CN203558017U - 车载电动翻折显示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载电动翻折显示器，包括支架、显示器、电机，显示器通过转轴与支架连接，显示器和支架之间还设有伸缩杆，支架上设有电路板，支架侧面设有传动盒，传动盒与电机连接，传动盒上设有传动件，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端设有滑槽，传动件与推杆的滑槽配合。该车载电动翻折显示器在电机无法正常工作时也可以进行翻折。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车载装置，具体讲是一种车载电动翻折显示器。
背景技术：
目前的大巴车上通常设有车载翻折显示器，而且随着科学技术的发展，这种车载翻折显示器越来越多的采用电动模式来翻折显示器，但现有的车载电动翻折显示器存在一个弊端，即当电机出现问题无法工作时，无法对显示器进行翻折，进而对检修带来一定的麻烦。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在电机无法正常工作时也可以进行翻折的车载电动翻折显示器。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种车载电动翻折显示器，包括支架、显示器、电机，显示器通过转轴与支架连接，显示器和支架之间还设有伸缩杆，支架上设有电路板，支架侧面设有传动盒，传动盒与电机连接，传动盒上设有传动件，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端设有滑槽，传动件与推杆的滑槽配合。
采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在推杆另一端设有滑槽，传动件与推杆的滑槽配合，这样，即使电机因故无法运转时，也可以通过传动件在滑槽上的滑动来实现显示器的翻折，这样，方便在电机无法正常工作时进行显示器的翻折，方便进行检修。
作为优选，传动盒内设有丝杆，丝杆通过联轴器与电机连接，丝杆上设有滑块，传动件一端穿过推杆的滑槽与滑块固定，传动件可在滑槽内滑动。
作为优选，传动盒内还设有直线导轨，滑块套设在直线导轨上并可在直线导轨上滑动。对滑块的滑动方向进行控制。
进一步地，伸缩杆一端与支架铰接，伸缩杆另一端通过传动连接件与显示器固定。
附图说明：
附图为本实用新型的结构示意图。
其中，1、支架，2、显示器，3、电机，4、伸缩杆，5、传动盒，6、传动件，7、推杆，8、滑槽，9、丝杆，10、滑块，11、直线导轨，12、传动连接件，13、电机传动件。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
如图所示，一种车载电动翻折显示器，包括支架1、显示器2、电机3，显示器2通过转轴与支架1连接，显示器2和支架1之间还设有伸缩杆4，伸缩杆4为液压杆，支架1上设有电路板，电路板内置在支架1中，电机3与线路板连接，支架1侧面设有传动盒5，传动盒5由铝材一体成型，传动盒5上设有传动件6，传动盒5内设有丝杆9，丝杆9通过联轴器与电机3连接，丝杆9上设有滑块10，传动盒5与显示器2之间还设有推杆7，推杆7一端通过电机传动件13与显示器2连接，推杆7另一端设有滑槽8，传动件6与推杆7的滑槽8配合，具体说，传动件6一端穿过推杆7的滑槽8与滑块10固定，传动件6可在滑槽8内滑动。
传动盒5内还设有直线导轨11，滑块10套设在直线导轨11上并可在直线导轨11上滑动。液压杆一端与支架1铰接，液压杆另一端通过传动连接件12与显示器2固定。
以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车载电动翻折显示器，包括支架、显示器、电机，显示器通过转轴与支架连接，显示器和支架之间还设有伸缩杆，支架上设有电路板，支架侧面设有传动盒，传动盒与电机连接，传动盒上设有传动件，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，其特征在于：推杆另一端设有滑槽，传动件与推杆的滑槽配合。
2.根据权利要求1所述的车载电动翻折显示器，其特征在于：传动盒内设有丝杆，丝杆通过联轴器与电机连接，丝杆上设有滑块，传动件一端穿过推杆的滑槽与滑块固定，传动件可在滑槽内滑动。
3.根据权利要求2所述的车载电动翻折显示器，其特征在于：传动盒内还设有直线导轨，滑块套设在直线导轨上并可在直线导轨上滑动。
4.根据权利要求1所述的车载电动翻折显示器，其特征在于：伸缩杆一端与支架铰接，伸缩杆另一端通过传动连接件与显示器固定。
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2013
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