CN202626782U - 一种十字路口免红绿灯立交桥 - Google Patents

一种十字路口免红绿灯立交桥 Download PDF

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Abstract

一种十字路口免红绿灯立交桥，各道路设置如下：由西至东方向设置地面机车直行道、地面非机车与行人直行道、地面机车左转道、高架机车右转道；由东至西方向设置高架机车直行道、高架非机车与行人直行道、高架机车左转道、地面机车右转道；由南向北方向设置地下机车直行道、地下非机车与行人直行道、高架机车右转道、高架机车左转道、一段高架机车直行道、地下机车左转调头道；由北向南方向设置地下机车直行道、地下非机车与行人直行道、地面机车左转道、地面机车右转道、有地下机车左转调头道。本实用新型实用性强，设置合理，结构简单，占地面积小，通过机动车和非机动车分流，极大的提高车辆的运行速度。

Description

一种十字路口免红绿灯立交桥
技术领域
本实用新型涉及一种十字路口的交通通行立体交通架构，特别是一种十字路口免红绿灯立交桥。
背景技术
现有技术中的立交桥，体积巨大，形态繁琐，建筑成本高，功能不齐全，还需要使用红绿灯进行辅助，且不能很好地实现机车左转及掉头的功能，没有解决行人及非机车畅快通过马路的问题，导致交通不畅快，影响居民生活质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设置更为合理、通行方便快捷的十字路口免红绿灯立交桥。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种十字路口免红绿灯立交桥，其特点是，该立交桥的各道路设置如下：
（1）由西至东方向：
设置地面机车（指机动车辆）直行道，地面非机车（指非机动车辆）与行人直行道，二者相邻；
设置地面机车左转道，该地面机车左转道从地面向左转弯后连接一段由南向北的高架机车直行道；
设置高架机车右转道，该高架机车右转道向右转弯后继续延伸出一段由北向南的高架机车直行道；
（2）由东至西方向：
设置高架机车直行道，高架非机车与行人直行道，二者相邻；
设置高架机车左转道，该高架机车左转道向左转弯后继续延伸出一段由北向南的高架机车直行道，该高架机车直行道的末端延伸至地面自北向南直行，并从由南向北方向的高架机车左转道下穿过；
设置地面机车右转道，该地面机车右转道向右转弯后继续延伸出一段由南向北的地面机车直行道；
（3）由南向北方向：
设置地下机车直行道，地下非机车与行人直行道，二者相邻；
设置高架机车右转道，该高架机车右转道向右转弯后继续延伸出一段由西向东的高架机车直行道；
设置高架机车左转道，该高架机车左转道向左转弯后继续延伸出一段由东向西的高架机车直行道；
设置一段高架机车直行道，该高架机车直行道与由西至东方向的地面机车左转道相接；
设置地下机车左转调头道，该地下机车左转调头道调头后切换至由北向南方向的地下机车直行道；
（4）由北向南方向：
设置地下机车直行道，地下非机车与行人直行道，二者相邻；
设置地面机车左转道，该地面机车左转道从由南向北方向的高架机车直行道下穿过；
设置地面机车右转道；
设置有地下机车左转调头道，该地下机车左转调头道调头后切换至由南向北方向的地下机车直行道。
本实用新型一种十字路口免红绿灯立交桥中，优选的技术方案是：由南向北方向设置的高架机车右转道与由东向西方向的高架机车左转道相邻；由南向北方向设置的高架机车左转道与由西向东方向的高架机车右转道相邻。
本实用新型一种十字路口免红绿灯立交桥中：还可以在各地下通道与地面之间，地面与高架之间设置行人阶梯，供行人从东西路转到南北，或者从南北转到东西路。
本实用新型一种十字路口免红绿灯立交桥中，还可以在在地面上还设有供南北方向的非机动车左转、东西方向的非机动车右转、南北方向的非机动车右转、以及东西方向的非机动车左转的4条非机动车道。本实用新型非机动车道可以供行人或非机动车双向行走。
本实用新型中所述的地面是相对于高架和地下而言的，各高架、地下道路的起始端和末端都是与地面道路相接的。本实用新型中所述的东西、南北方向属于相对概念，在设置时可以互换。
与现有技术相比，本实用新型的优点及技术效果：
1、本实用新型实用性强，设置合理，结构简单，占地面积小，尤其适合道路交叉密集的城市街道。可以在原有的红绿灯路面可以直接改造，不需要新增一寸土地。本立交桥最高部分不足6米，不影响城市规划。
2、本实用新型通过机动车和非机动车分流，极大的提高车辆的运行速度。通过地下及地面右转相结合，彻底解决了机动车右转与非机动车，行人交汇的现象，极大地提高了机动车的通行效率。
3、本实用新型构思巧妙，功能全，可以实现机动车、非机动车各个方向的直行、左转、右转、通过道路之间的人性阶梯可以实现行人在交叉路口的自由通行。可以实现部分掉头。通行效率高，各个方向的机动车非机动车都有专用车道，无交织点、无冲突点、无交汇点，且不需要使用红绿灯，节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。
实施例1，参照图1，一种十字路口免红绿灯立交桥，该立交桥的各道路设置如下：
（1）由西至东方向：
设置地面机车直行道2，地面非机车与行人直行道1，二者相邻；
设置地面机车左转道4，该地面机车左转道4从地面向左转弯后连接一段由南向北的高架机车直行道18；
设置高架机车右转道3，该高架机车右转道3向右转弯后继续延伸出一段由北向南的高架机车直行道；
（2）由东至西方向：
设置高架机车直行道11，高架非机车与行人直行道10，二者相邻；
设置高架机车左转道13，该高架机车左转道13向左转弯后继续延伸出一段由北向南的高架机车直行道，该高架机车直行道的末端延伸至地面自北向南直行，并从由南向北方向的高架机车左转道19下穿过；
设置地面机车右转道12，该地面机车右转道12向右转弯后继续延伸出一段由南向北的地面机车直行道；
（3）由南向北方向：
设置地下机车直行道16，地下非机车与行人直行道15，二者相邻；
设置高架机车右转道14，该高架机车右转道20向右转弯后继续延伸出一段由西向东的高架机车直行道；
设置高架机车左转道19，该高架机车左转道19向左转弯后继续延伸出一段由东向西的高架机车直行道；
设置一段高架机车直行道18，该高架机车直行道18与由西至东方向的地面机车左转道4相接；
设置地下机车左转调头道17，该地下机车左转调头道17调头后切换至由北向南方向的地下机车直行道6；
（4）由北向南方向：
设置地下机车直行道6，地下非机车与行人直行道5，二者相邻；
设置地面机车左转道8，该地面机车左转道8从由南向北方向的高架机车直行道18下穿过；
设置地面机车右转道7；
设置有地下机车左转调头道20，该地下机车左转调头道20调头后切换至由南向北方向的地下机车直行道16。
实施例2，实施例1所述的十字路口免红绿灯立交桥中：由南向北方向设置的高架机车右转道14与由东向西方向的高架机车左转道13相邻；由南向北方向设置的高架机车左转道19与由西向东方向的高架机车右转道3相邻。
实施例3，实施例1或2所述的十字路口免红绿灯立交桥中：在各地下通道与地面之间，地面与高架之间设置行人阶梯，供行人从东西路转到南北，或者从南北转到东西路。
实施例4，实施例1或2或3所述的十字路口免红绿灯立交桥中：在地面上还设有供南北方向的非机动车左转、东西方向的非机动车右转、南北方向的非机动车右转、以及东西方向的非机动车左转的4条非机动车道9。

