CN202671478U - 带有载体膜的保护膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供操作性优异且粘附在被粘物上时可以防止产生褶皱的带有载体膜的保护膜。带有载体膜的保护膜包括：具有第一面和第二面的保护膜基材层、粘附剂层(a)、载体膜基材层、粘附剂层(b)、隔离膜层；并且所述保护膜基材层的第一面上层叠有所述粘附剂层(a)，在所述粘附剂层(a)中的与层叠有所述保护膜基材层的面的相反面上层叠有所述载体膜基材层，所述保护膜基材层的第二面上层叠有所述粘附剂层(b)、并且在所述粘附剂层(b)中与层叠有所述保护膜基材层的面相反的面上层叠有所述隔离膜层。

Description

带有载体膜的保护膜

技术领域

本实用新型涉及带有载体膜的保护膜。 

背景技术

现有技术中，在电路基板等的制造中有蚀刻、压制等各种加工工序，在这些工序中为了保护已经进行了处理的部位，会在进行各种加工工序后使用可剥离的保护膜。而且，近年来基板配线板向轻薄短小化方向发展，越来越需要以高密度形成复杂电路的技术。为了高密度地形成复杂的电路，则必需例如在同一面内进行不同的处理等工序。 

作为用于这种用途的保护膜的基材，使用聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）、聚酰亚胺（PI）等。例如，在专利文献1中公开了将特定的丙烯酸类粘附剂层设置在PET基材上的胶带。 

专利文献1：特开2001-19915号公报 

实用新型内容

近年的保护膜，为了容易模仿（配合）配线板的形状、消除由保护膜的原因形成的凹凸形状而引起的缺陷，需要薄的保护膜。但是，如专利文献1中公开的薄保护膜，存在由于膜没有硬度（コシ）而出现粘附剂层之间粘附在一起、对位困难的问题，因此从操作性的观点出发还有改良的余地。而且，薄的保护膜在粘贴到被粘物时容易产生褶皱的问题。 

鉴于上述情况，本实用新型的目的是提供操作性优异且可以防止在粘附到被粘物上时发生褶皱的保护膜。 

本实用新型的发明人为了解决上述课题进行了深入的研究，发现在保护膜上层叠了载体膜的带有载体膜的保护膜可以解决上述课题，从而完成了本实用新型。 

即，本实用新型如下。 

[1]一种带有载体膜的保护膜，包括：具有第一面和第二面的保护膜基材层、粘附剂层（a）、载体膜基材层、粘附剂层（b）和隔离膜层，并且 

所述粘附剂层（a）层叠在所述保护膜基材层的第一面上，并且所述载体膜基材层层叠在所述粘附剂层（a）的与层叠有所述保护膜基材层的面的相反的面上， 

所述粘附剂层（b）层叠在所述保护膜基材层的第二面上，并且所述隔离膜层层叠在所述粘附剂层（b）的与层叠有所述保护膜基材层的面相反的面上。 

[2]根据上述[1]所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述保护膜基材层和所述载体膜基材层之间的粘附力大于所述保护膜基材层和所述隔离膜层之间的粘附力。 

[3]根据上述[1]或[2]所述的带有载体膜的保护膜，其中，将所述隔离膜层从所述保护膜基材层剥离后、将所述保护膜基材层贴合到被粘物上时的，所述保护膜基材层和所述载体膜基材层之间的粘附力小于所述保护膜基材层和所述被粘物之间的粘附力。 

[4]根据上述[1]~[3]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述保护膜基材层含有聚酰亚胺树脂。 

[5]根据上述[1]~[4]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述载体基材层含有选自由聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂、聚萘二甲酸乙二醇酯树脂及聚酰亚胺树脂组成的组中的任意一种以上的树脂。 

[6]根据上述[1]~[5]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述隔离膜层含有选自由聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂、聚萘二甲酸乙二醇酯树脂及聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂组成的组中的一种以上的树脂。 

[7]根据上述[1]~[6]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述粘附剂层（a）和/或粘附剂层（b）含有选自丙烯酸类树脂及环氧树脂组成的组中的一种以上的树脂。 

