CN202368553U - 一种汽车刹车控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种汽车刹车控制装置,属于汽车安全技术领域。主要由雷达感应器、电子分析器、控制电路、电磁铁、衔铁、制动踏板、主缸活塞、紧急制动活塞、制动主缸、制动器;雷达感应器在车头部位,用于感应前方物体的速度与距离;电子分析器与所述雷达感应器相连,用来接受传递过来的信息;控制电路与电子分析器相连;控制电路与电磁铁相连;电磁铁与衔铁相连;衔铁与紧急制动活塞相连;紧急制动活塞与制动主缸相连;制动主缸与制动器相连,以实现自动刹车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车控制装置,属于汽车安全技术领域。
背景技术
随着社会的进步和发展,汽车作为一种代步工具已经成为越来越多人的需要,但目前的交通安全事故发生率也很高,尤其是在高速行驶的汽车,当遇到紧急情况时驾驶员刹不住车,刹车就明显滞后,从而造成伤亡事故。此装置能在驾驶员来不及反应之前就能及时做出应对,以此降低事故发生概率。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种汽车刹车控制装置。是通过以下技术方案实现的:
本实用新型所述汽车刹车控制装置,包括雷达感应器、电子分析器、控制电路、电磁铁、衔铁、制动踏板、主缸活塞、紧急制动活塞、制动主缸、制动器,所述雷达感应器在车头部位,用于感应前方物体的速度与距离;所述电子分析器与所述雷达感应器相连,用来接受传递过来的信息;所述控制电路与电子分析器相连;所述控制电路与电磁铁相连;所述电磁铁与衔铁相连;所述衔铁与紧急制动活塞相连;所述紧急制动活塞与制动主缸相连;所述制动主缸与制动器相连,以实现自动刹车。
本实用新型比较现有技术的优点:
1、结构简单、成本低、实用性强。
2、该装置可有效减小驾驶员因刹车不及时造成的交通安全事故,提高了车辆的行驶安全。
附图说明
图1是本实用新型汽车刹车控制装置示意图。
具体实施方式
1-雷达感应器;2-电子分析器;3-控制电路;4-电磁铁;5-衔铁;6-制动踏板;7-主缸活塞;8-紧急制动活塞;9-制动主缸;10-制动器。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型所述汽车刹车控制装置包括1-雷达感应器;2-电子分析器;3-控制电路;4-电磁铁;5-衔铁;6-制动踏板;7-主缸活塞;8-紧急制动活塞;9-制动主缸;10-制动器。所述雷达感应器1感应前方物体的距离和速度,把信息传递给与其相连的电子分析器2;所述电子分析器2与控制电路3相连,当超出所设定的正常值时,控制电路3接通;电磁铁4将衔铁5吸下;衔铁5推动紧急制动活塞8;紧急制动活塞8推动制动主缸9;制动主缸9中的制动液以一定压力流入制动器10,达到自动刹车的目的;若未超出电子分析器2中的设定值,需要制动时只需踩下制动踏板6,以此推动主缸活塞7;主缸活塞7推动制动主缸9;制动主缸9中的制动液以一定压力流入制动器10,达到主动刹车的目的。
Claims (1)
1.一种汽车刹车控制装置,包括雷达感应器、电子分析器、控制电路、电磁铁、衔铁、制动踏板、主缸活塞、紧急制动活塞、制动主缸、制动器,所述雷达感应器在车头部位,用于感应前方物体的速度与距离;所述电子分析器与所述雷达感应器相连,用来接受传递过来的信息;所述控制电路与电子分析器相连;所述控制电路与电磁铁相连;所述电磁铁与衔铁相连;所述衔铁与紧急制动活塞相连;所述紧急制动活塞与制动主缸相连;所述制动主缸与制动器相连,以实现自动刹车。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120808 Termination date: 20121228 |