CN107975411A - 一种防倒灌汽车排气管 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种防倒灌汽车排气管，包括排气管管体，排气管管体的中部弯折设置，排气管管体包括进气口和排气口，排气口处设有防倒灌装置，防倒灌装置包括设于排气管管体内壁的上端面且与排气管管体内壁转动连接的金属挡片、用于阻止金属挡片向排气管管体内转动的限位板、设于排气管管体内壁上端面的电磁铁及用于控制电磁铁通断的CPU，排气管管体内壁表面设有绝缘层，排气管管体内壁还设有两个电极，CPU与两个电极电连接，正常使用时，两个电极不通电，电路断开，当有水进入排气口，两个电极接通电路，CPU工作并控制电磁铁断电，金属挡片被释放从而向下转动并被限位板限位从而封堵住排气口，使得水不能进入排气管管体的内部，实现防倒灌功能。

Description

一种防倒灌汽车排气管
技术领域
本发明涉及汽车排气管技术领域，尤其涉及一种防倒灌的汽车排气管。
背景技术
汽车排气管一般设置在汽车的底部，在遇到下雨天或者汽车经过积水的路段时，因排气管的位置较低，水极容易倒灌进排气管内，从而造成发送机的损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一宗防倒灌的汽车排气管。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种防倒灌汽车排气管，包括排气管管体，排气管管体的中部弯折设置，排气管管体包括进气口和排气口，排气口处设有防倒灌装置，防倒灌装置包括设于排气管管体内壁的上端面且与排气管管体内壁转动连接的金属挡片、用于阻止金属挡片向排气管管体内转动的限位板、设于排气管管体内壁上端面的电磁铁及用于控制电磁铁通断的CPU，排气管管体内壁表面设有绝缘层，排气管管体内壁还设有两个电极，CPU与两个电极电连接，当两个电极遇水接通电路，CPU控制电磁铁断电。
进一步的，所述两个电极设于排气管管体内壁的下端面，且位于靠近排气口处。
进一步的，所述两个电极到排气口的距离为L，20mm≤L≤60mm。
进一步的，所述金属挡片的上端部设有转轴，金属挡片通过转轴与排气管管体的内壁转动连接。
进一步的，所述排气管管体的横截面为方形。
进一步的，所述进气口处设有三元催化器。
进一步的，所述排气管管体的表面设置有散热层。
进一步的，所述金属挡片为不锈钢挡片。
采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：
1、通过将排气管管体的中部弯折设置，使得水不容易通过排气管管体的进气口进入发动机中，通过在排气管管体内壁上端面设置金属挡片和电磁铁，正常使用时，电磁铁通电，金属挡片与排气管管体内壁转动连接，故可随着排气管管体排出的尾气转动，转动到一定角度时被电磁铁吸住固定在排气管管体内壁的上端面，方便汽车尾气的排放；通过设置两个电极，因排气管管体内壁上设置有绝缘层，正常使用时，两个电极不通电，电路断开，当有水进入排气口，两个电极接通电路，CPU工作并控制电磁铁断电，金属挡片被释放从而向下转动，转动到竖直位置时被限位板限位从而封堵住排气口，使得水不能进入排气管管体的内部，实现防倒灌功能。
2、通过将两个电极设置在排气管管体内壁的下端面，并且位于靠近排气口处，使两个电极很容易检测到水从而接通电路。
3、两个电极到排气口的距离为L，20mm≤L≤60mm，使得两个电极到排气口的距离不会太近，使得检测过于灵敏，影响汽车排气管的正常使用，两个电极到排气口的距离也不会太远，需要较大的水量才能检测到。当L＜20mm，两个电极到排气口的距离太近，会使检测过于灵敏，影响汽车排气管的正常使用；当L＞60mm，两个电极到排气口的距离太远，需要较大的水量，电路才能接通，不能满足使用需求。
4、通过在金属挡片的上端部设置转轴，金属挡片通过转轴与排气管管体的内壁转动连接，使得金属挡片与排气管管体内壁的连接简单且可靠。
5、排气管管体的横截面为方形，使得金属挡片的转动更加方便。
6、通过在进口处设置三元催化器，使得进入排气管管体的尾气都经过过滤，降低空气污染，保护环境。
7、通过在排气管管体的表面设置散热层，加快排气管管体内热气的散发，不容易烧坏，使防倒灌汽车排气管的使用更加可靠。
8、不锈钢材料在满足与电磁铁相吸的同时，具有良好的耐腐蚀性，可以增加金属挡片的使用年限。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明所述防倒灌汽车排气管遇水时的剖视图。
图2为本发明所述防倒灌汽车排气管正常使用时的剖视图。
图3为本发明所述防倒灌汽车排气管正常使用时的侧视图。
