CN205327200U - 汽车尾部平稳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车尾部平稳结构,其关键在于:该结构包括引流管,所述引流管安装在汽车车身内,所述引流管的进气口位于汽车底盘,所述引流管的排气口位于汽车后侧围板上。本实用新型的有益效果是:通过引流管减小汽车底部的气压,达到减小空气升力的目的,增加汽车的抓地力,同时,高压气体能在引流管中产生向下的力,也能增强汽车抓地力,使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体地说是一种汽车尾部平稳结构。
背景技术
现有汽车在高速行驶的情况下,汽车顶部的气体流动速度大于汽车底部的气体流动速度,导致汽车底部的气压大于汽车顶部,汽车底部会形成空气升力。这个空气升力在会减小汽车轮胎的载重,从而减小汽车轮胎的抓地力,汽车会行驶不稳,这就是通常所说的汽车“发飘”。
在现有结构中,为防止汽车高速行驶时产生“发飘”现象,通常采用降低汽车底盘高度和安装汽车尾翼的方法。但是,降低底盘的汽车只适合在路面情况很好的路上行驶,具有很大的局限性;安装尾翼的汽车视线不好,而且当汽车安装尾翼后,在汽车加速时会耗费更多时间和汽油,采用这种方法不仅不安全而且也不经济。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出一种汽车尾部平稳结构,通过安装在汽车上的引流管减小汽车底部的气压,达到减小空气升力的目的,提高汽车轮胎抓地力,使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种汽车尾部平稳结构,其关键在于:包括引流管,所述引流管安装在汽车车身内,所述引流管的进气口位于汽车底盘,引流管的排气口位于汽车后侧围板上。
采用上述结构,当汽车高速行驶时,汽车底部的高压气体通过引流管排到汽车顶部,减小汽车底部气压,达到达到减小空气升力的目的,提高抓地力,使汽车在高速行驶的情况下更平稳,并且高压气体能在引流管中产生向下的力,使轮胎抓地力更强。
更进一步的,所述引流管内安装有排风扇。
采用上述结构,能提高高压气体的排放速度,汽车能在很短的时间内平稳下来。
更进一步的,所述排风扇通过导线与车载电源连接,所述导线穿过引流管进入底盘,然后经过底盘进入车头,与车载电源连接。
采用上述结构,方便排风扇的电源导线的布线,结构简单,便于安装维护。
更进一步的,所述进气口的口径大于排气口的口径。
采用上述结构,能使气体更快地从引流管排出,达到更好的减小汽车底部气压的效果。
更进一步的,所述引流管安装在汽车左右两侧内。
采用上述结构,能使汽车两侧的底部气压同时减小,在增强汽车底部减压效果的同时,避免汽车两侧底部减压不均匀,使汽车行驶不稳。
更进一步的,所述引流管下端延伸穿过汽车底盘后并与之焊接,形成所述进气口。
采用上述结构,使汽车底部与引流管形成一个整体,使高压气体进入引流管中。
更进一步的,引流管上端沿着底盘延伸到汽车后轮挡泥板处,然后沿着挡泥板延伸至挡泥板上方,再穿过汽车上表面并与之焊接,形成所述排气口。
采用上述结构,通过引流管使汽车顶部和汽车底部形成一个整体,减小汽车底部的气体升力,提高汽车抓地力,使汽车更加平稳,并且高压气体能在引流管中产生向下的力,使轮胎抓地力更强。
本实用新型的有益效果:采用上述结构,在汽车高速行驶时,能减小汽车底部的气压,从而减小汽车底部的气体升力,同时,高压气体能在引流管中产生向下的力,进一步增加了汽车的抓地力,使汽车在高速行驶时更加平稳。
附图说明
图1是汽车尾部平稳结构的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种汽车尾部平稳结构,包括引流管1,所述引流管1安装在汽车两侧车身内,所述引流管1下端穿过汽车底盘并与底盘焊接形成进气口2,引流管1上端沿着底盘延伸到汽车后轮挡泥板处,然后沿着挡泥板延伸至挡泥板上方,再穿过汽车后侧围板并与之焊接,形成排气口3,排气口3位于汽车上表面靠近后备箱的位置,所述进气口2的口径大于排气口3的口径。
所述引流管1内安装有排风扇4,所述排风扇4通过导线与车载电源5连接,所述导线穿过引流管1进入底盘,然后经过汽车底盘进入车头与车载电源5连接。
Claims (7)
1.一种汽车尾部平稳结构,其特征在于:该结构包括引流管(1),所述引流管(1)安装在汽车车身内,引流管(1)的进气口(2)位于汽车底盘上,引流管(1)的排气口(3)位于汽车后侧围板上。
2.根据权利要求1所述汽车尾部平稳结构,其特征在于:所述引流管(1)内安装有排风扇(4)。
3.根据权利要求2所述汽车尾部平稳结构,其特征在于:所述排风扇(4)通过导线与车载电源(5)连接,导线穿过引流管(1)进入底盘,经过底盘进入车头与车载电源(5)连接。
4.根据权利要求1所述汽车尾部平稳结构,其特征在于:所述进气口(2)的口径大于排气口(3)的口径。
5.根据权利要求1所述汽车尾部平稳结构,其特征在于:所述引流管(1)安装在汽车左右两侧。
6.根据权利要求1所述汽车尾部平稳结构,其特征在于:所述引流管(1)下端延伸穿过汽车底盘后并与之焊接,形成所述进气口(2)。
7.根据权利要求1所述汽车尾部平稳结构,其特征在于:引流管(1)上端沿着底盘延伸到汽车后轮挡泥板处,然后沿着挡泥板延伸至挡泥板上方,再穿过汽车后侧围板并与之焊接,形成所述排气口(3)。
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