CN103803442A - 嵌入式曳引轮制动器 - Google Patents

Abstract

嵌入式曳引轮制动器，它涉及制动器技术领域。它的制动盘(3)、曳引轮(4)通过螺栓连接，且转轴(1)分别穿接在制动盘(3)、曳引轮(4)中心孔内，制动盘(3)的一端设置有凸轮(31)，凸轮(31)的外表面上均匀的设置有数个对称的卡槽(311)，操纵装置(2)设置在制动盘(3)的凸轮(31)的对应处，操纵装置(2)的一端安装有制动块(5)，制动块(5)的一端安装有耐磨环(6)，制动块(5)的前表面和后表面均安装有铜片(7)。它结构紧凑，体积小，安装方便，噪音小，动作快，反应灵敏，制动安全、可靠。

Description

嵌入式曳引轮制动器

技术领域：

本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种嵌入式曳引轮制动器。

背景技术：

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。

制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

现有的电梯制动器存在如下缺点：结构不紧凑，体积大，安装不方便，噪音大，动作慢，反应迟钝，制动不安全、不可靠。

发明内容：

本发明的目的是提供一种嵌入式曳引轮制动器，它结构紧凑，体积小，安装方便，噪音小，动作快，反应灵敏，制动安全、可靠。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用如下技术方案：它包含转轴1、操纵装置2、制动盘3、曳引轮4，制动盘3、曳引轮4通过螺栓连接，且转轴1分别穿接在制动盘3、曳引轮4中心孔内，制动盘3的一端设置有凸轮31，凸轮31的外表面上均匀的设置有数个对称的卡槽311，操纵装置2设置在制动盘3的凸轮31的对应处，操纵装置2的一端安装有制动块5，制动块5的一端安装有耐磨环6，制动块5的前表面和后表面均安装有铜片7。

所述的耐磨环6的耐磨面为波浪形或滚花状。

所述的制动块5与铜片7之间设置有减震片。

本发明的工作原理为：当需要制动时，操纵装置2运行，使得制动块5在制动盘3的凸轮31的外表面摩擦，使制动盘3减速，当制动块5遇到凸轮31上的卡槽311时，制动块5将卡在卡槽311内，从而实现制动，当需要运行时，操纵装置2缩回，当遇到停电或断电时，操纵装置2将伸出，使制动盘3制动，保证其安全，稳定。

本发明结构紧凑，体积小，安装方便，噪音小，动作快，反应灵敏，制动安全、可靠。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图，

图2为本发明中制动盘3的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1-图2，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含转轴1、操纵装置2、制动盘3、曳引轮4，制动盘3、曳引轮4通过螺栓连接，且转轴1分别穿接在制动盘3、曳引轮4中心孔内，制动盘3的一端设置有凸轮31，凸轮31的外表面上均匀的设置有数个对称的卡槽311，操纵装置2设置在制动盘3的凸轮31的对应处，操纵装置2的一端安装有制动块5，制动块5的一端安装有耐磨环6，制动块5的前表面和后表面均安装有铜片7。

所述的耐磨环6的耐磨面为波浪形或滚花状。

所述的制动块5与铜片7之间设置有减震片。

本具体实施方式的工作原理为：当需要制动时，操纵装置2运行，使得制动块5在制动盘3的凸轮31的外表面摩擦，使制动盘3减速，当制动块5遇到凸轮31上的卡槽311时，制动块5将卡在卡槽311内，从而实现制动，当需要运行时，操纵装置2缩回，当遇到停电或断电时，操纵装置2将伸出，使制动盘3制动，保证其安全，稳定。

本具体实施方式结构紧凑，体积小，安装方便，噪音小，动作快，反应灵敏，制动安全、可靠。

Claims (4)

1.嵌入式曳引轮制动器，它包含转轴(1)、操纵装置(2)、制动盘(3)、曳引轮(4)，其特征在于制动盘(3)、曳引轮(4)通过螺栓连接，且转轴(1)分别穿接在制动盘(3)、曳引轮(4)中心孔内，制动盘(3)的一端设置有凸轮(31)，凸轮(31)的外表面上均匀的设置有数个对称的卡槽(311)，操纵装置(2)设置在制动盘(3)的凸轮(31)的对应处，操纵装置(2)的一端安装有制动块(5)，制动块(5)的一端安装有耐磨环(6)，制动块(5)的前表面和后表面均安装有铜片(7)。

2.根据权利要求1所述的嵌入式曳引轮制动器，其特征在于所述的制动块(5)与铜片(7)之间设置有减震片。

3.根据权利要求1所述的嵌入式曳引轮制动器，其特征在于所述的耐磨环(6)的耐磨面为波浪形。

4.根据权利要求1所述的嵌入式曳引轮制动器，其特征在于所述的耐磨环(6)的耐磨面替换为滚花状。

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