图中所标各部件名称如下：
1、排气管管体；11、进气口；12、排气口；2、金属挡片；3、限位板；4、电磁铁；5、电极；6、转轴；7、三元催化器。
具体实施方式
如图1至3所示，本发明提供一种防倒灌汽车排气管，包括排气管管体1，排气管管体1的中部弯折设置，使得水不容易通过排气管管体1的进气口11进入发动机中，排气管管体1包括进气口11和排气口12，排气口12处设有防倒灌装置，防倒灌装置包括设于排气管管体1内壁的上端面且与排气管管体1内壁转动连接的金属挡片2、用于阻止金属挡片2向排气管管体1内转动的限位板3、设于排气管管体1内壁上端面的电磁铁4及用于控制电磁铁4通断的CPU，通过在排气管管体1内壁上端面设置金属挡片2和电磁铁4，正常使用时，电磁铁4通电，金属挡片2与排气管管体1内壁转动连接，故可随着排气管管体1排出的尾气转动，转动到一定角度时被电磁铁4吸住固定在排气管管体1内壁的上端面，方便汽车尾气的排放；排气管管体1内壁表面设有绝缘层，排气管管体1内壁还设有两个电极5，CPU与两个电极5电连接，通过设置两个电极5，因排气管管体1内壁上设置有绝缘层，正常使用时，两个电极5不通电，电路断开，当有水进入排气口12，两个电极5接通电路，CPU工作并控制电磁铁4断电，金属挡片2被释放从而向下转动，转动到竖直位置时被限位板3限位从而封堵住排气口12，使得水不能进入排气管管体1的内部，实现防倒灌功能。
本实施例中，两个电极5设于排气管管体1内壁的下端面，且位于靠近排气口12处，使两个电极5很容易检测到水从而接通电路。
两个电极5到排气口12的距离为L，20mm≤L≤60mm，本实施例中，L取30mm，使两个电极5可以很容易检测到水的存在，又不会设置在太靠近排气口12的地方，导致有很高的误检率。
金属挡片2的上端部设有转轴6，金属挡片2通过转轴6与排气管管体1的内壁转动连接，使得金属挡片2与排气管管体1内壁的连接简单且可靠。
排气管管体1的横截面为方形，本实施例中，排气管管体1的横截面为正方形，使得金属挡片2的转动更加方便。
进气口11处设有三元催化器7，使得进入排气管管体1的尾气都经过过滤，降低空气污染，保护环境。
排气管管体1的表面设置有散热层，通过在排气管管体1的表面设置散热层，加快排气管管体1内热气的散发，不容易烧坏，使防倒灌汽车排气管的使用更加可靠。
具体的，金属挡片2为不锈钢挡片，不锈钢材料在满足与电磁铁4相吸的同时，具有良好的耐腐蚀性，可以增加金属挡片2的使用年限。
可以理解的，L也可以取20mm，25mm，35mm，40mm，45mm，50mm，55mm，60mm等等。
可以理解的，横截面管口的横截面也可以为长方形。
除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

Claims (8)

1.一种防倒灌汽车排气管，包括排气管管体，排气管管体的中部弯折设置，排气管管体包括进气口和排气口，排气口处设有防倒灌装置，其特征在于，所述防倒灌装置包括设于排气管管体内壁的上端面且与排气管管体内壁转动连接的金属挡片、用于阻止金属挡片向排气管管体内转动的限位板、设于排气管管体内壁上端面的电磁铁及用于控制电磁铁通断的CPU，排气管管体内壁表面设有绝缘层，排气管管体内壁还设有两个电极，CPU与两个电极电连接，当两个电极遇水接通电路，CPU控制电磁铁断电。
2.根据权利要求1所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述两个电极设于排气管管体内壁的下端面，且位于靠近排气口处。
3.根据权利要求2所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述两个电极到排气口的距离为L，20mm≤L≤60mm。
4.根据权利要求1所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述金属挡片的上端部设有转轴，金属挡片通过转轴与排气管管体的内壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述排气管管体的横截面为方形。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述进气口处设有三元催化器。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述排气管管体的表面设置有散热层。
8.根据权利要求1至5任意一项所述的防倒灌汽车排气管，其特征在于，所述金属挡片为不锈钢挡片。
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