[8]根据上述[1]～[7]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述保护膜基材层的厚度为8μm~50μm。 

[9]根据上述[1]~[8]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述载体膜基材层的厚度为10μm~100μm。 

[10]根据上述[1]~[9]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述载体膜基材层的厚度大于所述保护膜基材层的厚度。 

[11]根据上述[1]~[10]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述隔离膜层的厚度为12μm~150μm。 

[12]根据上述[1]~[11]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述粘附剂层（a）的厚度为2μm~50μm。 

[13]根据上述[1]~[12]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述粘附剂层（b）的厚度为2μm~50μm。 

[14]根据上述[1]~[13]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，所述粘附剂层（a）和/或所述载体膜基材层含有着色剂。 

[15]根据上述[1]~[14]中任意一项所述的带有载体膜的保护膜，其中，在所述隔离膜层中层叠有所述粘附剂层（b）的面上实施了脱模处理。 

[实用新型的效果] 

本实用新型中的带有载体膜的保护膜，操作性优异且可以防止粘附到被粘物上时发生褶皱。 

附图说明

图1示出了本实施方式的带有载体膜的保护膜的截面图的一个例子。 

图2示出了实施例中制作粘附力测量样品时的压制结构的概略图。 

图3示出了实施例中在剥离强度测量中使用的负载传感器型抗张强度试验机的概略图。 

具体实施方式

下面，对用于实施本实用新型的形式（以下称为“本实施方式”）进行详细的说明。并且，本实用新型不限于以下的实施方式，可以在其要旨范围内进行种种变化后实施。 

本实施方式中的带有载体膜的保护膜，包括： 

具有第一面和第二面的保护膜基材层、粘附剂层（a）、载体膜基材层、粘附剂层（b）、隔离膜层，并且 

所述粘附剂层（a）层叠在所述保护膜基材层的第一面上，并且所述载体膜基材层层叠在所述粘附剂层（a）的与层叠有所述保护膜基材层的面相反的面上， 

所述粘附剂层（b）层叠在所述保护膜基材层的第二面上，并且所述隔离膜层层叠在所述粘附剂层（b）的与层叠有所述保护膜基材层的面相反的面上。 

并且，在本说明书中将载体膜基材层和粘附剂层（a）层叠的部分叫做载体膜，将保护膜基材层和粘附剂层（b）层叠的部分叫做保护膜。 

如图1所示，本实施方式中的带有载体膜的保护膜10的保护膜基材层1的一个面上层叠有粘附剂层（a）2，而且在粘附剂层（a）2的外侧层叠有载体膜基材层3。并且保护膜基材层1的另一面上层叠有粘附剂层（b）4，而且粘附剂层（b）4的外侧层叠有隔离膜层5。如图1所示，载体膜7表示的是包含载体膜基材层3和粘附剂层（a）2的形态，保护膜表示的是包含保护膜基材层1和粘附剂层（b）4的形态。 

本实施方式中的带有载体膜的保护膜，通过在保护膜上层叠载体膜，赋予保护膜适度的硬度，因此可以解决在剥去隔离膜后使用时粘附剂层之间粘附在一起、对位困难的问题，并可以大幅改善膜的操作性。而且，将保护膜粘贴在被粘物上时，具有在膜上不容易有褶皱的优点。 

下面，对各层进行说明。 

[保护膜基材层] 

保护膜基材层是用于保护在配线板上形成的电路等的层。作为构成保护膜基板层的树脂，没有特别的限制，可以为例如，从聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等聚酯类树脂；聚烯烃树脂、聚酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、聚碳酸酯树脂、丙烯酸类树脂、聚氯乙烯等等中选择的1种以上的树脂等。含有选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚萘二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚烯烃树脂、聚酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、聚碳酸酯树脂、丙烯酸类树脂、聚氯乙烯中的1种以上的树脂的保护膜基材层为A基材层。在上述例子中，从降低高温下尺寸变化率的观点出发，优选聚酰亚胺树脂。 

