CN209385542U - 一种液压盘制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种液压盘制动器，其结构包括：液压盘制动器本体，所述液压盘制动器本体包括第一缸体、第二缸体、第一刹车片和第二刹车片，所述第一缸体和第二缸体为对称设置，所述第一缸体和第二缸体之间通过弹簧连接，所述弹簧通过两侧设置高强度螺栓固定连接，所述弹簧外侧设置缓冲套，所述第一缸体与内侧设置的第一刹车片螺纹连接，所述第二缸体与内侧设置的第二刹车片螺纹连接，所述第一刹车片和第二刹车片外侧均设置通过螺丝连接的耐磨垫，所述第一缸体和第二缸体顶部均设置刹车片开关，所述第一刹车片和第二刹车片均与刹车片开关连接。该一种液压盘制动器，进油口与活塞分开设计解决了制动器易漏油的问题，且便于更换磨损后的刹车片。

Description

一种液压盘制动器

技术领域

本实用新型涉及制动设备技术领域，具体为一种液压盘制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。制动器因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用最为广泛。现有的液压盘式制动器尤其是电动车或摩托车的液压盘式制动器，分为制动泵组件、制动油管组件、制动钳组件和制动盘四部分，制动泵组件是通过制动油管组件与制动钳组件连接的。

盘式制动器可分为常开式和常闭式两种。现有技术中的常闭式制动器是碟簧上闸、液压松闸，制动靴安装在活塞上，由于受径向力作用，这种制动器长期工作过程中，制动靴会出现导向不好，导致活塞密封圈的磨损加剧，出现漏油问题。此外，当摩擦片磨损后调整制动力不方便。因此，我们提出了一种液压盘制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压盘制动器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压盘制动器，其结构包括：液压盘制动器本体，所述液压盘制动器本体包括第一缸体、第二缸体、第一刹车片和第二刹车片，所述第一缸体和第二缸体为对称设置，所述第一缸体和第二缸体之间通过弹簧连接，所述弹簧通过两侧设置高强度螺栓固定连接，所述弹簧外侧设置缓冲套，所述第一缸体与内侧设置的第一刹车片螺纹连接，所述第二缸体与内侧设置的第二刹车片螺纹连接，所述第一刹车片和第二刹车片外侧均设置通过螺丝连接的耐磨垫，所述第一缸体和第二缸体顶部均设置刹车片开关，所述第一刹车片和第二刹车片均与刹车片开关连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一缸体和第二缸体内部均设置活塞安装口，所述活塞安装口内部设置通过螺丝连接的活塞，所述活塞安装口外侧设置缓冲垫片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一缸体和第二缸体外侧均设置承压板，所述承压板通过固定螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一缸体和第二缸体顶部均设置进油口，所述进油口与活塞之间通过油管连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞两侧均设置碟簧组，所述碟簧组为对称设置，所述第一缸体和第二缸体背部均设置活动螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该新型一种液压盘制动器，将进油口与活塞分开设置，制动力不会传到活塞上，活塞免受径向力，彻底解决了漏油问题，增长使用寿命，且在缸体上设置了缓冲垫片，缓冲垫片起到了定向导向作用，避免了刹车片在移动时产生歪斜，在更换或维修时更方便快捷，操作简单省时省力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种液压盘制动器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种液压盘制动器的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种液压盘制动器的侧视结构示意图。

图中:液压盘制动器本体-1、第一缸体-2、第二缸体-3、第一刹车片-4、第二刹车片-5、耐磨垫-6、进油口-7、承压板-8、活塞安装口-9、活动螺栓-10、高强度螺栓-11、缓冲套-12、固定螺栓-13、弹簧-14、碟簧组-15、活塞-16、缓冲垫片-17、刹车片开关-18。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压盘制动器，其结构包括：液压盘制动器本体1，所述液压盘制动器本体1包括第一缸体2、第二缸体3、第一刹车片4和第二刹车片5，所述第一缸体2和第二缸体3为对称设置，所述第一缸体2和第二缸体3之间通过弹簧14连接，所述弹簧14通过两侧设置高强度螺栓11固定连接，所述弹簧14外侧设置缓冲套12，所述第一缸体2与内侧设置的第一刹车片4螺纹连接，所述第二缸体3与内侧设置的第二刹车片5螺纹连接，所述第一刹车片4和第二刹车片5外侧均设置通过螺丝连接的耐磨垫6，所述第一缸体2和第二缸体3顶部均设置刹车片开关18，所述第一刹车片4和第二刹车片5均与刹车片开关18连接。