Claims (4)

1.一种十字路口免红绿灯立交桥，其特征在于，该立交桥的各道路设置如下：
（1）由西至东方向：
设置地面机车直行道，地面非机车与行人直行道，二者相邻；
设置地面机车左转道，该地面机车左转道从地面向左转弯后连接一段由南向北的高架机车直行道；
设置高架机车右转道，该高架机车右转道向右转弯后继续延伸出一段由北向南的高架机车直行道；
（2）由东至西方向：
设置高架机车直行道，高架非机车与行人直行道，二者相邻；
设置高架机车左转道，该高架机车左转道向左转弯后继续延伸出一段由北向南的高架机车直行道，该高架机车直行道的末端延伸至地面自北向南直行，并从由南向北方向的高架机车左转道下穿过；
设置地面机车右转道，该地面机车右转道向右转弯后继续延伸出一段由南向北的地面机车直行道；
（3）由南向北方向：
设置地下机车直行道，地下非机车与行人直行道，二者相邻；
设置高架机车右转道，该高架机车右转道向右转弯后继续延伸出一段由西向东的高架机车直行道；
设置高架机车左转道，该高架机车左转道向左转弯后继续延伸出一段由东向西的高架机车直行道；
设置一段高架机车直行道，该高架机车直行道与由西至东方向的地面机车左转道相接；
设置地下机车左转调头道，该地下机车左转调头道调头后切换至由北向南方向的地下机车直行道；
（4）由北向南方向：
设置地下机车直行道，地下非机车与行人直行道，二者相邻；
设置地面机车左转道，该地面机车左转道从由南向北方向的高架机车直行道下穿过；
设置地面机车右转道；
设置有地下机车左转调头道，该地下机车左转调头道调头后切换至由南向北方向的地下机车直行道。
2.根据权利要求1所述的一种十字路口免红绿灯立交桥，其特征在于：由南向北方向设置的高架机车右转道与由东向西方向的高架机车左转道相邻；由南向北方向设置的高架机车左转道与由西向东方向的高架机车右转道相邻。
3.根据权利要求1所述的一种十字路口免红绿灯立交桥，其特征在于：在各地下通道与地面之间，地面与高架之间设置行人阶梯，供行人从东西路转到南北，或者从南北转到东西路。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种十字路口免红绿灯立交桥，其特征在于：在地面上还设有供南北方向的非机动车左转、东西方向的非机动车右转、南北方向的非机动车右转、以及东西方向的非机动车左转的4条非机动车道。
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