保护膜基材层的厚度，根据用途可酌情选择，优选8μm~50μm，更优选12μm~25μm。如果保护膜基材层的厚度在8μm以上，则电路等的保护效果会变得良好，如果保护膜基材层的厚度在50μm以下，则对被粘物的模仿性会变得良好。 

[粘附剂层（a）及粘附剂层（b）] 

粘附剂层（a）是用于粘附保护膜基材层和载体膜基材层的层，粘附剂层（b）是用于粘附保护膜基材层和隔离膜层的层。作为构成粘附剂层（a）和粘附剂层（b）的树脂，没有特别的限制，可以为例如丙烯酸类树脂等。 

丙烯酸类树脂是指通过聚合（甲基）丙烯酸烷基酯、（甲基）丙烯酸得到的聚合物。作为（甲基）丙烯酸烷基酯没有特别的限制，可以为例如（甲基）丙烯酸甲酯、（甲基）丙烯酸乙酯、（甲基）丙烯酸正丁酯、（甲基）丙烯酸异丁酯、（甲基）丙烯酸正辛酯、（甲基）丙烯酸异辛酯、（甲基）丙烯酸2-乙基己酯、（甲基）丙烯酸异壬酯、（甲基）丙烯酸2-羟基乙酯等。 

丙烯酸类树脂的制造方法，没有特别的限制，可以通过现有技术中公知的方法制造。 

粘附剂层（a）及粘附剂层（b）中除了上述树脂之外，可以配合有硬化剂、硬化促进剂、其他的添加剂等。硬化剂及硬化促进剂没有特别的限制，可以从各种公知的硬化剂及硬化促进剂中酌情进行选择。 

作为硬化剂，没有特别的限制，可以为例如环氧树脂、异氰酸酯类硬化剂、咪唑类硬化剂。硬化剂的配合量是，相对于构成粘附剂层的树脂100质量份、优选0.5~200质量份、更优选5~80质量份。硬化剂的配合量在上述范围的时候，在被粘物上进行贴合之后进行剥离时，将不容易发生胶残留。 

作为环氧树脂，没有特别的限制，可以为例如双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚S型环氧树脂等双酚型环氧树脂；苯酚酚醛型环氧树脂、甲酚酚醛型环氧树脂等酚醛型环氧树脂；联苯型环氧树脂、含萘环环氧树脂、脂环族环氧树脂等。 

含有选自由丙烯酸类树脂和环氧树脂组成的组中的一种以上的树脂的粘附层为D层。 

作为异氰酸酯类硬化剂，没有特别的限制，可以为例如TDI－TMP（甲苯二异氰酸酯-三羟甲基丙烷加合物）、HMDI－缩二脲型、HMDI-异氰脲酸酯、HMDI－TMP加合物（六亚甲基二异氰酸酯-三羟甲基丙烷加合物）、XDI－TMP加合物（苯二亚甲基二异氰酸酯-三羟甲基丙烷加合物）等异氰酸酯类化合物。 

作为咪唑类硬化剂，没有特别的限制，可以为例如2-甲基咪唑、2-乙基-4-甲基咪唑、1-氰基乙基-2-乙基-4-甲基咪唑等咪唑类化合物。 

作为其他的添加剂，可以使用例如受阻酚类、磷类、硫类等氧化防止剂；耐光稳定剂、耐候稳定剂、热稳定剂等稳定剂；三（二溴丙基）磷酸酯、三烯丙基磷酸酯、氧化锑等阻燃剂；阴离子类、阳离子类、非离子类表面活性剂；抗静电剂；有机填料、无机填料等树脂改性剂；有机充填剂；无机充填剂；增塑剂；润滑剂等各种公知的添加剂。添加剂的配合量可以根据目的而适当地调整。 

粘附剂层（a）的厚度优选为2μm~50μm、更优选5μm~30μm。粘附剂层（a）的厚度在2μm以上时，保护膜基材层和载体膜基材层之间的粘附性会变得良好，在50μm以下时，将不容易发生胶残留。 

