CN202213487U - 拖拉机动力直联输出机构 - Google Patents

Abstract

一种拖拉机动力直联输出机构，包括车架、柴油机、皮带轮、离合器飞轮、从动轴和固定轴承座，所述的柴油机横向安装在车架的最前端，柴油机上的柴油机飞轮固定有连接盘，连接盘上安装有轴承，离合器飞轮前端面固定有皮带轮，离合器从动盘套在离合器从动轴带花键端上，压盘组和离合器外盖套着离合器从动轴先后固定在离合器飞轮的后端面上，离套筒的左端安装有分离轴承，右端安装有离合器分离叉，轴承座固定在车架上的固定板上，离合器从动轴两端安装在连接盘的轴承上和轴承座的两个轴承上，离合器从动轴右端的法兰与传动轴总成的一端连接，本实用新型减少了材料的使用，节省成本，结构简单紧凑，传动效率高，适用于各种柴油机。

Description

拖拉机动力直联输出机构

一、技术领域

本实用新型属于农业机械领域，特别涉及一种拖拉机动力直联输出机构。 

二、技术背景

目前，在国内，拖拉机的动力输出大多都是用柴油机作为动力，柴油机的皮带轮的垂直下方还有一个皮带轮与离合器连接，两个皮带轮通过皮带将动力传递输出到离合器，再经离合器传递到变速箱，由于皮带使用久了或者是雨天遇到水了会容易打滑，传动效率低，还经常要更换皮带，不仅占据了很大的空间，给整车的设计布置增加技术难度，而且消耗的材料较大，所需的成本高，通过皮带传递动力已不能满足各种功率的柴油机动力传递的需要。 

三、发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术不足之处，而提供了一种结构简单紧凑、减少材料、节约成本的拖拉机动力直联输出机构。 

本实用新型的拖拉机动力直联输出机构，包括车架，柴油机，柴油机飞轮，传动轴总成，皮带轮，离合器从动盘，离合器压盘组，离合器分离轴承套，离合器飞轮，离合器分离轴承，离合器分离叉，离合器从动轴，其特征在于：所述的车架上装有固定板，在固定板固定有轴承座，在轴承座安装有轴承和轴承座油封；所述的柴油机横向、下沉安装在车架的最前端，柴油机的柴油机飞轮固定有连接盘，连接盘上安装有轴承，在离合器 飞轮前端面固定有皮带轮，皮带轮用于拖拉机的发电动力传递或液压系统动力传递，离合器飞轮与连接盘连接；所述的离合器从动轴左端带花键，右端带法兰，在离合器从动轴带花健一端依次套装有离合器从动盘、离合器压盘组和离合器外盖，其中离合器压盘组、离合器外盖的前端面先后固定在离合器飞轮的后端面上；在离合器从动轴的中部套有法兰套，法兰套的右端与轴承座的左端连接，离合器分离轴承套套在法兰套上，在离合器分离轴承套的左端安装有离合器分离轴承，右端安装有离合器分离叉，离合器从动轴右端的法兰与传动轴总成的前端连接，传动轴总成的后端与拖拉机的变速箱传递连接；离合器从动轴两端分别安装固定在连接盘的轴承上和轴承座的两个轴承上。 

本实用新型有益效果是：柴油机横向、下沉安装在车架的最前端，增加拖拉机车头的重心，通过拖拉机的柴油机的柴油机飞轮上固定的连接盘与离合器的离合器飞轮连接，离合器的离合器从动轴右端的法兰与传动轴总成的前端连接，传动轴总成的后端与拖拉机的变速箱传递连接，改变了连接方式，省去了皮带传递动力的零部件，加大了传递动力，减少了材料的使用，节省成本，结构简单紧凑，传动效率高，适用于各种单缸或双缸的拖拉机。 

四、附图说明

附图是本实用新型的拖拉机动力直联输出机构的结构示意图。 

五、具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。 

参见附图，本实用新型的拖拉机动力直联输出机构，包括车架20，柴油机1，柴油机飞轮2，传动轴总成10，皮带轮11，离合器从动盘4，离合器压盘组5，离合器分离轴承套7，离合器飞轮12，离合器分离轴承14， 离合器分离叉15，离合器从动轴9；所述的车架20上装有固定板17，在固定板17固定有轴承座19，在轴承座19安装有两个轴承18和轴承座油封8；柴油机1横向、下沉安装在车架20的最前端，柴油机1的柴油机飞轮2固定有连接盘3，连接盘3上安装有轴承13，在离合器飞轮12前端面固定皮带轮11，皮带轮11用于拖拉机的发电动力传递或液压系统动力传递，离合器飞轮12与连接盘3连接；所述的离合器从动轴9左端带花键，右端带法兰，在离合器从动轴9带花健一端依次套装有离合器从动盘4，离合器压盘组5和离合器外盖6，其中离合器压盘组5、离合器外盖6的前端面先后固定在离合器飞轮12的后端面上；在离合器从动轴9的中部套有法兰套16，法兰套16的右端与轴承座19的左端连接，离合器分离轴承套7套在法兰套16上，在离合器分离轴承套7的左端安装有离合器分离轴承14，右端安装有离合器分离叉15，离合器从动轴9右端的法兰与传动轴总成10的前端连接，传动轴总成10的后端与拖拉机的变速箱传递连接；离合器从动轴9两端分别安装固定在连接盘2的轴承13上和轴承座19的两个轴承18上。 

Claims (1)

1.一种拖拉机动力直联输出机构，包括车架(20)，柴油机(1)，柴油机飞轮(2)，传动轴总成(10)，皮带轮(11)，离合器从动盘(4)，离合器压盘组(5)，离合器分离轴承套(7)，离合器飞轮(12)，离合器分离轴承(14)，离合器分离叉(15)，离合器从动轴(9)，其特征在于：所述的车架(20)上装有固定板(17)，在固定板(17)固定有轴承座(19)，在轴承座(19)安装有两个轴承(18)和轴承座油封(8)；柴油机(1)横向、下沉安装在车架(20)的最前端，柴油机(1)的柴油机飞轮(2)固定有连接盘(3)，连接盘(3)上安装有轴承(13)，在离合器飞轮(12)前端面固定皮带轮(11)，离合器飞轮(12)与连接盘(3)连接；所述的离合器从动轴(9)左端带花键，右端带法兰，在离合器从动轴(9)带花健一端依次套装有离合器从动盘(4)，离合器压盘组(5)和离合器外盖(6)，其中离合器压盘组(5)、离合器外盖(6)的前端面先后固定在离合器飞轮(12)的后端面上；在离合器从动轴(9)的中部套有法兰套(16)，法兰套(16)的右端与轴承座19的左端连接，离合器分离轴承套(7)套在法兰套(16)上，在离合器分离轴承套(7)的左端安装有离合器分离轴承(14)，右端安装有离合器分离叉(15)，离合器从动轴(9)右端的法兰与传动轴总成(10)的前端连接，传动轴总成(10)的后端与拖拉机的变速箱传递连接；离合器从动轴(9)两端分别安装固定在连接盘(2)的轴承(13)上和轴承座(19)的两个轴承(18)上。