请参阅图2，所述第一缸体2和第二缸体3内部均设置活塞安装口9，所述活塞安装口9内部设置通过螺丝连接的活塞16，所述活塞安装口9外侧设置缓冲垫片17。活塞安装口9和活塞16的设计便于为第一刹车片4和第二刹车片5提供动力进行刹车，缓冲垫片17可防止压力过大造成活塞磨损，提高使用寿命。

请参阅图1，所述第一缸体2和第二缸体3外侧均设置承压板8，所述承压板8通过固定螺栓13连接。承压板8的设置便于对外部压力进行缓冲，防止高压情况下造成制动器损坏。

请参阅图1，所述第一缸体2和第二缸体3顶部均设置进油口7，所述进油口7与活塞16之间通过油管连接。进油口7可为活塞16的活动提供动力及润滑。

请参阅图2，所述活塞16两侧均设置碟簧组15，所述碟簧组15为对称设置，所述第一缸体2和第二缸体3背部均设置活动螺栓10。碟簧组15的设计便于将刹车后的活塞16退回，再由活塞16将第一刹车片4和第二刹车片5带回。

本实用新型所述的一种液压盘制动器，首先，将液压盘制动器安装牢固，检查其气密性是否良好，接着将第一缸体2和第二缸体3通过活动螺栓10连接，需要刹车时，拉动刹车片开关18，通过进油口7将动力油输送至安装在活塞安装口9内部的活塞16，活塞16带动第一刹车片4和第二刹车片5进行刹车，刹车完成后，由弹簧14和碟簧组15使得第一刹车片4和第二刹车片5退回，使得制动器退出刹车状态，承压板8便于对外部压力进行缓冲，防止高压情况下造成制动器损坏，缓冲垫片17起到了定向导向作用，避免了刹车片在移动时产生歪斜，在更换或维修时更方便快捷，操作简单省时省力。

本实用新型的，液压盘制动器本体1、第一缸体2、第二缸体3、第一刹车片4、第二刹车片5、耐磨垫6、进油口7、承压板8、活塞安装口9、活动螺栓10、高强度螺栓11、缓冲套12、固定螺栓13、弹簧14、碟簧组15、活塞16、缓冲垫片17、刹车片开关18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型进油口与活塞分开设计解决了制动器易漏油的问题，且便于更换磨损后的刹车片，将进油口与活塞分开设置，制动力不会传到活塞上，活塞免受径向力，彻底解决了漏油问题，增长使用寿命，且在缸体上设置了缓冲垫片，缓冲垫片起到了定向导向作用，避免了刹车片在移动时产生歪斜，在更换或维修时更方便快捷，操作简单省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种液压盘制动器，其结构包括：液压盘制动器本体（1），其特征在于：所述液压盘制动器本体（1）包括第一缸体（2）、第二缸体（3）、第一刹车片（4）和第二刹车片（5），所述第一缸体（2）和第二缸体（3）为对称设置，所述第一缸体（2）和第二缸体（3）之间通过弹簧（14）连接，所述弹簧（14）通过两侧设置高强度螺栓（11）固定连接，所述弹簧（14）外侧设置缓冲套（12），所述第一缸体（2）与内侧设置的第一刹车片（4）螺纹连接，所述第二缸体（3）与内侧设置的第二刹车片（5）螺纹连接，所述第一刹车片（4）和第二刹车片（5）外侧均设置通过螺丝连接的耐磨垫（6），所述第一缸体（2）和第二缸体（3）顶部均设置刹车片开关（18），所述第一刹车片（4）和第二刹车片（5）均与刹车片开关（18）连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压盘制动器，其特征在于：所述第一缸体（2）和第二缸体（3）内部均设置活塞安装口（9），所述活塞安装口（9）内部设置通过螺丝连接的活塞（16），所述活塞安装口（9）外侧设置缓冲垫片（17）。

3.根据权利要求1所述的一种液压盘制动器，其特征在于：所述第一缸体（2）和第二缸体（3）外侧均设置承压板（8），所述承压板（8）通过固定螺栓（13）连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压盘制动器，其特征在于：所述第一缸体（2）和第二缸体（3）顶部均设置进油口（7），所述进油口（7）与活塞（16）之间通过油管连接。

5.根据权利要求4所述的一种液压盘制动器，其特征在于：所述活塞（16）两侧均设置碟簧组（15），所述碟簧组（15）为对称设置，所述第一缸体（2）和第二缸体（3）背部均设置活动螺栓（10）。