粘附剂层（b）的厚度，优选为2μm~50μm、更优选5μm~20μm。粘附剂层（b）的厚度在2μm以上时，保护膜基材层和隔离膜层之间的粘附性会变得良好，50μm以下时，将不容易发生胶残留。 

[载体膜基材层] 

载体膜基材层是赋予保护膜适度硬度的层，通过该层的存在，可以显著的改善保护膜的操作性以及将膜贴付在被粘物时褶皱的发生。作为构成载体膜基材层的树脂，没有特别的限制，可以为例如，从聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等聚酯类树脂；聚烯烃树脂、聚酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、聚碳酸酯树脂、丙烯酸类树脂、聚氯乙烯等中选择的1种以上的树脂等。含有选自由聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂、聚萘二甲酸乙二醇酯树脂及聚酰亚胺树脂组成的组中的任意一种以上的树脂的载体膜基材层为B基材层。 

并且，在上述粘附剂层（a）和/或载体膜基材层中，从提高识别性的观点出发，优选含有着色剂。通过粘附剂（a）和/或载体膜基材层中含有着色剂，可以有效的防止将保护膜粘贴在被粘物之后忘记剥离载体膜。作为着色剂，只要不与构成保护膜基材层的树脂同色即可，没有特别的限制， 可以根据需要使用染料、颜料等着色剂。作为染料可以从碱性染料、酸性染料、直接染料、酸性媒染染料和媒染染料中选择使用一种以上的染料。染料的分类有很多种，由化学构造进行分类的话，可以为例如偶氮染料、蒽醌染料、三苯甲烷染料、吡唑啉酮染料、均二苯代乙烯染料、二苯基甲烷染料、甲亚胺染料、呫吨染料、茜素染料、吖啶染料、醌亚胺染料（吖嗪染料、噁嗪染料、噻嗪染料）、酞菁染料、喹啉染料、噻唑染料、次甲基染料、硝基染料等。此外，作为颜料，可以为例如偶氮颜料、蒽醌颜料、靛蓝颜料、硫靛颜料、二萘嵌苯·芘酮颜料、喹吖啶酮颜料、二噁嗪颜料、喹酞酮颜料、异吲哚啉酮颜料、吡咯颜料、酞菁颜料、苯胺黑颜料、碳黑颜料等有机颜料；氧化钛类颜料、氧化铁类颜料等金属氧化物类颜料；铬酸盐类颜料、硫化物类颜料、硅酸盐类颜料、碳酸盐类颜料、亚铁氰化合物等无机颜料。在上述着色剂中，优选分散性优异、用少量就很容易着色的氧化钛。 

载体膜基材层的厚度，优选10μm~100μm，更优选12μm~50μm。载体膜基材层的厚度在10μm以上时，保护膜的操作性会变得更好，100μm以下时，与保护膜基材层的粘附力会变得稳定。 

并且，载体膜基材层的厚度，优选比保护膜基材层的厚度厚。载体膜基材层的厚度比保护膜基材层的厚度厚，则可以进一步提高保护膜的操作性。 

[隔离膜层] 

隔离膜层设置在保护膜的一面，使用保护膜时，需要将该隔离膜层剥离后，再将保护膜贴付在被粘物上。作为构成隔离膜层的树脂，没有特别的限制，可以为例如从聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂、聚萘二甲酸乙二醇酯树脂、聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂组成的组中选择的1种以上的树脂，其中，从降低制造成本的观点出发，优选聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。含有 选自由聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂、聚萘二甲酸乙二醇酯树脂及聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂组成的组中的一种以上的树脂的隔离膜层是C层。 

隔离膜层的厚度优选12μm~150μm，更优选25μm~75μm。隔离膜层的厚度在12μm以上时，趋于容易剥离隔离膜，在150μm以下时，与保护膜层的附着性趋于稳定。 

