CN202413572U - 多功能应急保障车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能应急保障车，包括驾驶室、汽车底盘、分体式车厢和分体式车厢副车架，所述分体式车厢包含发电机组消音箱、高空升降平台箱和LED信息显示屏箱，发电机组消音箱内部设有发电机组，高空升降平台箱顶部可开启，内部设有可升降剪叉式高空指挥平台，LED信息显示屏箱内部设有LED信息显示屏。本实用新型配备发电机组和可根据抢险现场的情况可调节高度及角度的LED信息显示屏、高空指挥平台和高杆照明灯，移动灵活、展开和撤收速度快、作业性能好、使用成本低、噪音低、投入作业人员少、适应性强、提高了城市救灾应急的综合保障性能。

Description

多功能应急保障车

技术领域

本实用新型涉及救灾抢险所用保障车的技术领域，具体涉及一种多功能应急保障车。 

背景技术

随着我国社会的不断发展，政府的职能也逐渐地进行了延伸、扩展、加强。面对一些救灾抢险和突发事故，政府责无旁贷地冲在了最前面，政府职能部门制定救灾应急预案和适当配备一些应急抢险救灾设备就成了必须。目前市场上针对灾害发生时所用的应急保障车，功能单一，有的只能对外供电，有的只能照明，有的只带道路诱导指示功能，而且在一些提供电源的应急保障车里增加了发电机，但发电机工作时的噪音也很难控制，不利用现场人员的语言交流，还有目前救灾抢险现场的指挥人员一般都是站着应急保障车傍边进行现场指挥的，由于站在低处，目光受限不利于对现场的全景观察，做出正确指示，降低了现场救援的工作效率。 

发明内容

为了解决现行的应急保障车，功能单一、发电机工作时的噪声过大及指挥人员站在低处指挥不利于做出正确指示的问题，本实用新型提供的多功能应急保障车具有高亮度照明、高空指挥、信息发报、道路诱向指示、大功率电源输出等多种功能，且结构简单、操作方便、机动灵活、作业性能好、使用成本低、噪音低、适应性强，提高了城市救灾应急的综合保障性能。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种多功能应急保障车，包括驾驶室、汽车底盘、分体式车厢和分体式车厢副车架，所述分体式车厢副车架固定在汽车底盘上，所述分体式车厢固定在分体式车厢副车架上，其特征在于：所述分体式车厢包含高空升降平台箱，所述高空升降平台箱顶部可开启，内部设有可升降剪叉式高空指挥平台。

前述的多功能应急保障车，其特征在于：还包括高杆照明灯，所述高杆照明灯包括升降螺旋杆和第一照明灯。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述分体式车厢还包含发电机组消音箱和LED信息显示屏箱，所述发电机组消音箱内部设有发电机组，所述LED信息显示屏箱内部设有LED信息显示屏和升降螺旋机构，所述LED信息显示屏固定在所述升降螺旋机构的上部，所述LED信息显示屏上部设有第二照明灯。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述高空升降平台箱和LED信息显示屏箱内部均设有电缆绞盘，所述各个电缆绞盘上绕有电缆线。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述发电机组消音箱设有两壁，外壁为冷扎钢板，内壁为喷塑多孔板，且两壁之间填充吸音岩棉，所述发电机组消音箱顶部的设有排风防尘门。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述发电机组消音箱内部还设有消音箱，所述消音箱为多个，安装在所述发电机组消音箱的内壁四角。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述发电机组消音箱内部还设有控制间、启动电瓶和交直流照明灯，所述控制间内部设有控制柜；所述启动电瓶和控制柜分别与所述发电机组相连接，所述交直流照明灯分别与所述发电机组和启动电瓶相连接。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述汽车底盘下设有多个液压支撑腿，并分布在汽车底盘的大梁和后端。 

前述的多功能应急保障车，其特征在于：所述分体式车厢副车架下部设有多个下尾箱。 

本实用新型的有益效果：本实用新型的多功能应急保障车针对灾害发生时现场需供电、照明、指挥、疏导的实际情况，配备发电机组和可根据抢险现场的情况可调节高度及角度的LED信息显示屏、高空指挥平台和高杆照明灯，并对发电机组进行了消音处理，具有高亮度照明、高空指挥、信息发报、道路诱向指示、大功率电源输出等多种功能，并移动灵活、展开和撤收速度快、作业性能好、使用成本低、噪音低、投入作业人员少、适应性强、提高了城市救灾应急的综合保障性能。 

