CN106285882A - 一种汽车排气管深水防护设备 - Google Patents

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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明公开了一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:包括第一排气管、第二排气管、连接线缆、水箱、湿度传感器、控制器、无线发送单元、无线接收单元和电动机;所述第二排气管包括依次相连的连接部、转弯部和防水部,所述连接部与第一排气管尾部密封连接;所述水箱设于连接部的下侧,水箱的左下方设有出水口和阀门开关;所述水箱右上方设有进水口;所述湿度传感器设于水箱的右下方、并依次通过无线发送单元、无线接收单元水箱的湿度数据传送给控制器;所述防水部设有连接孔、通过连接线缆与电动机相连。本发明提供一种汽车排气管深水防护设备,安装简单,使用方便,适用于多种车型。

Description

一种汽车排气管深水防护设备
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域, 尤其是一种汽车排气管深水防护设备。
背景技术
目前,多数汽车,尤其是中小型汽车,排气管一般都安装在汽车下部,在经过较深积水路面时,往往会导致排气管进水,这样不但会造成汽车熄火,还会导致汽车难以启动。尤为严重的是,如果水通过排气管进入电动机气缸,会直接导致电动机故障,给车主造成不必要的损失。
发明内容
本发明的主要目的在于,克服现有技术中的不足,提供一种该设备能够防止汽车经过积水较深的路面时,水进入汽车排气管造成汽车熄火,解决了不易通行的问题。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种汽车排气管深水防护设备,包括第一排气管、第二排气管、连接线缆、水箱、湿度传感器、控制器、无线发送单元、无线接收单元和电动机;
所述第二排气管包括依次相连的连接部、转弯部和防水部,所述连接部与第一排气管尾部密封连接;
所述水箱设于连接部的下侧,水箱的左下方设有出水口和阀门开关;所述水箱右上方设有进水口;
所述湿度传感器设于水箱的右下方、并依次通过无线发送单元、无线接收单元将水箱的湿度数据传送给控制器;
所述防水部设有连接孔、通过连接线缆与电动机相连;
所述控制器接收湿度数据、根据湿度数据控制电动机工作状态;
所述电动机、无线接收单元和控制器均装于汽车尾部;
所述转弯部用于连接连接部和防水部,当防水部需要上翘时进行转弯配合。
本发明更进一步设置为:所述连接部与第一排气管尾部的连接可拆卸。
本发明更进一步设置为:所述控制器与汽车的控制系统相连。
本发明更进一步设置为:所述连接部与第一排气管的连接处安装有密封垫。
本发明更进一步设置为:所述第一排气管和连接部采用不锈钢材料。
本发明更进一步设置为:所述第一排气管和第二排气管均为圆柱形。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果是:1、转弯部、防水部和电动机的配合,防水部的上翘防止了水流的进入,并对尾气起到一定的导向作用;
2、连接部下侧设有水箱,当水流较多时可以将水引导到水箱,提升防护装置的安全性;
3、连接部与第一排气管尾部的连接可拆卸,可以根据需要进行安装或拆卸,方便使用;
4、通过控制器、湿度传感器、无线传送单元和无线接收单元的设置,使得电动机工作状态控制更智能。
上述内容仅是本发明技术方案的概述,为了更清楚的了解本发明的技术手段,下面结合附图对本发明作进一步的描述。
附图说明
图1为本发明的剖面图;
图2为本发明的控制部分的框图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本发明作进一步的说明。
如图1及图2所示,一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:包括第一排气管1、第二排气管2、连接线缆3、水箱5、湿度传感器7、控制器8、无线发送单元9、无线接收单元10和电动机4;
所述第二排气管2包括依次相连的连接部21、转弯部22和防水部23,所述连接部21与第一排气管1尾部密封连接;
所述水箱5设于连接部21的下侧,水箱5的左下方设有出水口21和阀门开关52;所述水箱5右上方设有进水口53;
所述湿度传感器7设于水箱5的右下方、并依次通过无线发送单元9、无线接收单元10将水箱5的湿度数据传送给控制器8;
所述防水部23设有连接孔231、通过连接线缆3与电动机4相连;
所述控制器8接收湿度数据、根据湿度数据控制电动机4工作状态;
所述转弯部22用于连接连接部21和防水部23,当防水部23需要上翘时进行转弯配合。
所述连接部21与第一排气管1尾部的连接可拆卸。
所述电动机4、无线接收单元10和控制器8均装于汽车尾部
所述控制器8与汽车的控制系统相连。
所述连接部21与第一排气管1的连接处安装有密封垫6。
所述第一排气管1和连接部21采用不锈钢材料。
所述第一排气管1和第二排气管2均为圆柱形。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:包括第一排气管、第二排气管、连接线缆、水箱、湿度传感器、控制器、无线发送单元、无线接收单元和电动机;
所述第二排气管包括依次相连的连接部、转弯部和防水部,所述连接部与第一排气管尾部密封连接;
所述水箱设于连接部的下侧,水箱的左下方设有出水口和阀门开关;所述水箱右上方设有进水口;
所述湿度传感器设于水箱的右下方、并依次通过无线发送单元、无线接收单元将水箱的湿度数据传送给控制器;
所述防水部设有连接孔、通过连接线缆与电动机相连;
所述控制器接收湿度数据、根据湿度数据控制电动机工作状态;
所述电动机、无线接收单元和控制器均装于汽车尾部;
所述转弯部用于连接连接部和防水部,当防水部需要上翘时进行转弯配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:所述连接部与第一排气管尾部的连接可拆卸。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:所述控制器与汽车的控制系统相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:所述连接部与第一排气管的连接处安装有密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:所述第一排气管和连接部采用不锈钢材料。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管深水防护设备,其特征在于:所述第一排气管和第二排气管均为圆柱形。
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