在隔离膜层的层叠有粘附剂层（b）的面上可以实施脱模处理。通过在隔离膜层上实施脱模处理，可以很容易将隔离膜从保护膜上剥离，因此可以提高保护膜的操作性。作为脱模处理，没有特别的限制，可以使用例如有机硅类脱模剂、氟类脱模剂、长链烷基接枝聚合物类脱模剂等脱模剂或通过等离子处理进行表面处理的方法等。 

本实施方式的带有载体膜的保护膜中，优选保护膜基材层和载体膜基材层之间的粘附力比保护膜基材层和隔离膜层之间的粘附力大。粘附力的关系满足上述条件的情况下，从保护膜剥离隔离膜时，可以防止载体膜也被剥离。 

保护膜基材层和载体膜基材层之间的粘附力，优选50mN/25mm~500mN/25mm，更优选80mN/25mm~120mN/25mm。并且，保护膜基材层和隔离膜层之间的粘附力优选1mN/25mm~50mN/25mm，更优选5mN/25mm~20mN/25mm。 

这里，粘附力可以通过在后述的实施例中记载的方法进行测量。 

并且，对于本实施方式中的带有载体膜的保护膜，优选将隔离膜层从保护膜基材层进行剥离后、将保护膜基材层贴合在被粘物时的保护膜基材层和载体膜基材层之间的粘附力比保护膜基材层和被粘物之间的粘附力要小。粘附力的关系满足上述条件的情况下，从剥离载体膜时，可以防止保护膜从被粘物剥离。 

保护膜基材层和被粘物之间的粘附力，可以根据加工处理酌情进行调整，但是优选100mN/25mm~2000mN/25mm，更优选300mN/25mm~1000mN/25mm。 

各层之间以及保护膜基材层和被粘物之间的粘附力，可以通过例如改变粘附剂的组成、在膜表面进行脱模处理的方法进行调整。并且，作为被粘物，通常可以为例如在配线板、电路中使用的聚酰亚胺树脂、环氧树脂、铜、预浸料坯、聚酯类树脂、金或银等的电镀、屏蔽材料或者多个上述材料组合的材料等。 

上述的各层可以是单层，也可以是2层以上的层叠体。 

本实施方式中的带有载体膜的保护膜，根据其目的可以酌情包括上述各层以外的其他层。 

[带有载体膜的保护膜制造方法] 

作为本实施方式中的带有载体膜的保护膜的制造方法，没有特别的限制，例如可以通过包含以下（a）~（d）工序的方法制造。 

（a）通过在构成保护膜基材层的膜的一面涂布含有粘附剂的清漆并进行干燥，从而得到保护膜的工序。 

（b）在上述（a）工序中得到的保护膜的涂布有粘附剂的面上，将隔离膜对置贴合，从而得到带有隔离膜的保护膜的工序。 

（c）通过在构成载体膜基材层的膜的一面涂布含有粘附剂的清漆并进行干燥，从而得到载体膜的工序。 

（d）将上述（b）工序中得到的带有隔离膜的保护膜上层叠有隔离膜的面的相反面与上述（b）工序中得到的载体膜上涂有粘附剂的面对置贴合的工序。 

（a）及（c）工序中的清漆，包含粘附剂层中含有的树脂、硬化剂等、以及溶剂。作为在清漆中使用的溶剂，可以为例如甲苯、甲基乙基酮、环已酮、丙二醇单甲醚、二甲基乙酰胺等。 

作为涂布清漆的方法，可以根据涂布厚度酌情采用逗号涂布机、模具涂布机、凹印涂布机等。 

（a）及（c）工序中的清漆的干燥，可以通过直列式干燥机等实施，此时的干燥条件可以通过树脂和硬化剂的种类及量等酌情进行调整。 

（b）及（d）工序中作为膜之间进行贴合的方法，可以用压制的方法、使用热滚筒的层压方法等。贴合的条件可以在例如温度40℃~120℃、压力0.1MPa~3MPa范围内进行。 

本实施方式中的带有载体膜的保护膜可以用于各种用途，例如，用于电镀时的端子部保护、电镀时的密封材保护、焊锡加工时的焊剂飞溅保护以及建设不要区域的保护等用途。 

对于本说明书中的各物性的测量及评价，除非有特别明确记载，否则以下文的实施例中记载的方法为准进行。 

[实施例] 

