CN202596882U - 叉车动力传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了叉车动力传动装置，包括安装叉车架上的后桥、前桥、柴油发动机、油泵以及与前桥传动连接的变速箱，柴油发动机上的同步带轮分别通过两组传动同步带与传动变速箱的同步带轮、油泵上的同步带轮传动连接。本实用新型解决了目前中小型叉车存在的价格偏高，维修操作困难等问题，以提高传动速比的准确性和传动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车动力传动领域，具体属于内燃机叉车动力传动装置。
背景技术
目前国内使用的叉车，特别是适合广大农村和落后地区的小型企业使用的中小型的叉车，都具有很高的先进的配置，一般的传动解决方案是采用液力耦合器将发动机和变矩器或者变速箱连接向驱动桥提供动力输出。这样，一台叉车的价格就很高了，而且这些传动结构的设备维修和保养也比较困难，操作也不易掌握，不适合我国广大的农村地区和相对落后地区的推广使用和普及，不同程度烦人影响到其推广和应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种叉车动力传动装置，解决了目前中小型叉车存在的价格偏高，维修操作困难等问题，以提高传动速比的准确性和传动效率。
本实用新型的技术方案如下：
叉车动力传动装置，包括安装叉车架上的后桥、前桥、柴油发动机、油泵以及与前桥传动连接的变速箱，柴油发动机上的同步带轮分别通过两组传动同步带与传动变速箱的同步带轮、油泵上的同步带轮传动连接。
所述的柴油发动机上的同步带轮分别具有与两组传动同步带相匹配的轮槽。
本实用新型简化省略了液力耦合器或者液力变矩器，而采用同步带轮和同步带轮机直接连接输出动力，传动轮可以采用同步齿形带，以提高传动速比的准确性和传动效率。或者也可以采用链条传动，这样柴油机的动力通过同步带轮和同步带直接传动变速箱和油泵，变速箱连接前桥，给前桥提供驱动力，保证叉车正常行驶。
本实用新型解决了目前中小型叉车存在的价格偏高，维修操作困难等问题，以提高传动速比的准确性和传动效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，叉车动力传动装置，包括安装叉车架6上的后桥1、前桥2、柴 油发动机3、油泵4以及与前桥传动连接的变速箱5，柴油发动机3上的同步带轮7分别通过两组传动同步带8与变速箱5的同步带轮10、油泵4上的同步带轮9传动连接，柴油发动机上的同步带轮分别具有与两组传动同步带相匹配的轮槽。
Claims (2)
1.叉车动力传动装置，包括安装叉车架上的后桥、前桥、柴油发动机、油泵以及与前桥传动连接的变速箱，其特征在于：柴油发动机上的同步带轮分别通过两组传动同步带与传动变速箱的同步带轮、油泵上的同步带轮传动连接。
2.根据权利要求1所述的叉车动力传动装置，其特征在于：所述的柴油发动机上的同步带轮分别具有与两组传动同步带相匹配的轮槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220018935 CN202596882U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 叉车动力传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220018935 CN202596882U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 叉车动力传动装置 |
Publications (1)
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| CN202596882U true CN202596882U (zh) | 2012-12-12 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220018935 Expired - Fee Related CN202596882U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 叉车动力传动装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202596882U (zh) |
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2012
- 2012-01-16 CN CN 201220018935 patent/CN202596882U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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