CN202518101U

CN202518101U - 一种汽车防误踩油门、应急刹车装置

Info

Publication number: CN202518101U
Application number: CN2012201435717U
Authority: CN
Inventors: 陆诗轩; 李田田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-03-28
Filing date: 2012-03-28
Publication date: 2012-11-07
Anticipated expiration: 2022-03-28

Abstract

本实用新型涉及一种汽车防止误踩油门、应急刹车装置，属于汽车安全技术领域。由油门踏板、制动踏板、油门传感器、车前摄像头、前车分析器、加速系统分析模块、刹车系统分析模块、控制刹车电路、电磁铁、衔铁、紧急推杆、普通推杆、主缸活塞、制动主缸、制动器组成。车前摄像头采集前方物体的信息，前车分析器把处理数据传给加速系统分析模块，再传给刹车系统分析模块，当前车分析器的数据超出标准，且油门传感器感应到油门踏板踩下，刹车系统分析模块启动刹车控制刹车电路，电磁铁将衔铁吸下，推动应急推杆，后推动主缸活塞、进而推动制动主缸的制动液喷入制动器，达到刹车的目的。

Description

一种汽车防误踩油门、应急刹车装置

技术领域

本实用新型涉及一种实现汽车油门实时监测，防止驾驶员在紧急情况下误踩油门，同时实现紧急刹车功能的控制装置，属于汽车安全技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业的飞快发展，交通工具的日新月异，各种高新技术先后应用于汽车的设计与生产。而汽车作为一种实用的出行工具，且价格不断降低，已使越来越多的人选择汽车作为交通工具。汽车数量的同时也带来了频繁发生的各种交通事故。其中在车速较高的紧急状态下，因驾驶员慌乱中误踩油门而不能做出离合器踏板和刹车踏板同时踩下的刹车规定动作，从而导致的交通事故更是屡见不鲜。汽车安全领域的研究重点已不只局限于车内人员的安全问题，而更多的考虑保护车外人员的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车油门监测、实现紧急刹车功能的控制装置。是通过以下技术方案实现的：

本实用新型汽车刹车控制装置，包括汽车油门踏板、制动踏板、油门传感器、车前摄像头、前车分析器、加速系统分析模块、刹车系统分析模块、控制刹车电路、电磁铁、衔铁、紧急推杆、普通推杆、主缸活塞、制动主缸、制动器。其中所述车前摄像头安装在车头部位，用于采集前方物体的速度与距离；所述前车分析器与车前摄像头相连，用于分析车前摄像头所采集的信息；油门传感器安装在油门踏板下方，用于监测油门踏板的位置变化；所述加速系统分析模块与前车分析器、刹车系统分析模块、油门传感分别相连，用来接受前车分析器传递过来的数据；所述刹车系统分析模块与控制刹车电路相连；所述控制刹车电路与电磁铁相连；所述电磁铁与衔铁相连；所述衔铁与紧急推杆相连；所述紧应急推杆与主缸活塞相连，且推杆与主缸活塞相连的一端为凸轮结构；所述主缸活塞与制动主缸相连；所述制动主缸与制动器相连，以实现在紧急条件下，误踩油门踏板可正常实现刹车功能。

本实用新型比较现有技术的优点：

1、结构简单、工作效率高、可靠性好、成本低、维修方便、实用性强。

2、该装置可有效减小驾驶员因误踩油门导致的无法刹车而造成的交通安全事故，提高了车辆的行驶安全及车外人员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型汽车防误踩油门、同时实现刹车功能控制装置示意图。

具体实施方式

1-车前摄像头；2-前车分析器；3-加速系统分析模块；4-油门传感器；5-刹车系统分析模块；6-控制刹车电路；7-电磁铁；8-衔铁；9-制动踏板；10-紧急推杆；11-普通推杆；12-主缸活塞；13-制动主缸；14-制动器；15-油门踏板。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述汽车刹车控制装置包括1-车前摄像头；2-前车分析器；3-加速系统分析模块；4-油门传感器；5-刹车系统分析模块；6-控制刹车电路；7-电磁铁；8-衔铁；9-制动踏板；10-紧急推杆；11-普通推杆；12-主缸活塞；13-制动主缸；14-制动器；15-油门踏板。所述车前摄像头1安装在车头部位，用于采集前方物体的速度与距离；前车分析器2用于分析车前摄像头所采集的信息，生成所驾驶车辆与前方物体的相对速度与距离的准确数据，并把有关数据传递给与之相连的加速系统分析模块3进行分析处理；所述加速系统分析模块3与刹车系统分析模块5相连，当前车分析器2生成的数据超出加速系统分析模块3所设定的标准值，并且油门感应器4感应到油门踏板15被踩下时，刹车系统分析模块5启动控制刹车电6，控制刹车电路6工作后，电磁铁7将衔铁8吸下，随着衔铁8向下运动，带动紧急推杆10，应急推杆10带动一端的凸轮下移，从而推动主缸活塞12，主缸活塞12推动制动主缸13，制动主缸13中的制动液在压力下喷入制动器14，由制动器中的装置达到自动刹车的目的。若前车分析器2生成的数据未超出加速系统分析模块3中的标准值，或者油门传感器4未感应到油门踏板15被踩下，此装置并不会实现应急刹车功能，可避免在汽车行使间距较小的情况下所导致的油门失灵的情况。此时汽车的加速系统正常工作。如需进正常制动时，则只需踩下制动踏板9，以普通推杆11推动主缸活塞12，主缸活塞12推动制动主缸13，制动主缸13中的制动液流入制动器14，制动器正常工作，实现正常刹车。

Claims

1.一种汽车防误踩油门、应急刹车装置，包括汽车油门踏板、制动踏板、油门传感器、车前摄像头、前车分析器、加速系统分析模块、刹车系统分析模块、控制刹车电路、电磁铁、衔铁、紧急推杆、普通推杆、主缸活塞、制动主缸、制动器，其中车前摄像头安装在车头部位，用于采集前方物体的速度与距离；所述前车分析器与车前摄像头相连，用于分析车前摄像头所采集的信息；所述加速系统分析模块与前车分析器、刹车系统分析模块、油门传感器分别相连，接受前车分析器传递过来的数据；所述刹车系统分析模块与控制刹车电路相连；所述控制刹车电路与电磁铁相连；电磁铁与衔铁相连；所述衔铁与紧急推杆相连；所述紧急推杆与主缸活塞相连；所述主缸活塞安装与制动主缸相连；所述制动主缸与制动器相连，以实现在紧急条件下，误踩油门踏板可正常实现刹车功能。