下面，通过实施例及比较例对本实用新型进行更加具体的说明，但是本实用新型不限于这些实施例。 

在实施例和比较例中，各物性的测定和评价通过以下方法进行。 

（1）膜的厚度测量 

使用JIS B 7502中规定的千分尺进行测量。 

（2）操作性评价 

切出10厘米见方的样品，并将该样品剥离隔离膜后，放到作为被粘物的聚酰亚胺上为止，发生褶皱或粘附面之间发生粘贴则为NG。这样的评价进行10次，并且NG次数在0~2次为○，否则为×。 

（3）有无发生褶皱 

剥离隔离膜后，放到作为被粘物的聚酰亚胺上，并在180℃×5min×3MPa的条件下通过高速压制而贴合，从而制作出评价用样品。之后对评价用样品有无褶皱以目视的方式进行确认。没有看到褶皱发生时评价为○，发生褶皱时评价为×。 

（4）膜的剥离难易度 

关于载体膜及隔离膜的剥离难易度，在剥离各膜时，特别良好地剥离的情况下评价为◎，良好地剥离的情况下评价为○，没有剥离或难剥离的情况下评价为×。 

此外，关于将保护膜从被粘物剥离的难易度，在使用上述评价样品剥离保护膜时，特别良好地剥离的情况下评价为◎，良好地剥离的情况下评价为○，没有剥离或难剥离的情况下评价为×。 

（5）粘附力的测量 

（5‐1）载体膜‐保护膜之间的粘附力A 

剪切出25±1mm（TD方向）×150±1mm（MD方向）的带有载体膜的保护膜，之后，用下述的剥离强度测量方法拉载体膜进行粘附力测量。将这时的粘附力作为粘附力A。 

（5‐2）隔离膜‐保护膜之间的粘附力B 

剪切出25±1mm（TD方向）×150±1mm（MD方向）的带有载体膜的保护膜，之后，用下述的剥离强度测量方法拉隔离膜进行粘附力测量。将这时的粘附力作为粘附力B。 

（5‐3）保护膜‐被粘物之间的粘附力C 

从带有载体膜的保护膜将隔离膜剥离，层叠到作为被粘物的聚酰亚胺（PI）上。在下述压制条件下制作载体膜/保护膜/PI样品。压制后剥离载体膜，并以25±1mm（TD方向）×150±1mm（MD方向）进行剪切。之后根据下述剥离测量方法拉保护膜进行粘附力测量。将这时的粘附力作为粘附力C。 

压制条件 

加热方法冷‐热（180℃）‐冷 

加热时间45分钟（从热盘温度达到180℃开始45分钟） 

压力2.94MPa 

图2为制作粘附力测量样品时的压制结构概略图。在图2中，11为压制盘面，12为隔垫纸，13为试样，14为电解铜箔或PI，而15为隔垫纸。 

剥离强度测量 

如图3所示，通过使用负载传感器型抗张强度试验机（岛津制作所制造的桌上型精密万能试验机自动图像AGS‐500），剥离角度为180°，拉伸速度为200mm/分钟，将作为对象的膜在MD方向剥离，从而测量粘附力。各试样的荷重取图表的平均值。在图3中，箭头所指方向为牵引方向，21为强化板，22为双面胶带，23为试样，而24为各种被粘物。 

[制造例1] 

丙烯酸类共聚物1 

在加有醋酸乙酯100质量份的反应容器中，加入丙烯酸丁酯85质量份、甲基丙烯酸甲酯（n－メチルメタクリレート）5质量份、丙烯酸10质量份、偶氮二异丁腈（AIBN）0.2质量份之后，在吹入氮气的同时，在70℃搅拌8小时进行聚合。之后，冷却到室温，并且加入甲基乙基酮及甲苯稀释溶液直到达到指定粘度为止，得到丙烯酸类共聚物1。所得丙烯酸类共聚物1的重均分子量根据凝胶渗透色谱法（GPC）分析的聚苯乙烯换算约为70万。 

