CN202215638U - 制动器 - Google Patents

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汪晖
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Abstract

本实用新型公开了一种制动器，包括有筒形壳体，筒形壳体的前端具有一体铸造成型的法兰盘，筒形壳体的内部设有从后至前依次收缩的台阶孔，筒形壳体的内壁上分别设有多道环形凹槽，筒形壳体的侧壁上分别设有注油孔和出油孔，注油孔与出油孔之间接有循环油路；有转轴从后至前依次穿过台阶孔并与筒形壳体的内壁转动配合，位于转轴外侧的筒形壳体的内部设有浮动弹簧。本实用新型结构合理，重量轻，加工和装配都很简易，能够快速实现转轴的减速或停止，且磨损小，安全可靠。

Description

制动器
技术领域
    本实用新型涉及一种制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动器，用于转轴的减速、停止，或保持转轴的停止状态。
本实用新型的技术方案如下：
一种制动器，包括有筒形壳体，筒形壳体的前端具有一体铸造成型的法兰盘，其特征在于：所述筒形壳体的内部设有从后至前依次收缩的台阶孔，筒形壳体的内壁上分别设有多道环形凹槽，筒形壳体的侧壁上分别设有注油孔和出油孔，注油孔与出油孔之间接有循环油路；有转轴从后至前依次穿过台阶孔并与筒形壳体的内壁转动配合，位于转轴外侧的筒形壳体的内部设有浮动弹簧。
所述的制动器，其特征在于：所述的筒形壳体上分别设有多个安装孔。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构合理，重量轻，加工和装配都很简易，能够快速实现转轴的减速或停止，且磨损小，安全可靠。
附图说明
    图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种制动器，包括有筒形壳体2，筒形壳体2上分别设有二个安装孔7，筒形壳体2的前端具有一体铸造成型的法兰盘1，筒形壳体2的内部设有从后至前依次收缩的台阶孔4，筒形壳体2的内壁上分别设有三道环形凹槽5，筒形壳体2的侧壁上分别设有注油孔3和出油孔6，注油孔3与出油孔4之间接有循环油路；有转轴从后至前依次穿过台阶孔4并与筒形壳体2的内壁转动配合，位于转轴外侧的筒形壳体2的内部设有浮动弹簧。
筒形壳体2内壁上的三道环形凹槽5能够很好的保证转轴不产生蹿动，当需要对转轴进行减速时，注油管道通过注油孔3向筒形壳体2内注油，在油压的推动下，浮动弹簧向前移动并给转轴的外壁施加径向的正压力，从而快速实现转轴的减速或停止。

Claims (2)

1.一种制动器，包括有筒形壳体，筒形壳体的前端具有一体铸造成型的法兰盘，其特征在于：所述筒形壳体的内部设有从后至前依次收缩的台阶孔，筒形壳体的内壁上分别设有多道环形凹槽，筒形壳体的侧壁上分别设有注油孔和出油孔，注油孔与出油孔之间接有循环油路；有转轴从后至前依次穿过台阶孔并与筒形壳体的内壁转动配合，位于转轴外侧的筒形壳体的内部设有浮动弹簧。
2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于：所述的筒形壳体上分别设有多个安装孔。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120509

Termination date: 20120727