CN202669473U - 用于燃油箱中吸收燃油的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了用于燃油箱中吸收燃油的机构，包括燃油箱下箱体（1）和吸油管，其中，燃油箱下箱体（1）内壁内凹构成有储油槽，储油槽底部的中央部位内凹构成有集油槽（2），吸油管一端穿过燃油箱下箱体（1）且设置在集油槽（2）内。本实用新型采用上述结构，整体结构简单，便于实现，且通过本实用新型辅助燃油泵吸收燃油，能保证燃油箱内燃油较少时汽车上下坡过程中燃油泵也能正常吸收燃油，进而消除了因燃油泵不能正常吸收燃油所存在的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，具体是用于燃油箱中吸收燃油的机构。
背景技术
随着汽车工业的发展和振兴，汽车的使用量增加，作为汽车燃油供给系统的关键部件，汽车燃油箱的需求量也增加。汽车在行驶过程中需要利用燃油箱中的燃油，为了抽取燃油箱中的燃油，现有汽车普遍在燃油箱的上箱体上安装有与燃油箱内部接通的燃油泵。汽车在上下坡时，现有汽车燃油箱中的燃油会因坡道的倾斜而往低处流动，若此时燃油箱中的燃油储量较少，燃油泵会因燃油的流动而吸不到燃油，这时发动机会停止工作，这就存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种在燃油箱中燃油较少时也能保证汽车上下坡过程中燃油泵正常吸收燃油的用于燃油箱中吸收燃油的机构，其消除了燃油箱内燃油较少时因燃油箱倾斜而导致燃油泵不能正常吸收燃油的缺陷，进而消除了因发动机停止工作而存在的安全隐患。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：用于燃油箱中吸收燃油的机构，包括燃油箱下箱体和吸油管，所述燃油箱下箱体内壁内凹构成有储油槽，所述储油槽底部的中央部位内凹构成有集油槽，所述吸油管一端穿过燃油箱下箱体且设置在集油槽内。
所述吸油管包括金属管及与金属管连接的塑料软管，所述金属管穿过燃油箱下箱体，所述塑料软管相对连接金属管端的另一端设置在集油槽内。本实用新型中将吸油管采用两段管道构成，一段为质地较硬的金属管，金属管起到基本的定位作用，另一段为质地较软的塑料软管，塑料软管具有一定的伸缩性能。
所述塑料软管设置在集油槽的一端连接有定位端头，所述定位端头固定在集油槽底部，定位端头内部构成有接通塑料软管的空腔，定位端头的侧壁设有多个接通其内空腔的开口，且定位端头的空腔内壁连接有滤网。本实用新型通过滤网对燃油进行过滤，进而可降低吸入燃油泵中的燃油中含有的杂质；本实用新型在塑料软管具有的伸缩性能的作用下，塑料软管与定位端头之间的连接不易断裂。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型包括燃油箱下箱体和吸油管，其中，燃油箱下箱体内壁内凹构成有储油槽，储油槽底部的中央部位内凹构成有集油槽，吸油管一端穿过燃油箱下箱体且设置在集油槽内，本实用新型采用上述结构，整体结构简单，便于实现，本实用新型应用于燃油箱上时作为燃油泵的辅助吸油机构，吸油管相对设置在集油槽内端的另一端与燃油泵连接，即燃油泵除在其接通燃油箱的接口处吸收燃油外，还可通过本实用新型中的吸油管吸收燃油，进而保证燃油的利用率，而在汽车上下坡过程中若燃油箱中燃油较少，燃油箱倾斜时燃油也会进入集油槽内，保证了燃油泵能吸收到燃油，这就消除了燃油箱内燃油较少时因燃油箱倾斜而导致燃油泵不能正常吸收燃油的缺陷，进而消除了因发动机停止工作而存在的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图中附图标记所对应的名称为：1、燃油箱下箱体，2、集油槽，3、金属管，4、塑料软管，5、定位端头。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作时一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例：
如图1所示，用于燃油箱中吸收燃油的机构，包括燃油箱下箱体1和吸油管，其中，燃油箱下箱体1为金属壳体，燃油箱下箱体1内壁内凹构成有储油槽，储油槽底部的中央部位内凹构成有集油槽2。吸油管包括金属管3及与金属管3连接的塑料软管4，金属管3一端穿过燃油箱下箱体1，塑料软管4相对连接金属管3端的另一端设置在集油槽2内，金属管3相对连接塑料软管4端的另一端与燃油泵连接。
塑料软管4设置在集油槽2的一端连接有定位端头5，定位端头5固定在集油槽2底部，定位端头5内部构成有接通塑料软管4的空腔，定位端头5的侧壁设有多个接通其内空腔的开口，且定位端头5的空腔内壁连接有用于过滤燃油的滤网。
用于燃油箱中吸收燃油的机构工作时，在汽车上下坡过程中若燃油箱内燃油较少，燃油箱倾斜时燃油主要进入集油槽2内，燃油泵通过吸油管吸收集油槽内的燃油，进而可保证发动机正常工作。
如上所述，则能很好的实现本实用新型。
Claims (3)
1.用于燃油箱中吸收燃油的机构，其特征在于：包括燃油箱下箱体（1）和吸油管，所述燃油箱下箱体（1）内壁内凹构成有储油槽，所述储油槽底部的中央部位内凹构成有集油槽（2），所述吸油管一端穿过燃油箱下箱体（1）且设置在集油槽（2）内。
2.根据权利要求1所述的用于燃油箱中吸收燃油的机构，其特征在于：所述吸油管包括金属管（3）及与金属管（3）连接的塑料软管（4），所述金属管（3）穿过燃油箱下箱体（1），所述塑料软管（4）相对连接金属管（3）端的另一端设置在集油槽（2）内。
3.根据权利要求2所述的用于燃油箱中吸收燃油的机构，其特征在于：所述塑料软管（4）设置在集油槽（2）的一端连接有定位端头（5），所述定位端头（5）固定在集油槽（2）底部，定位端头（5）内部构成有接通塑料软管（4）的空腔，定位端头（5）的侧壁设有多个接通其内空腔的开口，且定位端头（5）的空腔内壁连接有滤网。
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| CN 201220369987 CN202669473U (zh) | 2012-07-30 | 2012-07-30 | 用于燃油箱中吸收燃油的机构 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103241120A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-08-14 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 货车燃油箱 |
| CN103568826A (zh) * | 2012-07-30 | 2014-02-12 | 成都陵川特种工业有限责任公司 | 用于燃油箱中吸收燃油的机构 |
| CN104859431A (zh) * | 2015-02-02 | 2015-08-26 | 星光农机股份有限公司 | 一种联合收割机的副燃油箱 |
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Assignee: Chengdu Lingchuan Vehicle Oil Tank Co., Ltd. Assignor: Chengdu Lingchuan Special Industrial Co., Ltd. Contract record no.: 2013510000072 Denomination of utility model: Mechanism for sucking fuel in fuel tank Granted publication date: 20130116 License type: Exclusive License Record date: 20130820 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130116 Termination date: 20150730 |
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