附图说明

图1本实用新型的多功能应急保障车的主视图。 

图2本实用新型的多功能应急保障车的俯视图。 

图3本实用新型的多功能应急保障车的前视图。 

图4本实用新型的多功能应急保障车的后视图。 

附图标记含义如下： 

1：驾驶室； 2：汽车底盘；3：高杆照明灯；4：分体式车厢；5：分体式车厢副车架；6：发电机组消音箱；7：高空升降平台箱；8：LED信息显示屏箱；9：电缆绞盘；10：下尾箱；201：液压支撑腿；301：升降螺旋杆；302：第一照明灯；601：消音箱；602：控制间；603：发电机组；604：启动电瓶；605：交直流照明灯；606：控制柜；607：排风防尘门；701：可升降剪叉式高空指挥平台； 801：LED信息显示屏；802：升降旋转机构；803：第二照明灯。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。 

如图1及图2所示，一种多功能应急保障车，包括驾驶室1、汽车底盘2、分体式车厢4和分体式车厢副车架5，分体式车厢副车架5通过U形螺栓固定在汽车底盘2上，所述分体式车厢4通过U形螺栓固定在分体式车厢副车架5上，分体式车厢4依次分为发电机组消音箱6、高空升降平台箱7和LED信息显示屏箱8，发电机组消音箱6内部设有发电机组603，高空升降平台箱7顶部可开启，内部设有可升降剪叉式高空指挥平台701，LED信息显示屏箱8内部设有 LED信息显示屏801，其中可升降剪叉式高空指挥平台701，其承载重量达300千克并可升至离地高度6米，对现场进行高空监视和指挥，便于指挥人员对现场的全景观察，做出正确指示，提高现场救援的工作效率，LED信息显示屏801由三基色LED发光二极管组成，屏幕不但能图文显示，还可以视频播放，还可以构成道路上常用的诱向图形，为救灾抢险现场提供准确无误的实时道路诱向指示信息。 

多功能应急保障车还包括高杆照明灯3，所述高杆照明灯3包括升降螺旋杆301和第一照明灯302，第一照明灯302固定在升降螺旋杆301的顶部，升降螺旋杆301可根据抢险现场的需要调整第一照明灯302的高度和角度，其中第一照明灯302有600瓦多个，光照有效距离在150米以上，另外所述LED信息显示屏801的上端还设有1800瓦的两个大功率第二照明灯803，照明范围更大，方便特殊场合使用。 

所述LED信息显示屏屏箱8内部还设有升降螺旋机构,用来根据救灾抢险现场的情况调整LED信息显示屏801的高度和角度。 

所述高空升降平台箱7和LED信息显示屏箱8内部均设有电缆绞盘9，所述各个电缆绞盘9上绕有电缆线，可实现多功能应急保障车的远程输出电源所用，电缆线一端接航空快插与发电机组相连接，另一端为电源输出端子，可与第一照明灯302、可升降剪叉式高空指挥平台701、LED信息显示屏801、第二照明灯803或其它用电设备相连接。 

所述发电机组消音箱6设有两壁，外壁为冷扎钢板，两壁之间填充吸音岩棉，内饰为喷塑多孔板，吸音效果好且美观，箱体内部设有进排风消音系统，保证进排风噪声尽可能降到最低限度。进排风消音系统为四个特制的消音箱601组成，消音箱601含有多个消音片，进排风消音系统与内壁之间形成了弯折的进排风通道，保证进排风噪声最大限度的从通道中过滤。 

所述发电机组消音箱6顶部的设有排风防尘门607，内部设有发电机组603、启动电瓶604、控制间602和交直流照明灯605，控制间602内部设有控制柜606，启动电瓶604和控制柜606分别与发电机组603相连接，控制柜606采用集中控制，除控制发电机组603启动停止外，还集成了LED信息显示屏701和交直流照明灯605的控制开关，启动电瓶604给发电机组603提供启动电源的。交直流照明灯605设有220V交流灯和24V直流灯各一只，分别与发电机组603和启动电瓶604相连接，交流灯用发电机组603交流供电，直流灯用启动电瓶604直流供电。 

所述汽车底盘2下设有多个液压支撑腿201，并分布在汽车底盘2的大梁和后端，液压支撑腿201用来支撑车体，固定整车的。 

所述分体式车厢副车架5的下部设有多个下尾箱10，可安放各种工具以及设备。 

本实用新型的多功能应急保障车具体工作过程如下： 

电源输出过程：待多功能应急保障车到达目的地后，让多功能应急保障车处于空挡怠速状态，踩下离合器，同时按下取力器按钮；松开离合器，取力器与变速箱啮合，汽车液压系统工作，使多个液压支撑腿201撑起车体，待整车平衡后，停止运行。转动电缆绞盘9进行电缆线的收放，将电缆线收放到合适长度，将电缆线有航空快插的一端接发电机组603，另一端接要用电的设备，然后将进排风防尘门607打开，确保发电机组排风畅通，最后启动发电机组603，将启动电瓶604与发电机组603的启动端相连接，合上控制柜606中的总电源保险丝后，即启动发电机组603启动，实现了电源输出，供用电设备使用。

