CN103879394B - 煤矿井下用拖挂车的停车制动系统 - Google Patents
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Abstract
一种煤矿井下用拖挂车的停车制动系统，包括油箱、过滤器、液压泵、牵引车停车制动阀、牵引车停车液压缸、牵引车停车制动器、液控气阀、第一气包，气控阀、继动阀、单向阀、第二气包、加力器、挂车制动器；本发明采用的制动系统使牵引车在进行停车制动时挂车也有制动，使停车制动力大大提高。增加了车辆在坡道上停车制动的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及煤矿井下用拖挂车的停车制动系统。
背景技术
煤矿井下用拖挂车包括牵引车和挂车。根据煤矿安全规程，煤矿井下的车辆均需设置工作制动系统、紧急制动系统及停车制动系统，通常紧急制动与停车制动为一套制动系统。目前煤矿井下用拖挂车可实现牵引车在工作制动时挂车有制动。但不能实现牵引车在停车制动和紧急制动时挂车也有制动。
发明内容
本发明的目的在于提出一种牵引车停车制动时，挂车同时制动的煤矿井下用拖挂车的停车制动系统。
为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：本发明提出的一种煤矿井下用拖挂车的停车制动系统，包括油箱、过滤器、液压泵、牵引车停车制动阀、牵引车停车液压缸、牵引车停车制动器、液控气阀、第一气包，气控阀、继动阀、单向阀、第二气包、加力器、挂车制动器；液压泵的进油口通过过滤器和油箱连接，液压泵的出油口与牵引车停车制动阀的进油口P口连接，牵引车停车制动阀的出油口A口通过两油通道分别与牵引车停车液压缸及液控气阀的控制口K口连接，牵引车停车液压缸控制牵引车停车制动器动作，第一气包和液控气阀的进气口P口连接，液控气阀的出气口A口连接单向阀的进气口与气控阀的K口，第二气包和单向阀的出气口连接，气控阀的进气口P口和继动阀的进气口P口均和第二气包连接，气控阀的出气口A口与继动阀的控制口K口连接，继动阀的出气口A口与加力器连接，加力器与挂车制动器连接。
液压泵的出油口和油箱之间设有油通道，油通道中设有安全阀。
本发明具有如下积极效果：本发明采用的制动系统使牵引车在进行停车制动时挂车也有制动，使停车制动力大大提高。增加了车辆在坡道上停车制动的可靠性。
附图说明
图1是本发明的原理图。
具体实施方式
实施例1
见图1，本发明包括油箱1、过滤器2、液压泵3、安全阀4、牵引车停车制动阀5、牵引车停车液压缸6、牵引车停车制动器7、液控气阀8、第一气包9，气控阀10、继动阀11、单向阀12、第二气包13、加力器14、挂车制动器15。
液压泵3的进油口通过过滤器2和油箱1连接，液压泵3的出油口与牵引车停车制动阀5的进油口P口连接，牵引车停车制动阀5的出油口A口通过两油通道分别与牵引车停车液压缸6及液控气阀8的控制口K口连接，牵引车停车液压缸6控制牵引车停车制动器7动作。第一气包9和液控气阀8的进气口P口连接，液控气阀8的出气口A口连接单向阀12的进气口与气控阀10的K口，单向阀12的出气口和第二气包13连接，气控阀10的进气口P口和继动阀11的进气口P口均和第二气包13连接，气控阀10的出气口A口与继动阀11的控制口K口连接，继动阀11的出气口A口与加力器14连接，加力器14与挂车制动器15连接。
液压泵3的出油口和油箱1之间设有回油通道，安全阀4设置在该回油通道中。
在正常行驶状态下，牵引车停车制动阀5的P口和A口相通，液压泵3输出的油通过牵引车停车制动阀5进入牵引车停车液压缸6，牵引车停车制动器7处于不制动状态。牵引车停车制动阀5的A口流出的油推动液控气阀8动作，液控气阀8的P口和A口相通，第一气包9的气通过液控气阀8进入气控阀10的控制口K口，气控阀10动作，气控阀10的P口和A口不通，气控阀10的A口不能输出气体进入继动阀11的控制口K口，使继动阀11的P口和A口不相通，第二气包13的气体不能通过继动阀11到加力器14，挂车制动器15不制动。
停车制动时，操纵牵引车停车制动阀5，使牵引车停车制动阀5在图1所示的位置即牵引车停车制动阀5的P口和A口不相通，液压泵3输出的油不能通过牵引车停车制动阀5进入牵引车停车液压缸6，即牵引车停车液压缸6没有压力油，牵引车停车液压缸6在弹簧的作用下，带动牵引车停车制动器7制动，此时液控气阀8的K口没有压力油，使液控气阀8在图1所示状态即P口和A口不相通，第一气包9的气不能通过液控气阀8进入气控阀10的控制口K口，气控阀10处在图1所示状态即P口和A口相通，第二气包13中的气通过气控阀10进入继动阀11的控制口K口，使继动阀11动作，第二气包13的气通过继动阀11进入加力器14，推动液压油进入挂车制动器15，实现挂车的制动。
Claims (2)
1.一种煤矿井下用拖挂车的停车制动系统，其特征在于：包括油箱（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、牵引车停车制动阀（5）、牵引车停车液压缸（6）、牵引车停车制动器（7）、液控气阀（8）、第一气包（9），气控阀（10）、继动阀（11）、单向阀（12）、第二气包（13）、加力器（14）、挂车制动器（15）；
液压泵（3）的进油口通过过滤器（2）和油箱（1）连接，液压泵（3）的出油口与牵引车停车制动阀（5）的进油口P口连接，牵引车停车制动阀（5）的出油口A口通过两油通道分别与牵引车停车液压缸（6）及液控气阀（8）的控制口K口连接，牵引车停车液压缸（6）控制牵引车停车制动器（7）动作，第一气包（9）和液控气阀（8）的进气口P口连接，液控气阀（8）的出气口A口连接单向阀（12）的进气口与气控阀（10）的K口，第二气包（13）和单向阀（12）的出气口连接，气控阀（10）的进气口P口和继动阀（11）的进气口P口均和第二气包（13）连接，气控阀（10）的出气口A口与继动阀（11）的控制口K口连接，继动阀（11）的出气口A口与加力器（14）连接，加力器（14）与挂车制动器（15）连接。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下用拖挂车的停车制动系统，其特征在于：液压泵（3）的出油口和油箱（1）之间设有油通道，油通道中设有安全阀（4）。
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