于汽车排气管后，常常会导致汽车排气管进水，这不仅会造成汽车熄火，还会引起启动故障；特别是刚刚经过长时间运转的汽车，由于发动机缸内温度极高，当水通过排气管进入发动机缸内时，有可能会直接导致爆缸，使发动机开裂，给车主造成极大的损失；在交通繁忙的路段上，汽车熄火必然导致交通堵塞，严重影响正常交通秩序，同时也给人们带来了极大的不便。固如何解决汽车排气管进水等问题已成为业内研究的热点。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的排气管的电控防进水装置。 
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是： 
本实用新型所述的一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体，所述排气管体连接有弯管，所述弯管上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关。 
进一步地，所述控制开关包括有手动开关和自动开关。 
进一步地，所述自动开关是液位开关，所述液位开关设置在弯管外圆壁的底部。 
进一步地，所述排气管体和弯管为活动连接，所述升降装置为旋转元件，所述旋转元件嵌套在排气管体和弯管的连接端上。 
进一步地，所述排气管体和弯管为固定连接，所述升降装置为机械手柄，所述机械手柄一端与车底盘成活动铰接，所述机械手柄另一端与弯管排气口端的外圆周壁固定连接。 
进一步地，所述弯管是轴向可伸缩的弯管。 
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体，所述排气管体连接有弯管，所述弯管上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关，使用本实用新型时，升降装置通过电气控制系统控制弯管做升降运动，这样就升高了汽车排气管的排气口位置，从而解决了排气管被水淹没而进水的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。 
附图说明
图1是本实用新型实例1正常状态下的结构示意图； 
图2是本实用新型实例1弯管旋转180度下的结构示意图； 
图3是本实用新型实例2正常状态下的结构示意图； 
图4是本实用新型实例2弯管弯曲90度下的结构示意图； 
附图标记说明： 
1、排气管体；   2、弯管；   3、旋转元件；  4、液位开关； 
5、车底盘；     6、机械手柄。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 
如图1、图3所示，本实用新型所述的一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体1，所述排气管体1连接有弯管2，所述弯管2是轴向可伸缩的弯管，所述弯管2上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关。 
为了增强系统工作的可靠性，所述控制开关应包括有手动开关和自动开关，所述自动开关是液位开关4；当液位开关4失灵时，用户可以启动手动开关来实现排气管的避水工作。为了保证自动检测控制的准确性，所述液位开关4设置在弯管2外圆壁的底部。 
本实用新型的升降装置可以有多种方式实现，本实用新型优选以下两种方式实现。 
图1、2所示的是本实用新型的第一实例，具体如下：所述排气管体1和弯管2为活动连接，所述升降装置为旋转元件3，所述旋转元件3嵌套在排气管体1和弯管2的连接端上。其工原理为：当本实用新型处正常状态下时(如图1所示状态)，第一步，液位开关4检测到有水上涨至弯管2的外圆壁；第二步，旋转元件3将弯管2向上旋转至水面之上后停止旋转，或使弯管2旋转180°后停止旋转(如图2所示状态)；第三步，水位下降后，本实用新型回复至正常状态下(如图1所示状态)。从而克服了下雨天排气管进水造成汽车熄火等问题。当然，第一步也可以采用手动开关控制。 
图3、4所示的是本实用新型的第二实例，具体如下：所述排气管体1和弯管2为固定连接，所述升降装置为机械手柄6，所述机械手柄6一端与车底 盘5成活动铰接，所述机械手柄6另一端与弯管2排气口端的外圆周壁固定连接。其工原理为：当本实用新型处于正常状态下时(如图3所示状态)，第一步，液位开关4检测到有水上涨至弯管2的外圆壁；第二步，机械手柄6将弯管2向上弯曲至水面之上后停止弯曲运动，或使弯管2弯曲90°后停止弯曲运动(如图4所示状态)；第三步，水位下降后，本实用新型回复至正常状态下(如图3所示状态)。从而克服了下雨天排气管进水造成汽车熄火等问题。当然，第一步也可以采用手动开关控制。 
用本实用新型控制排气管口防进水时，驾驶员不仅可以通过手动开关控制弯管做升降运动，也可以通过自动开关控制弯管做升降运动，从而解决汽车排气管被水淹没而进水的问题。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。 
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。 

Claims (6)

1.一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体(1)，其特征在于：所述排气管体(1)连接有弯管(2)，所述弯管(2)上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关。 
2.根据权利要求1所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于：所述控制开关包括有手动开关和自动开关。 
3.根据权利要求2所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于：所述自动开关是液位开关(4)，所述液位开关(4)设置在弯管(2)外圆壁的底部。 
4.根据权利要求1所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于：所述排气管体(1)和弯管(2)为活动连接，所述升降装置为旋转元件(3)，所述旋转元件(3)嵌套在排气管体(1)和弯管(2)的连接端上。 
5.根据权利要求1所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于：所述排气管体(1)和弯管(2)为固定连接，所述升降装置为机械手柄(6)，所述机械手柄(6)一端与车底盘(5)成活动铰接，所述机械手柄(6)另一端与弯管(2)排气口端的外圆周壁固定连接。 
6.根据权利要求1-5任一所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于：所述弯管(2)是轴向可伸缩的弯管。 
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