升降指挥平台过程：待多功能应急保障车到达目的地后，让多功能应急保障车处于空挡怠速状态，踩下离合器，同时按下取力器按钮；松开离合器，取力器与变速箱啮合，汽车液压系统工作，使多个液压支撑腿201撑起车体，待整车平衡后，并使可升降剪叉式高空指挥平台701缓慢升起，此升降平台可承载2人，并可携带高音喇叭对救援现场进行指挥、疏导。 

LED信息显示过程：待多功能应急保障车到达目的地后，让多功能应急保障车处于空挡怠速状态，踩下离合器，同时按下取力器按钮；松开离合器，取力器与变速箱啮合，汽车液压系统工作，使多个液压支撑腿201撑起车体，待整车平衡后，启动升降螺旋机构802，调整好LED信息显示屏的高度和角度，开启控制按钮，即可实现图文和视频的播放功能。 

LED诱导过程：汽车到达目的地后，开启诱导屏实行诱导，无论是在静止状态下，还是在行进过程中，都可以构成道路上常用的诱向图形，为救灾抢险现场提供准确无误的实时道路诱向指示信息。 

夜间照明过程：汽车到达目的地后，采用电源输出过程中同样的操作开启发电机603，然后将第一照明灯302由倒伏状态转变到垂直工作状态，再调节照明灯302的高度和角度，随后打开电源，即可以实现大强度、远距离照明，同时也可以启动升降旋转机构802，将LED信息显示屏8升出车厢，旋转至工作角度，打开1800瓦大功率第二照明灯803按钮，即可实现大范围照明。 

综上所述，本实用新型的针对灾害发生时现场需供电、照明、指挥、疏导的实际情况，配备发电机组和可根据抢险现场的情况可调节高度及角度的LED信息显示屏、高空指挥平台和高杆照明灯，具有高亮度照明、高空指挥、信息发报、道路诱向指示、大功率电源输出等多种功能，并移动灵活、展开和撤收速度快、作业性能好、使用成本低、噪音低、投入作业人员少、适应性强、提高了城市救灾应急的综合保障性能。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 

Claims (9)

1.多功能应急保障车，包括驾驶室（1）、汽车底盘（2）、分体式车厢（4）和分体式车厢副车架（5），所述分体式车厢副车架（5）固定在汽车底盘（2）上，所述分体式车厢（4）固定在分体式车厢副车架（5）上，其特征在于：所述分体式车厢（4）包含高空升降平台箱（7），所述高空升降平台箱（7）顶部可开启，内部设有可升降剪叉式高空指挥平台（701）。

2.根据权利要求1所述的多功能应急保障车，其特征在于：还包括高杆照明灯（3），所述高杆照明灯（3）包括升降螺旋杆（301）和第一照明灯（302）。

3.根据权利要求1或2所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述分体式车厢（4）还包含发电机组消音箱（6）和LED信息显示屏箱（8），所述发电机组消音箱（6）内部设有发电机组（603），所述LED信息显示屏箱（8）内部设有LED信息显示屏（801）和升降螺旋机构（802），所述LED信息显示屏（801）固定在所述升降螺旋机构（802）的上部，所述LED信息显示屏（801）上部设有第二照明灯（803）。

4.根据权利要求3所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述高空升降平台箱（7）和LED信息显示屏箱（8）内部均设有电缆绞盘（9），所述各个电缆绞盘（9）上绕有电缆线。

5.根据权利要求4所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述发电机组消音箱（6）设有两壁，外壁为冷扎钢板，内壁为喷塑多孔板，且两壁之间填充吸音岩棉，所述发电机组消音箱（6）顶部的设有排风防尘门（607）。

6.根据权利要求5所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述发电机组消音箱（6）内部还设有消音箱（601），所述消音箱（601）为多个，安装在所述发电机组消音箱（6）的内壁四角。

7.根据权利要求6所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述发电机组消音箱（6）内部还设有控制间（602）、启动电瓶（604）和交直流照明灯（605），所述控制间（602）内部设有控制柜（606）；所述启动电瓶（604）和控制柜（606）分别与所述发电机组（603）相连接，所述交直流照明灯（605）分别与所述发电机组（603）和启动电瓶（604）相连接。

8.根据权利要求7所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述汽车底盘（2）下设有多个液压支撑腿（201），并分布在汽车底盘（2）的大梁和后端。

9.根据权利要求8所述的多功能应急保障车，其特征在于：所述分体式车厢副车架（5）下部设有多个下尾箱（10）。

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