[制造例2] 

丙烯酸类共聚物2 

在加有醋酸乙酯100质量份的反应容器中，加入丙烯酸丁酯61质量份、甲基丙烯酸甲酯34质量份、丙烯酸5质量份、偶氮二异丁腈（AIBN）0.2质量份之后，在吹入氮气的同时，在70℃搅拌8小时进行聚合。之后，冷却到室温，并且加入甲基乙基酮等稀释溶液直到达到指定粘度为止，得到丙烯酸类共聚物2。所得丙烯酸类共聚物2的重均分子量根据GPC分析的聚苯乙烯换算约为30万。 

[制造例3] 

丙烯酸类共聚物3 

在加有醋酸乙酯100质量份的反应容器中，加入丙烯酸丁酯40质量份、甲基丙烯酸甲酯50质量份、甲基丙烯酸2-羟基乙酯10质量份、偶氮二异丁腈（AIBN）0.2质量份之后，在吹入氮气的同时，在70℃搅拌8小时进行聚合。之后，冷却到室温，并且加入甲基乙基酮等稀释溶液直到达到指定粘度为止，得到丙烯酸类共聚物3。所得丙烯酸类共聚物3的重均分子量根据GPC分析的聚苯乙烯换算约为20万。 

[实施例1] 

保护膜用粘附剂清漆A的调制 

通过在100质量份的丙烯酸类共聚物1、30质量份的丙烯酸类共聚物2中添加作为硬化剂的咪唑（四国化成社制，商品名C11Z）0.2质量份、环氧树脂（旭化成化学社制，商品名AER260）7质量份，再添加甲基乙基酮并进行充分的搅拌，从而调制出清漆A。 

载体膜用粘附剂清漆B的调制 

通过在100质量份的丙烯酸类共聚物3中添加作为硬化剂的异氰酸酯（综研化学社制，商品名TD-75）12质量份、作为着色剂的氧化钛（堺化学社制，商品名SR-1）3质量份，再添加甲基乙基酮，并进行充分的搅拌，从而调制出清漆B。 

保护膜的制造 

在形成保护膜基材层的聚酰亚胺膜（杜邦公司制，商品名Kapton50EN，厚度12.5μm）的一面上，将清漆A用迈耶棒进行涂布（使得干燥后的厚度为15μm）后，进行干燥，从而在聚酰亚胺膜上设置粘附剂层。在该粘附剂涂布面上，将用有机硅脱模剂进行了表面处理的聚对苯二甲酸 乙二醇酯膜（LINTEC公司制，商品名PET7511，厚度75μm）用层压的方式进行贴合。 

带有载体膜的保护膜的制作 

在形成载体膜基材层的聚酯膜（东丽公司制，商品名ルミラーS10，厚度38μm）的一面上，将清漆B用迈耶棒进行涂布（使得干燥后的厚度为15μm）后，进行干燥，从而在聚酯膜上设置粘附剂层。在该粘附剂涂布面上，将通过上述方式得到的带有隔离膜的保护膜的聚酰亚胺膜面用层压的方式进行贴合。 

对所得带有载体膜的保护膜进行各项评价，结果在表1中示出。 

[比较例1] 

使用实施例1中得到的、贴合载体膜之前的带有隔离膜的保护膜进行各项评价，结果在表1中示出。 

[实施例2] 

除了将清漆B的异氰酸酯的量从12质量份变为6质量份以外，与实施例1同样的方法制作带有载体膜的保护膜。 

对所得带有载体膜的保护膜进行各项评价，结果在表1中示出。 

[实施例3] 

除了将清漆A的丙烯酸类共聚物2的量从30质量份变为0质量份以外，与实施例1同样的方法制作带有载体膜的保护膜。 

对所得带有载体膜的保护膜进行各项评价，结果在表1中示出。 

[实施例4] 

除了将清漆B的氧化钛的量从3质量份变更为0质量份以外，与实施例1同样的方法制作带有载体膜的保护膜。 

对所得带有载体膜的保护膜进行各项评价，结果在表1中示出。 

[实施例5] 

除了将形成载体膜基材层的聚酯膜变为着色聚酯（京阪セロハン社制，产品号PET1225蓝，厚度40μm）以外，与实施例4同样的方法制作带有载体膜的保护膜。 

对所得带有载体膜的保护膜进行各项评价，结果在表1中示出。 

[表1] 

从表1的结果可以看出，本实施方式中的带有载体膜的保护膜（实施例1~5），都具有优异的操作性，且可以防止贴合在被粘物上时的褶皱的发生。特别是实施例1的带有载体膜的保护膜，各层间、及保护膜和被粘物之间的粘附力被调整到了合适的范围内，因此可以容易进行隔离膜和载体膜的剥离，并且也很容易将保护膜从被粘物剥离。 

与此相反，比较例1的没有载体膜的保护膜，由于膜很薄，不仅操作性不好，而且贴付在被粘物时发生褶皱。 

实施例2的带有载体膜的保护膜，载体膜和保护膜之间的粘附力过大，因此载体膜的剥离困难。并且将保护膜贴付到被粘物后，想要剥离载体膜时，剥离困难。 

实施例3的带有载体膜的保护膜，保护膜和被粘物之间的粘附力过大，因此从被粘物剥离保护膜时可能会发生剥离困难或胶残留。 

将实施例4和实施例5的带有载体膜的保护膜进行比较时，在实施例4中因为载体膜或粘附剂层（a）没有进行着色，因此出现了将保护膜贴付到被粘物后忘记剥离载体膜的情况，但是在实施例5中通过载体膜的着色可以有效地防止忘记剥离。 

[产业上的利用可能性] 

本实施方式中的带有载体膜的保护膜可以作为用于保护电路基板等中已经进行处理的部位的可剥离保护膜在产业上进行利用。 

[符号的说明] 

1    保护膜基材层 

2    粘附剂层（a） 

3    载体膜基材层 

4    粘附剂层（b） 

5    隔离膜层 

6    保护膜 

7    载体膜 

10   带有载体膜的保护膜 

Claims (15)

1.一种带有载体膜的保护膜，包括：

具有第一面和第二面的保护膜基材层、粘附剂层（a）、载体膜基材层、粘附剂层（b）和隔离膜层，并且

所述粘附剂层（a）层叠在所述保护膜基材层的第一面上，而所述载体膜基材层层叠在所述粘附剂层（a）的与层叠有所述保护膜基材层的面相反的面上，

所述粘附剂层（b）层叠在所述保护膜基材层的第二面上，而所述隔离膜层层叠在所述粘附剂层（b）的与层叠有所述保护膜基材层的面相反的面上。

2.根据权利要求1所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述保护膜基材层和所述载体膜基材层之间的粘附力大于所述保护膜基材层和所述隔离膜层之间的粘附力。

3.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

将所述隔离膜层从所述保护膜基材层剥离后、将所述保护膜基材层贴合到被粘物上时，所述保护膜基材层和所述载体膜基材层之间的粘附力小于所述保护膜基材层和所述被粘物之间的粘附力。

4.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述保护膜基材层是A基材层。

5.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述载体膜基材层是B基材层。 

6.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述隔离膜层是C层。

7.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述粘附剂层（a）和/或粘附剂层（b）是D层。

8.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述保护膜基材层的厚度为8μm~50μm。

9.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述载体膜基材层的厚度为10μm~100μm。

10.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述载体膜基材层的厚度大于所述保护膜基材层的厚度。

11.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述隔离膜层的厚度为12μm~150μm。

12.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述粘附剂层（a）的厚度为2μm~50μm。

13.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述粘附剂层（b）的厚度为2μm~50μm。

14.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于，

所述粘附剂层（a）和/或所述载体膜基材层含有着色剂。

15.根据权利要求1或2所述的带有载体膜的保护膜，其特征在于， 

在所述隔离膜层中层叠所述粘附剂层（b）的面上实施了脱模处理。 

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